Anche se il Governo proporrà un aiuto economico di 1.500 Euro, il contributo per la rottamazione sarà di fatto doppio. Secondo quanto riporta Repubblica.it, numerosi costruttori starebbero vagliando la possibilità di offrire un ulteriore sconto (si parla di almeno mille Euro) per tamponare l’emorragia del mercato.
La vincente politica commerciale intrapresa da Ford (incentivo a tre zeri in cambio di un’auto immatricolata non oltre il 31 gennaio 1999) avrebbe spinto i brand avversari a seguire l’esempio, così da rendere meno striminzito il contributo governativo anche di fronte al robusto taglio proposto dalla Germania.
Via | Repubblica (Grazie a pipino per la segnalazione)
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BSMIC
03 feb 2009 - 16:07 - #1mi sembra giusto, un aiuto dallo stato e un sacrificio delle case automobilistiche, secondo me è la strada giusta per ricominciare a vendere.
Andrewtheboss
03 feb 2009 - 16:10 - #2Chi incentiverà tutte le altre professioni?
Le auto si, il tessile/meccanica/elettronica ecc. ecc. no?
Perché, gli altri disoccupati sono meno “importanti”?
Forse perché non hanno Montezuma che fa la voce grossa? (con tutto l’immenso rispetto che ho per costui)
O perché una piccola fabbrica non è scontro delle 20.000 sigle sindacali come Alitalia o Fiat?
Se devono esserci aiuti SIANO AIUTI PER TUTTI.
PS: Attenti alle banche… stanno rifacendo il giochino di scaricarci le loro perdite (successo ieri!)
fdetomaso
03 feb 2009 - 16:11 - #3Ancora di +. 3000 € sn pochi per chi ha necessità di cambiare auto ma nn ha la disponibilità economica!!!
Hungry Man
03 feb 2009 - 16:11 - #4Mi chiedo se questi incentivi si comuleranno con quelli previsti per l’acquisto di auto a gas (e rottamazione euro 0-1-2). No perchè 5000 euro di sconto non sarebbero niente male….
$Andrea$ The b€st
03 feb 2009 - 16:12 - #5Abbassassero i prezzi delle auto
FaDeR_
03 feb 2009 - 16:15 - #6più che altro credo che le case faranno le furbe..levando gli sconti e approfittando degli incentivi per guadagnarci di più!
tommyl
03 feb 2009 - 16:22 - #7mi piacerebbe, speriamo che siano 3000 veri!!!
carlo ciao !!!
03 feb 2009 - 16:26 - #8se fossero sempre stati più bassi di 3.000 euro i prezzi non saremmo arrivati a questa situazione.
EnricoD
03 feb 2009 - 16:27 - #9…visto che io lavoro nel settore del mobile imbottito, perchè non si incentiva anche chi non sostituisce il divano? qui in romagna abbiamo un indotto un pò in crisi e non sarebbe male che lo stato aiutasse pure noi…
e non avere sempre occhi solo per colaninno montezemolo e i soliti 4…
v1ruz
03 feb 2009 - 16:31 - #10perchè non incentivare anche chi non ha una macchina da rottamare? non sarebbe un’ulteriore spinta al mercato?
zezèxx
03 feb 2009 - 16:32 - #11se arriviamo a 5000 € + sconti degli ultimi giorni…ci si può iniziare a pensare che forse, e dico forse, conviene cambiar la dolca e cara vecchia punto..
jef
03 feb 2009 - 16:35 - #12non è per nulla corretto discriminare chi non ha un’auto da rottamare! un giovane che vuol comprarsi la prima auto, un’esempio di una persona che andrebbe incentivata e premiata se sceglie un’auto moderna e poco inquinante, si trova tagliato fuori! Bella fesseria!
Inoltre quanti prenderebbero una seconda o terza auto se ci fossero realmente 3000 euro di sconto? una 500 base si porterebbe via a 8-9000euro!
v1ruz
03 feb 2009 - 16:38 - #13sono d’accordo con Jef..anche io devo comprare una nuova auto..
