Dopo l’ultimo Consiglio dei Ministri, sono trapelati i dettagli riguardanti i nuovi incentivi alla rottamazione. Sull’onda di quelli erogati negli ultimi due anni, si privilegerà l’acquisto di auto a basso impatto ambientale. Infatti, gli incentivi saranno validi per l’acquisto di auto elettriche, ibride e bi-fuel e benzina o diesel che rispettano le normative Euro 4 ed Euro 5, con i limiti di emissione di CO2 fissati in 140 g/km per le auto benzina e in 130 g/km per quelle a gasolio.
Il contributo è di 1.500 euro, più l’esenzione del bollo per un anno. L’esenzione della tassa di possesso per tre anni è, invece, vincolata alla rottamazione di un’auto Euro 0. Oltre a queste ultime, potranno essere avviate alla rottamazione anche tutte le Euro 1 e le Euro 2 immatricolate fino al 31/12/1997. Un particolare curioso questo, perchè potranno essere rottamate quelle auto che furono acquistate usufruendo del primo incentivo alla rottamazione, varato dal primo governo Prodi nel 1996.
Il Decreto Legge sugli incentivi dovrebbe essere approvato entro 10 giorni dal Consiglio dei Ministri. Si tratta di una manovra per dare una mano all’economia, al settore auto ma anche all’ambiente, visto che sono quasi 8 milioni gli esemplari di auto Euro 0/1 ancora circolanti.
Gli addetti ai lavori non si ritengono comunque soddisfatti: 1.500 Euro sono un passo in avanti rispetto agli ultimi incentivi, ma inferiori ai 2.500 Euro concessi in Germania. Inoltre, si chiede al governo di estendere il bonus anche alle auto Euro 2 immatricolate fino al 31 dicembre 1999. Intanto il mercato è paralizzato, perchè i potenziali clienti aspettano gli sviluppi della vicenda.
Via | Repubblica (grazie ad “a1″ per la segnalazione)
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AndreaPe
30 gen 2009 - 09:00 - #1Spero che il mercato possa finalmente ricevere una spinta ora.
GAX74
30 gen 2009 - 09:04 - #2Degli incentivi fatti così non servono a nulla.
2.500€ e soprattutto estensione fino al 31/12/1999 sono d’obbligo.
Danjele
30 gen 2009 - 09:11 - #31500 euro non sono certo pochi, ancheconsiderando che i concessionari stanno giafacendo sconti superiori al 10%, in alcuni casi vinini al 20%!!
Un mio amico ha appena preso un’Opl corsa, di listino veniva 16.000 euro e gli hanno fatto 3000 euro di sconto, se ci aggiungi (per ipotesi) altri 1500 euro per qesta legge porteresti a casa una macchina da 16.000 euro con 11.500 euro, cosa vuoi di +???
Danjele
30 gen 2009 - 09:11 - #4Una Panda ben accessoriata te la porti a casa con meno di 8.000 euro!!
atuttogas
30 gen 2009 - 09:12 - #5la mia euro2 del 99 quindi continua a non valere nulla
peccato.. continuera’ a girare finche’ morte non ci separi
boldo_87
30 gen 2009 - 09:13 - #6#2
sempre meglio di niente…e poi bisogna anche considerare lo sconto che ti possono fare i concessionari in questo periodo di crisi..
governoladro
30 gen 2009 - 09:14 - #7perche’ 1500 euro di sconto possono spingere a cambiare auto?? ahahahah
Danjele
30 gen 2009 - 09:15 - #8Il limite delle emissioni per lo sconto è MOLTO restrittivo…
governoladro per uno che ha pochi soldi ma gli serve una macchina nuova si… pagari una Panda 7500 euro o 9000 ero può fare la differenza!!
Danjele
30 gen 2009 - 09:17 - #9Poi c’è anche l’esnzione del bollo per un anno che non sarà tanto ma sono altri 100 euro circa…
boldo_87
30 gen 2009 - 09:17 - #10#3
bravo Danjele!! sono d’accordo…certa gente poi vorrebbe che l’auto gliela pagasse lo stato..lasciamo perdere..
