Interventi rapidi e mirati, «per salvaguardare un settore – come ricorda Claudio Scajola, ministro per lo sviluppo economico – in grado di muovere l’11.3% del Pil e generare 81 miliardi di gettito fiscale». Secondo quanto trapelato, il Governo starebbe lavorando ad un piano da 400 milioni (ben più sostanzioso rispetto ai preventivati 260-290) con cui risollevare il mercato dell’auto.
A partire dall’incentivo minimo di 1.000 Euro (e proporzionale ai grammi di CO2 tagliati), con cui favorire il ricambio di auto Euro 0, Euro 1 ed Euro 2 in favore delle moderne Euro 5. Grazie a questo provvedimento si creerebbe un bacino di 4,5 milioni di auto; di queste, 200-250 mila verranno sostituite nel corso del 2009.
Sono inoltre allo studio agevolazioni fiscali (si guarda con interesse all’esempio francese) e fondi per favorire la ricerca.
Via | Il Sole 24 Ore (Grazie a Fulvio per la segnalazione)
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Duetto
28 gen 2009 - 14:10 - #1Se il settore genera 81 miliardi di euri di gettito fiscale, allora potrebbero spenderne anche 500 milioni….
Robyro
28 gen 2009 - 14:11 - #2Ho appena preso una Panda, sono disoccupato, ma lo faccio per aiutare marchionne …..
ma essendo euro 4 fra due anni dovrò cambiarla ????
GigioTopo
28 gen 2009 - 14:12 - #3La cosa che mi sconvolge è il fatto che vogliano finanziare la ricerca in Italia! questa si è una novità…:-)
Karl Abarth
28 gen 2009 - 14:15 - #4Visti gli introiti spropositati (81.000.000.000,00€!) sarebbe il minimo un intervento salva economia da 400.000.000,00€!
Lucas123
28 gen 2009 - 14:26 - #5Ma che diamine…sta fiat del c…. sempre pronta a succhiare soldi dei contribuenti agratis!Ma perchè gli altri costruttori attuano politiche restrittive e tagli alle spese (vedi Toyota,Kia,Subaru ecc ecc) e su a TO invece i dirigenti sanno solo prendere soldi REGALATI dallo stato italiano?60000 dipendenti perdono il posto?e quindi?mi dispiace per loro,ma cosa dovrebbero fare gli altri 20.000.000 di italiani a reddito fisso che non se la passano certamente bene?Perchè invece di succhiare soldi a quei pochi contribuenti rimasti che mantengono in toto questo statucolo delle banane,non si abbassano la paga e salvano almeno la metà dei posti di lavoro?troppo comodo minacciare licenziamenti e poi girare in Ferrari…troppo comodo…che stato del menga!
ciccious
28 gen 2009 - 14:31 - #65
cominciamo da te a taglaire posti di lavoro?
Vannista
28 gen 2009 - 14:33 - #7Eh già, sicuramente molta gente che adesso si trova in un momento difficile cambierà macchina perchè gli fanno l’incentivo di 1000 euro.
Ed i restanti 10mila per pagarla dove li trova???
Cioè invece di aiutare i lavoratori e le imprese riducendo il carico fiscale li spingiamo ad in debitarsi più di quello che hanno già fatto negli ultimi anni usando l’esca del tasso zero.
Diabolici!!
Che poi se ci troviamo in questa situazione è anche perchè negli anni passati si è gonfiato artificialmente il mercato dell’auto usando ad minkiam la leva degli incentivi.
Robyro
28 gen 2009 - 14:33 - #8Per risanare la fiat basterebbe eliminare l’80% dei settimi livelli in su, che non danno nessun valore aggiunto ed hanno costi esagerati !!!!!!! poi per carità rimane la crisi mondiale dell’auto, però avremo tanti soldini in più per spenderli in ricerca, non per pagare gente che gira per la fiat con il portatile sotto braccio ……….
