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Complice il cambio favorevole, i prezzi annunciati da Nissan per la 370Z in Inghilterra suonano davvero interessanti: la nuova coupè giapponese è stata infatti lanciata sul mercato britannico in 3 allestimenti: base a 26.895 Sterline, GT Pack a 30.195 Sterline e GT Ultimate a 31.895. Ciò significa, al cambio attuale, una forbice compresa tra 29.000 € e 34.300 €, contro i 40.000 € e 43.000 € richiesti per la 350Z Lev1 e Lev2 in Italia.
Sulla base sono di serie sedili elettrici, fari allo xeno, cerchi da 18″ ed airbag laterali. la GT Pack aggiunge cerchi da 19″, sedili in pelle riscaldati, impianto audio Bose e sistema SynchroRev per il cambio manuale. La GT Ultimate propone finiture ancora più ricche per gli interni, navigatore satellitare con lettore DVD e cartine europee, comandi vocali e lettore MP3. Per tutte il nuovo cambio automatico a 7 rapporti è optional a 1400 sterline. Le consegne, ordinando la vettura adesso, sono previste nel mese di Luglio.
Via | Worldcarfans
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luckye
28 gen 2009 - 19:07 - #1OH MY GOD !
Mister Chi?
28 gen 2009 - 19:09 - #2Cavolo se i prezzi sono bassi vendo la polo a mia moglie e gli compro questa :-)
Cigarette Smoking Man ♠♠
28 gen 2009 - 19:09 - #3Questi sono dei grandi.E’ un prezzo eccelente in rapporto a quel che offrono.C’è di meglio?!?!?!!?
Bad Moon
28 gen 2009 - 19:10 - #4Che prezzaccio!!
Antonioital
28 gen 2009 - 19:11 - #5probabilmente la differenza e’ dovuta alle imposte per ripianare il debito pubblico nostrano…
Paolo Giulio
28 gen 2009 - 19:14 - #6… vado a prenderla e torno… giusto per fare il rodaggio… ;o)
BSMIC
28 gen 2009 - 19:15 - #7veramente ottimo rapporto qualità/prezzo……… se non avessero la guida a sinistra bisognerebbe andare la a comprarle.
Pierz94
28 gen 2009 - 19:15 - #8Porca vacca!
matto
28 gen 2009 - 19:18 - #9ennesima inc###ta per noi italiani..ma lo sapete che con 34.000 euro qui ti compri a malapena una scirocco 2.0tfsi senza alcuni degli accessori della gt ultimate…
AndreaPe
28 gen 2009 - 19:19 - #10Pazzesco.
roby_wood3
28 gen 2009 - 19:21 - #11e qui???????
roby_wood3
28 gen 2009 - 19:22 - #12che ne dite?
magari faranno la sorpresa pure a noi!!!!
Juanito82
28 gen 2009 - 19:22 - #1334.300 euri per avere il top? snche se il cambio dice che il prezzo dovrebbe essere quello, penso che il prezzo reale non gli si avvicinerà neanche. il listino sarà sicuramente simile a quello della 350Z se non addirittura leggermenmte superiore, intorno ai 45.000 eurozzi. ad averceli andrei al volo a prenotarla in concessionario. a me quast’auto piace un sacco!
Fab Cal
28 gen 2009 - 19:24 - #14Qui che fanno? Vogliono far rottamare le auto Euro 2 per mantenere il baraccone della FIAT.
Poveri noi che tristezza
ilPawa
28 gen 2009 - 19:24 - #15 (nascondi)me manco se me la regalano….che auto schifosa….
carlo ciao !!!
28 gen 2009 - 19:26 - #16prezzo fantastico ,con quel che offre.
YuBa*27
28 gen 2009 - 19:29 - #17E sempre a lamentarvi state,eddai che noi ci si trastulla con le golf gti…
YuBa*27
28 gen 2009 - 19:31 - #18Fortuna,comunque,che di costruttori onesti ce ne sono ancora.
Anche se il pregio dell’a3 young edition (senza indicatore della temperatura ovviamente,per contenerne il prezzo e favorire i giovani) non cela,è una bella macchinetta.
