Leggi tutti gli articoli per citroën c-cactus
Chi si ricorda della Citroën C-Cactus? La candida e controversa concept car presentata al Salone di Francoforte del 2007 sembra proiettata verso la serie: da lei dovrebbe nascere una piccola ibrida davvero innovativa e pulita.
Alla sua presentazione, la C-Cactus era equipaggiata con il 1.4 HDi da 70 CV abbinato ad un motore elettrico. La versione di produzione, oltre al diesel-ibrido, dovrebbe montare un benzina con emissioni di CO2 al di sotto dei 100 g/km e un motore totalmente elettrico.
Ma dove sarà posizionato il modello? Sembra che la C-Cactus darà vita a un’ulteriore derivata della prossima C3, oltre alla spaziosa Picasso. Prossimamente, gli aggiornamenti.
Via | AutoExpress
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(5 Voti | Media: 4 su 5)
giaserg
05 feb 2009 - 18:14 - #1Ormai le case snobbano i saloni, tanto 2 render sui siti tipo autoblog, ormai fanno più notizia e leggendo i commenti, hanno un assaggio anche più realistico dei saloni, dove spesso vanno più i giornalisti che i clienti
Di certo è più ecologica del tuareg da 330 cavali di ieri
Lun8
05 feb 2009 - 18:15 - #2cioè la nuova c1..
andrea092
05 feb 2009 - 18:21 - #3finalmente un ibrido col diesel!così si consuma veramente poco
giaserg
05 feb 2009 - 18:32 - #4Vediamo come la mettono col set up, visto che sulla carta avrà una coppia stratosferica ai bassi, ma completamente morta, quando si sale di giri.
Credo che sia questo il motivo per cui gli ibridi fin’ora sono stati affiancati ai benzina e basta.
Poi sono curioso di vedere quanto consuma in meno rispetto alla d normale, credo che a greenpeace rimarranno delusi
Turinos
05 feb 2009 - 18:40 - #5Ho sempre sostenuto che il futuro (prossimo) sia “elettrico-diesel”, ma so che ci sono dei problemi tecnici non da poco per abbinare queste due tipologie di propulsori.
@giaserg:
Accendere e spegnere di continuo un motore a gasolio non è che sia molto salutare per la vita del motore stesso.
Se non ci fosse questo inconveniente, credo che sarebbe veramente la soluzione più efficace e relativamente meno costosa per produrre auto in grado di macinare molti km bevendo poco.
bm666l
05 feb 2009 - 18:42 - #61.4 HDi da 70 CV abbinato ad un motore elettrico…… Questo è l’ibrido che mi interessa comprare, massimo rispetto per il tuareg ibrido gran motore, gran macchina, ma io non la comprerei quella non è una auto “ecologica” anche se è molto bella.
SANDRO '63 '81 Milano
05 feb 2009 - 18:45 - #7Veramente..particolare, anche se mi sembra che le foto in nostro possesso siano un po’ troppo concept per rispecchiare il modello di serie. Questa, ad esempio, sembra la caricatura di un Mini
http://www.autoblog.it/galleria/big/citroen-c-cactus-concept/1
Mago16
05 feb 2009 - 18:46 - #8Strana ma bella!!!E poi è ecologica!!!!
Assomiglia al suv della mini, ma costerà la metà!!!!
SANDRO '63 '81 Milano
05 feb 2009 - 18:52 - #9oops unA Mini, pardon
pitrio
05 feb 2009 - 19:15 - #10ma non è la la nuova c3 citata qualche post fà??
Pierz94
05 feb 2009 - 19:16 - #11Va bene una piccola ibrida con motori elettrici e ibridi (si inizia così… non con una tuareg) Ma il desing cambiatelo!
fuffolo2
05 feb 2009 - 20:17 - #12una macchina del cactus! ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhha.
carlo ciao !!!
05 feb 2009 - 22:20 - #13l’idea mi piace il design della c cactus no!!!