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Tutto parte da una maligna frase riportata dai ragazzi di Edmunds, rimbalzata per la rete come una palla di gomma: dopo aver “cestinato” la V12 TDI, i tecnici Audi starebbero lavorando ad una R8 ancor più potente della “vu dieci”. I principali siti automobilistici, drizzate le orecchie, coinvolgono improbabili dipendenti “lingua lunga” per rendere più credibile l’anticipazione.
Noi, invece, andiamo controcorrente e consideriamo questo rumor come una “sparata”: la presenza della trazione integrale porterebbe la coupé di Ingolstadt a stretto contatto con la Lamborghini Murcielago. Solo la presenza (eventuale) di un motore sovralimentato fornirebbe i presupposti per una convivenza. Sempre che Porsche non veda insiato il proprio trono…
Via | Autoblog.com (Grazie a joker1372 per la segnalazione)
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McKenzie
05 feb 2009 - 10:35 - #1Possono mettere anche un W14 ma se uno deve spendere una cifra così, si butta sulla Lambo o sulla maserati…
themozz
05 feb 2009 - 10:44 - #2cavolo non sapevo avessero accantonato lo sviluppo dell R8 V12 TDI!! come mai? sempre per la difficoltà ad adattare il cambio a tutta quella coppia o per altri motivi?
mancio( quello vero)
05 feb 2009 - 10:44 - #3dubito che porsche darebbe rogne dato che una eventuale R8 sovralimentata si collocherebbe in una fascia di prezzo talmente alta dove porsche non ha nulla. viceversa già tempo addietro un menager audi aveva detto che erano stati risolti i problemi di surriscaldamento che causarono l’incendio dei due prototipi al ring, che erano proprio sovralimentati utilizzando per il raffreddamento la presa naca sul tetto ripresa dal concept V12……..per cui una R8 da 580cv o addirittura 612cv non è del tutto da escludere,anzi….ma ritengo che passerà ancora del tempo prima che al si veda su strada dato che una sua uscita a breve causerebbe troppi problemi alle vendite della V10.
mancio( quello vero)
05 feb 2009 - 10:45 - #4@2
i 200kg in più erano il problema
ICON
05 feb 2009 - 10:47 - #5direi che i soldi per la V10 sn gia tanti per un’Audi….
Raku_
05 feb 2009 - 10:51 - #6Stanno proprio facendo sul serio.
#5 è tutto relativo a ciò che compri non al brand
derapage
05 feb 2009 - 10:52 - #7@4 il minimo se si vuole utilizzare un motore SCANIA o MAN…
ca@@@te a parte… già comprendo poco il senso della V10 che come fascia di prezzo sale davvero troppo, di questo passo diventa più cara della cuginetta Gallardo!! è pur sempre un Audi, bella e veloce ma Audi!!
themozz
05 feb 2009 - 10:54 - #8@4: thanks
@5: esatto sono d’accordo! l’R8 V10 costerà 140k euro piu o meno giusto? più qualche optional, arriva tranquillamente sui 150-160, ma a 160k c’è la Ferrari F430 (manuale) che la aspetta al varco..
giallolambostopped
05 feb 2009 - 10:58 - #9“porterebbe la coupé di Ingolstadt a stretto contatto con la Lamborghini Murcielago.”
Cmq, guardate, che solo per mettere il motore della Murcielago in una R8, ce ne vogliono almeno due di Audi, affiancate una dietro l’altra……
derapage
05 feb 2009 - 10:58 - #10@6
vuoi dirmi che compreresti una Audi al prezzi di una Lambo?!?
La nissan vende le sue sportive a prezzi quasi dimezzati rispetto alle concorrenti… In quel caso si può lascia perdere il brand…
August Horch
05 feb 2009 - 11:00 - #11 (nascondi)Questa sarebbe la dimostrazione definitiva che l’immagine del marchio Audi è talmente elevata, da poter proporre modelli a qualsiasi prezzo.
Comunque sarebbe fantastico vedere una ipotetica “R10″ con il motore della RS6 ma oltre la soglia dei 600 CV, anche se l’idea della supercar con il V12 TDI era ancora più affascinante e a mio avviso, ancora più esclusiva.