Danjele
30 gen 2009 - 09:18 - #11Con l’approvazione di questi incentivi saliranno ancora di + le vendite delle vetture del segmento A dato che sotto quei limiti di emissioni sono poche le macchina del segmento B che li rispettano (solo le vettura con AL MASSIMO 70/80cv benzina e 80/90cv diesel).
twin spark power
30 gen 2009 - 09:19 - #12che sfiga la mia è di febbraio 98!ma sinceramente non me ne frega ,finché cammina non la venderò ne la rottamerò mai la mia makkina!!
Danjele
30 gen 2009 - 09:20 - #13Se danno poco tutti a lamentarsi, se non danno gli incentivi tutti a lamentarsi, se fanno troppo sconto tuti contro la FIat che si becca i soldi dello stato, decidetevi!!
Camoz
30 gen 2009 - 09:22 - #14quoto @5 anche la mia è nella stessa situazione
comunque non capisco come mai, se sono ecoincentivi , una euro 2 del 1997 inquini di più della mia euro 2 del 1999
Azurik_Mi
30 gen 2009 - 09:26 - #15Stipidate, smettiamo di nasconderci dietro alle parole “incentivo alla rottamazione” ed “ecoincentivi” questo è solo un incentivo alla Fiat, che non poteva legalmente essere dato solo per l’acquisto di auto del gruppo torinese, quindi esteso anche a tutte le altre marche. Siimo realisti!!!
UnMondoDifferente
30 gen 2009 - 09:27 - #16ma si sa se questi nuovi incentivi saranno cumulabili con gli incentivi attuale di 1500/2000 € per l’acquisto di auto “ecologiche”(quelli validi per l’acquisto fino al 31-12-2009) ?
orione28
30 gen 2009 - 09:27 - #17gli incentivi son abbastanza articolate alle emissioni ecc… sarebbe meglio farle solamente in base all’anno dell’auto, e EURO1 eccc….oltre all’incentivo statale c sarà anke lo sconto della casa quindi il prezzo scenderà a livelli più accettabili…aspettiamo l’evolversi della vicenda, e come molti aspetterò prima di prendere la mia MI.TO.
odi911
30 gen 2009 - 09:30 - #18CITAZIONE”Si tratta di una manovra per dare una mano all’economia, al settore auto ma anche all’ambiente,”
cominciamo a dire che dell’ambiente non frega nulla a nessuno di quei signori li, il dare la mano all’economia non e’ vero, bisognava scrivere dare una mano alla FIAT, per quanto rigurda l’economia per salvare il salvabile bisognerebbe abbassare sostanzialmente il prezzo delle materie prime, in quanto lievitato a dismisura in questi ultimi anni, cominciando a portare i prezzi a livelli accettabili aumenterebbero i guadagni degli imprenditori e ci sarebbero nuove assunzioni, questo e’ il reale problema , la speculayione di pochi fa morire tutti gli altri, non sono gli ecoincentivi, a cosa serve dare 1500 euro ad una famiglia che ha una euro 0 o 1 da cambiare se questa famiglia fa fatica ad arrivare alla fine del mese o peggio ancora non trova lavoro, facciamo partire tutta l’economia e vedrete che di auto se ne venderanno di +..cominciassero le case costruttrici a fare auto con un rapporto qualita’ / prezzo + umano e giusto..
