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Le ultime notizie sulla cessione dei diritti per produrre la Dodge Viper risalgono a metà settembre dello scorso anno, ma a quanto pare Chrysler, nell’intento di fare cassa, sta ancora lavorando per portare a termine l’operazione: Jim Press ha dichiarato oggi che attualmente sono tre le offerte valide per la supercar.
La notizia è stata data ai giornalisti americani mentre Press commentava le vendite del mese di gennaio, periodo in cui la Viper è risultata uno dei pochissimi modelli in crescita in tutto il gruppo. Il manager del gigante malato comunque, ha precisato che la cessione non avverrà prima della “deadline” del 31 marzo, data entro la quale Chrysler LLC dovrà dimostrare al governo di avere le carte in regola per conquistare gli ulteriori 4 miliardi di aiuti statali.
Contestualmente alla vendita dei diritti di produzione della velenosa supercar, Chrysler cederà probabilmente anche la fabbrica di Detroit dove viene assemblata a mano e i 110 dipendenti che attualmente vi prestano servizio.
Via | LeftLane
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reo85
04 feb 2009 - 17:27 - #1dipende dal prezzo, nessuno spende tanti soldi per un cavallo che sta morendo.
BORLA
04 feb 2009 - 17:28 - #2Scusate la domanda, ma la Fiat prendendo il possesso del 35% del gruppo Chrysler, avrá sotto controllo anche i marchi Jeep e Dodge?
SANDRO '63 '81 Milano
04 feb 2009 - 17:33 - #3Uno dei tre è Porsche..
m!kko
04 feb 2009 - 17:35 - #4la versione vecchia della viper era da orgasmo..ricordo ancora perfettamente la prima volta che l’ho vista..blu con le strisce bianche sul lago di garda..il sound era una cosa pazzesca..
Ing.Fofy
04 feb 2009 - 17:38 - #5peccato.la viper è un’icona americana,spero vendano i diritti di produzione del modello attuale ma nn il nome così da poterla rifare in un futuro più roseo
asdfghjk
04 feb 2009 - 17:44 - #6ho deciso…la compro io
a1
04 feb 2009 - 17:49 - #7la mossa di Chrysler è corretta vendere il marchio in attivo in modo di ricavare soldi che vanno a tappare le enormi falle del gruppo.
AleArturo
04 feb 2009 - 17:54 - #8Una delle prime auto di cui mi sono innamorato da ragazzino…
Quando nel ‘92 uscì la monumentale RT/10, nel panorama europeo e mondiale c’erano ancora la Carrera 964 (forse la meno bella di tutte le 911), Ferrari faceva la 348 (forse la V8 meno bella di tutte le V8 Ferrari, per non scomodare il mito Testarossa), Aston la Virage (forse ne avranno vendute una decina) quando aldilà dell’Atlantico venne presentato questo mostro con una vipera sul cofano, un cofano sterminato dentro al quale pulsava un motore da camion (veramente, era ripreso dai veicoli commerciali) a 2 valvole per cilindro, 10 cilindri messo a punto dalla Lamborghini (che all’epoca faceva la prima Diablo), enormi sfoghi dietro le ruote e un abitacolo con dentro due sedili, un volante, tre pedali e basta, riscaldato da due scarichi che gli scorrevano sotto fino a sfociare prima delle ruote posteriori: una belva!
Poi la GTS, coupè con il posteriore a scivolo, le gobbe sul tetto per i caschi, le strisce bianche parallele, l’essenza della muscle-car quando la ‘Vette era persa nei meandri della brutta C4, una bestia!
Ora, col V10 arrivato a 8.4l e 600cv, la Viper aveva salutato il mercato tenendo alto il dente avvelnato nei campionati GT, speriamo qualcuno abbia ancora voglia di rifornire di veleno uno dei più alti esempi di passione completamente indipendente da ogni logica di mercato e profitto degli ultimi anni…
giaserg
04 feb 2009 - 17:55 - #9anche perchè sennò un 1.3 mjet non glielo levava nessuno nemmeno a lei
Pierz94
04 feb 2009 - 17:57 - #10Tutto ma non toccatemi la Viper!