In ogni caso Ferrari e Porsche sono avvisate…
Karl Benz
05 feb 2009 - 11:05 - #12pena..solo questo provo..chissà che imbeccili a spendere 200000$ per un audi
belzebù
05 feb 2009 - 11:07 - #13ALLA LUCE DELLE ASSURDE DICHIARAZIONI DEL GOVERNO FRANCESE,
BISOGNA BOICOTTARE LA AUTO FRANCESI E DISSUADERE DALL’ACQUISTO DI ESSE CHIUNQUE.
themozz
05 feb 2009 - 11:07 - #14@August: io capisco benissimo la tua sfacciata idolatria per il marchio di Ingolstadt però, onestamente, non può essere considerato ai livelli di esclusività di un costruttore che ha auto da 160k euro in su, prodotte in un numero limitato di esemplari e che ha vinto tutto..e questo non vuol dire sminuire il valore dell audi, solo che la ferrari è semplicemente su un altro livello da questo punto di vista.. poi le audi saranno anche assemblate con maggior precisione, ma ferrari rimane più su
giallolambostopped
05 feb 2009 - 11:08 - #15@ 12
Tranquillo, guarda, per come la vedo io, è una cosa tipo, un atto di forza dimostrativo…come a dire, guardtae che noi siamo in grado di fare un auto così e cosà, che non avrebbe nulla da invidiare a questa o quella macchina…praticamente gli serve per mostrare il livello di conoscenza tecnica raggiunta, ma lo sanno bene anche loro, che prima che comprarsi un audi da 200.000 mila, uno si guarda per lo meno in giro.
August Horch
05 feb 2009 - 11:10 - #16@themozz:
Il problema non è il prezzo. Chi ha le disponibilità economiche per spendere oltre 100.000 euro per un’auto non si fa problemi per i 20-30k euro di differenza. Ci sono clienti che acquistano l’R8 non perchè non “arrivano” alla Ferrari, ma semplicemente perchè vogliono una R8. Non è una scelta di ripiego, anzi, corrisponde proprio al tipo di auto che vogliono mettersi in garage. Una sportiva meno estrema, meno appariscente, meno “chiassosa” di una F430. Ma altrettanto performante e con quell’aura di prestigio che la caratterizza.
giallolambostopped
05 feb 2009 - 11:15 - #17@ 16
Permettimi se non sono d’accordo con te.
Ma c’è una gran differenza tra comperarsi una Ferrari o una Lamborghini, che con gli optionals, che sono imprenscindibili e senza i quali l’auto non avrebbe senso, costa già adesso più di 200.000 mila euro (e non parlo della versione cabrio, che costano mediamente 20/30mila in +), e una R8 che costa 110.00/115.000 mila euro, e ha già tutto quello che serve….quei 90/100 mila di differenza tra i due prodotti, non è cosa da poco, credimi, e soprattutto non è cosa da poco per chi non li ha.
themozz
05 feb 2009 - 11:15 - #18@August: sisi certo su questro sono perfettamente d’accordo con te!! se puoi ti prendi l’auto che vuoie che ti piace!! il discorso era semplicemente che per quanto audi produca gran macchine, il marchio è meno esclusivo di ferrari
petauro
05 feb 2009 - 11:17 - #19L’esclusività di un’auto dipende anche dalla matita del disegnatore. Altrimenti metti un reattore su una 500 e va più forte di tutti.
L’audi ha in questo il suo limite più grosso, questa non sembrerà mai una supercar, bensì un coupè che si è trasformata in supersayan. Sai che stile… E’ una vettura per Jessica Rocchio o Peppino Scuamarzo, o gente che ha dei nomi così… :)
belzebù
05 feb 2009 - 11:19 - #20Chi possiede una Ferrari o una Lamborghini, è quasi scontato che possegga anche una Aston o una porsche o una R8.
belzebù
05 feb 2009 - 11:20 - #21Chi acquista auto di quel livello, non ha una sola auto, e l’auto è spesso solo immagine ,collezione, visibilità.
Forever-Lambos
05 feb 2009 - 11:21 - #22E’ evidente che non la costruiscono per venderla,ma solo per soddisfare l’ego dei frustrati con l’A3 a nafta che si identificano col brand.Mi sorprende infatti che abbiano accantonato quella porcata del V12 addiesel
themozz
05 feb 2009 - 11:21 - #23@20: è vero hai ragione!!!! noi stiamo qui a ragionare come come gente normale che le sogna le auto di un certo tipo :) in realtà i ricconi che possono prendersi ferrari e lambo, possono benissimo avercene anche delle altre
belzebù
05 feb 2009 - 11:22 - #24Voi parlate dell’acquisto di una R8, come se si trattasse di una serie3, una A4 o una 159; queste sono auto.
