BRM: torna il marchio inglese con la Bee Four Erv

Pubblicato: 30 gen 2009 da Lorenzo Corsani

Brm Bee Four Erv

BRM, nata nel 1947 e campione del mondo Formula 1 nel 1962 con Graham Hill, è più volte tornata nel mondo delle competizioni con apparizioni sporadiche nella massima formula e nelle sport prototipi, con alterne fortune ed ogni volta come una “araba fenice” risorta grazie a nuovi investitori, rigorosamente britannici.

Torniamo a parlare di BRM per la nuova Bee Four Erv, progetto di una monoposto elettrica dedicata alle cronoscalate. La trazione è integrale perchè ogni ruota accoglie un motore elettrico e la potenza dichiarata è di ben 700Cv totali. I propulsori sono stati sviluppati in collaborazione con l’università di Oxford ed il pilota designato per partecipare al campionato 2010 sarà Graeme Wight Junior, già campione della specialità.

Via | Motorsportblog.it e Autobloggreen.com

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11 commenti

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Commenti dei lettori

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lascoltodelvenerdi
30 gen 2009 - 09:19 - #1

0 punti

Macchina curiosa!

Sarà interessante vedere cosa riusciranno a combinare.
Co.Bra.
30 gen 2009 - 10:14 - #2

0 punti

Ma in ambito agonistico, i motori elettrici posizionati all’interno delle ruote non vanno ad aumentare in maniera eccessiva le masse non sospsese in gioco?
Chiedo a chi è più esperto di me…
certo
30 gen 2009 - 10:20 - #3

0 punti

Non sapevo che esistessero “gare in salita” :|
Vado a documentarmi va !
Sbiker
30 gen 2009 - 13:19 - #4

0 punti

@2 credo che si riferisse al fatto che ha 4 motori uno per ruota
SLR 722
30 gen 2009 - 14:11 - #5

0 punti

non avrà mai questo sound http://it.youtube.com/watch?v=fZMPDCNyQxE :p :p :p peccato.. ma per l’ecologia.. ben venga..
fdetomaso
30 gen 2009 - 14:53 - #6

0 punti

Bruttissimissima… capisoco ke le auto di formula 1 e 2 nn sn le migliori quanto alla linea (i motori x carità… ottimi) ma questa è un’eccedenza… la ferrari è molto ma molto + bella!
maverick1
30 gen 2009 - 15:50 - #7

0 punti

baH! mi ricordo che la Deltona S4 con 500hp nelle configurazioni più estreme era tecnicamente veramente straordinaria ma spaventosa da guidare per qualsiasi pilota da rally. Il grande Toivonen pare sia stato l’unico a saperla portare al limite sulle strade dei rallies… eppure ne è rimasto ucciso.
E questa dovrebbe scaricare 700hp in una gara in salita?
Cigarette Smoking Man ♠♠
30 gen 2009 - 16:26 - #8

0 punti

Ricordo di una 16cilindri….e ora elettrica.Mah..
derapage
30 gen 2009 - 16:44 - #9

0 punti

@2
per motori nelle ruote probabilmente si intende montati direttamente sui braccetti delle sospensioni all’attacco del mozzo, non solidali alla ruota!
bomber75
30 gen 2009 - 22:47 - #10

0 punti

Prototipo molto interessante, penso che nelle gare in salita potrà fare la sua bella figura.
Pizio
30 gen 2009 - 23:52 - #11

0 punti

@ maverick
La Deltona s4 aveva ben più di 500 cavalli…
e per quanto riguarda le gare in salita, la più famosa è la cronoscalata al pikes peak, il cui record è detenuto dalla suzuki escudo pikes peak version, 985 cv per 900kg…stabilito da Nobuhiro Tajima, CEO suzuki, ma sopratutto, SESSANTENNE!!!
come vedi, non è poi una follia…

Con quel rapporto peso/potenza e la coppia “tutta e subito” degli elettrici, non oso immaginare lo 0-100…