giaserg
04 feb 2009 - 17:57 - #11Insomma, ha fatto solo il gt3, e prendendo bastonate, la prima Viper si era stupenda, soprattutto quando è arrivata la coupè
a1
04 feb 2009 - 17:59 - #129:
ti stai sbagliando con vw che lo monta dai suv alle supercar, :-)))))
giaserg
04 feb 2009 - 18:13 - #13a1 giochi pesante?
ecco il paragone calcistico della Mito :)
http://www.youtube.com/watch?v=mLawwFbGWS0
l’uomo in blu rappresenta la mini cooper
ax
04 feb 2009 - 18:17 - #14E’ giusto che la vendano, peccato però perchè sarei stato curioso di vedere una gestione italiana della supercar, secondo me ci tiravano fuori qualcosa di molto interessante (partnership con maserati, pianali condivisi, trasmissioni e sospensioni performanti…)
Fantasma Formaggino
04 feb 2009 - 18:18 - #15Se Fiat se la fa scappare da sotto il naso scusate ma è c.o.g.l.i.o.n.a!!
henry2
04 feb 2009 - 18:22 - #16Per diverse settimane sono restato in bilico fra acquistare quella che vedete in avatar e la viper.
L’unica cosa che non mi aveva convinto era la fruibilità quotidiana(mica poco), ma per il resto una vera libidine, fra l’altro anche ben scontata…..ma poi ha prevalso(si fa per dire) la ragione e la Vetty mi consente dei w.e. con inimmaginabili quantità di bagaglio al seguito, è addirittura comoda, almeno per il metro di giudizio di una muscle-car.
Comunque grande viper!
giaserg
04 feb 2009 - 18:28 - #17Ora come ora la vette la trovo migliore sotto ogni punto di vista, complimenti, bravo
Nicola Dusi
04 feb 2009 - 18:39 - #181992.
Un V10 da 400 cavalli senza ABS e controllo di trazione.
Diciamo che bisognava saper guidare davvero.
Haldex
04 feb 2009 - 18:41 - #19noooo se vendono il marchio niente Fiat Viper qui in Europa….
cattro
04 feb 2009 - 18:44 - #20La viper prima serie era qualcosa di indescrivibile per allora, e soprattutto per noi europei abituati ad altri canoni di auto sportiva. Era la mia preferita da regazzino!
@15 cosa vuoi che gliene importi a fiat della viper? ha già in casa maserati e ferrari!
Fantasma Formaggino
04 feb 2009 - 18:53 - #21#20
Nel mercato americano la Viper conta eccome!!
Best_MPOWER
04 feb 2009 - 18:57 - #22cmq attualmente la VETTE è davanti alla Viper..
sia con la Z06 ke sopratt con la ZR1
dannymonster
04 feb 2009 - 19:07 - #23cenni storici sulla viper del ‘92
“Il vero fulcro della vettura è dato dal suo motore. Inizialmente progettato come motore per veicoli commerciali, basato sulla serie di motori LA, venne trasformato dalla Lamborghini. Il blocco cilindri e le testate originali del motore Dodge V10 venne sostituito da elementi realizzati in lega leggera, aumentando così sensibilmente la potenza erogata. Gli ingegneri della Lamborghini proposero anche un progetto per la trasformazione del motore da due valvole per cilindro a quattro valvole, come su tutti i motori sportivi. La Chrysler però era ancora incerta sui costi di produzione della vettura e soprattutto sul potenziale di vendita, per cui preferì mantenere la conformazione originale. Il motore dopo le cure della Lamborghini erogava 400 hp (298 kW) e 664 Nm di coppia. Grazie alla sua grande coppia, che permetteva di utilizzare rapporti lunghi, si mantenne il consumo della vettura, se utilizzata con giudizio, in un valore estremamente basso per una vettura di questo tipo: 11.2 litri x 100 km (21 miglia x gallone US).”
dannymonster
04 feb 2009 - 19:08 - #24dubito fortemente del dato sui consumi…
ILVESCOVO
04 feb 2009 - 19:10 - #25ILVESCOVO DICE: NE COMPRO 20
Federico.