Mustacci
28 gen 2009 - 14:35 - #9Rimane il fatto che anche questo diviene un mercato drogato, come ormai troppe robe e tutto andrà sul debito pubblico.
Incentivino le famiglie non ste cz di auto … in fin dei conti io vado in giro anche con la panda!
mario 84
28 gen 2009 - 14:35 - #10ma se non si trovano delle soluzioni generalizzate per aiutare l’intero paese a risollevarsi dall’ impasse economia che dura da quasi vent’ anni chi vuoi che cambi l’auto una volta ogni 5 o 6 anni?
automobilista
28 gen 2009 - 14:36 - #11l’auto muove l’11,3% del PIL e per il restante 88,7%? non sono previsti aiuti? io non lavoro nel mondo dell’auto ma come tutti pago le tasse a cosa ho diritto io o l’azienda per la quale lavoro? chi mi risponde?
Lucas123
28 gen 2009 - 14:37 - #126
Ecco bravo si vede che hai capito molto del mio discorso…cominciamo a decurtare gli stipendi dei dirigenti e vedi che i posti di lavoro degli operai magicamente ritornano!
Continuiamo a buttare soldi pubblici in Fiat e quei 4 dirigenti rammolliti continueranno a chiederli gratis allo stato anno dopo anno.Si è parlato tanto della CI di Alitalia mentre quella di Fiat è stata magicamente tralasciata dalla stampa…ma guarda un po’…i soliti Agnelli paraculo che dovrebbero solo fallire e lasciare la gestione a manager seri…
Perchè invece non cominciamo dal tuo posto di lavoro così visto che sei tanto bravo a difendere la Fiat vai a chiedere aiuto attaccato alle loro gonne…:)
Emanuele_80
28 gen 2009 - 14:38 - #13Io sostengo che se adesso si comprano poche auto è perchè se ne sono comprate TROPPE negli annni passati. Conosco diverse persone che per motivi di soldi devono vendere l’auto acquistata 1-2 anni fa, e col ricavato chiudere il finanziamento…
Bluewind
28 gen 2009 - 14:40 - #14 (nascondi)MA CHI HA ANCORA AUTO EURO 1 E 2!? CHI!?
Carletto007
28 gen 2009 - 14:42 - #15AH AH AH! Mi danno 1.000 euro per cambiare la mia euro 0!!
Ma chi credono di prendere x il c–o! Il mercato del nuovo è ormai un mercato di sostituzione, finchè la macchina và e non da noie gravi è da pirla cambiarla. L’usato non vale più nulla e se entri in una concessionaria ti bastonano alla grande anche su veicoli ancora validi di 3 o 4 anni e con chilometraggi medi! L’accoppiata Marchionne-Scajola (che fa rima con sola) ha fregato il contribuente!!!!!!
mario 84
28 gen 2009 - 14:46 - #16io vivo nella provincia di napoli nord questa zona prima era piena di fabbriche di scarpe e aziende del settore tessile che ora sono scomparse accrescendo a dismisura la disoccupazione perchè il nostro stato non ha saputo tutelarci da ll’ invasione dei prodotti cinesi . in più la comunità europea ci ha dato quote ridicole per la coltivazione di pomodori e tabbacco dove la nostra regione era lider in europa spostando quest’ultime nei paesi dell’est . tutto questo per dire che se si tutela solo l’auto e non il resto delle produzioni italiche i cittadini pur volendo cambiare auto non possono farlo per mancanza di liquidità.
f430spyder
28 gen 2009 - 14:56 - #17per gli incentivi potrei anche essere daccordo ma non di più…niente aiuti alla sola fiat
cugino
28 gen 2009 - 14:57 - #18In realtà il costo degli eco incentivi ( x lo stato) è molto + basso di quello che appare xè:
- è vero che lo stato sostiene un costo
- ma recupera grazie all’incremento del gettito fiscale, perchè ovviamente vengono vendute + auto (IVA 20%)
- e soprattutto risparmia un sacco di soldi destinati alla cassa integrazione dei dipendenti FIAT e di tutto l’indotto (che sn una cifra mostruosa)
alla fine dei conti il costo degli eco-incentivi non si azzera ma non ci va molto lontano
pipppo
28 gen 2009 - 15:01 - #19io in famiglia ho 2 euro 2 ad esempio che usero’ sicuramente ancora per molto tempo..
e poi per quest anno di salvi con gli incentivi diciamo..
ma poi il mondo si ferma vero??
