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Sono comparse su un forum di appassionati Ferrari alcune credibili anticipazioni sul conto dell’erede della F430. La prossima supercar a motore centrale di Maranello, secondo queste indiscrezioni, potrebbe essere presentata già nel mese di ottobre di quest’anno, in vista di una commercializzazione in partenza nel mese di gennaio 2010.
Più controverso il discorso sulla denominazione ufficiale, che secondo il medesimo forum sarà F450. Dal momento che secondo altre voci attendibili (le stesse che avevano annunciato con largo anticipo ad Autoblog l’arrivo della Scuderia Spider) potrebbe chiamarsi F470, preferiamo mantenere la prudenza su quest’ultimo dato e aspettare ulteriori informazioni.
Via | Jalopnik
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xjk9milleuno
03 feb 2009 - 19:26 - #1Più che per il nome spero sia una degna erede.
Goondoon
03 feb 2009 - 19:28 - #2Speriamo anche in una sua evoluzione Scuderia / Challenge
alex29GT4
03 feb 2009 - 19:28 - #3Così la Scuderia durerà un anno esatto?
Mi sembra poco….che strano il gruppo fiat…da una parte vanno lentissimi e dall’altra corrono
Alfonso
03 feb 2009 - 19:29 - #4dove scorrono soldi, scorre la progettazione
ruggy
03 feb 2009 - 19:30 - #5una auto stupenda, spero solo che l’erede sia tale..anzi fosse per me la terrei ancora qualche anno da quanto è bella..
GL91
03 feb 2009 - 19:32 - #6Non è un pò presto per una nuova versione? Potrebbe magari essere solo una evoluzione della 430, alleggerita, potenziata e con cambio doppia-frizione. Che bomba!!!
X-VOX
03 feb 2009 - 19:33 - #74500/4700 quindi 450-470.. vedremo..
cmq al momento è Progetto F 142
è sarà 1 belva..
f430spyder
03 feb 2009 - 19:34 - #8speriamo fia una degna erede….uffa dovro cambare nome
TrazioneIntegrale.
03 feb 2009 - 19:35 - #9Mmmm,in origine si parlava di un V8 3.6-3.8 Bi turbo da oltre 500cv,ma a questo punto le ipotesi sono due:ho fanno un nuovo V8 4.5-4.7 super aspirato o lo tubinizzano.
TrazioneIntegrale.
03 feb 2009 - 19:36 - #10Salve Vox.
X-VOX
03 feb 2009 - 19:36 - #11Il V8 biturbo è più probabile per l’erede della Enzo..
X-VOX
03 feb 2009 - 19:36 - #12Salve traz..
TrazioneIntegrale.
03 feb 2009 - 19:37 - #13Vox,se sei informato,ma questi mi gireranno solo col Typhoon o c’è qualche progettino nuovo in cantiere?
TrazioneIntegrale.
03 feb 2009 - 19:38 - #14@11
Per lei son in valutazione due ipotesi:o uno spremutissimo V8 turbo oppure,sempre turbo,un alquanto poderoso V12 !
RoccoRM
03 feb 2009 - 19:39 - #151) - Il nome è senza dubbio F470, visto che monterà il 4700 V8;
2) - Sarebbe bello se per lo sviluppo partono dalla Scuderia attuale, per poi fare una nuova versione Scuderia ancora più performante!!;
3) - Sarebbe ora di rendere le Ferrari un pò più “belle a prima vista” come lo era una volta al F40 o la F355 GTS;
4) - Sarebbe bello vedere una F470 GTS.
Paolo-360ChallengeStradale
03 feb 2009 - 19:40 - #16L’erede della 430 verrà deliberata alla fine del 2009 quindi fino a 2010 inoltrato non vedrà la commercializzazione. Inoltre ci sono ancora molti ordini della Scuderia da smaltire.
X-VOX
03 feb 2009 - 19:40 - #17Beh, in Ferrari provano sempre di tutto & di più..
ad es. i motori a W Audi, tutti pensano ad Audi, invece i primi ad averli ha studiati è stata la Ferrari, hanno ancora un prototipo..
August Horch
03 feb 2009 - 19:40 - #18 (nascondi)Sarà una degna rivale della R8 V10 e della Gallardo LP560-4. Comunque il comportamento da parte di Ferrari lo trovo inaccettabile. Ci sono clienti che stanno ancora aspettando la Scuderia, e loro già pronti col modello completamente nuovo. Mah…
Alfonso
03 feb 2009 - 19:41 - #19la scuderia è ancora giovane e prestante….poi questo muletto potrebbe essere anche l’erede della 599 o della enzo, la livrea e altro non contano….a volte solo per testare il motore utilizzano tutt’altro….
