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Incredibile ma vero: dopo aver sconfitto Porsche sul Nürburgring, la Nissan GT-R vince anche per il valore residuo dell’usato. Questo è quanto risulta da uno studio condotto dal CAP Monitor, ente inglese indipendente che conduce ricerche sul mercato delle auto usate.
Secondo il CAP, dopo 12 mesi o 10.000 miglia, la GT-R manterrebbe ancora l’84% del suo valore da nuova, mentre la Porsche 911, a parità di età o percorrenza, varrebbe solo il 68% del prezzo di listino. A titolo d’esempio, l’Audi R8, sempre a parità di età o percorrenza, mantiene il 73% del valore del nuovo.
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Leonidas
23 gen 2009 - 05:41 - #1Vittoria totale sulla 911…l’obiettivo e` stato raggiunto direi!
kire
23 gen 2009 - 07:37 - #2Nulla da dire… semplicemente straordinaria!!! Prestazioni oltre ogni immaginazione, strabilianti! Grandissimo comfort di marcia, quasi da berlina! Tecnologicamente innarivabile per tutte! Estetica mozzafiato, bisogna vederla dal vivo per giudicarla… chi l’ha vista sà di cosa parlo ;) Tutto questo ad un prezzo prossimo a soli 70′000 dollari!!! Ragazzi rendetevi conto di quanto le case europee ci i.c.u.l.i.n.o e guadagnino sopra ogni modello venduto. Per avere un’auto sttraordinaria sotto OGNI aspetto oltre oceano spendiamo l’equivalente in Europa per una seg. C accessoriata… Questo la dice lunga su chi sà davvero costruire auto e farle pagare il giusto, e chi invece ci specula sopra come nessun broker saprebbe fare… Saluti :D
Audiporcherie
23 gen 2009 - 07:44 - #3Il Gundam è la sportiva del momento,con le sue prestazioni che hanno stupefatto tutti ed offerta a un prezzo che è un affarone al cospetto di cotanta tecnologia..
Quindi i primi esemplari che andranno sul mercato del’usato saranno stracontesi,di Porsche purtroppo c’è nè tante in giro e di questi tempi… ieri ho sentito che un concessionario di Ancona ne ha 120 in casa,non so se sia vero..
Gran mostro ha fatto la Nissan.
Fonzie (german cars 4ever)
23 gen 2009 - 07:47 - #4peccato ke nn è neanche ancora in vendita! (le consegne cominciano a marzo)
Audiporcherie
23 gen 2009 - 07:54 - #5Ciao Fonzie,
anche tu già al lavoro,eh ?!
Sono molto curioso di vederla dal vivo sta bestia..
giof
23 gen 2009 - 08:02 - #6 (nascondi)Resta sempre una nissan! Non può competere con Porsche!
alermilano
23 gen 2009 - 08:12 - #7non potra’ competere in teoria in pratica la nissan gliele ha suonate ben bene…..alla faccia di chi prende le sportive solo x farsi vedere…
Ogamitto
23 gen 2009 - 08:36 - #8Perche` non vi informate bene, in Giappone di Gundam c’e`ne sono a palate e usata si trova a buon prezzo. Sicuro che in Europa e` distribuita col conta goccia e i prezzi sono alle stelle. Dovevate vedere all’Autosalon 2009 quante GT-R.
movomitttoo
23 gen 2009 - 08:55 - #9ma che sono ste STRONZZZATTEE???
Bah!!
E bastaaaaaaaaaa
Juanito82
23 gen 2009 - 09:26 - #10questa si che è una notizia!
vorrei crederer che la gente non corre solo dietro al “blasone” ma sta attenta ai contenuti…
il problema è che questi dati vengono da un ente inglese. da quelle parti circolano parecchie R32-R33-R34 ed avevano successo commerciale xkè gli ingelsi sono molto attenti ai contenuti, non solo all’immagine, quindi il nuovo modello è già considerato un’auto di livello. da noi valgono solo le porsche 911 che sono bellissime (a me non piacciono assolutamente), sportivissime (motorone a sbalzo posteriore, schema meccanico inguardabile), blasonatissime (l’ultima competizione degna di nota vinta da porsche risale ad almeno 15 anni fa se non più). ovvio che se in inghilterra la porsche viene bastonata, da noi avrà sempre vita facile, quelli di questo articolo sono siolo “stupidi” numeri…
asterio
23 gen 2009 - 09:31 - #11non essere così pessimista… prima o poi si sveglieranno anche i nostri e guariranno dalla vaggite.
