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L’ipotesi di una nuova Jaguar a motore centrale è rimbalzata per due settimane scarse. Poi, crudele, la smentita: il costruttore inglese starebbe sì lavorando ad una inedita coupé, ma questa non avrà alcun legame con la Xj220. Le dimensioni ed il posizionamento, infatti, saranno inferiori alla Xk.
Ad onor del vero, leggendo quanto riportato da numerose testate, l’ipotesi di una supercar senza compressi sarebbe un’invenzione bella e buona di Auto Express; anche perché le riviste concorrenti hanno da subito paventato l’ipotesi di una due posti compatta, in stile Boxster. Ora giunge la conferma di un non meglio precisato dipendente, il quale parla di Xe da portare al debutto nel biennio 2012-13.
Via | Autoblog.com
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Fonzie (german cars 4ever)
28 gen 2009 - 12:11 - #1peccato, l’idea allettava!
ForeverYoung
28 gen 2009 - 12:11 - #2che capolavoro di auto che era…
SPMT
28 gen 2009 - 12:19 - #3Una delle più belle auto mai costruite…
jaguarissima.it
28 gen 2009 - 12:23 - #4certo che se si fa il netto fra le sparate e le smentite, di notizie ce n’è ben poche… quanta aria fritta…
la XE era data per il 2011, adesso per il 2013… se aspettano ancora un pò la possono lanciare già con lo scudetto ASI di serie… :P
Karl Benz
28 gen 2009 - 12:25 - #5non male come idea però , di sicuro ne venderanno parecchie se il prezzo sarà vicino a quello della boxster
karmàbannato
28 gen 2009 - 12:25 - #6sig!
Karl Benz
28 gen 2009 - 12:27 - #7solo il posteriore era un pò forzato..come la eb 110..
Karl Benz
28 gen 2009 - 12:28 - #8comunque penso che i nuovi capi della jag..ci stiano pensando a una supercar..solo che magari pensano che non sia ancora arrivato il momento adatto..
Grey
28 gen 2009 - 12:30 - #9che peccato…
D.K. Import
28 gen 2009 - 12:30 - #10La Xj220 rimane una delle macchine più belle mai costruite…
www.dkimport.com
frappa
28 gen 2009 - 12:34 - #11crudele smentita nn direi…preferisco una nuova coupe compatta,piu arrivabile economicamente e piu visibile per strada
carlo ciao !!!
28 gen 2009 - 12:40 - #12mi spiace
io ho pure il modellino di questa xj220
Biff
28 gen 2009 - 12:41 - #13Ricorda la boiata “da fonti interne sicure” della cassa integrazione in Ferrari, prontamente smentita dalla casa.
Auto Express si inventa storie per vendere qualche copia in +. Anche loro in crisi.
BADBOYS
28 gen 2009 - 12:46 - #14cmq xj220 è ancora stupenda..per sempre meravigliosa
X-VOX
28 gen 2009 - 12:48 - #15Beh, ovvio che non è il momento economico giusto per simili progetti
già la Xj220 era uscita subito prima della crisi dei primi 90′ e le avevano vendute con difficoltà propio per questo
per Jaguar vale lo stesso discorso di Alfa Romeo visto che sono in 1 situazione simile: per rilanciare un marchio d’auto, sia pure con storia tradizione & tutto il resto, servono 10 e più anni, e dal momento in cui si inizia a darsi da fare veramente poi.. la stessa Audi ci ha messo 10-15 anni, quindi..
ILVESCOVO
28 gen 2009 - 13:15 - #16ILVESCOVO DICE: CHISSENEFREGA, NON SAREBBE UN AUTO CONCRETA DATO IL MOMENTO.
AYRTON75
28 gen 2009 - 13:44 - #17UN CAPOLAVORO DELL’INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA INGLESE…………UNA MERAVIGLIA!!!!
SPMT
28 gen 2009 - 13:48 - #18IL VESCOVO HA ANCHE ROTTO LE PALLE.