SANDRO '63 '81 Milano
03 feb 2009 - 16:39 - #14Non è solo il prezzo troppo alto degli autoveicoli a frenarne la vendita. Bisogna anche tenere conto del fatto che ci si trova in un momento di cambiamento storico del cuore dell’auto: si continua a parlare di sistemi alternativi al classico motore termico e molti aspettano a comprare la macchina nuova perchè temono di ritrovarsi tra due o tre anni per le mani un veicolo preistorico raffrontato alle ibride ed elettriche che compariranno nel frattempo sul mercato. Due sono le strade parallele che i costruttori devono quindi seguire: ridurre i prezzi di tutto ciò che hanno a listino in questo momento e iniziare a produrre immediatamente auto cosiddette “ecologiche”, che siano elettriche o ibride, che usino carburanti alternativi, che abbiano lo start & stop o sistemi di recupero di energia in fase di frenata, che funzionino o meno, la cosa in realtà non conta poi così tanto. L’importante è farlo e chi lo farà per primo vincerà su chi aspetterà troppo.
ALFA NUOVA 159 POSTERIORE
03 feb 2009 - 16:39 - #15SI SI INVECE CI SARANNO I SOLITI TIRCHI CHE NON DARANNO UN CENTESIMO IN PIU’ DELL’ECOBONUS, UN ESEMPIO SARANNO LA TOYOTA, LA BMW, L’AUDI, LA MB, LA VOLVO, CHE NEMMENO UN CENTESIMO… VORREI VEDE LA PANDA CON 3 MILA EURO DI SCONTO!!! MA X FAVORE
ALFA NUOVA 159 POSTERIORE
03 feb 2009 - 16:40 - #16CON I TEMPI CHE CORRONO CI PULIAMO IL SEDERE CON SOLI 1500 EURO
GianL
03 feb 2009 - 16:51 - #17“più che altro credo che le case faranno le furbe..levando gli sconti e approfittando degli incentivi per guadagnarci di più!”
+1
alan888872
03 feb 2009 - 16:53 - #18come un aspirina a un malato terminale, ordinazioni=produzione, e’ solo questa la strada da seguire….basta con richiesta 10 produzione 1000 e poi giu’ di spiazzali pieni di km0 che fanno deprezzare in modo pazzesco il nuovo…..spero vivamente che la FIAT fallisca.
Ciop_88
03 feb 2009 - 16:55 - #19E’ la solita fregatura. Questi incetivi sono gli sconti soliti che fanno le case!! Alla fine è solo una strategia di marketing - per vendere!!
reo85
03 feb 2009 - 16:55 - #20non si può pretendere che la macchina la regalino, 3000 possoo essere un buono sconto.
certo, se uno vuole comprare un’auto da 35000€ possono sembrargli pochi, ma a dirla tutta se ha tutti quei soldi per cambiare la macchina, di aiuti non ne ha molto bisogno.
il problema delle auto, non è solo il prezzo d’acquisto, ma il mantenimento.
reo85
03 feb 2009 - 16:58 - #21se le amministrazioni, enti pubblici e compagnia bella fossero i primi a usare auto italiane ora ci sarebbe meno crisi delle fabbriche nostrane.
super492
03 feb 2009 - 17:00 - #22io dico che non risolverà il problema di fondo sul fatto che la gente ha pochi soldi nelle tasche perché è tutto caro!!sono d’accordo sul fatto che magari qualcuno in più si recherà in concessionaria ad acquistare l’auto nuova ma questa sicuramente sarà un’auto piccola…le berline medie per esempio già ora godono di sconti notevole che avvolte eguagliano o addirittura superano i 3000 euro di sconto…per nn parlare di semestrali e KM0…ma fatto sta che nn le compra nessuno per ora (e forse ancora per molto!)!!che poi sono sicuro che con gli incentivi sparià lo sconto del concessionario e quindi saremo sempre allo stesso punto!!la crisi va oltre il problema delle auto…la gente paga troppe tasse e paga i beni di consumo molto di più di quello che valgono in rapporto, tra l’altro, allo stipendio medio!!il fatto è che negli ultimi anni troppe persone si sono arricchite alle spalle dei consumatori stipendiati e adesso che li hanno spremuti bene si lamentano perché non si vendono!!l’unica colpa di noi consumatori è che ci siamo fatti prendere troppo la mano a comprare e cambiare spesso beni (ancora in perfetto stato!) con quelli nuovi appena usciti (tv, auto, cellulari, vestiti, elettronica in genere ecc)…!!speriamo che si ritroci un punto di equilibrio presto!
stromberg
03 feb 2009 - 17:00 - #232
gli aiuti ci sono per tutti credo…solo che qui siamo in un blog di auto…. cmq…buona anzi ottima mossa x chi come il sottoscritto deve cambiare la sua vecchia euro 2 che è diventata una teenager!!! :-DDD
Ciop_88
03 feb 2009 - 17:01 - #24esatto più che incentivi all’acquisto, farei incentivi per il mantenimento dell’auto!!
es. riduzione bollo (se non eliminarlo)
meno tasse su carburante e sui tagliandi vari
assicurazioni meno costose ect!!