Lorenzo_Cooper_S
28 gen 2009 - 15:01 - #20evvai continuiamo a prendere per il cu** la gente marciando sull’ ignoranza di essi. Benomale che gli Stati moderni si fondano sulla difesa della libertà e della proprietà privata garantendo il libero mercato.. Ma allora che mercato è? Si decide di aiutare solo chi si vuole e gli altri cosa fanno ? Stanno a guardare? Dov’ è finito il libero mercato ? Facendo cosi non si risolverà mai il problema e ad ogni crisi si bussa alla porta chiedendo soldi. Chi sbaglia paga! Dispiace che siano sempre a rimetterci gli operai ma non si può tenere a galla sempre le barcHE che affondano ( vedi Alitalia). Non ci vuole un laureato in economia per capire che con questi aiuti a mio avviso irrisori nulla cambierà. Chi non aveva 15.000€ per cambiare la macchina prima, non li ha 14.000€ oggi. Bisogna imparare a produrre ciò che il mercato chiede e non produrre 100 quando esso chiede 40. Guardavo oggi su sky le proteste degli operai di Termini Imerese ( non mi esprimo sull’ utilità di qeusto stabilimento ndr). Io mi chiedo cosa serve a protestare per lavorare quando tanto non vendono auto.. Cosa facciamo continuiamo a produrre e le macchine poi chi le compra? L’ Italia è un paese vecchio, molto vecchio con una classe dirigente oramai vecchia e penosa che base le proprie vittorie politiche sull’ enorme massa di ignoranza che vige nel nostro paese. Il mio futuro lo vedo sempre piu lontano da questo paese, lo dice uno di ottima famiglia che ha la possibilità di non lavorare per studiare, non immagino chi non ha la possibilità di farlo.
Franco T.
28 gen 2009 - 15:05 - #21GB: interventi per 2 mld. €
Francia: interventi per 5 mld. €
Italia: interventi per 0,4 mld. €
Magari se no ci accollavamo i 4 mld. € di debiti di Alitalia si riusciva a fare qualcosa di più…
renax
28 gen 2009 - 15:17 - #22Peccato che le auto non sono televisori!!!!!
bibo
28 gen 2009 - 15:18 - #23@21 - la maggior parte di quegli aiuti è sotto forma di prestiti o garanzie finanziarie con interessi abbastanza elevati, mica a fondo perso…ma comunque vedrai che faranno di più…
Tokugawa
28 gen 2009 - 15:18 - #24Scusate l’interruzione,non vorrei lanciare una molotov ma lo faccio i modo che tutti vi rendiate conto in che razza di posto viviamo…poi si parla di bel paese
il titolo dell’articolo è il seguente
Panda a 4900 euro, Punto a 6400
Tutti a comprare in Germania
http://www.repubblica.it/2009/01/motori/motori-gennaio09-3/rottamazioni-germania/rottamazioni-germania.html?ref=hpspr1
Ricz
28 gen 2009 - 15:29 - #25#20
infatti io me ne sono andato (in Germania)
Franco T.
28 gen 2009 - 15:39 - #26@ 23 Precisazione opportuna, grazie.
Ma allora, se non sono contributi a fondo perduto (come delr resto quelli previsti per il settore bancario, se non erro) a maggior ragione si può provare ad allinearci agli altri Paesi.