TORNA NEL TATCHERISMO.
THANKS.
jaguarista
28 gen 2009 - 13:56 - #19Non è ancora chiaro, anche perchè la notizia della smentita della supercar, detta ieri da Autoweek.nl, non ha nemmeno lei alcuna fonta ufficiale o anche qualcosa che gli assomigli.
Di sicuro ed ufficiale al momento c’è che sarà svelata una sportiva prima in versione concept denominata C-XE, ed in seguito la versione produzione che si chiamerà XE.
X-VOX
28 gen 2009 - 14:03 - #20Cmq studi di fattibilità ne stanno facendo sicuramente, ma devono poi aspettare un momento economicamente favorevole per tradurli in pratica
Rav
28 gen 2009 - 14:24 - #21STUPENDA! ti lascia senza parole! L’idea di darle un’erede magari teniamola lì per momenti migliori! Sarebbe bello!
KECH
28 gen 2009 - 14:26 - #22un vero peccato,jaguar con le risorse di adesso,poteva fare un gran lavoro………
l'esploratore
28 gen 2009 - 15:03 - #23Un peccato davvero, avrebbe risollevato notevomente l’immagine di jaguar.
raf-Hf
28 gen 2009 - 15:08 - #24Jaguar XJ 220, una delle auto piu affascinanti degli anni 90, alla pari con F40, EB 110, Diablo and co.
Il suo comeback sarebbe uno dei piu belli…
niktrentadue
28 gen 2009 - 15:29 - #25questa xj220 nn rappresenta bene la jaguar nello stile e la raffinatezza e farne un’altra che nn sarà venduta nn mi sembra molto ortodosso………anche se nn centra nnt approfitto a chiedere scusa a fdetomaso per le cose nn tutte vere che ho detto ieri su di lui
fdetomaso
28 gen 2009 - 15:54 - #26Finalmente!
giuliano94
28 gen 2009 - 16:23 - #27peccato, a me piacciono le jaguar e soprattutto la veccchia xj220.Che ne pensate?
Pierz94
28 gen 2009 - 18:28 - #28Un’altro sogno bellissimo spezzato… vabbè
Ing.Fofy
28 gen 2009 - 18:34 - #29insomma faranno un’auto concorrente di cayman e z4.la trovo un’ottima idea:ha più volumi di vendita e comunque n bel ritorno di immagine se la fanno bene
dean_moriarty78
28 gen 2009 - 20:28 - #30Aiutatemi, c’era molti anni fa, circa 8/9, un videogioco per pc dove si poteva guidare la xj220 e la lotus esprit. Qualcuno si ricorda come si chiama?
yoda
28 gen 2009 - 23:24 - #31dean_moriarty
il gioco in questione ra need for speed II o need for speed II SE. anche ho giocato a quel gioco x tantissimo tempo. quel gioco mi ha fatto amare il mondo dei motori e conoscere tanti modelli storici. sbavo ancora quando vedo certe italdesign!
Il Saccente
29 gen 2009 - 21:40 - #32Bellissima, velocissima, e sortunatamente invendutissima (tra le supercar) le ultime vennero svendute a prezzi da ’saldo’, per così dire.
Contro di lei c’era il motore V6 (derivato da quello della Maetro 6R4 del Gruppo B) biturbizzato.
La potenza era eccezionale (550 cavalli nel 1992), ma la esigente clienela di quella nicchia non ne volle sapere di un ‘banale’ e proletario V6.
Io ci giocavo al videogame su Mega CD, XJ 220 appunto, realizzato e pagato dalla stessa Jaguar, all’epoca in crisi finanziaria nerissima.
Provarono a speingerla con il videogioco e altre cose…ma… la storia non gli ha dato ragione.
A me continua a far mpazziare,per un certo lasso di tempo (prma dell’arrivo della McLAren F1 due anni dopo) fu anche la macchina più veloce del pianeta…342 km/h a Nardò guidata da Martin Brundle.