Carletto007
30 gen 2009 - 09:32 - #19Il 2009 sarà un bagno di sangue per l’industria automobilistica e gli incentivi così non servono a nulla! E preparatevi al peggio nel 2010!
autorizzato
30 gen 2009 - 09:37 - #20Ricordo ancora quando il grandissimo attuale capo del governo, il giorno prima delle elezioni prometteva l’eliminazione del bollo per sempre, dicendo:
“E’ una tassa inutile e se ne pùò fare benissimo a meno, anzi già abbiamo fatto i conti con GT(ministro delle finanze) è abbiamo un piano per toglierla appena saliti al governo”
Belle parole e false promesse (come sempre da questo tizio), ora soltanto chi rottamerà un auto potrà avere per 1anno l’esenzione dal bollo :-(
Danjele
30 gen 2009 - 09:39 - #21Guardate che quando si parla di aiuti alla FIAT non dovete pensare che i soldi li danno al signor Lapo Elkan e famiglia… i soldi servono per far vendere + macchina ed evitare la cassantegrazione di MOOOOLTI dipendenti FIAT che mari faticano ad arrivare alla fine del mese!!
boldo_87
30 gen 2009 - 09:41 - #22#20
prima di dire delle cavolate informati bene…aveva detto che li toglieva SOLO nella seconda metà del mandato in poi e SOLO se ci saranno i mezzi…questo è quello che disse a matrix..e poi chiudo qua perchè questo non è il blog adatto per scrivere su questo argomento..
odi911
30 gen 2009 - 09:42 - #23citazione “Si tratta di una manovra per dare una mano all’economia, al settore auto ma anche all’ambiente”.
visto che hai ministri dell’ambiente importa poco nulla, si doveva scrivere che la manovra e’ fatta per aiutare la FIAT, altro che l’economia in generale.
Trovo insensato dare 1500 di ecoincentivo a famiglie che magari hanno una euro 0 / 1 non per scelta personale ma dovuta magari all’ impossibilită del cambio, visto che ora come ora molte famiglie non arrivano a fine mese o peggio ancora non hanno un lavoro. 1500 non risolvono di certo il problema, il mercato e’ saturo perche’ ormai con il futuro incerto, le auto costruite con materiali scadenti vengono vendute come oro colato, petrolio alle stelle (ora non +) materie prime a prezzi di furto…i signori ministri dovrebbero far ripartire l’economia in generale altro che gli ecoincentivi, partendo l’economia in automatico si venderebbero + auto..purtroppo siamo nel paese della FIAT e quando questa picchia i pugni sul tavolo tutti stanno zitti e sborsano soldi a palate.Ricorda la pubblicită della fiat che recitava “la fiat e’ di tutti , la fiat siamo noi” andava aggiunto ” i guadagni pero’ sono solo di pochi” troppo comodo condividere solo i debiti, per conto mio meglio che fallisca la fiat come tutte quelle case automobilistiche in grossisime perdite, e’ la legge del mercato, se non sai stare nel mercato sei fuori!!!! non vedo perche’ debbano rimanerci a tutti i costi con soldi pubblici oltretutto, meglio lasciare spazio ad altri magari molto piu’ innovativi…
Danjele
30 gen 2009 - 09:43 - #24Aggiungo una cosa, TUTTI GLI STATI EUROPEI stanno dando incentivi per il monde dell’automobile, xchè l’Italia non dovrebbe darli?
Danjele
30 gen 2009 - 09:45 - #25odi911 guadagni sono solo di pochi, ma all Fiat lavorano anche gli operai che attualmente sono in cassa integrazione (gente che guadagna 1000 euro al mese e fatica a arrivare alla fine del mese), questa cosa l’hai notata?
skyflyer39
30 gen 2009 - 09:49 - #26e della riduzione delle imposte e dei contributi sulle buste paga dei milioni di cittadini che lavorano onestamnete e non gliene importa di cambiare auto ogni 3 anni,non importa a nessuno?????
FaDeR_
30 gen 2009 - 09:55 - #27io avrei fatto qualqosa incentrato più su fiat…un po’ come due anni fa misero il bollo pagato un anno in più per le vetture inferiori ai 1300cc escludendo di fatto tutti i diesel che non fossero Fiat.
qualityman
30 gen 2009 - 09:57 - #28Molte persone che hanno una euro 0, 1 o 2 non hanno i soldi e/o non vogliono indebitarsi per l’acquisto di una macchina nuova. Avrebbero dovuto prevedere anche un incentivo per un acquisto di una euro 3 o 4 usata, tipo rottamazione e passaggio di proprietà gratuito
Danjele
30 gen 2009 - 09:57 - #29Il bollo pagato E BASTA non incentiva NESSUNO.
