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No, non è “sold out”. L’Aston Martin One-77, hypercar di Gaydon in tiratura limitatissima, non ha ancora raccolto prenotazioni a sufficienza per esaurire i 77 esemplari previsti.
A rivelarlo è stato un insider della casa, che ha puntualizzato come tutti i media e i siti web abbiano confuso “il fatto che abbiamo ricevuto oltre cento contatti di soggetti interessati” con la circostanza -non vera- che tutti i 77 contratti siano stati firmati. C’è una bella differenza. Buon per chi aveva perso le speranze di averne una.
Via | CarAdvice
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toffi
03 feb 2009 - 11:48 - #1ero lì lì per firmare, ma poi mi hanno detto che la mia panda da rottamare non la ritiravano allora mi sono rivolto a pagani….
lethal
03 feb 2009 - 11:48 - #2sarebbe un bell’investimento.
Avere i soldi li avrei contattati anche io.
BSMIC
03 feb 2009 - 11:51 - #3molto bene , quindi sono ancora in tempo ad ordinarla……….. magari!
Dovrebbero andare a Dubai a fare un pò di pubblicità le piazzerebbero nel giro di mezza giornata!
Turinos
03 feb 2009 - 11:51 - #4Ad averceli… una firmetta ce la metterei di sicuro, non è una semplice supersportiva questa, è un’opera d’arte su ruote! Semplicemente spettacolare. Ma a quando la versione definitiva? Questa attesa sta diventando estenuante…
karmàbannato
03 feb 2009 - 11:52 - #5Urca telefono subito!
Pierz94
03 feb 2009 - 11:58 - #6Strano… ogni supercar a tiratura limitatissima vanno subito a ruba…
Boio
03 feb 2009 - 11:59 - #7ci son di mezzo speculazioni sugli esemplari. ovviamente uno la compra oggi e domani la rivende al doppio perchè il collezionista di turno la vuole a tutti i costi ma non è risucito ad averla
Jazzzzzz
03 feb 2009 - 12:01 - #8Se ne avanza una che non sanno dove parcheggiare…..
set
03 feb 2009 - 12:08 - #9Strano, nessuno si lamenta della “boccaccia” che ha……ma se sul cofano avesse un altro simbolo……….. ;-)
giaserg
03 feb 2009 - 12:10 - #10Aspetteranno gli eco-incentivi.
Ci sono supercar più attraenti, poi con la crisi, non che non ci siano più ricconi per comprarla, anzi, ma credo che stia scemando un po, in generale, la voglia di ostentare la richezza, in molti casi immeritata, vedi i banchieri falliti con liquidazioni dorate
giaserg
03 feb 2009 - 12:13 - #11a me nonn piace quella boccata, nemmeno se avesse un’altro marchio.
La linea invece è superlativa, ma non troppo diversa da una dbs.ùPoi tecnicamente, l’unico motivo di comprarla, per me erano le speculazioni, se nemmeno ha utto sto successo, allora bona
Mantassh
03 feb 2009 - 12:16 - #12Ma ultimamente ci sono un sacco di gole profonde in queste case automobilistiche…
Turinos
03 feb 2009 - 12:19 - #13Quella che voi chiamate “boccaccia” è la splendida presa d’aria che richiama le Aston Martin del passato, ovviamente rivista in chiave moderna. Io la trovo incredibilmente affascinante, come il resto della linea ovviamente
derapage
03 feb 2009 - 12:19 - #14bellissima ma pagarla come 6-7 DBS….
Juanito82
03 feb 2009 - 12:20 - #15A parte i cerchi, per me è fantastica, sono un grande estimatore di Aston e quando sabato sera ho visto una DB9 nera a meno di un metro di distanza, è ritornato l’amore! Ad averceli la prenderei al volo…
YuBa*27
03 feb 2009 - 12:22 - #16Ottimo, quindi queste operazioni simil-Reventon (99%marketing/1%sostanza) stanno stancando anche gli “instancabili” paperoni…
Francamente mi lascia perplesso.