Altrimenti c’è un evidente problema di asimmetria concorrenziale, no ?
a1
28 gen 2009 - 16:10 - #274 MILIARDI DI DEBITO DI ALITALIA ce il siamo ACCOLLATI NOI, questi che fanno l’11% del PIL e danno 85 MILIARDI DI TASSE PRENDONO AIUTI PARI A 330 MILIONI, al NANO non gli frega niente del comparto auto tanto le elezioni ci sono tra 4 ANNI
cisiorizzo
28 gen 2009 - 16:14 - #287 QUOTO…. fanno ridere, e si convincono ogni giorno di più che possono prenderci in giro come vogliono… RIDICOLI…
Bobby_7
28 gen 2009 - 16:14 - #29Ragazzi, ma qui si sta parlando di ecoincentivi, quindi anche acquistando una Toyota si avrà diritto.
Il vero problema sono i soldi da aggiungere per comprare l’auto nuova.
Minimo minimo almeno 10.000 Euro, ma se uno non li ha, non compra auto, ecc.
Roberto Taf
28 gen 2009 - 16:17 - #30La maggior parte delle famiglie ad oggi ha seri problemi e di certo non pensa a cambiare la macchina. Molti non hanno più la capacità per permettersi un jeans in negozio….(osceno che un buon jeans al giorno d’oggi costi più di 100€ in quanto il tessuto non costa chissà che) e loro vanno ad incentivare un settore che a parer mio è morto! 1) le auto se trattate con cura durano molto di più di una volta 2)se Fiat fà finanziamenti a 6 anni…cosa crede che il tizio che l’ha acquistata così il 7 anno rifaccia cambiali? 3) Le fabbriche non devono produrre ad capocchiam……ma come fà ogni marchio a far produrre ininterrotamente centinaia di macchine al giorno quando poi almeno 1/3 del pianeta muore di fame e l’altro 2/3 stà annaspando. si riconvertissero in altro……Fiat è partita a fare pentole! Con la crisi che c’è all’orizzonte e amici di famiglia che sono giorni che non sentono più il fax funzionarealtro che aiutare a cambiare la macchina……….quei soldi metteteli per non pagare più il canaone rai che è un furto, tenete bassi i prezzi degli alimenti necessari, bloccate gli affitti o cmq prelevate meno dalle tasche dei cittadini! La rai ha 15000dipendenti…….Mediaset 5000…sky scarsi 2000!
Ripulire le amministrazioni!!!!!!!!! Troppi dirigenti, quadri che non servono a nulla!
Roberto Taf
28 gen 2009 - 16:20 - #31A fondo perduto anzichè dar i soldi all’auto incentiva i ragazzi a mettersi in propio, aprire studi di associati dall’ingegneria, allo studio odontotecnico etc etc………paga master all’estero……e poi quali euro 5? Ad oggi Fiat solo euro 4 può darti!
a1
28 gen 2009 - 16:23 - #32è da una settimana che si dice l’auto ha bisogno di aiuti, tutti i CERVELLONI DEL GOVERNO si sono riuniti ed HANNO PARTORITO UN TOPOLINO, ma dove vogliamo andare con questi, non mi aspettavo aiuti come ha fatto Obama MA ALMENO CHE SI ALLINEASSERO ALLA FRANCIA E ALLA GERMANIA, invece niente, il comparto automobilistico italiano soffrirà più di tutti grazie a QUESTI INCAPACI
Roberto Taf
28 gen 2009 - 16:29 - #33Cmq stasra sul tardi ne sapremo di più. Spero non partoriscano una topolino…anche se all Fiat sarebbe ora che uscisse….la 600 è da 3 mondo!
a1
28 gen 2009 - 16:40 - #3433:
ma se la 600 è fuori dal mercato dell’UE perchè vi lamentate, poi nessuno vi obbliga a comprarla!!!!!!!!!!!!!!