La R8, Ferrari ecc, sono altra cosa e il loro acquisto esula dal senso dell’acquisto di un’auto.
August Horch
05 feb 2009 - 11:22 - #25@17: ti consiglierei di farti un giro sul configuratore Audi. Una R8 4.2 full optional arriva a costare circa 160.000 €
Considera comunque che ci sono oltre 10.000 euro di freni carboceramici…
Ma io stavo parlando della versione V10, la 5.2 FSI. Quella non si può ancora configurare, ma parte da circa 145/150k euro. Full optional penso che arriverà sui 180.000€, Non mi sembra che siano prezzi tanto distanti una F430. Cioè, non stiamo parlando di utilitarie, a questo livello le differenze si assottigliano. Poi è anche vero che i listini Ferrari spesso non sono “sinceri”.
Forever-Lambos
05 feb 2009 - 11:22 - #26R8 e Ferrari stonano nella stessa frase
belzebù
05 feb 2009 - 11:26 - #27@26,
ti garantisco che per chi le può acquistare, NON STONANO AFFATTO.
Nicola Dusi
05 feb 2009 - 11:26 - #28Al prezzo ipotizzabile di 200000, a quel punto io sceglierei Aston Martin (Rapide…) a vita!
giallolambostopped
05 feb 2009 - 11:27 - #29@ 25
Un giro sul configuratore?
E perchè mai scusa?
Tutte le volte che ho avuto bisogno di comperare un auto, ho chiamato, e sono sempre veniti loro da me, nel mio ufficio…per qualsiasi auto…non mi serve il configuratore.
P.S. il meno non l’ho messo io.
belzebù
05 feb 2009 - 11:29 - #30@29,
sei il solito “bauscia”.
Più volte ti è stato detto, ma evidentemente, è più forte di te.
belzebù
05 feb 2009 - 11:31 - #31@28,
ma ti rendi conto che se ti puoi permettere di spendere 200000 E per un’auto, te le puoi permettere entrambe, senza troppo ripensamenti e valutazioni?
belzebù
05 feb 2009 - 11:31 - #32Boicottiamo le auto Francesi.
La loro presunzione e assurda interpretazione del mercato europeo, non ha limiti.
Forever-Lambos
05 feb 2009 - 11:33 - #33@31:ma dove stà scritto?
themozz
05 feb 2009 - 11:33 - #34@29: ma abbassa la cresta..comunque il configuratore è divertente. e poi non è che se ti configuri l’auto in internet, poi devi comprarla
giallolambostopped
05 feb 2009 - 11:34 - #35@ 30
I bauscia sono quelli che millantano e non possiedono, io invece possiedo, e non sono bauscia, anche perchè la conditio sine qua non per un bauscia, è la conoscenza con l’interlocutore, che sa bene che quello che dice di avere, l’altro non ha….
Tu invece sei il solito complessato.
giallolambostopped
05 feb 2009 - 11:35 - #36@ 34
Era per dire che quando mi serve una cosa, la compro e basta, senza giocare con i configuratori….che son per i bimbi
themozz
05 feb 2009 - 11:37 - #37@36: attenzione attenzione, ecco l’uomo che non deve chiedere mai…grrr
giallolambostopped
05 feb 2009 - 11:38 - #38@ 37
Anche io devo chiedere, non tutto lo posso comprare, ma quello che posso, se lo voglio, me lo compro e basta
belzebù
05 feb 2009 - 11:39 - #39@33,
mi chiedi dove è scritto?
Qui sul pianeta terra.
Se non ci credi, fatti un giro per il mondo e chiedi.
Quanti anni hai?