Lorenzo_Cooper_S
30 gen 2009 - 09:59 - #30ma che manovra è? Che vergogna! Lo stato non ci perde nulla nel bilancio poichè 1500€ di sconto li leva dall’ iva imponibile 20% guadagnandoci ancora qualcosina ! Es panda 10.000€ meno lo sconto la porti a casa a 7 mila euro, perchp in germania ne costa 6 mila ? ( quella a 5000 è la base!). Io dico: o le cose le si fanno per bene o lasciamo perdere! Non sono 1500€ in meno a far cambiare un auto se in famiglia si fa fatica ad arrivare alla fine del mese. E’ vero che poi si va a coprire quel bacino d’ utenza con reddito inferiore ai 30.000 mila euro l’ anno. Ce ne sono tante di euro 1-2 in giro ancora. La possibilità di cambiare parco cirolante cè ma con incentivi che “incentivano veramente”. Io proporrei 2500€ di sconto come in GERMANIA dato che quando fa comodo il caro Silvio prendere sempre esempio dai paese europei quando invece non gli va bene no. Ed estenedrei oltre al bollo anche finanziamenti agevolati a tasso zero da 4-5 anni. Ed allora si che un operaio si cambia la macchina e fa il finanziamento da 10 mila euro dilazionato in 4-5 anni cosi da pagare 200 euro al mese.
Emanuele_80
30 gen 2009 - 09:59 - #31Io quello che aborro di questi provvedimenti è il fatto di dover rottamare le auto, perchè devo BUTTARE VIA UN AUTO che funziona??? (ok solo per gli Euro0)
Piuttosto la regalo ad un poveraccio che ha bisogno di un mezzo per lavorare, che altrimenti muore di fame, per me un economia dove si BUTTA VIA LA ROBA CHE FUNZIONA è un economia perdente in partenza!!
Datemi l’incentivo ma solo per CAMBIARE l’auto, NON PER ROTTAMARLA!!!
E poi gli incentivi dovrebbero essere anche per l’acquisto dell’USATO!!!
AndreaPe
30 gen 2009 - 09:59 - #32YuBamisi èrottalatastiera
Danjele
30 gen 2009 - 09:59 - #33qualityman forse non hai capito che gli incentvi NON SONO PER PERMETTERE DI CAMBIARE LA MACCHINA A CHI HA POCHI SOLDI ma per FAR LAVORARE CENTINAIA DI MIGLIAIA DI PERSONE CHE LAVORANO NEL MNDO DELL’AUTO e che attualmente sono in cassa integrazione (operai delle case costruttrici) oppure guadagnano poco/poco (concessionari e persne che lavorano nell’indotto).
Lorenzo_Cooper_S
30 gen 2009 - 10:01 - #34@28 acquistare una macchina usata non fa incrementare il PIL. Ogniqualvolta si acquista un’ auto nuova il PIL cresce ( levando poi l’ importazione di auto straniere), quando si acquista un auto usata rimane invariato poichè è stato incrementato quando la si era acquistata.
Danjele
30 gen 2009 - 10:01 - #35Emanuele_80 lo sconto di 1500 euro lo fanno anche se non rottami niente.
