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Opel potrebbe tornare nel segmento delle coupè, ora tornato in buona salute con prodotti come la Volkswagen Scirocco, con una sportiva derivata dalla nuova Opel Astra. Le linee, però, potrebbero derivare da quella Concept GTC che anticipò la sorella maggiore Insignia, proprio sottoforma di una grossa coupè sportiva. Il successo della Calibra, nei primi anni ‘90, è stato notevole, mentre la successiva Astra Coupè non ha lasciato un segno altrettanto indelebile tra gli appassinati.
Nel Settembre del 2009, a Francoforte, vedremo la nuova Astra e per la nuova coupè ci sarà da attendere probabilmente fino al 2011. La gamma motori beneficierà di tutte le recenti tecnologie: troveremo i nuovi 1.4 turbo benzina da 130Cv, 1.6 turbo benzina 170Cv, la OPC 2 litri turbo da 250Cv e versioni diesel con potenze da 110 a 190Cv.
Via | Caradisiac (grazie a noelettronica per la segnalazione)
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Lapo
21 gen 2009 - 16:33 - #1 (nascondi)se la fan cosi , con la faccia da bidet che lascino l astra coupe
che non capisco eprchè non avrebbe successo
R0b1
21 gen 2009 - 16:34 - #2Questa è la vecchia calibra, e ai tempi era una gran macchina. Versione sportiva della vectra, macchina davvero indistruttibile.
Opel come design sta facendo un buon lavoro, può uscire un buon prodotto.
jj Mcclure
21 gen 2009 - 16:36 - #3All’epoca , la turbo a trazione integrale era una gran macchina
nelson92
21 gen 2009 - 16:36 - #4Si ma non è questo ciò che io personalmente voglio. Ci vuole una Monaro come in Britannia, magari la nuova generazione coupè se vogliono fare una sportiva con i fiocchi.
-mikele-
21 gen 2009 - 16:42 - #5magari…mi piaceva quell’auto
Rav
21 gen 2009 - 16:49 - #6Beh sarebbe bello! Anche se mi sembra un segmento diverso questo d quello della scirocco!
Orefice
21 gen 2009 - 16:52 - #7Macchina di successo la vecchia Calibra ma penalizzata nelle prestazioni dal peso e dalle dimensioni a mio avviso.
Naturalmente la nuova verrà fuori un buon prodotto che potrebbe minare le vendite della Scirocco.
In generale comunque preferisco una Golf 3 porte ad una Scirocco. Pesa 100Kg in meno, offre maggior spazio sia ai passeggeri che ai bagagli e costa almeno 2.000€ in meno a parità di motore ed equipaggiamento.
Naturalmente hanno 2 estetiche diverse.
Vannista
21 gen 2009 - 16:52 - #8Mitica la Calibbra!!!
Tuningzata nera con le fasce gialle ed il subwoofer da 1000Watt era per definizione l’auto da tamarri di periferia!!
Ma era un’ottima coupe ad un prezzo popolare, peccato che non facciano più questo tipo di auto.
alermilano
21 gen 2009 - 16:52 - #9xke non provarci le ultime opel han un bel design vedi corsa insigna e la gt potrebbe uscire davvero una bell’auto…
Duetto
21 gen 2009 - 16:55 - #10Il punto è che ci si ostina a chiamare coupè delle berline a due prote che tali non sono, come appunto la scirocco modenra.
La calibra invece e la scirocco di giugiaro erano coupè sul serio e si scontravano con modelli altrettanto fortunati come questo:
http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/1979-alfasud_sprint_1.5_veloce/
frank poncharello
21 gen 2009 - 16:56 - #11adoro la calibra bella era allora e nonstante gli anni non sembra vekkissima infatti è stata commercializzata per anni.
la ricordo con affetto anke perkè diede l’inizio delle coupè per tutti di cui a mio parere ci sono svariati esempi indelebili nella mente degli appassionati (fiat coupè e alfa gtv su tutte)
Orimpico
21 gen 2009 - 16:59 - #12una diretta concorrente per la scirocco non sarebbe male, perchè bisogna girare attorno a serie 1 e a3 per trovare qualcosa di simile…
certo è che il cambio automatico opel nn sa nemmeno cosa vuol dire e magari combattere una versione DSG sarebbe difficilissimo…
Pierz94
21 gen 2009 - 17:00 - #13 (nascondi)Non mi sembra un’auto che abbia fatto successo…
karmàbannato
21 gen 2009 - 17:01 - #14#3
Son d’accordo, la Scirocco è pur sempre una berlina a tre porte.
Vannista
21 gen 2009 - 17:03 - #15Mi ricordavo che grazie alla carrozzeria dalle linee pulite (come l’Omega) aveva un’aerodinamica per quell’epoca eccezionale, ma non che avesse addirittura un cx di 0,26.
Il 2.0 turbo 4×4 da 204 cavalli arrivava a 250Km/h
cisiorizzo
21 gen 2009 - 17:06 - #16una coupè con la linea della insignia sarebbe sicuramente notevole, secondo me..
Vannista
21 gen 2009 - 17:06 - #17@13
Se me lo dici tu che sei nato nel ‘94….
Allora mi fido!! ;-)
carlo ciao !!!
21 gen 2009 - 17:06 - #18per me non sfiderà la scirocco ma sfiderà le coupè di segmento d tipo la renault laguna coupè visto che sarà come la concept gtc!!!
giaserg
21 gen 2009 - 17:08 - #19La scirocco è una buonissima idea, ma un po’ incompiuta.
Non abbastanza bella, ne abbastanza economica, poi ha i motori sbagliati , almeno per quanto riguarda i diesel.
