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La Subaru è stata tra le prime case a credere fortemente nelle auto bi-fuel. Dopo Forester, Legacy e Impreza, l’impianto GPL debutta adesso anche sulla piccola Justy. La entry level del marchio delle pleaidi ha debuttato lo scorso anno, ma differentemente dalle altre Subaru, non è dotata della trazione integrale.
Il serbatoio del GPL è posizionato nel vano bagagli al posto della ruota di scorta ed ha una capacità di 27 litri. Sempre nel bagagliaio è stato inserito il kit di gonfiaggio e riparazione dei pneumatici. L’indicatore del livello del gas è composto da led illuminanti, posti accanto alla leva del freno di stazionamento. Il bocchettone del GPL è vicino a quello della benzina, quindi dietro lo stesso ed unico sportello.
L’impianto GPL è accoppiato al 3 cilindri 998cc da 69 CV e 94 Nm, già apprezzato sulle Toyota iQ, Aygo e Yaris e sulle Daihatsu Cuore e Sirion, quest’ultima gemella della Subaru Justy. Il motore si avvia a benzina, per poi passare automaticamente a GPL quando entra in temperatura.
Il prezzo chiavi in mano della Subaru Justy Bi-Fuel GPL è stato fissato in 9.700 Euro. Come tutte le auto dotate di impianto di ultima generazione, questa Justy può essere parcheggiata nei piani fuori terra e al primo piano interrato delle rimesse.
Via | Repubblica.it (si ringrazia giuliano94 per la segnalazione)
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bestio80
26 gen 2009 - 14:49 - #1 (nascondi)Cesso …
Meglio la Fiat Panda a GPL allora .
Karl Abarth
26 gen 2009 - 14:50 - #2Casa delle Pleiadi non pleaidi… Comunque è un grosso sbaglio non proporre quest’auto con la trazione integrale… Si poteva usare l’immagina di robustezza ed affidabilità delle Subaru e venderne qualche esemplare in più…
frank poncharello
26 gen 2009 - 14:57 - #3solo se fosse l’unica auto al mondo ad andare a piscio la comprerei
Ogamitto
26 gen 2009 - 14:58 - #4@2-per forza non e` una Subaru, e` stata concepita pi` di 5 anni fa` ed ha debuttato simultanaemente col marchio Toyota Passo e Daihatsu Boon (Sirion in Italia). Non ha la trazione integrale per il semplice fatto che e`una Yaris di motore, sospensione, etc.
zaz5
26 gen 2009 - 15:02 - #5classica macchina da città
Karl Abarth
26 gen 2009 - 15:04 - #6@4
Lo so, ma la Daihatsu ha una versione 4WD. che io avrei riproposto come unica trasmissione su questa Justy… COmunque è una macchinina da città giapponese che qui da noi non suscita molte emozioni…
Titanum
26 gen 2009 - 15:09 - #7Bruttina Forte.
Rasputin
26 gen 2009 - 15:28 - #8Gli interni sono spartani all’inverosimile….la presa aux per un mp3 sembra buttata li peggio degli stereo portatili di 15 anni fa!
anonimous
26 gen 2009 - 15:33 - #9questo significa che la tendenza del mercato verso le auto a GPL é significativa. E voi mi dite che é brutta….
bisogna vederla in un´ottica di mercato dal punto di vista strategico.
ciao.
rico1
26 gen 2009 - 15:40 - #10Il motore si avvia a benzina, per poi passare automaticamente a GPL quando entra in temperatura
una sorta di hybrid, allora
interista 4 ever
26 gen 2009 - 16:09 - #11 (nascondi)Ma ci credete,arriva a 250Kmh!!
I_Love_Car
26 gen 2009 - 16:51 - #12#11:
Informati meglio perchè non arriva a 250km/h arriva a 160km/h.
Pierz94
26 gen 2009 - 18:07 - #13Bella… da darci con una bomba a mano…forse potrebbe essere più appetibile…
Antonioital
26 gen 2009 - 18:28 - #14E gia’..molto meglio il design estremamente slanciato ed aerodinamico nonche’ la qualita’ costruttiva della panda costruita in polonia ….
BUUUUHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAA
Antonioital
26 gen 2009 - 18:56 - #15#8 ..ci sei salito su una justyo una sirion ????
ci sei salito su una panda (medesima categoria della justy) ??? …
sulle aygo-107-c1 ???
verifica attentamente la qualita’ della tappezzerie (sedili, bagagliaio) l’assemblaggio (e la presenza) di plastiche e guarnizioni nonche’ il design interno delle plancie(inserti plastica verniciata) e noterai che a confronto il risultato sara’ assolutamente impietoso per quest’ultime…
Antonioital
26 gen 2009 - 19:04 - #16e poi signori, sono tra le pochissime utilitarie giapponesi vendute in europa (justy-sirion) costruite interamente in giappone (osaka) con elevati standard di qualita’ costruttiva …
quando la maggior parte delle concorrenti viene fabbrica in india e nell’europa dell’est …
Mustacci
26 gen 2009 - 19:06 - #17Fiat non fà makkine a GPL ma solo a metano … demonio lazzarone!!!
Sanford
26 gen 2009 - 19:34 - #18#17 la fiat produce la panda, grande punto e bravo a gpl!!!!
Stesette
26 gen 2009 - 20:48 - #19macchna molto inutile.. già si vende poco la ben più nota sirion!..
lorenzoi
26 gen 2009 - 23:36 - #20il mille 3 cilindri da 69 cavalli è forse, a livello di prestazioni / consumi, il miglior motore oggi in commercio della classe 1.0 / 1.2
A GPL è un modello interessante…..pur alimentata a gas quest’auto il 15 km litro li dovrebbe fare….fate un po due conti….
orione28
27 gen 2009 - 02:47 - #21auto quasi normale nulla di chè, non la comprerei mai, però e più conveniente della sirion a parità di meccanica e dotazione costa meno…
Ogamitto
27 gen 2009 - 04:50 - #22@16-infatti e`una Yaris costruita negli stabilimenti della Daihatsu ad Ikeda Osaka, ci sei mai stato che fai il saputello?
Rimarchiare le auto cambiando il logo come hanno fatto la GM potrebbe segnare la fine della Subaru e questo francamente non mi piace.
Rasputin
27 gen 2009 - 09:04 - #23@8 Sono salito su una Justy…è per quello che dico quello che ho detto!
Poi io non ho parlato di qualità, ma di spartanità (passatemi il termine)! Attento di non far passare per mie parole quello che affermi…ripeto mai parlato di qualità, assemblaggio, ecc.
Prima di parlare informati meglio e rileggi meglio…………
Poi per il design…non ne parlo neanche…rientra nelle cose soggettive….quindi ho detto tutto…
Rasputin
27 gen 2009 - 09:05 - #24Ha naturalmente …sono salito su tutte le auto che hai elencato.
Rasputin
27 gen 2009 - 09:06 - #25…Ah….scusatemi!
Antonioital
27 gen 2009 - 11:57 - #26#22 ..no, semplicemente m’informo come tutti voi , ma non vedo il motivo di alzare gratuitamente il tono della conversazione da parte tua..
Poi visto che la subaru adotta questa strategia commerciale da almeno 13 anni per i suoi modelli di classe A : (subaru justy 2 = suzuki swift)
http://www.impreza-gt-club.de/impreza/subaru/Justy2.jpg
non vedo cosa ci sia da recriminare proprio adesso , se non l’esclusiva assenza del modello con trazione 4wd..
Antonioital
27 gen 2009 - 12:06 - #27#23 ..
saranno pure austeri gli interni della justy-sirion (de gustibus) ma non rispetto ai modelli della concorrenza, con rivestimenti in moquette del bagagliaio (fiat panda) nonche’ i pannelli delle portiere (aygo-107-c1) ridotti al lumicino …
Rasputin
27 gen 2009 - 12:29 - #28@26
..ci sei salito su una justyo una sirion ????
ci sei salito su una panda (medesima categoria della justy) ??? …
sulle aygo-107-c1 ???
Non è alzare gratuitamente il tono?
Antonioital
27 gen 2009 - 14:45 - #29#28 .. mi spiace tu abbia frainteso il senso delle mie domande che come tali andavano intese …
ma visto che hai tirato in ballo la “spartanita’” degli interni della justy(sirion), saresti cosi’ cortese da indicarmi un modello di analoga categoria (3,63 m di lungh. 860 kg x 12000 euro circa) che a tuo giudizio risulti “virtuoso” in tal senso ???
Rasputin
27 gen 2009 - 17:30 - #30@28
Nuova Ka?
Antonioital
27 gen 2009 - 21:25 - #31te la concedo, visto il progetto recente in comune con la 500 (anche se solo 3 porte) .. ma sappi che dopo di queste ce ne sono ben poche ..