Danjele
30 gen 2009 - 10:01 - #36SE INVECE ROTTAMI UNA €0 pare che faranno 2500 euro di sconto.
qualityman
30 gen 2009 - 10:10 - #37@30 Lo stato guadagna IVA solo sulla differenza tra il costo di acquisto e quello di vendita da parte del concessionario, e così via per la filiera precedente, quindi molto meno del 20% teorico
@34 Riuscire a vendere più usato fa lavorare di più i concessionari e consente a chi ha un usato fresco (e presumibilmente più soldi) di comprare la macchina nuova, quindi comunque sarebbe una misura a favore dell’ambiente e dell’economia
Lorenzo_Cooper_S
30 gen 2009 - 10:10 - #38IO proporrei per vallorizzare il prodotto automobilistico italiano, di levare l’ iva su auto italiane vediamo se poi la gente non la cambia
Lorenzo_Cooper_S
30 gen 2009 - 10:14 - #39@37 proprio quei concessionari che fanno il gioco he vogliono. Prendi l’ auto che si svaluta in modo impressionante dopo nemmeno un anno. 2 gg fa stavo guardando una televendita di auto e per caso è passata un audi s3 di 2 anni nuova con nemmeno 15.000 mila km. Prezzo? 29.900 euro quindi persumibile acquistata dal privato a 27-28 mila. Pagata 42 mila euro almeno. In 2 anni ha perso 14 mila euro all incirca.. è vergognosa come cosa. Ringrazio papà che mi ha preso la macchina nuova ma in un futuro non caccerei soldi a vuoto preferendo spenderli in un immobile anziche il solito BMW che vale 40% in meno dopo nemmeno 1 anno
DOC6666
30 gen 2009 - 10:15 - #40Tutti bei discorsi, ma intendiamoci almeno su un punto:
La questione della rottamazione “agevolata” serve molto alle case automobilistiche ma poco, anzi pochissimo all’ambiente. La maggior parte dell’inquinamento ( 95%) viene creato dal riscaldamento e dalle emissioni delle fabbriche, quindi non raccontiamo balle e non glorifichiamo senza motivo provvedimenti inutili tipo “ecopass”. Con questi continui incentivi alla rottamazione si “droga” l’economia e si regalano “nostri” soldi a chi di soldi ne ha già. Ma poi spiegatemi perchè bisogna cambiare auto con la frequenza di un vestito? Non la vedo bene per i produttori: se le persone vengono licenziate non si sognano minimamente di cambiare auto a meno che…… non vengano costrette dallo Stato con i vari euro4, 5 , etc. Quindi le norme euro, nate per l’ambiente, NON sono utilizzate per questo nobile motivo, ma per costringerti a cambiare auto….Certo che se le trasformiamo tutte a gpl/metano gliela mettiamo in quel posto…..
Lorenzo_Cooper_S
30 gen 2009 - 10:21 - #41@40 ma è risaputo che l’ inquinamento ambientale e solo una scusa “legale” per imporre di cambiare l auto. Lo si è fatto 3 anni fa con le euro 4. Non è che la gente cambia auto come cambia le scarpe. Purtroppo la fregatura è che colpisce tutto l’ indotto creando una reazione a catena. Ridevo leggendo su omniauto.it ieri gente che diceva ma noi non centriamo niente non siamo i lavoratori Fiat. Peccato che non ci sono solo i lavoratori Fiat ma tutte le aziende che lavorano per Fiat e tutte quelle aziende che lavorano per aziende che vendono a Fiat ( es. mio padre fa il rappresentante per una grossa azienda che produce bulloneria. Ora le cose non vanno bene poichè gli ordini delle aziende che vendono per Fiat sono calate drasticamente). Come vedi di crea un’ azione a catena cosi che ci sono molti meno soldi. Dai lavoratori Fiat a quelli delle altre aziende si spende meno. Cosi vediamo se gli altri ( es pizzerei, dentisti, avvocati, medici) vedono i soldi. Se 2 su 10 incominciano a non spendere gli altri 8 vedono meno soldi e successivamente anche loro spenderanno meno. Capisci perchè è fondamentale far girare il mercato dell’ auto?
paolissimo1972
30 gen 2009 - 10:38 - #42Bhe ma con limiti di co2 cosi bassi penso servano per acquistare auto piccole.
La fiat 500 la fanno in polonia le altre auto piccole del gruppo dove le costruiscono?
Perchè se le fanno tutte all’estero gli ecoincentivi servono solo a far lavorare gli operai non italiani e quindi non risolvono il probelma.