asterio
23 gen 2009 - 09:31 - #12vaggite= sudditanza psicologica al gruppo vag
Juanito82
23 gen 2009 - 09:34 - #13@11-12
guarda che la sudditanza psicologica per auto sportive è nei confronti di ferrari e porsche (che io assolutamente non capisco). e ovviamente sudditanza anche verso la Juventus di Moggi… ;-) [OT] Grande Zlatan! [OT]
Matteogt3
23 gen 2009 - 09:39 - #14#2 il prezzo in dollari va confrontato nello stesso paese…quindi anche la gt3 in america costa solo “100.000″ dollari.
Estetica mozzafiato? ma se è una giap e la si vede lontano mille miglia?
La porsche dopo un anno vale il 68 %????
a parte il fatto che dipende dal modello…la gt3 vale il 68% dopo 5-6 anni…ma secondo l’articolo una carrare S pagata 100k dopo 1 anni la porti via a 68k? ah si? in che film?
La nissan la gtr la distribuisce per grazia di Dio è ovvio che rimanga alta la quotazione dell’usato…parliamone tra 2-3 anni quando molti clienti saranno soddisfatti e nessuno la vorrà piu’…ma dai…oltre al tempo al Ring c’è il blasone e la storia…
Ogamitto
23 gen 2009 - 09:43 - #15@ Juanito82- guarda che la sudditanza non c’entra niente, in Giappone auto che si rompono a pezzi come le vecchie mini o delle A112 sono venerate, ognuno ha la passione per cio`che reputa adatto al proprio gusto. Come voi apprezzate la GT-R, ci sono quelli che apprezzano Ferrari, Lamborghini, Porsche etc.
Matteogt3
23 gen 2009 - 09:45 - #16#13 cosa non capisci?
se hai un Ferro tutto il mondo lo riconosce ed è uno dei brand maggiori al mondo. La nissan gira 20 secondi piu’ veloce al Ring rispetto al 430? o 599? e allora? solo l’estetica ed il sound sono imparagonabili a quel japbidone…
Juanito82
23 gen 2009 - 09:54 - #17@15
A112 Abarth… mitica… ce l’aveva mio zio… io sono contro quelli che comprano un’auto perchè è quella di cui hanno sentito dire bene (questa è sudditanza)… se uno apprezza le soluzioni meccaniche è un’altro conto.
@16
già dal nick capisco che non andiamo d’accordo, ma 20 secondi presi da quel japbidone non sono pochi, soprattutto se li prendi nella pista di casa tua… poi a me il japbidone piace anche come estetita e il sound non è il massimo, ma sempre meglio dello sferragliare delle porsche…
Matteogt3
23 gen 2009 - 10:02 - #18#17 ma chi compra una 430 senefrega di 20 secondi su 7.30…quando apri il box, quando vai in giro usi un oggetto che potrebbe stare in un museo…come alcune Ducati, come la MV anche se poi in pista una jap le bastona…e allora? pochi secondi in cambio di tutto il resto…
Meglio dello sferragliare porsche? ma cosa dici? Ascolta sali su un gt3 o gt2, vai in pista e poi possiamo parlare…
alermilano
23 gen 2009 - 10:07 - #19si se ne frega xo se quello con la ferrari o la porsche vede la gt-r in giro e sa di cosa è capace meglio che non fa lo scemo e che alzi il piede senno è gia pronto a riportar indietro la sua ferrari o porsche dal concessionario…blasone e storia ok..tanto x far vedere che hai il portachiavi con lo stemma e far il figo…
Juanito82
23 gen 2009 - 10:17 - #20@19
hai capito cosa voglio dire alermilano.