Per finire comprate l’auto in questo periodo perchè questo è il momento giusto per strappare ttimi sconti!!
saluti la Direzione
Dumah Brazorf
03 feb 2009 - 17:02 - #25“Se volete lo sconto dateci prima il tempo di alzare i prezzi” [cit.]
super492
03 feb 2009 - 17:03 - #26ragazzi per nn parlare delle truffe sulle multe con aggeggi vari che hanno fatto odiare l’auto e perdere la passione a molte persone!!!con questo nn voglio dire che nelle strade si debbano fare i gran premi ma manco a multare tanto per spillare soldi!!
rambogrigio
03 feb 2009 - 17:03 - #273.000 euro in meno di sconto???….Ma se sanno benissimo che la maggior parte delle famiglie per arrivare a fine mese fa debiti su debiti come possono pensare di vendere tante auto?? Bhoooo???
A|ex Rossì®
03 feb 2009 - 17:11 - #28ma infatti. Fiat è col sedere per terra. Il venduto segna oltre il -30 % ma nonostante tutto nn mi pare che Fiat abbia abbassato i prezzi.
ke falliscano, con buona pace dei cassaintegrati (che è da 50 anni ke tanto sono a carico dello Stato).
ioodioidossi
03 feb 2009 - 17:13 - #29Probabilmente io sono ignorante in materia, ma lo stato incentiva con 1500 euro e lo stato siamo noi…….scusate ma lo sconto dov’è?? Nei soli 1500 euro delle case, o sbaglio?
Ragionandoci è pure peggio, perchè chi non compra la macchina non usufruisce delle sconto, quindi ‘cede’ 1500 euro per qualcun’altro che si compra la macchina….Io non vado a lavoro perchè qualche figlio di papà possa cambiare macchina spendendo meno….METTETEVELO BENE IN TESTA…
ioodioidossi
03 feb 2009 - 17:18 - #30Io sono anche disposto ad aiutare il settore auto - E SONO IO CHE LO AIUTO, NON IL GOVERNO, I SOLDI SONO MIEI! - a patto di incentivare ricerca seria su sistemi che riducano l’inquinamento. Quindi a partire dai processi produttivi….
E poi scusate, ma se uno non ha i soldi, che macchina compra?? La panda, la seicento (se ancora la fanno)…E queste macchine le fanno in polonia…per cui mi trovo con la macchina nuova ma cmq senza lavoro….
ypsilon1
03 feb 2009 - 17:22 - #31Mi domando, perchè non incentivare la cultura, i libri, i computer, il settore dell’elettronica?
GIUSEPPE1958
03 feb 2009 - 17:24 - #32..NON SONO I SOLDI DEGLI INCENTIVI CHE MANCANO, MA IL RESTANTE!!SCHERZI A PARTE, RICORRERE AGLI INCENTIVI PERR SALVARE L’INDUSTRIA DELL’AUTO E’ LO STESSO CHE CERCARE DI RIEMPIRE UN BARILE CHE HA UN BUCO SUL FONDO. SERVONO INCENTIVI STRUTTURALI, COME PER ESEMPIO LA POSSIBILITA’ PER LE AZIENDE DI “SCARICARE” L’AUTO DAI COSTI, NON COME ORA CHE SI PUO’ SCARICARE IL 50% in 5 anni, CIOE’ POCO PIU’ DI ZERO!! VI RICORDATE DELLA “TREMONTI” NEL 1995/1996??IO LAVORAVO NEL SETTORE AUTO E VI ASSICURO CHE NE SONO STATE VENDUTE A MIGLIAIA SOLO DANDO LA POSSIBILITA’ DI “ANTICIPARE” L’AMMORTAMENTO DELLA VETTURA. MA PURTROPPO, DEMAGOGIA VUOLE CHE SI RICORRA A CIO’ CHE FA’ EFFETTO, COME DIRE..”:VI DIAMO 3.000€”……
GIUSEPPE1958