Alfonso
03 feb 2009 - 19:42 - #20august:
rivale di chi???????????????????????????
passi la lambo, ma lascia stare la ferrari per piacere….la r8 non ah niente a che fare….
ti concedo porsche e maserati GT
TrazioneIntegrale.
03 feb 2009 - 19:42 - #21@15
Che monti il 4.7 non è assolutamente sicuro.
Audiporcherie
03 feb 2009 - 19:42 - #22Parere personale: credo sarà un 4.7,vista la cilindrata dei + recenti V8 made in Maranello,per ovvie ragioni.
Se confermerà le abituali potenze specifiche,sempre lottando con le sempre + stringenti norme antinquinamento,(che se non ci fossero farebbero decollare i Cv verso valori extraterrestri),sarà un vero missile. 550Cv o dintorni… Ovviamente ci saranno affinamenti su tutto,peso compreso.
La 430 per me è la migliore supersportiva di serie al mondo,senza voler togliere nulla a Porsche e Lambo,la Scuderia è qualcosa di assolutamente fantastico…a dir poco.
E l’erede sarà sicuramente un ulteriore passo avanti,penso la sogneremo tutti…
X-VOX
03 feb 2009 - 19:43 - #23La Scuderia è un’auto da collezione, come la 360 Challenge Stradale ecc.
le auto da collezione sono “auto senza tempo”, non importa se escono modelli nuovi
X-VOX
03 feb 2009 - 19:44 - #24Arriveranno prima la “470″ poi l’erede della 612 ecc ecc
LudoB
03 feb 2009 - 19:46 - #25Si chiamerà F450 se sarà un 4,5l o si chiamerà F470 se sarà un 4,7l…Visto che in ferrari i nomi dei modelli hanno un significato ben preciso (a parte la California che potrebbe inaugurare un nuovo corso, che comunque non approverei)
L’errore di fondo qui è l’articolo inutile, che non dice nulla e sbaglia il segno sull’interrogativo, che dovrebbe essere “Ferrari F430, l’erede a fine 2009.Avrà un 4500 o un 4700?”
questa è una bella domanda, ma se finora non sono uscite voci ufficiali e le indiscrezioni trapelate non hanno fugato totalmente i dubbi, figurarsi se lo sa autoblog.it…
TrazioneIntegrale.
03 feb 2009 - 19:46 - #26Comunque il V12 DFI in Ferrari lo stanno progettando di sicuro,almeno per l’erede della 599 e della 612 che ha addirittura il V12 della 575M.
August Horch
03 feb 2009 - 19:46 - #27 (nascondi)@20: sarà molto più vicina all’erede della F430 l’R8 V10, piuttosto di una 911 Turbo, tanto per fare un esempio.
La Maserati GT è lontana anni luce dalla R8 V10, sia per prestazioni e doti dinamiche, sia per esclusività.
giuliano94
03 feb 2009 - 19:47 - #28quoto X-VOX
DANDY
03 feb 2009 - 19:48 - #29spero vivamente i una rottura radicale con l’attuale stile.
a1
03 feb 2009 - 19:49 - #30allora forse sarà V10, visto che si posizionerà sopra la California.
Alfonso
03 feb 2009 - 19:49 - #31August:
passino le doti motoristiche, ma non dire eresie dicendo che un’audi è più esclusiva di una maserati, è una frase da querela!!
maestro1
03 feb 2009 - 19:49 - #32secondo me il motore sara il o il 4.7 della 8C competizione ma dotato della iniezione diretta come la california ( ma privileggiando le prestazioni ) oppure un motore leggermente piu grande… tipo un 4.8 circa…
lo dico perche la F430 era appunto 4.3 e deriva penso dal 4.2 V8 maserati quindi mantenendo le proporzioni…
Mr.POP
03 feb 2009 - 19:49 - #33#17
Lavati la bocca prima di parlare , i motopre a W , li ha inventati VW , sveglia parassitttaaaa
http://www.autozine.org/technical_school/engine/tech_engine_packaging.htm
X-VOX
03 feb 2009 - 19:50 - #34Cmq quante più versioni in serie limitata faranno, tanto meglio (per l’immagine della Casa e per i collezionisti)
l’ideale è una 599 “Scuderia” e 1 o 2 versioni spider, (una in serie limitata tipo Barchetta e una no)
una “470″ Scuderia ecc ecc, le possibilità sono infinite, più ne fanno meglio è
TrazioneIntegrale.