Le prenderà più o meno da tutte, ed è pure truzza.
YuBa*27
03 feb 2009 - 12:26 - #17Cioè con quei soldi ci prendi una DB4, magari GT.
Confronto impietoso.
Axelbest
03 feb 2009 - 12:27 - #18Azz meno male, stavo già rièiegando su una matiz del 2002, però non mi convinceva il fatto ke fosse senza clima e senza crick per l’eventuale sostituzione dello pneomatico anzi degli pneomatici….ma visto ke ne hanno ancora in casa aston allora mi ributterò su questa, questa il clima ce l’ha, e anke il crick per sostituire lo pneomatico, anzi gli pneomatici…
themozz
03 feb 2009 - 12:31 - #19sai che roba? oggi la compri e domani la rivendi al doppio…!!!!
Axelbest
03 feb 2009 - 12:32 - #20Dai continuiamo a costruire macchine da 1 miglione di euri, poi però per cortesia, non scassate i maroni durante l’anno con spot figuranti bambini ke muoiono di fame in africa.
Siamo coerenti su, il mondo va così, ci vogliono per forza le macchine da 1 miglione di euri, non abbiamo tempo per occuparci di chi con un decimo della cifra ci camperebbe per generazioni.
Auto bellissima eh nulla ke dire…..
Turinos
03 feb 2009 - 12:38 - #21@YuBa:
Simil Reventon??? Garda che qui non hanno preso una DBS, cambiato vestito e interni e aumentato la potenza di 10 CV. Questo è un progetto quasi ex-novo. Certo quel milione e 200.000 euro non sono giustificati quanto i 660.000 di una Enzo o i 500.000 per una Carrera GT, però con questa One-77 si acquista qualcosa di veramente speciale, al di la dei 700 cavalli…
SPMT
03 feb 2009 - 12:48 - #22YuBa, sono con te. Un pò come fecero per la DB7 Zagato.
Turinos
03 feb 2009 - 12:52 - #23@Axelbest:
lo sai che le macchine da un milione di euro sono delle gocce d’acqua in un oceano fatto di ingiustizie, spesso molto più gravi?
Lo sai che con quello che spendiamo per mantenere un gatto in un anno, in Ruanda ci camperebbero tre famiglie? Non ti sembra un’ingiustizia questa? E lo yacht da oltre 30 milioni di euro di Abramovic non è un ingiustizia?
E lo stipendio di 330.000 euro al mese di Cristiano Ronaldo?
Dai per favore, non parliamo di cosa è giusto e di cosa non lo è, perchè non si finirebbe davvero più. Gustiamoci le belle macchine che tanto anche se non le producessero più non cambierebbe assolutamente nulla…
YuBa*27
03 feb 2009 - 12:58 - #24@21
Il punto è che si è formata una contorta mentalità, riassumibile nel “costa tanto/vale tanto”, che spesso, troppo spesso, non è veritiera…
E si sta cavalcando sta onda (la reventon è il caso più scandaloso, ma pure questa mi puzza e non poco..) creando macchine costose e basta.
E ragazzi una Enzo, una F40, una 250 GTO non valgono quello che valgono oggi solo perchè all’acquisto avevano un prezzo esorbitante…
Axelbest
03 feb 2009 - 13:00 - #25@Turinos
Lo so si, ma almeno dico io, ke dopo non ci riempiano i maroni con le varie onlus e associazioni no profit varie durante l’anno per la tv o per i giornali.
Cioè il concetto è:quelli pieni di soldi se si unissero in un unica figura multimiliardaria, sanerebbero l’intero debito pubblico globale, ma visto ke loro preferiscono sciallarsela con aston martin e case multimilionarie, allora spacchiamo i maroni alla plebe. I ricchi ke sbaffino nella bambagia, facciamo sentire in colpa di non fare abbastanza le famiglie ke arrivano a fine mese alla houdinì…
Poi il paragone con cristiano ronaldo o lo yatch ci può stare, ma non è ke se una assassino seriale ammazza 10 persone, allora quelli ke da ora ne ammazzeranno 1 non saranno piu considerati assassini…
cochivan
03 feb 2009 - 13:18 - #26come si aprono le portiere?