Pollock
30 gen 2009 - 10:43 - #43Mi sembra un’operazione che ricadrà su tutti i produttori presenti sul mercato italiano, se consideriamo la quota di mercato della FIAT che è il 30% scopriamo che non sono incentivi esclusivamente dati alla FIAT, quindi chi pensa che questo è un ulteriore aiuto di stato alla FIAT è improprio ed errato, credo che un pò di spirito italico poteva prevalere dando dei soldi direttamente a FIAT sotto qualsiasi forma, in questo modo noi italiani sosterremo con i nostri soldi VW, Audi, PSA, Toyota ecc..perchè appunto dando un’occhiata alle quote di mercato alla fine i benefici andranno a tutti!
Siamo sempre i soliti cog……….se proprio dovevamo “buttare dei soldi” che li buttavamo dalla finestra per le nostre imprese!
Gianlucaz
30 gen 2009 - 10:45 - #44La FIAT è NOSTRA come le AUTOSTRADE!!!!
Alfonso
30 gen 2009 - 10:59 - #45concordo, purtroppo 1500 euro non servono a un tubo, 2500 possono spingere molte persone all’acquisto, 1500 no…
ganlucaz:
smettila di dir ca*ate dai
Roberto Taf
30 gen 2009 - 11:02 - #46Sinceramente tra il bollo auto e l’Ici…..ho preferito L’Ici subito! Di 3 auto i bolli non raggiungevano minimamente l’Ici di casa mia. Sicuramente verrà tolta anche quella….ma ora come ora non mi sembra il caso visto gli esborsi che dovrà affrontare lo Stato….e quelli in meno che gli entreranno da iva etc etc
dnice
30 gen 2009 - 11:08 - #47per tutti coloro che scrivono che l’incentivo è inutile, che le auto sono care che bla bala bla….credo che questi individui auspichino il ritorno del comunismo con auto garantita a tutti e sussidi a iosa.
lo stato ci mette 1500€, se vi va bene è cosi altrimenti ciccia.
cosa pretendete di farvi il bmw a 7000 euro????
DOC6666
30 gen 2009 - 11:12 - #48@40
Ma è risaputo che il mercato dell’auto traina un indotto notevole. Devi considerare che però il mercato è ormai saturo, non si può drogare l’economia all’infinito altrimenti prima o poi scoppia……anzi è già scoppiata! Tra poco tutte le attività con numeri elevati potranno chiedere l’intervento del governo a rimetterci saranno solo e sempre i più piccoli, tra un pò, se tutti mettono impianti solari ci tocca aiutare economicamente anche l’ENI….ma per cortesia….
@44
purtroppo nè la Fiat, tantomeno Autostrade, Alitalia etc sono nostre……ma campano con i nostri/vostri soldi…….e….quando questi soldi finiranno…..
Gestire grandi società così sono capaci tutti.
DOC6666
30 gen 2009 - 11:17 - #49@47
Ciaccia
nessuno pretende niente, basta che non continuino a rompere dicendomi che con la mia auto di 2 anni fa non posso entrare lì, non posso andare la, la devo lasciare in box la domenica, circolo un giorno si e uno no……l’Italia è proprio un circo, non lamentiamoci se poi ci prendono tutti per il c**o.
Roberto Taf
30 gen 2009 - 11:20 - #501500€ io lio trovo accetabilissimi….poi come dicevano alcuni c’è ancora lo sconto della concessionaria. Poi se uno compra un km0 euro4 o 5 in più può avere un ulteriore sconto di 1500€……grande punto, panda e 500 andranno alla grande….in quei limiti di inquinamento probabilmenti ci rientra anche la bravo. Ci rientra la 500 abarth? Sul sito non mi dice a quanto arriva la Co2……seondo me però visto quello della esseesse che è di 145…….ci rientra alla grande. Io domani mattina porto mia mamma a vederla…magari le piace……e me la spupazzo pure io….ahahahah