@18
io non sono uno di quelli che guida una macchina per farvedere quento è figo e quanto ha il portafogli gonfio, non mi interessa di un oggetto che tu dici può stare in un museo e che io trovo bruttissimo e non ce lo metteri mai (i gusti sono sempre personali), io uso l’auto per andare dal punto A al punto B nel modo più veloce e divertente possibile. lo sferragliare porsche mi da la sensazione di qualcosa di rotto è il suo sound caratteristico che avevano sulle versioni raffreddate ad aria e ora cercano di ricrearlo sulle liquid cooled. tristissimo dare un’impressione di qualcosa che non è…. se vado in pista con GT3 e GT2 le prendo da comunque se si presenta uno con la GTR che spende un terzo di me e li si ke mi sentirei un genio!
Juanito82
23 gen 2009 - 10:20 - #21@18
comunque dimenticavo di aggiungere che non entrerei mai in una porsche, già non mi piace esteticamente (la 911 intendo perchè l’unica porsche che viene presa in considerazione, quando la Cayman è 1000 volte meglio) e soprattutto non mi piace lo schema meccanico col motore a sbalzo… pessima scelta 50 anni fa, figurati ora…
Io_Me_Medesimo_Stesso
23 gen 2009 - 10:24 - #22@8 pienamente d’accordo. Ovviamente esistendo più 911 sul mercato è più probabile trovarne una usata ad un prezzo più basso, è solo questione di concorrenza. Provate a comprare una 126 o una ritmo usata adesso, potete trovarne alcune a prezzi spropositati…
Wolfsburg
23 gen 2009 - 10:24 - #23Se lo dicono loro
Matteogt3
23 gen 2009 - 10:42 - #24#20 scusa ma la gt2 è molto piu’ veloce della gtr…si stai confondendo forse con la turbo…
In piu’ su strade normale, sul dritto la gtr non è velocissima quindi non devi affatto levarti se hai una ferrari…
E basta dire che chi compra ferrari o lambo ecc. lo fa solo per fare il figo, a volte è cosi’ a volte no…
Sempre tutta questa invidia a denigrare le cose degli altri.
Tipico dell’italiano medio.
La Ferrari è il top al mondo e non lo dico certamente io.
Se poi vuoi uscire con un cesso di donna, ignorante che pero’ fa la pornostar e a letto fa dei numeri incredibili fallo pure, forse pero’ è meglio una ragazza laureata con una certa classe…
alermilano
23 gen 2009 - 10:50 - #25la ferrari top al mondo…dai su che le vacchie ferrari avevan le manopole dell’aria e il pulsanti dei vetri elettrici gli stessi della prima serie della punto…i veri ricchi e signori prendon si auto costose si ma non ferrari lambo ecc da ostentare i soldi che hanno quello lo fan gente come corona…
skadri
23 gen 2009 - 10:52 - #26una sfida che comincia ad annoiare…sono due macchine diverse:o si vuole una, o si vuole l’altra, difficile essere indecisi
Juanito82
23 gen 2009 - 10:53 - #27@24
il paragone che fai tuè sbagliato meglio laureata (cioè di contenuto) e non bellissima oppure bellissima e stupida?
questo è quello giusto, e datti la risposta da solo. sul dritto la GTR fa 310, ma in accelerazione e ripresa non le vede le “tue” auto e poi dove raggoingi mai la velocità max se non sulle autobahn.
Benzina Potabile
23 gen 2009 - 11:00 - #28Si sparla tanto del missile gundam,eppure chi lo critica sono sempre e solo fanboy della Porsche o della Ferrari,persone che ironicamente non possiedono nè l’una nè l’altra.Non viene criticato il lato prestazionale,la cavalleria o la tenuta di strada,ma solo il solo Nome della casa.
La GT-R,a parer mio,è una grande sportiva ma dal prezzo “onesto”,a differenza di tante altre case in cui si paga all’80% solo il nome,e che sono poco più di uno status symbol.
Parakarro
23 gen 2009 - 11:04 - #29Io sto ancora aspettando di vedere in concessionario il nuovo e questi mi parlano dell’usato…bhà….Ovvio che per i primi anni l’usato manterrà un grande valore ma poi, quando la richiesta sarà meno della produzione, i prezzi ovviamente scenderanno..Un po come capita alla Porsche..I modelli nuovi reggono bene il valore poi crollano
steve85
23 gen 2009 - 11:06 - #30questa è una gran macchina. molto meglio di una porsche.