03 feb 2009 - 17:25 - #33..NON SONO I SOLDI DEGLI INCENTIVI CHE MANCANO, MA IL RESTANTE!!SCHERZI A PARTE, RICORRERE AGLI INCENTIVI PERR SALVARE L’INDUSTRIA DELL’AUTO E’ LO STESSO CHE CERCARE DI RIEMPIRE UN BARILE CHE HA UN BUCO SUL FONDO. SERVONO INCENTIVI STRUTTURALI, COME PER ESEMPIO LA POSSIBILITA’ PER LE AZIENDE DI “SCARICARE” L’AUTO DAI COSTI, NON COME ORA CHE SI PUO’ SCARICARE IL 50% in 5 anni, CIOE’ POCO PIU’ DI ZERO!! VI RICORDATE DELLA “TREMONTI” NEL 1995/1996??IO LAVORAVO NEL SETTORE AUTO E VI ASSICURO CHE NE SONO STATE VENDUTE A MIGLIAIA SOLO DANDO LA POSSIBILITA’ DI “ANTICIPARE” L’AMMORTAMENTO DELLA VETTURA. MA PURTROPPO, DEMAGOGIA VUOLE CHE SI RICORRA A CIO’ CHE FA’ EFFETTO, COME DIRE..”:VI DIAMO 3.000€”……
uguale
03 feb 2009 - 17:29 - #34Io ho appena finito un giro tra 5/6 concessionarie per comprare un mpv ed ognuna offriva propri sconti. Solo una mi ha confermato al 100% che in caso di incentivi lo sconto propostomi sarà comulabile con gli incentivi e le offerte GPL. Gli altri tutti a dirmi “vedremo…non so, usciranno nuove offerte o sbrigati per il GPL”
La prima cosa che farò, usciti gli incentivi, sarà comparare quei preventivi con quelli nuovi che mi faranno… scommetto quello che volete che gli altri 1500 saranno sempre i vecchi sconti, ma ben vestiti da nuova offerta.
stromberg
03 feb 2009 - 17:39 - #3534
beh non è che possono farti l’ incentivo, i 1500 del vecchio sconto più un altro sconto…..o non ho capito bene??
uguale
03 feb 2009 - 18:13 - #3635
Esatto, però almeno non vorrei essere preso in giro!
Sicuramente magari invece di dire palesemente: “stesso prezzo meno i 1500 dell’incentivo” gli ulteriori 1500 euro citati dall’articolo saranno semplicemente gli sconti attuali, travestiti tipo: ” Corri in concessionaria, Opel ti raddoppia gli incentivi!!!” e cosi via, ma i soldi sempre quelli sono.
P.e. una G.Modus da concessionario: listino 17000 - Sconto 18% Renault: viene 13 e rotti, 1500 di rottamazione 11,500 teorici. Ma non ha appeal, per attirare clienti ti diranno che offrono il doppio dell’incentivo ( che è quel 18% nella verità) facendo campagne pubblicitarie ininterrotte. Risultato: sempre 11.500 verrà. Marketing puro. Poi (dubito) se mi sbaglio ben venga!
Alfonso
03 feb 2009 - 18:21 - #37invece che incentivare, abbassate i prezzi!!!! però con 3000 euro hai panda a 5000, punto a 7000 e bravo a 11000…ancora troppo per bravo in questa crisi…..posso fare meglio
adesso però esigo aiuti agli altri settori!!
Alfonso
03 feb 2009 - 18:22 - #38inoltre 1500 euro ad esempio non sono nulla, perchè chiunque vada in una qualsiasi concessionaria, anche non in crisi, 1000-2000 euro di sconto li ottiene se acquista un’auto con un minimo di optional….e ora che l’incentivo semplicemente diranno “eh, non posso farle meno, c’è già l’incentivo..”
e io dirò “bene, arrivederci a quando fallirete”
kudraw
03 feb 2009 - 18:26 - #39Il problema dell’Italia è il credito al consumo e la rateizzazione eccessiva…
La maggior parte della gente si fa abbindolare dalle questioni paghi dal 31 febbraio 2010 (volutamente il 31 febbraio) e poi gli arriva la mazzata.
Un mio conoscente ha preso la Grande Punto a 50€ al mese, ottimo affare… peccato che dopo il primo anno debba sborsarne 6 volte tanto.
Occhio!
orione28
03 feb 2009 - 18:36 - #40ottima iniziativa…3000 euro nn sono pochi, beh! adesso manca solo il finanziamento agevolato a tasso zero ed e fatta!!! eheh!!