Juanito82
28 gen 2009 - 19:34 - #19Yuba non capisco cosa vuoi dire col discorso dell’A3?
xkè un indicatore di temperatura influenza il prezzo?
dannymonster
28 gen 2009 - 19:35 - #20i prezzi in “inghilerra” sono allineati con quelli che erano i prezzi in quel paese della 350z…per cui mettetevi l’animo in pace, da noi saranno allineati (qualcosa in più ovviamente) a quello che costa da noi la 350…siamo italiani, se non ce lo troncano nel c..o non si sentono realizzati
Goondoon
28 gen 2009 - 19:37 - #21Un’auto ottima, dall’ottimo rapporto qualità-prezzo, peccato solo perchè meriterebbe un motore un po’ più sofisticato, magari da 100cv / litro…
Pao65
28 gen 2009 - 19:37 - #22Certo, non sara’ la GT-R, comunque non e’ niente male!
valvolin
28 gen 2009 - 19:38 - #23il problema è il cambio: la sterlina oggi sta a 0.93€/£ l’anno scorso 0.72€/£
Indi….da noi costerà come la vecchia.
toroilgrande
28 gen 2009 - 19:38 - #24Si parla di Alfasu pianale serie 1 fonte autoblog.com quello vero…
ma quando lo pubblicate?
We’ve all met our fair share of individuals who get around,
The partnership is expected to involve Fiat borrowing the platform from either the 1 Series or the MINI for Alfa Romeo’s upcoming replacement for the 147 hatchback. Previous reports placed the two automakers potentially partnering on a new platform, while teaming up for sales of Alfa Romeos in North America, and but the latter will fall on Chrysler’s shoulders now. Codenamed 149, the five-door counterpart to the front-drive MiTo was expected to employ Fiat’s new C-Evo platform, but a switch to the MINI platform could save it the trouble, while the BMW 1 Series’ architecture could put Alfa back on the rear-drive performance map.
YuBa*27
28 gen 2009 - 19:38 - #25@19
Per Audi sì,difatti nella Young Edition l’han tolto,per “contenere il prezzo”.
Cioè ti pigli una golf 5(valore nominale?10mila,esageriamo) in allestimento tata nano favelas edition a 20mila euro.
Irresistibile.
derapage
28 gen 2009 - 19:42 - #26@15
beh si… auto schifosa… dopotutto per meno di 40000euro ti danno solo una sportiva pura a trazione posteriore con un misero 3,7L V6 da 330-340cv che va venire gli incubi a macchine che costano il doppio…
e poi ha tutto di serie, quando macchine che vanno la metà a pari prezzo hanno una lista di optinal a pagamento lunga un km…
Turinos
28 gen 2009 - 19:43 - #27 (nascondi)Potrebbe costare anche meno, ma è talmente brutta che non l’acquisterei mai. Poi in giallo pastello, Dio mio, sembra un giocattolo!!!
Se solo si potesse avere una Alfa Romeo Brera con la meccanica di questa 370Z…
Andreatv
28 gen 2009 - 19:44 - #28wow davvero senza parole
nissan fa proprio sul serio!!!!
370z e gt-r a distanza di pochi mesi, due auto favolose a prezzo sincero!!!!
chissà, magari quando uscirà la 390z verrà lanciata anche la 149….ahahahaha ovviamente entrambe sui 30.000 ahahahahahah
cmq davvero complimenti a nissan!!!!
derapage
28 gen 2009 - 19:47 - #29@21
è vero che questo motore non ha una potenza specifica allucinante, ma il suo pregio l’erogazione piena e rotonda fin da regimi abbastanza bassi per un V6 aspirato!
così era il vecchio 3,5 e è la linea che hanno voluto seguire..
YuBa*27
28 gen 2009 - 19:49 - #30Cmq a me piace di più la 350…molto più pulita e lineare.
Questa in certi tratti sembra forzata…
Sopra a entrambe,comunque,regna incontrastata la 300ZX.
Juanito82
28 gen 2009 - 19:51 - #31@25
dai, Yuba, se l’hanno fatto forse davvero servirà a qualcosa! è young edition, quindi x i giovani, che si sa corrono e non hanno grande cura delle auto. se togli un indicatore di temperatura può essere che qualche fesso possa fondere il motore, quindi, la casa ci guadagna… ecco dov’è il risparmio! ;-)
IamoR
28 gen 2009 - 19:52 - #32Beh, indubbiamente la Nissan sta adottando una linea di offrire ottime macchine ad un ottimo prezzo.. e credo che questa scelta ripagherà la casa nipponica.
micheclb
28 gen 2009 - 19:52 - #33#25 Lo sai che a “nominale” si riferisce il valore monetario attuale e non il valore complessivo dei pezzi che semmai è definibile reale ?
Se vuoi sput.t.a.nare VW anche dove non centra niente almeno fallo con i termini giusti
toroilgrande
28 gen 2009 - 19:53 - #34@31
vorrei solo evidenziare che manca l’indicatore temperatura esterna e non si fonde il motore per quella…
secondo voi cambiavano il cruscotto (dove è inserito l’indicatore temperatura raffreddamento motoree nell’A3) per risparmiare?
come al solito autoblog si conferma il regno dei fenomeni intenditori di auto
YuBa*27
28 gen 2009 - 19:54 - #35@31
..sì ma quanto costerà sto indicatore? 2 euro?
