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Con le sorprendenti foto spia che vi stiamo mostrando qui, cadono in un sol colpo mesi e mesi di ipotesi, ricostruzioni grafiche e quant’altro riguardasse la nuova Mercedes Classe E Cabriolet: per lei non ci sarà un tetto rigido ripiegabile, ma il classico, intramontabile, affascinante tetto in tela, come avevamo anticipato noi nel lontano novembre 2007.
Per la prima volta quasi priva di camuffature, la prossima Stella ha mostrato la sua vera natura grazie a questo esemplare quasi “production-ready” pizzicato per le strade di Stoccarda, che mette la parola fine alle tante illazioni sul suo conto.
Insieme alle foto, arrivano notizie sulla presentazione, che dovrebbe avvenire come previsto nel mese di settembre, al Salone di Francoforte. La Cabriolet offrirà una gamma motori molto simile a quella della coupé (ne parliamo in questo articolo) che vedremo a Ginevra.
Via | AutoWereld
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matteo-amg
22 gen 2009 - 17:50 - #1siiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! w il tetto in tela!!!!!!!! alleluia!!! la e cabrio deve avere il tetto in tela, è un mito, è caratteristico delle cabrio!!! grande mercedes sei sempre la meglio!!!!
Juanito82
22 gen 2009 - 17:50 - #2 (nascondi)cercano di darle una inea elegante col tetto in tela? a me sembra sempre un’auto brutta e da vecchi…
onlydiesel
22 gen 2009 - 17:51 - #3bellissima,molto meglio di serie 3 cabrio
neldubbioaccelero
22 gen 2009 - 17:51 - #4 (nascondi)Non è che per caso sia la nuova CLK??? alla fine il modello attuale è del 2002 e quindi secondo logica mercedes che ogni 7 anni cambia modello, quest’anno è quello buono!
roby_wood3
22 gen 2009 - 17:55 - #5io sono un sostenitore del fatto che il tetto di metallo è solo per chi non capisce il concetto di cabrio fino in fondo …..
viva la tela ….
Turinos
22 gen 2009 - 17:58 - #6Che bella notizia! Il fascino del tetto in tela è ineguagliabile, bene così! Sarà un’auto davvero stupenda la E cabrio.
matt92
22 gen 2009 - 17:59 - #7#5
giusto, eppoi la tela delle cabrio mercedes è sempre stata di ottima qualità, non ci si accorge quasi nemmeno di essere in un’auto con tetto in tela.e logicamente quando è aperta il bagagliaio ringrazia
Legionario
22 gen 2009 - 18:00 - #8#4
La E coupé e cabrio sostituiranno la CLK coupé e cabrio… Insomma si perderà la tradizione della CLK, o meglio gli cambiano nome.
roby_wood3
22 gen 2009 - 18:04 - #9#8
tuttavia il pianale dovrebbe rimanere quello della C ….
quindi ….
stromberg
22 gen 2009 - 18:05 - #10e che cavolo…sto tetto metallico ha rotto proprio!!! uno che si compra una Mercedes, Audi o Bmw cabrio sicuramente le compra come seconda auto, quindi da usare quando c’ è bello. Se poi proprio si mette a piove si è dimostrato più volte che i nuovi tetti in tela sono praticamente impenetrabili!!!
Grey
22 gen 2009 - 18:06 - #11speriamo che i cerchi che abbiamo visto sulla foto precedente ci siano veramente, danno un tocco particolare al design dell’auto! per il resto è abbastanza bella, spero di vederla di vederla dal vivo.
neldubbioaccelero
22 gen 2009 - 18:07 - #12@8: grazie…mi ero perso questo passagio! Ero convinto l’avrebbero richiamata CLK…beh, è davvero stupenda!
Legionario
22 gen 2009 - 18:09 - #13#9
Non ti so dire non sono informatissimo a riguardo… Penso solo sia una mossa di marketing per portarla ad essere confrontata con la Serie 6
Vorsprung durch Technik
22 gen 2009 - 18:12 - #14io pensa che è una soluzione inevitabile visto che ormai quasi tuttti sono passati al tetto in tela è una soluzione di tanti problemi molto inteligente bravi mercedes
Freeeeegt
22 gen 2009 - 18:13 - #15mmm ucci ucci ucci sento odor di auto pesantucci! sarà x contenere i pesi piuttosto?