03 feb 2009 - 19:50 - #35La R8 V10 potrà essere veloce quanto si vuole,ma chi desidera esclusività,eccellenza tecnica e un mondo di passione e storia automobilistica,non penserà neppure lontanamente alla sgraziata sportiva di Ingolstadt.
Alfonso
03 feb 2009 - 19:52 - #36grazie TI per aver detto una cosa sacrosanta
matt92
03 feb 2009 - 19:52 - #37quanti post semi-sogni….
qualunque cosa sarà, ne uscirà comunque qualcosa di spettacolare, l’unico appunto è :
NON METTETE GLI SCARICHE FINTI !!!!!!
Axelsaurus
03 feb 2009 - 19:52 - #38veramente si parla di un V8 4.0 biturbo. in Ferrari hanno già annunciato il downsizing,
X-VOX
03 feb 2009 - 19:52 - #39@33: buffone.. i motori a W esistevano in aeronautica da secoli..
sei 1 vero pagliaccio, ma quale VW, vedi di studiare meglio..
matt92
03 feb 2009 - 19:52 - #40SCARICHI sorry
a1
03 feb 2009 - 19:52 - #41no non iniziate con audi, in un post Ferrari, il solo nominare audi è sminuire la Ferrari
Alfonso
03 feb 2009 - 19:53 - #42quoto a1!!!!!
August Horch
03 feb 2009 - 19:54 - #43@35: Sgraziata? Ma se ha vinto ben due premi al “World Car of the Year Awards 2008″ per il miglior design? Poi vabbè i gusti son gusti, ma contestare il giudizio di una giuria internazionale…
Audiporcherie
03 feb 2009 - 19:54 - #4418,August Horch,
scusa,ma la tua beniamina Audi non ha fatto uscire le costose Rs4 alla fine della carriera commerciale del modello?
E poi,credi che chi ha ordinato una Scuderia o una 360CS non lo sappia? Semplicemente,è legge ciò che dice X-Vox al #23.
Per quanto riguarda il paragone con la Gallardo,ok,ma mi paragoni R8 con una Ferrari ?????????????
Scena da antologia:
Cliente che ritira la sua R8,è estate…
Fa salire la sua donna e va a farsi un giro per sfoggiare l’acquisto in qualche nota località balneare,col finestrino abbassato per sentire il motore..
A un certo punto,semaforo rosso,si affianca una ragazza in A2 tdi col suo 3 cilindri che al minimo sferraglia come un Lombardini….
La donna gli fa: guarda quella ha un’Audi,come te..!!!!!
Scusami,mi sto scompisciando dalle risate…
Alfonso
03 feb 2009 - 19:55 - #45i premi di bellezza sono veri solo quando li sidanno alle audi….mah..
io stesso non amo il design della r8…ma vi prego, QUI non si deve nominare audi, ma auto dle calibro della ferrari, ovvero, pochissime al mondo…
Alfonso
03 feb 2009 - 19:56 - #46hahaahahahah!!!
Audiporcherie
03 feb 2009 - 19:58 - #47ç39,X-Vox,
scusami,io “giro”,mio malgrado da poco su questo blog.
Mi sai dire se c’è un’ameno luogo dove conversare amabilmente di AUTOMOBILI,con te,Piervittorio,UF e altri senatori del blog senza la presenza infestante di quindicenni pseudosaccenti che rovinano il gusto di farlo?
Grazie,con stima.
TrazioneIntegrale.
03 feb 2009 - 19:59 - #48@43
Ah beh,se le lamelle di plastica nelle prese d’aria finte son roba di alto design,fate voi.
Intanto,potrà piacere o meno,ma la R8 BELLA di sicuro non è.
Alfonso
03 feb 2009 - 19:59 - #49Audiporcherie:
su questo blog credo non esista un posto del genere…UF, piervittorio e xvox non si vedono più da un pezzo…oggi però x-vox ci onora della sua presenza!;)
AndreaPe
03 feb 2009 - 20:00 - #50Sarà sicuramente un capolavoro.
Dal nome credo però che non si passerà al downsizing di cui si parlava tempo fa.