04 feb 2009 - 19:33 - #26non sapevo di questo particolare. Ferrari se è furba…. cavallo grosso batte quello piccolo… la Viper è davvero una scultura di auto, ma è anche inguidabile…, e poi con i conti in rosso che hanno non penso che migliorano un potente quando hanno bisogno di quelli medio-piccoli. maranello potrebbe aiutarla, come fa in F1 che presta motori alle altre scuderie. e poi scusate ci vogliono lasciare solo i pick-up e le jeep da 4tonnellate. mandiamoci i motori e i TRATTORI IVECO cosi magari lanciamo la moda di andar a far la spesa con il trattore, sicuramete supererà i crash test.. sfonda direttamente tutto il muro di cemento!!! ahahah
ivan1979
04 feb 2009 - 19:41 - #27@2
No c’è un accordo per cui i due marchi verranno venduti a parte. fiat ha preso il 35% di Chrysler e basta, non le controllate.
BORLA
04 feb 2009 - 19:55 - #28@22
Viper ACR ti dice nulla? Record al Ring? BHo…
corvettec6r
04 feb 2009 - 20:07 - #29a quanto pare Viper diventerà un marchio come Corvette… peccato anche se forse un’aiutino la Ferrari lo potrebbe dare
Picoale
04 feb 2009 - 20:08 - #30La fiat potrebbe usare l’esperienza della Viper nelle supercar con la Abarth, non sarebbe una brutta idea
Ardospeed
04 feb 2009 - 21:05 - #31Secondo me alla fine i diritti li comprerà la Mattel, così ci farà le Hot Wells in tutte le scale possibili…
Ardospeed
04 feb 2009 - 21:06 - #32* Hot Wheels
RalliArt
04 feb 2009 - 21:23 - #33#11
Non è vero che correva solo in GT3, e comunque non ha preso bastonate, perchè nel GT italiano due Viper mi pare che han vinto la loro categoria.
RalliArt
04 feb 2009 - 21:23 - #34#31 Le fa già ;)
Ardospeed
04 feb 2009 - 21:38 - #35# 34 si ma non in scala naturale…
giaserg
04 feb 2009 - 22:01 - #36@33 di categoria gt3, nel mondiale e ne gt open sono state bastonate, magari nei vari campionati nazionali hanno fatto bene, non ne h idea.
La Viper gt2 non mi pare di averla mai vista, forse in alms, ma se esiste è stata una comparsa, anzi ha fatto dei cameo
fdetomaso
04 feb 2009 - 22:06 - #37A me nn piace affatto. Preferisco di 1000 volte la r8. Figuriamoci le ferrari (1.000.000 di volte)… questa viper nn mi piace proprio!!!!
mercedesbenzsilver
04 feb 2009 - 22:27 - #38che posso dire…. la prima versione specialmente era bellissima
mercedes schifo
04 feb 2009 - 22:51 - #39quasi quasi la compro io…
Kamox
04 feb 2009 - 23:11 - #40L’importante è che non vendano Dodge in blocco.
L’ho detto e lo ripeto: VOGLIO LA CHALLENGER SRT8 IMPORTATA IN ITALIA, A PREZZI AMERICANI!
mercedes schifo
04 feb 2009 - 23:16 - #41#40
anch’io
alex.u
06 mar 2009 - 00:08 - #42La viper Gt2 ha dominato a fine anni 90, sbaragliando le porsche gt2, quando esisteva la vecchia classe gt1 fia e gt1 aco-le mans, anni in cui le gt1 battevano le barchette nelle gare di durata, e le gt2 erano le auto più simili alle supercar di serie di cilindrata elevata.
La fiat dovrebbe mostrare coraggio e acquisire una partecipazione in chrysler in cambio della Viper da vendere nella rete di distribuzione Maserati Ferrari a 100000 euro, completerebbe la gamma tra l’altro.
bulwaif
09 set 2009 - 17:24 - #43ragazzi io ne posseggo una grigia e vi garantisco che e’ una libidine.. le volte in cui vado in posti dove ci sono porsche o ferrari, quando arrivo io le altre nemmeno piu le cgano vengono tutti a vedere la mia.. senza contare che con gli scarichi sportivi le altre sembrano tutte spente :-)
poi non dimenticate che con quello che costa una ferrari , una lamborghini o una qualsiasi altra macchina con le stesse performance
.. ce ne comprate 2 di VIPER e vi danno anche una CHALLENGER di resto..