Juanito82
22 gen 2009 - 18:14 - #16 (nascondi)@9
il pianale è quello della nuova E, altrimenti non ci sarebbe logica a chiamarla Ecoupe/cabrio. comunque confermo che è bruttissima
roby_wood3
22 gen 2009 - 18:15 - #17#13
NOOOOOO!!!!!!
la categoaria rimane comunque quella della serie 3.
non è che cambiando il nome si aumenta il VALORE di un prodotto ….
per il prezzo il discorso è un altro …..
Freeeeegt
22 gen 2009 - 18:16 - #18e cmq,tornando al titolo si si proprio CLAMOROSA la notizia,stanotte nn so se riuscirò a prendere sonno… ma dai su!
Marcello Marzo
22 gen 2009 - 18:16 - #19Condivido la scelta.
Preferisco le cabrio con tetto in tela
nachos 82
22 gen 2009 - 18:16 - #20@2
nn è questione di eleganza ma di peso e di bilanciamento corpo vettura. Poi la capotte in tela è classica delle cabrio
Juanito82
22 gen 2009 - 18:16 - #21@15
ma dai… mercedes che fa una cabrio sotto le 2 tonnellate? non ci credo neanche a vederla…
Freeeeegt
22 gen 2009 - 18:20 - #22la capotte in in tela è il top a priori, certo se poi devo stare a rinnegare i santi xkè qualcuno , chiamiamolo invidioso x non dire peggio, me la deve sfondare,tagliare, saltarci su ecc ecc allora meglio un tetto rigido
Juanito82
22 gen 2009 - 18:20 - #23@20
per bilanciare il telaio di una cabrio, si interviene in fase di progettazione, ovviamente i rinforzi che si aggiungono alle auto open-top servono anche a quello oltre che a prevenire evidenti fenomeni ti torsione. sul tetto in tela sono del parere che contribuisce a dare una linea più elagante all’auto, ma in questo caso, non piacendomi la base di partenza, mi piace ancora meno la sua derivata…
MRCDC
22 gen 2009 - 18:20 - #24I FARI POSTERIORI SONO MOLTO SIMILI A SERIE 3 COUPè, COMUNQUE PROMETTE BENE ,IL POSTERIORE è UN Pò ALTO
MRCDC
22 gen 2009 - 18:22 - #25SECONDO ME DOVREBBERO DARE LA SCELTA DI AVERE SIA IL TETTO IN TELA CHE NO , IO NON AVREI MAI PRESO LA SEIE 3 CABRIO IN QUANTO LA MACCHINA PESAVA 200 KG IN PIù RISPETTO LA COUPè , NON SONO NOCCIOLINE
Freeeeegt
22 gen 2009 - 18:24 - #2626: si e magari anche metà e metà eh? che dici?quasi quasi a brevettarlo.. io poi nn ho mai preso la 3cabrio xkè pesa 60mila euro in + delle mie possiblità
Juanito82
22 gen 2009 - 18:28 - #27@27
cavolo! hai inventato la bilancia in euro?
cmq sono del parere che tutte le cabrio col tetto in tela hanno la scomodità di essere ben viste dai vandali e dalle teste di c…ernia
Freeeeegt
22 gen 2009 - 18:29 - #2828 si si. dopo quella dei carati io l’ho fatta in euro. la moneta pesante!
SPMT
22 gen 2009 - 18:37 - #29Bella notizia, finalmente!
Alexrulez
22 gen 2009 - 18:38 - #30Meglio così il tetto in tela è più leggero ed anche più elegante. Scelta saggia !!
luckye
22 gen 2009 - 18:54 - #31Ma ha i cerchi diversi davanti e dietro ? Photoshop ?
Alessandra2010
22 gen 2009 - 18:56 - #32e se avessero fatto kome con la tigra finto tetto tela?