@24 la GT2 non so se va di più di questa nissan. So solo che la GT2 costa più di 190.000 euro questa in Italia parte da 83.000. Avanzo 107.000 con cui mi compro poi una lotus Exige e e una mini cooper S JCW per girare in città e ne avanzo ancora. Esteticamente e tecnologicamente questa nissan è il top. le porsche sono sempre uguali e poi il GT2 non sta affatto bene con quella sorta di stendi panni piazzato sopra il motore.
ItHalo
23 gen 2009 - 11:07 - #31Per coloro che parlano di “brand”, per un vero appassionato d’ auto estetica e fronzoli non contano nulla, sono le emozioni e le risposte che dà l’ auto che contano davvero.
Juanito82
23 gen 2009 - 11:09 - #32finalmente è arrivata un pò di gente che la pensa come me!
steve85
23 gen 2009 - 11:11 - #33Poi le porsche, più che gli appassionati, ormai le guidano gli esibizionisti.Almeno quest’auto gli esibizionisti non la conoscono ne anche.
Alfonso
23 gen 2009 - 11:12 - #34sentite mi son rotto…
uest’auto ha un favoloso marketing,ineccepibile!!ma porca miseria, avrà prestazioni da porsche, da ferrari se volete, ma NON sara MAi paragonabile ad una di queste!!!come si fa??? com dire che una fiat se fa una super cupè è meglio di una porsche…essu…
capisco le prestazioni, ma il blasone è il blasone
steve85
23 gen 2009 - 11:16 - #35la porsche è passata dalla 993, un’auto che trasmetteva grandi emozioni, divertente e tecnicamente difficile da guidare se portata al limite, alla 996 un’auto sportiva ma confortevole come una mercedes SL. Quindi se devo comprare una vera porsche mi compro una 993 4S o turbo.
Juanito82
23 gen 2009 - 11:16 - #36@34
fiat non farà mai una cosa del genere, ma se la facesse con soluzioni meccaniche di un certo livello sarei il primo ad apprezzarle. un esempio è la GTbyCitroen che a me piace tantissimo e l’ha fatta la Citroen che non ha “Blasone”. e ripeto una cosa già detta milioni di volte da altri. il blasone la Nissan non ce l’ha in italia, ma nel mondo è famosa x le sue auto sportive, noi italiani ricottatri ci accontentiamo delle solite 4 marche…
Ogamitto
23 gen 2009 - 11:17 - #37@Juanito82-l’importante e` avere la passione e ognuno si medesima in quello che piu`sente. Vorrei aggiungere solo sia per sportive come il Gundam che come le piu` blasonate non fatevi intortare dai media e se posso v’informo su cosa succede nel Sol Levante.
steve85
23 gen 2009 - 11:18 - #38@34
cosa centra la fiat che fa una super coupè. La nissan ha sempre fatto delle grandi sportive. Come le precedenti skyline e la 350Z.
Keis77
23 gen 2009 - 11:18 - #39Ma quello succede in Inghilterra dove anche le precedenti Skyline erano vendute e molto apprezzate.
In Italia conta di più essere fighi per cui non penso che accadrà quanto scritto in quello studio.
And87
23 gen 2009 - 11:25 - #40io credo che come dice matteogt3 non sono pochi secondi che ti fanno felice in pista ma è il modo in cui ti gusti la pista! la gtr che ammetto sia efficacissima cosa ti trasmette? anche se gira meglio di una 911 cosa ti trasmette? tutti quelli che l’han provata dicono che è paurosa ma che è fredda e dopo poco è noiosa, il rombo di una 911 o di una ferrari è unico e i loro marchi sono da decenni nel mondo delle corse e delle supercar, valentino rossi che di auto direi che se ne intende dato che è molto bravo anche in questa disciplina dopo aver provato varie auto ha detto di voler acquistare una porsche gt2 perchè l’ha trovata una vera auto da pista, un auto di quelle che se non hai le p.a.l.l.e. vai nel fosso alla prima curva, insomma un’auto sportiva vera! non come questa gtr che saprebbe portarla anche un 18enne con la patente da un giorno. e poi il blasone che un porsche ha è indiscutibile, è come x le moto, una ducati potrà perdere qualche goccia di olio da ferma e potrà girare anche più lenta di una jappo,ma le emozioni? non c’è storia…….
