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Nei primi sei mesi dell’attuale anno fiscale (1 agosto 2008-1 gennaio 2009) Porsche ha subito come tutti gli effetti della crisi del settore automobilistico. Nel comunicato diramato oggi la casa di Stoccarda dichiara di aspettarsi un fatturato di 3 miliardi di euro, il 14,3% in meno su base annua. Decisamente peggio le vendite, che scendono a 34.000 unità, il 27,3% in meno rispetto al 2007-2008.
I risultati -ancora non ufficializzati- sono stati preannunciati da Wendelin Wiedeking al meeting annuale dell’azienda, ma per la comunicazione definitiva si attende il bilancio d’esercizio semestrale nel prossimo marzo. In quell’occasione saranno accorpati per la prima volta anche i dati relativi al terzo trimestre 2008 del Gruppo Volkswagen (non sono ancora disponibili, ndr), controllato ora da Porsche per il 50,76%.
Per quanto riguarda i singoli modelli si osservano cali su base annua sia per la 911 (13.500 esemplari contro 16.263) che per la Cayenne (16.600 contro 20.638) e un vero e proprio tonfo per Cayman e Boxster (3900 contro 9835), pienamente giustificato però dal restyling delle due piccole, avvenuto proprio nel periodo in questione.
Su base geografica invece, risulta evidente come la crisi sia un fatto globale: la Germania è scesa da 5630 a 4150 immatricolazioni, il Nord America da 16.209 a 11.850 e il resto del mondo da 24.897 a 18.000 unità.
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Audiporcherie
30 gen 2009 - 18:44 - #1Certo che dispiace…
Non di vedere qualche Cayenne in meno,ma meno 911 e soprattutto meno Cayman…ma la fascia media è quella che soffre di più.
Auguri Porsche,la crisi passerà.
Lorenzo_Cooper_S
30 gen 2009 - 18:53 - #2evidentemente le rate del leasing incominciavano ad essere troppo alte per il bilancio familiare
lux1
30 gen 2009 - 18:56 - #3CHE VADA GAMBE ALL’ARIA ANCHE PORSC.
ORMAI NON è PIù DA PARAGONARE AL GOTA DELLE AUTO, FERRARI IN PRIMIS, è DIVENTATO QUASI UN GENERALISTA…
matt92
30 gen 2009 - 18:58 - #4beh…dai , almeno loro non elemosinano allo stato con il pretesto di salvare l’economia…
Audiporcherie
30 gen 2009 - 18:59 - #53,
vai tu a gambe all’aria.
Se la Porsche fa i Cayenne e le Panamera per una fascia di clientela sensibile all’apparenza e al marchio,continua imperterrita a evolvere certi giocattolini che si chiamano Cayman,Gt3,Gt3 RS 3 Gt2.
Ti dicono forse qualcosa? a me sì.
lux1
30 gen 2009 - 19:03 - #6la mia era una considerazione, ha ampliato talmente la gamma che “PER QUANTO MI RIGUARDA” ha perso quell’aurea di sacralità che solo Ferrari e le mercedes più esclusive, oltre alle porsche fino a prima di questo sviluppo selvaggio, mantenevano. tutto qui.
lux1
30 gen 2009 - 19:05 - #7PS–> se sei una donna vedi di andare gambe all’aria pure tu…così sbircio sotto alla gonna.. (questa dopo il meno (-) di prima vale almeno un paio di più (+)) hihi :)
bubu
30 gen 2009 - 19:06 - #8La porsche ha fatto un grosso errore quando ha annunciato che avrebbe esteso l’iniezione diretta a tutta la gamma in occasione della presentazione del cayenne. Lo dimostra il fatto che soprattutto le vendite di boxster/cayman sono scese.
lux1
30 gen 2009 - 19:07 - #9@audiporcherie
PPS–> leggiti il mio profilo, e nota che auto guido attualmente… NN sono un alfista invasato, ho le idee chiare.
Audiporcherie
30 gen 2009 - 19:10 - #10Lux,
Non sono una donna,non ti ho messo io il -1,non lo faccio mai,non mi vanto delle auto che guido,e le idee MOLTO chiare le ho anch’io, stai tranqullo.
Buona serata.
lux1
30 gen 2009 - 19:15 - #11e chi si è vantato dell’auto che guida? certo che sei proprio un bel tipo. l’auto che guido denota che ho un auto tedesca, che ammiro le loro qualità ma che parimenti le critico se secondo me fanno scelte sbagliate, anche se le alfa sono la mia passione primordiale. certo che uno pensa di farsi uno scambio di idee su un blog e giù tutti a giudicarlo…che gente.