E poi..fatta per i giovani occhei..ma con 20k euri ci stanno ben altre auto…
micheclb
28 gen 2009 - 19:55 - #36#31 E’ l’indicatore di temperatura esterna…ti pare che tolgano l’indicatore della temperatura del motore ?
Che per altro la temperatura penso si vedrà comunque ma nei microschermini integrati nella strumentazione di base…
Comunque,uscendo dal discorso A3 (come se solo quella costasse così …) con questo prezzo se il pubblico la accoglierà favorevolmente saranno grandi incassi per Nissan…
YuBa*27
28 gen 2009 - 19:57 - #37@34
A leggere ancora son capace
http://www.omniauto.it/magazine/7194/audi-a3-young-edition
il climatizzatore è di tipo semiautomatico; gli ugelli lavavetro non sono riscaldabili e non è c’è l’indicatore della temperatura esterna.
Come non quotare
YuBa*27
28 gen 2009 - 19:58 - #38@36
che mattacchioni in Audi,troppo modesti
Juanito82
28 gen 2009 - 19:59 - #39@21
in realtà ai rilevamenti al banco il vecchio 3.5 da 313cv spesso arrivava ad erogare anche 20 cv in più, quindi i 100cv/l sono quasi vicini e questo potrebbe fare anche qualcosa di simile. comunque è un gran motore, molto sofisticato e affidabile, pensa che la famiglia VR della nissan è sempre stato tra i migliori 10 motori della categoria negli ultimi 20 anni.
@27
ma siete fissati con sta Brera!
se in ogni articolo non c’è uno che parla di brera, 147, 159 o qualunque riferimento all’alfa non siete contenti. e siete noiosi. dovete capire le auto “sportive” italiane fanno kakà!
JacopoCar
28 gen 2009 - 20:00 - #40Me la compro domani…!!! XDXDXD è troppo bello avere una 370z a questo prezzo…anzi..e una favola!
KECH
28 gen 2009 - 20:01 - #41yuba..che bello stai tornando…..pagliccio,la A3 young edition concordo che costi tanto….ma lla concorrenza??cioè la serie 1 con la 116 i neanche i cerchi in lega ti danno,la 147..(ahh 10 anni..) 1.6TS a 18k……altro?dimmi te che vedo che hai approfondito gli studi di marketing….
Parlando della 370z prezzi assolutamente bassi per quello che offre..(in UK) certo noi non potevamo essere così fortunati,però il prezzo anche italiano sempre in rapporto alladotazione e alleprestazioni è molto buono….
micheclb
28 gen 2009 - 20:01 - #42#38 Se fossi mai salito su una A3 sapresti come funzionano…
Quindi dimostri per l’ennesima volta di sparare ad mi.nc.hiam
KECH
28 gen 2009 - 20:03 - #43per il mio 41
*a…sai la enfasi…..di riaverti…
KECH
28 gen 2009 - 20:04 - #44e cmq anche senza temperatura esterna rimane una A3…ti devo ricordare che non è una corsa…
Michele G.
28 gen 2009 - 20:04 - #45inutile aggiungere che in italia non ci saranno mai prezzi cosi; se invece dovesse essere, andrei domattina a prenotarla!!
dannymonster
28 gen 2009 - 20:04 - #46@31
cosa ci sarebbe di ben altro a 20k euro? una tapiroMito?
Juanito82
28 gen 2009 - 20:04 - #47@34
forse fenomeno sarai tu… io sono l’imperatore! io mi riferivo al commento #18 di yuba che diceva che non c’è il sensore di temperatura sulla young. pensavo fosse riferito a quello temperatura motore che è utile, tanto il sensore temperatura esterno non serve comunque a nulla. sai che me ne faccio di un sensore che mi dica che fuori fa freddo o caldo…
micheclb
28 gen 2009 - 20:07 - #48#47 più che utile direi leggermente indispensabile il sensore di temperatura del motore …
toroilgrande
28 gen 2009 - 20:08 - #49@47 ho capito ma prima di scirvere boiate almeno leggere per bene
Juanito82
28 gen 2009 - 20:13 - #50@48
sinceramente non lo trovo così indispensabile, me ne accorgo anche ad orecchio oltre che a naso se sto cuocendo il motore. potrei anche farne a meno, basta solo una spia che si accende poco prima dell’irreparabile come sulla vecchia panda. piuttosto quello davvero utile che nessuno inspiegabilmente mette più (nemmeno sulle “sportive” di un certo livello) è quello di temperatura e pressione olio.
@49
non ho letto l’articolo, non ma ho letto i commenti qui. comunque onorate il ritorno dell’imperatore. su una 370Z ovviamente!