scnap
03 feb 2009 - 13:39 - #27ragazzi fantastico…..ho appena kiamato e l ho ordinata….una cosa fondamentale è quella ke accettano contanti e pagamento dilazionato in +anni……
veterinario dei cavalli vapore
03 feb 2009 - 13:42 - #28faccio ancora in tempo…………….
veramente bellissima anche se potevano produrla in serie per sostituire la mitica vanquish
bibendus
03 feb 2009 - 14:06 - #29questa notizia è interessante, s’interrompe il mito (spesso falso) del “tutto esaurito” nell’olimpo delle supercar… non fanno in tempo ad essere presentate al pubblico che subito si diffonde la notizia del “sold out”… e poi basta cercare su ebay per trovarne una sfilza lunga così!
Karl Abarth
03 feb 2009 - 14:10 - #30Tenendo conto del numero esiguo di unità (77 appunto), non è un investimento malvagio… Dovrebbero essere soldi messi abbastanza al sicuro se impegnati a comprare quest’auto… Per quanto ne capisco io il valore dovrebbe aumentare… E nemmeno di poco…
I-AM-THE-STIG
03 feb 2009 - 14:11 - #31“Ecce Auto”.
bubu
03 feb 2009 - 14:23 - #32#30 Invece facendo un indagine di mercato relativa alle quotazioni delle supercar uscite negli ultimi 20 anni notiamo che solo una ha incrementato il valore, anzi lo ha mantenuto pressochè invariato attualizzandolo. Ed è una supercar più “diffusa” e molto meno cara di questa aston.
Karl Abarth
03 feb 2009 - 14:27 - #33@32
E cioè sarebbe?
bubu
03 feb 2009 - 14:35 - #34#33 Ho fatto un indagine su autoscout e quella che ha mantenuto più il suo valore fra le auto prodotte dal 1985 ad oggi è la 993 carrera rs che vale dai 100k in su a seconda delle condizioni, costava 170mln di lire nel 1996.
KECH
03 feb 2009 - 14:35 - #35questa macchina non mi piace…..assolutamente anche se fossi ricco non me la comprerei mai….
f430spyder
03 feb 2009 - 14:47 - #36bellissima è la macchina piu bella del mondo mi fa impazzire come tutte le altre aston daltronde…tanto le venderanno tutte comunque….
Karl Abarth
03 feb 2009 - 14:59 - #37@34
Un’indagine su Autoscout? 993 carrera RS? Spero tu stia scherzando… Qui si sta parlando dell’Aston Martin One-77 (77 esemplari non so se mi spiego), auto del calibro di Ferrari Enzo ed F50 per intenderci… E tu me la paragoni ad una 993 RS… Mah…
Sampei il Pescatore Solitario
03 feb 2009 - 15:31 - #38Cribbio, sono più di 30 kg di trote giapponesi!
COL FISCHIO CHE LA ORDINO! NIHAYOOOOOOOOOO!
Massimo Esperto
03 feb 2009 - 15:37 - #39@Karl abarth
certo, non può comunque competere con la 426 16V della ferrari (il modello antecedente l’attuale, of course… il suono era puro delirio!); paragonarla ad una porche è BLASFEMIA, è FOLLIA! Nondimeno, financo la BMW z166101010 (non componete sto numero al telefono o vi risponde una cartomante che vi prende svariati euri al minuto, se non erro) dimostra un’aderenza che neanche un autotreno carico di sale dimostrerebbe (de gregori docet); in ultima analisi si può anche optare per la panda ferrari, da non tirare il freno a mano altrimenti si fa un testacoda peggio che durante un 69, tra l’altro la si può trovare a soli 99999 euro e 998 millesimi di euro :)
-MatteoLP640-
03 feb 2009 - 15:45 - #40@17
Io con quei soldi ci prenderei una DB4 GT Zagato, sempre per rimanere in casa Aston Martin:
http://www.supercarfrance.com/Villa_d_Este/Part-3/108_Aston_Martin_DB4_GT_Zagato.jpg
http://www.supercarfrance.com/Villa_d_Este/Part-3/107_Aston_Martin_DB4_GT_Zagato.jpg
Anche la One-77 non è certo brutta, ci mancherebbe..