Pierz94
30 gen 2009 - 19:15 - #12E io che credevo che la porsche, anche se c’è la crisi, non l’avesse subita…
Alfonso
30 gen 2009 - 19:16 - #13facile…ho ragione anche stavolta…secondo voi perchè porsche sente la crisi??perchè produce molto!!! più di quel che vende!!! se fosse rimasta come maserati con auto d’elite, sarebbe in conti ottimi!!non che adesso sia inj rosso ovvio, ma avrebbe vita felice
AndreaPe
30 gen 2009 - 19:18 - #14Un po mi conforta sapere questa notizia.
Non per porsche in se ma x il fatto che siamo tutti sulla stessa barca.
lux1
30 gen 2009 - 19:18 - #15@13 la pensiamo alla steessa maniera.
AndreaPe
30 gen 2009 - 19:19 - #16@13
Maserati vende meno anche perchè ha solo 2 modelli e poi i dati di vendita precedenti erano niente in confronto a quelli di porsche.
bubu
30 gen 2009 - 19:20 - #17Porsche se fosse rimasta auto “d’elite” sarenne già fallita da un pezzo.
Audiporcherie
30 gen 2009 - 19:21 - #189,
Ah,ho letto velocemente il tuo profilo..
beh,per quanto riguarda l’A3 Quattro,lasciamo perdere,ma la Montreal…mmh.
Anche se ha in pratica il telaio della Giulia,ha un motore dal rumore superbo,linea elegante,era una gran macchina. Ricordo ancora i sedili,il contagiri con cifre singole e il contakm,con cifre doppie,non 260,ma 26.
Peccato per l’iniezione meccanica del “principe del tenebre” Spicadi Livorno,gli stessi che ora fanno gli iniettori del 335i (affidabili),che lasciava a piedi spesso e volentieri.
Mi ricordo bene,da piccolo andai una domenica a messa,un’amico di mio padre ne ritirò una il venerdi,nuova di zecca,verde pisello,venne a messa per farne sfoggio,e all’uscita tutti fuori a guardarla…non andò + in moto,portata via col carro attrezzi.
Queste cose l’hanno uccisa
Se ti interessa a casa conservo la griglia dello scudo ant.
Ciao.
lux1
30 gen 2009 - 19:26 - #19@18
+1… per la scelta fatta da tuo padre più di trent’anni fa. senza rancore, arrivederci sul blog
Audiporcherie
30 gen 2009 - 19:28 - #2011,
Lux,se è per questo mi scuso,non avevo letto e pensavo fossi uno di queli che dicono cio il 430,cio la exige,cio il mercedes 36 cilindri.
Scappo,ciao.
Ancora in bocca al lupo a Porsche.
bubu
30 gen 2009 - 19:34 - #21Poi la Porsche non ha mai fatto mezzi elitari, ma da appassionati.
AndreaPe
30 gen 2009 - 19:40 - #22@21
Ultimamente ha iniziato a cambiare rotta.
henry2
30 gen 2009 - 19:53 - #23A me le P. sono sempre piaciute e ne ho pure avuta una fino all’anno scorso, percio’ mi auguro che continui a prosperare e a sfornare belle macchine(a parte Cayenne e Panamera), magari con qualche……restyling in meno.
KECH
30 gen 2009 - 20:08 - #24ovviamente la crisi non risparmia nessuno……forza PORSCHE,i miei auguri di buona ripresa..
NuvolariT
30 gen 2009 - 21:36 - #25Mah…si forse sono in crisi nel numero di vendite di auto a marchio porsche, ma con tutti i soldi che hanno fatto e faranno con l’acquisto di VW non credo che avranno problemi a superare questa crisi. penso che proprio il gruppo VW sia quello messo meglio tra tutti
fdetomaso
30 gen 2009 - 22:06 - #26Ma nn penso come tutti tutti. Da questa crisi solo le auto potenti sn riuscite ad emergere (vedi lambo)!!!!!!!!!!!!!!!
NuvolariT
31 gen 2009 - 09:58 - #27@26 non solo lambo, anche ferrari ha tutta la produzione venduta per i prossimi 2 anni. addirittura in lamborghini hanno lavoro per i prossimi 14 anni!!
fdetomaso
31 gen 2009 - 13:46 - #28Questo è il frutto dell’invenzione italiana: maserati, lambo, ferrari, sn tt italiane! Xò la pagani di quale nazionalità è? Me lo sn sepre kiesto…
matt92
31 gen 2009 - 16:13 - #29italiana ma di padre argentino se non sbaglio
Matteogt3
02 feb 2009 - 09:47 - #30Povera porsche…purtroppo come tutti…
Certamente i modelli al top andranno bene ma il tonfo di boxster ecc. ci fa capire come la classe media stia soffrendo di piu’…