Rav
22 gen 2009 - 19:17 - #33Evvai!!! Il tetto in lamiera sarà anche più comodo ma niente è elegante come un tetto in tela!
Demonracing
22 gen 2009 - 19:23 - #34Non è mai esistita (che io sappia) la Classe E Cabrio.
Tutto sta che la nuova generazione della CLK sia in variante Cabrio che in Variante Coupè sarà sviluppata sullo stesso pianale della nuova Classe E, quindi credo che avrà molto in comune con quest’ultima come la parte anteriore che quella posteriore.
Kimmi
22 gen 2009 - 19:24 - #35@Alessandra2010: più che come la Tigra (la Twin Top intendi, no?) più che altro come la Citroen C5 Airscape
Goondoon
22 gen 2009 - 19:42 - #36La curvatura del padiglione è troppo accentuata per essere un tela, inoltre non si intravede l’intelaiatura, che ogni tetto in tela DEVE avere…sarà mica un tetto rigido rivestito per depistare?
rendy
22 gen 2009 - 19:44 - #37sembra che la mercedes abbia scoperto l’acqua calda a usare il tetto in tela. L’AUDI perle sue cabrio lo ha sempre usato , e le auto sono molto più belle. anno più fascino!!!!
Italian Style 007
22 gen 2009 - 19:44 - #38giustissima scelta, da vera cabrio. la serie 3 con quel concetto C+C quando è chiusa ha una linea pesantissima
MassMaker
22 gen 2009 - 19:46 - #39quoto goondoon anche perchè mi sembra impossibile che nel 2010 si faccia ancora la tela.
themozz
22 gen 2009 - 19:58 - #40w la tela, come è giusto che sia!
MadRaffa
22 gen 2009 - 20:06 - #41quoto il W il tetto in tela…
però preferisco la A5 cabrio.
carlo ciao !!!
22 gen 2009 - 20:32 - #42bello che il tetto è in tela però io preferisco sempre la coupè!!
anche per me è molto meglio della bmw serie 3 cc.
carlo ciao !!!
22 gen 2009 - 20:45 - #43più che pesantissima la serie 3 cc con il tetto chiuso è orrenda .
Antonioital
22 gen 2009 - 20:50 - #44A differenza della berlina, questa mi garba tantissimo ….
Ardospeed
22 gen 2009 - 21:09 - #45Molto ma molto bella!!!
Pizio
22 gen 2009 - 21:39 - #46Mio padre aveva il Clk attuale cabriolet ante restailing…che dire…auto fantastica, un piacere da “chiusa”, un orgasmo da “aperta”.
Per chi parla della tela come una bestemmia nel 2008, ricordo uno special di Auto (ero giovane e inesperto) sulle cabrio e il tetto della Clk era reputato il miglior tetto sul mercato, quasi ai livelli di una CC come fruscii aerodinamici e isolamento termico, su un altro pianeta come fascino e praticità. Impenetrabile da qualsiasi tipo di pioggia, dalla pioggerellina fino all’acquazzone più impetuoso.
Il mio primo, grande amore…
cisiorizzo
22 gen 2009 - 21:51 - #47due appunti: la coda è davvero alta, non so se starà tanto bene da aperta…. secondo, nella seconda foto mi sembra quasi un disegno quel tetto in tela.. boh, mi starò sbagliando…
Nico1988
22 gen 2009 - 21:59 - #48Mi piacerebbe capire se quelli che dicono:
“sìììì!!! evviva la tela abbasso il metallo!!” Hanno mai provato una spider o cabrio col tetto in lamiera…
cisiorizzo
22 gen 2009 - 22:09 - #4948 io no, ma effettivamente se devo andarmi a comprare una spider voglio che sia una spider, non un’ibrida… poi sono gusti, eh, senza dubbio una cc è molto più utilizzabile e versatile…
f430spyder
22 gen 2009 - 22:41 - #50nn sembra brutta anzi tutt altro ….altro che la clk di ora…però mi dispiace ma io ricordo ancora della clk 1a serie …era stupenda…e questa ancora nn è al suo livello anche se è molto bella…quasi ai livelli della a5 cabrio