Roberto Taf
28 gen 2009 - 16:46 - #35Ma intanto se venisse sostituita dalla topolino sicuro venderebbe in italia più di quanto non faccia la 600…se poi anche quella la faranno pagare oro…problemi loro.
Ma ad oggi in Fiat maca una macchina da posizionare sotto la Panda…..e con la crisi che c’è! Poi se in Italia sono tutti disposti a comprare la 500 meglio! Vuol dire che la crisi che Marchionne dice di esistere……e le tv pure…….vuol dire che in realtà sono balle!
a1
28 gen 2009 - 16:51 - #3635:
sbagliato a Fiat mancano una SW, una coupè e un monovolume di segmento C, una berlina di segmento D, un cross-over, di auto di segmento A e B ne ha fin troppe.
indovino
28 gen 2009 - 16:52 - #37automobilista:
se la tua azienda da sola muove più dell’11% del pil allora dimmelo subito che ti faccio una donazione personale…se no chiudi il becco
Ciccioformaggio
28 gen 2009 - 16:56 - #38Purtroppo tutti interventi ragionevoli, ossia sono valide le ragioni sia di chi non vuole gli incentivi, sia di chi, pur non essendo entusiasta, li accetta come il male minore.
Continuo a pensare che un intervento del Governo mirato solo ad una parte della produzione (le auto), non porta assolutamente a niente; Ci vogliono interventi strutturali drammatici come a mio parere, l’abolizione delle provincie, la vendita di due reti della Rai, l’abolizione della figura del notaio ( una medioevale figura che comporta spese non indifferenti), e la fine del finanziamento ai quotidiani, la retribuizione in base al PIL regionale dei dipendenti regionali (è uno scandalo che un dipendente dell’assemblea siciliana guadagni quanto un dipendente della camera in virtù di una “supposta” equiparazione).
Interventi di riduzione della spesa pubblica così banali che ci vuole probabilmente una rivoluzione.
Scajola ( quello che ha mandato a c…… un giuslavorista ucciso dalle br, non dimentichiamocelo), mi fa pensare a topo gigio.
Roberto Taf
28 gen 2009 - 16:56 - #39peccato che non ha liquidità…altrimenti le avrebbe fatte.
La topolino costerebbe 2 lire metterla in produzione….fare un buon sw e segmenti supriori…vista la concorrenza che c’è…non saprei cn lacrisi che c’è. L’unica che potrebbe tirare ora come ora potrebbe essere la 149…..tutti gli altri segmenti C sono datati o al 2 e 3 restyling…..ma sembra vera la notizia che hanno deciso di tardare nel venderla. Poi fiat è sempre stata brava nel piccolo…..fossi in loro toglierei di mezzo Croma che tanto è finita nel nascere. avranno i magazzini pieni……
indovino
28 gen 2009 - 16:57 - #40Roberto Taf:
ma ti rendi conto? tu dici che devono lanciare la topolino…eureka! abbiamo un nuovo candidato al ruolo di ad chrysler!!!! nessuno di voi ha capito, anzichè fare a gara a chi la dice più grossa, che in questo momento tutti i lanci commerciali (se non quelli imminenti), i nuovi progetti, le nuove ricerche ecc sono bloccati?e perchè l’avranno fatto secondo voi?perchè se le cose dovessero peggiorare, e pare che sarà così, i soldi buttati al momento nelle ricerche potrebbero prosciugare i liquidi dell’azienda…mmmm.forse troppo difficile da capire….e poi investire adesso per chi? chi compra oggi una macchina?si investe quando va bene, non ora..
Lorenzo_Cooper_S
28 gen 2009 - 17:00 - #41Concorco con il dire che il canone della rai è un furto … 100€ per dare i soldi a quella pu**** della Ventura … BISOGNEREBBE NON PAGARLO semplice … tanto nessuno muoverà un dito … poi perà si va a protestare per Kakà .. che vergogna….