AleArturo
03 feb 2009 - 15:54 - #41@ YuBa,
“E ragazzi una Enzo, una F40, una 250 GTO non valgono quello che valgono oggi solo perchè all’acquisto avevano un prezzo esorbitante…”
Esattamente!
Il valore collezionistico di un’auto è influenzato solo in parte dal suo prezzo d’acquisto originario, altrimenti non si spiegherebbe come una CarreraRS 993 abbia quasi raddoppiato il proprio valore in poco più di quindici anni…
Dubito che la One77 sia così speciale (è speciale come auto in sè, per le tecnologie proposte, per l’elevato uso di carbonio, per il V12 da 700cv) da giustificare però un prezzo iniziale doppio rispetto a quello delle Enzo e CarreraGT degli anni ‘00…
E’ favolosa, statuaria, sapete bene quanto le Aston mi facciano perdere la testa, quanto l’esclusività, lo stile, l’eleganza delle creature di Gaydon mi attraggano, che pongo la Vantage su un piedistallo rispetto a tutte le altre vetture in listino, ma il fatto che la One77 non sia andata bruciata in pochi mesi come aveva fatto la Enzo (la Ferrari fu costretta ad aumentare la tiratura di 50 unità, portandola a 399 esemplari) manifesta il fatto che la vettura stuzzichi poco il palato di quegl’investitori e collezionisti, magari non certi che la vettura conserverà un valore così alto nel tempo, se non per la produzione limitatissima…
Ramarro Bis
03 feb 2009 - 16:04 - #42La 8c non ha mai avuto questi problemi, anzi… sarà un caso?
Deep Blue
03 feb 2009 - 16:12 - #43io la comprerei soltanto se fossi sicuro che aumenterà il valore nel tempo, ma se nn le hanno nemmeno finite allora il gioco nn vale la candela. basti pensare come dice Aleurto che ogni volta che la ferrari fa uscire una supercar riceve molto piu ordini degli esemplari in costruzione ed è costretta a tagliare fuori gli acquirenti per mantenere una tiratura molto limitata per l’esclusività ( mica come la carrera gt che ne hanno fatto 1500 perchè sn avidi). la koensiggs ( o cme si scrive) è piu esclusiva, piu sportiva, piu prestazionale di questa e costa uguale, per chi puo e riesce a ordinarla quella è la scelta migliore
lucio_toretto
03 feb 2009 - 16:23 - #44è spettacolare..
Ing.Fofy
03 feb 2009 - 16:30 - #45che figuraccia:le supercar italiane sono sempre sold out subito
X-VOX
03 feb 2009 - 16:31 - #46Sono usciti in un momento economicamente critico con quest’auto, dovevano aspettare un’anno almeno considerato il prezzo esagerato, andare oltre il millione di € è realisticamente troppo oggi..
poi voci come quelle di riportare il marchio Lagonda hanno sollevato sospetti di “diluizione” del prestigio del marchio
So, Aston, calm down, le esagerazioni vanno bene solo in tempi esagerati, di grande boom, non è il momento.. la Jaguar Xj220 all’arrivo della crisi primi 90 dovrebbe insegnare, se poi la crisi passa in fretta nessun problema cmq
odi911
03 feb 2009 - 16:57 - #47ebbene si….io sono uno dei 77 fortunati…o squattrinati qual si voglia
fast-furiou.s. RAPID.O E FURIO.SO
03 feb 2009 - 17:20 - #48meglio la reventon.. ecco perchè nn l’hannoprenotata l’aston…
niktrentadue
03 feb 2009 - 17:29 - #49ma che razza di cretinate………………
mitch
03 feb 2009 - 18:27 - #50bella ovvio ma secondo me a lungo andare quelle nervature posso stancare