La tua considerazione scritta al 33, mi sembra quella di mio figlio( 9 anni).
belzebù
05 feb 2009 - 11:40 - #40@38,
se non riesci a comprarlo, ti dò un consiglio (gratuito)
PESTA I PIEDI E FA’ UN PO’ DI CAPRICCI!!
themozz
05 feb 2009 - 11:41 - #41@38: senza mai un incertezza, determinato come un siluro… si così va bene! ma smollati un po va la.. fatti il configutatore che è divertente ;) i migliori sono quello audi e quello maserati. in quest ultimo puoi scegliere anche il colore delle pinze freno e delle cuciture dei sedili!! davvero carino
belzebù
05 feb 2009 - 11:41 - #42@giallolambostopped,
ti rendi conto di quanto ti rendi ridicolo?
Forever-Lambos
05 feb 2009 - 11:45 - #43@39:ma di cosa parli demente?Dove stà scritto che uno che possiede un’auto da oltre 100 mila euro sia necessariamente un multimiliardario che acquista supercar a giorni alterni?Fortunatamente esistono ancora professionisti e piccoli imprenditori
giallolambostopped
05 feb 2009 - 11:45 - #44@ 42
Sarò anche ridicolo a parer tuo, e cmq, nella foto del mio avatar, le mie auto le vedi: MB C SW avantgarde, e Lambo…l’Audi A6 non è venuta nell’inquadratura, che già così ho fatto fatica a farci stare le altre due….ah…dimenticavo di dirti, che a breve mi arriva anche una Grande Punto, che ho preso da usare in città, e questa la lascio fuori la notte, anche se il mio box è di 160 mq…….
complessato, fattene una ragione, al mondo c’è gente che sta meglio di te….
carlo ciao !!!
05 feb 2009 - 11:51 - #45per me è inutile fare una versione più potente.
allora io farei una versione di entrata meno potente della v8.
belzebù
05 feb 2009 - 11:52 - #46@44,
sei nervoso?
non sai neppure chi sono, cosa faccio o cosa guadagno.
Dici di star meglio di me, e chi te lo dice?
Me come, hai tutte queste auto , e con le moto, come sei messo?
Gli imprenditori (piccoli, come dici tu) in questo momento hanno altro a cui pensare che le auto, FIDATI .
YuBa*27
05 feb 2009 - 11:55 - #47@2
Perchè è essenzialmente un cesso di macchina.
Oltre a pesare un botto in più della R8 standard (ed è pure più lunga) le avrebbe prese di santa ragione perfino dalla V8.
La coppiona dissimula il peso sul dritto, ma quando arrivano le curve…
Solito marketing audi,insomma.
giallolambostopped
05 feb 2009 - 11:56 - #48@ 46
Con le moto sono messo bene, e cmq, il mio lavoro è stare tutto il giorno in ufficio davanti a tre monitor, in quello centrale sono in videoconferanza con i miei venditori in giro per il mondo, con quello sulla dx, tengo d’occhio l’azienda attraverso i flussi e le riclassificazioni per indici delle varie voci, e con quello sulla sx, faccio quello più mi va, come giocare con autoblog…per il resto, in fabbrica, qui da me, ognuno sa già cosa fare, e se non lo sa, lo mando a casa subito, e ti assicuro che lo devono imparare subito, cosa fare, perchè così iò ho più tempo per far meno, come è giusto che sia….e tu invece cosa fai?
Fai l’impiegato statale, visto che sei sempre al computer?
YuBa*27
05 feb 2009 - 12:00 - #49Comunque,apparte tutto,un individuo normale si chiederebbe, dopo un mesetto di permanenza sul blog,come mai una notizia su 3 riguarda Audi, mentre in altri siti (per non dire in TUTTI gli altri siti, da autoblog.com ad omniauto) ce ne sarà una su venti.
Vabbbbene che è di vitale importanza sapere quanti bulloni ha un’audi,vabbbene che se lo spazzino del conce sotto casa mi dice che uscirà l’A3 V12 devo riportare la notiziona sul blog…però…
Roba da neuro veramente.
Vabè.
August Horch
05 feb 2009 - 12:00 - #50@48: al di la del fatto che potrai anche permetterti quello che ti pare, ti ho consigliato il configuratore giusto per tenerti aggiornato, visto che mi vieni a dire che l’R8 base ha quasi tutto. Invece non ha quasi un bel niente, manco i sedili riscaldabili! Neanche la regolazione elettrica di serie, altrochè!
E poi comunque è sempre simpatico costruirsi la propria auto ideale in pochi click. Però tu sei superiore, son robe da poveracci i configuratori, scusa tanto sai..