Roberto Taf
03 feb 2009 - 19:08 - #41Ma se non sbaglio l’incentivo è cmq dato a chi rottama sì ma che compra auto che rientrano in tali limiti. Cioè più di una Bravo non compri. Quindi si agevola una certa fascia di persone. E non come qualcuno diceva anche Bmw, Mercedes etc. Mercedes giusto classeA ma non so quante ne possano vendere con quei motori scrausi benzina che si ritrovano. Quindi bene per Fiat, Toyota, Renault, Vw….cioè i marchi dei più! Questo governo penso che pur non essendo di sx stia facendo molto bene anche per quella schiera!
Roberto Taf
03 feb 2009 - 19:08 - #42Ma se non sbaglio l’incentivo è cmq dato a chi rottama sì ma che compra auto che rientrano in tali limiti. Cioè più di una Bravo non compri. Quindi si agevola una certa fascia di persone. E non come qualcuno diceva anche Bmw, Mercedes etc. Mercedes giusto classeA ma non so quante ne possano vendere con quei motori scrausi benzina che si ritrovano. Quindi bene per Fiat, Toyota, Renault, Vw….cioè i marchi dei più! Questo governo penso che pur non essendo di sx stia facendo molto bene anche per quella schiera!
Roberto Taf
03 feb 2009 - 19:08 - #43Ma se non sbaglio l’incentivo è cmq dato a chi rottama sì ma che compra auto che rientrano in tali limiti. Cioè più di una Bravo non compri. Quindi si agevola una certa fascia di persone. E non come qualcuno diceva anche Bmw, Mercedes etc. Mercedes giusto classeA ma non so quante ne possano vendere con quei motori scrausi benzina che si ritrovano. Quindi bene per Fiat, Toyota, Renault, Vw….cioè i marchi dei più! Questo governo penso che pur non essendo di sx stia facendo molto bene anche per quella schiera!
fdetomaso
03 feb 2009 - 21:39 - #44Scusate ma nn ci vedo niente di male al commento di prima, quando c’è crisi c’è crisi e allora se le case nn si decidono ad abbassare i prezzi perchè lo stato nn dovrebbe agevolare ancora di più l’acquisto di una macchina!!!
danbios1
04 feb 2009 - 00:04 - #45Dovrebbeo capire che non sono quei soldi li che invogliano l’acquisto di un automobile…c’e’ tantissima gente in cassa integrazione,fabbriche ferme,operai(me compreso)che con il loro misero salario non arrivano alla fine del mese.Non abbiamo nemmeno piu’ la certezza di avere un lavoro.Ma ci rendiamo conto o no??Chi ci governa fa finta di non capire com’e’ la situazione veramente tanto loro la crisi non la sentono.
Emanuele_80
04 feb 2009 - 09:08 - #46Secondo me se l’incentivo dobbiamo farlo, che comunque non sono d’accordo, deve essere una cosa che la persona chiede per conto suo allo stato dopo che ha comprato l’auto nuova e rottamato la vecchia, e non una cosa che passa attraverso il concessionario, altrimenti il rischio che il concessionario pratiichi un prezzo più alto, per poi abbassarlo grazie all’incentivo, è altissimo, anzi è quasi sicuro che sarà così, e come al solito si farà il gioco dei venditori che intascheranno sempre più soldi.
Io devo entrare in concessionaria e il venditore NON DEVE SAPERE E NON GLI DEVE INTERESSARE se io ho l’auto da rottamare o no, invece è una delle prime cose che ti chiedono, così se hai l’incentivo loro ci possono magnare un po’ di più!!!
E comunque io se devo proprio fare gli incentivi, non li legherei alla rottamazione, perchè devo rottamare un’auto che funziona???!?! In tempi di incentivi ho visto buttar via fior fior di auto, da piangere il cuore!!!
Hanius
04 feb 2009 - 11:41 - #47Ragazzi ma quando partono questi incentivi?
ingemix
04 feb 2009 - 13:34 - #48A me gli incentivi danno sempre l’impressione di andare nelle tasche sbagliate…
Previsione (è solo un esempio): la 147 attualmente la danno a 13.900euro (promo nazionale in tv); scommettiamo che quando ci saranno gli incentivi resterà allo stesso prezzo?
Axll
04 feb 2009 - 19:42 - #49Ora su Repubblica.it parlano di soli 1000 €…mi ci pulisco il…scusate eh…
Miky_Ferrarista
18 feb 2009 - 20:37 - #50sara vero? si spera..