Incominciassero ad abbassarsi gli stipendi i parlamentari.. certo non cambierebbe tanto la situazione ma almeno è un segnale per dimostrare che siamo tutti sulla stessa barca ( Obama ndr) … e non ogniuno che predilige i propri interessi. Bisogna ridimensionare tutto il superfluo compresi stipendi immensi ad amministratori delegati. Non per fare il comunista ( sono di destra ndr) ma non ci vuole tanto a capire che se il medio-basso della popolazione non ha soldi i “piani alti” non guadagnano… certo non si può far guadagnare 2000€ al mese ad un operaio ma nemmeno milioni su milioni ad un am. del.. Una distribuzione più equa ed un attento studio sulle necessità di produrre il giusto avrebbero evitato questa crisi. Qualcuno ha osato troppo per guadagnare ancora di piu quello che aveva ed ecco il risultato. Non si può tirare sempre da una parte sola.
Roberto Taf
28 gen 2009 - 17:03 - #42Poi non capisco come vogliano aiutare i lavoratori italiani. Io parlo per Mirafiori…..gli altri stabilimenti non li conosco non vivendo in loco.
E’ una struttura obsoleta….produce le macchine meno vendute del settore……a 500m c’è il palazzo della Fiat con centinaia di dipendenti……impiegati etc etc…e le buste paga le fanno fare a 4 impiegate di corso marconi! Spreco e basta………e da corso marconi provvedono a farle anche ai dg dell’Iveco! Troppo personale……oggi per essere competitivi nel modo intnto non bisogna avere grandi aziende in italia……non per colpa di certo degi italiani…… e poi avere i tutto contato……non l’iuto dell’aiuto dell’aiuto dell’aiuto dell’aiuto! e così non solo in Fiat!
Mago16
28 gen 2009 - 17:09 - #43Italia:1000€
Germania:http://www.fiatangebote.de/
Roberto Taf
28 gen 2009 - 17:10 - #44Cooper s ti quoto! Indovino io non la penso così…..è vero che spendere soldi in ricerca per progetti lontani sia il caso d’interromperli ma mi vuoi far credere che per una smplicissima Topolno debbano far ancora ricerca con la panda, la 500 che potrebbe fornirgli un sacco d roba già collaudata etc etc. Per la 149 9 anni non gli sono bastati? O gli altri hanno contatti coi marziani o da noi i soldi li spendono a poker. a stò punto bisognerebbe accendere un cero a qegi avvocati che ci hanno fatto vincere la causa con gm…..senza quei soldi girerebbe ancora la 156, la punto3 etc etc…..
Roberto Taf
28 gen 2009 - 17:22 - #45Per dare soldi così che lo stato acquisti un tot numero di auto e le regali ai più bisognosi! 1000€ non servono a nulla!
a1
28 gen 2009 - 17:26 - #46Almeno le Gpunto e le Bravo le fanno in Italia, quindi se vendono, gli impianti riaprono.
Roberto Taf
28 gen 2009 - 17:28 - #47Infatti……quando l fanno in italia scrivono made in fiat…..le altre sono made in italy!
Roberto Taf
28 gen 2009 - 17:36 - #48Cmq se avessi soldi da investire oggi come oggi aprirei un’azienda che progetasse e costruise carrelli ferroviari che posano prendere sopra di sè la merce e utilizzare la TAV. Ad oggi non esistono! e pesare che da Torino al sud….è stata fatta una seconda linea per le merci pesanti ma non entra in funzione perchè macano propio i carrelli o vagoni ora il termine giusto non mi viene!
Ing.Fofy
28 gen 2009 - 18:13 - #49secondo me gli ecoincentivi vanno dati,tanto tra iva,ipt e bolli lo stato finisce per guadagnarci e le auto nuove sono più sicure delle vecchie.
il massimo sarebbe sviluppare quell’idea del conferire gli incentivi anche in funzione del risultato all’euroncap
Pierz94
28 gen 2009 - 18:30 - #50date sti soldi alla fiat e la finiamo qua…