Paolo-360ChallengeStradale
23 gen 2009 - 11:27 - #41Mi sembra del tutto normale. E’ l’auto del momento, tutti l’ammirano e la vogliono grazie al prezzo abbordabile. Ogni auto quando è una novità ed è sulla bocca di tutti nel primo annetto di vita arriva ad avere delle quotazioni dell’usato che talvolta superano il nuovo. C’è più domanda che offerta e molti ci speculano… Poi che dire di Porsche 997 oggi ne trovi quante ne vuoi…
nicola555
23 gen 2009 - 11:28 - #42TRANQUILLI CARI SOSTENITORI DELLA LAVATRICE GT-R…LA NISSAN HA I CONTI IN ROSSO QUINDI PRESTO FALLIRA COSI NON POTRA PIU PRODURRE QUESTO ABORTO DA BURINI E BIMBI CHE SI ESALTANO COI VIDEOGIOCHI E FAST &F
Paolo-360ChallengeStradale
23 gen 2009 - 11:32 - #43#27
Perfavore non paragoniamo prestazionalmente una GT2 o una Scuderia ad una GTR perchè potremmo scendere nel ridicolo… Sarà un’ottima auto ma c’è un limite a tutto..
Juanito82
23 gen 2009 - 11:33 - #44@37
vivi nel Sol Levante?
steve85
23 gen 2009 - 11:36 - #45non si può negare che la porsche fa delle belle macchine.Però secondo me ha stufato, è sempre la stessa e ha perso il prestigio di auto sportiva che aveva un tempo.L’unica porsche che ancora “spacca” e si svaluta poco è la GT3/GT3 RS. Le altre si svalutano un casino; le 997 Turbo si trovano già a meno di 100.000 euro le 996 valgono meno delle 993.Una 996 4S vale meno di una 993 4S.Ci sarà il motivo.
steve85
23 gen 2009 - 11:45 - #46il propulsore e la trasmissione della GT-R vengono realizzati completamente a mano. Un artigiano assembla pezzo per pezzo il motore. Il cambio è a doppia frizione. La trasmissione di ultima generazione, i freni brembo, sospensioni curate da Bilstein.
And87
23 gen 2009 - 11:49 - #47il motivo c’è ed è semplice, la 993 è quella che i puristi chiamano “l’ultima vera porsche” il perchè è scontato, la porsche con la 996 tentò nuove soluzioni (vedi fanali a goccia) che non sono mai piaciuti ai veri porschisti, poi gli interni di una 996 come tutti avrete notato iniziarono ad essere molto più curati e confortevoli e anche questo fece storcere il naso ai più accaniti fan. tutto ciò avvicinò quelli che acquistarono le 996 solo per dire “ho il porsche” e da li porsche iniziò a vendere molto, moltissimo, e tuttora vende tantissimo e di più perchè se con la 996 porsche avvicinò molti più clienti ma perse molti suoi puristi, oggi con la 997 che è tornata con i classici fanali anteriori e oltre ad avere come clienti quelli che vogliono dire “ho il porsche” ha riacquisito la vecchia clientela che aveva perso dopo la 993.
And87
23 gen 2009 - 11:51 - #48perchè il vero porschista la 996 non l’ha mai considerata “vera porsche” e quindi anche la svalutazione ne ha risentito.
Juanito82
23 gen 2009 - 11:53 - #49@47
ma sei serio? dai e io che stavo leggendo il tuo precedente commento su valentino rossi auto e amenità del genere…
dico un segreto. la 993 è considerata l’ultima vera porsche non per gli interni, fari a goccia o cavolate del genere…
@43
hai ragione, le prestazioni della GTR non sono paragonabili a quelle della scuderia. la GTR è molto superiore e quasi a livello della GT2 ke costa più del doppio
Paolo-360ChallengeStradale
23 gen 2009 - 12:18 - #50#49
Non c’è peggior sordo di chi non vuol sentire… In ogni caso se vuoi continuare a sostenere la tua causa che una GTR è meglio ed è più veloce di una Scuderia fallo pure.. E’ inutile cercare di far capire che differenza c’è fra un asino ed un cavallo… O meglio un cavallino :)