Duetto sono daccordo, e 2 volumi moderne, non sono coupè
VinxLt
21 gen 2009 - 17:13 - #20La Calibra ebbe un grande successo…era molto ambita a meta’ anni 90….gran macchina, spaziosa e bella…
gtc turbo 200cv
21 gen 2009 - 17:13 - #21che gran machina che è stata la calibra.. poi la 4×4 da 204cv..
f430spyder
21 gen 2009 - 17:17 - #22la scirocco è un ottima auto ve lo dico come uno di parte visto che me ne è appena arrivata una cmq a me sinceramente la calibra nn era mai piaciuta…era da tamarri….cmq spero che la opel faccia una bella macchina…4 sono daccordo cn te ci vorrebbe anche da noi la morano…anche se nn è bellissima costa relativamente poco ed è una scheggia….gente però mi è venuta a mente una cosa..ma che motori ci mettono su questa??
golfinder
21 gen 2009 - 17:25 - #23@22
come ti trovi con la scirocco? io vorrei annullare l’ardine dell golf6 e cambiarlo con la scirocco.. sono molto indeciso..
giaserg
21 gen 2009 - 17:28 - #24All’inizio invece la calibra piaceva un po a tutti anche ai medici impostati più eleganti, poi invecchiando è diventata esclusivamente da tamarri, ma mi ricordo che appena uscita no.
La monaro, mi sa che consumerebbe un pochino troppo qua, ed in Italia i modelli esotici, non hanno mai avuto tutto questo successo, del resto la mustang, per esempio in usa, costa come una gpunto, qua oltre i 40..
Lapo è un grande
21 gen 2009 - 17:29 - #25era tosta la calibra… mi piaceva!!!
IlSandro
21 gen 2009 - 17:30 - #26magariii mio padre l’ha avuta per 10 anni bella macchina mi piacerebbe se la riproporressero in chiave moderna
nissan GT-R v-spec forever
21 gen 2009 - 17:41 - #27La Calibra ha avuto una sua carriera sportiva non priva di grandi soddisfazioni. Le competizioni a cui ha partecipato furono svariate, ma quella più degna di nota fra tutte è stata il DTM tedesco, competizione in cui nel 1994 la Calibra del Team Rosberg si piazzò al terzo posto, pilotata da Klaus Ludwig, mentre due anni più tardi, nel 1996, la nuova e più potente V6 4×4 da 500 CV si afferma con nuove vittorie, sempre nel DTM. Alla fine della stagione Manuel Reuter diviene campione nei piloti e Opel nei costruttori.
Infine, la Calibra è stata utilizzata anche in alcune pellicole cinematografiche e compare persino in alcuni videogiochi.
nissan GT-R v-spec forever
21 gen 2009 - 17:41 - #28http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/Saxony_rally_racing_Opel_Calibra_4×4_Turbo_64_%28aka%29.jpg
Frax
21 gen 2009 - 17:41 - #29le coupè TA non le capisco…
f430spyder
21 gen 2009 - 17:45 - #3023 ancora nn me la hanno consegnata…me la danno il 23 x ora è in concessionaria…cmq dipende dalle tue esigenze…se hai bisogno di un po di spazio la scirocco nn fa molto x te io ci sono salito dietro e ho picchiato la testa sul soffitto vabbè che sono quasi 1e90 xò…xò come linea x me è stupenda…cmq anche la golf è ottima io sono stato indeciso fino all’ultimo
f430spyder
21 gen 2009 - 17:47 - #3124 oltre i 40 no io la ho vista sui 35 cmq costa molto xche sono di importazione parallela e ci vuole tnt x immatricolarle e tt inoltre la ford x l’europa nn da prezzi quindi fanno ttt un po cm vogliono
nissan GT-R v-spec forever
21 gen 2009 - 17:50 - #32http://it.youtube.com/watch?v=posq71KjHPg
roby88
21 gen 2009 - 17:54 - #33grande calibra era una delle migliori macchine in assoluto negli anni novanta…speriamo che la futura calibra potrà avere lo stesso successo……grande opel
maxfunkel
21 gen 2009 - 18:01 - #34che dire…. bentornata Calibra
giaserg
21 gen 2009 - 18:07 - #35L’ho vista su ebay a oltre 40, o facevano pagare lo sbattimento dandola chiavi in mano, o forse era una delle tante versioni speciali.
Però in usa parte da 17.000 dollari…
Gran bella macchina, ma credo che come la Monaro, qua sia troppo difficile da vendere e da mantenere
Grass
21 gen 2009 - 18:12 - #36aveva un sacco di problemi al 4×4 e all’elettronica tuttavia la linea e l’idea di quell’auto erano molto azzeccati all’epoca
alby_85
21 gen 2009 - 18:16 - #37La Calibra era stupenda ai tempi. Come diceva qualcuno, in effetti, sarebbe meglio portare la Monaro (berlina e coupè, malgrado quest’ultima credo sia scomparsa con l’avvento della nuova generazione) anche al di qua della Manica. Anche se, con quei motori che ha ora, venderebbe ben poco.
nissan GT-R v-spec forever
21 gen 2009 - 18:18 - #38qualcuno dimentica questa http://www.omniauto.it/magazine/355/opel-lotus-omega
nissan GT-R v-spec forever
21 gen 2009 - 18:22 - #39cmq in america la monaro è stata sostituita dalla VRX8.
nissan GT-R v-spec forever
21 gen 2009 - 18:23 - #40http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220282136284&indexURL=
Picoale
21 gen 2009 - 18:25 - #41Sarebbe davvero un’ottima idea, ora passiamo ai fatti però
DENDY
21 gen 2009 - 18:34 - #42l’auto che nei primissimi anni 90 lancio la vera moda del coupè… capostitipe di un nuovo corso stilistico, prima a montare fari di tipo “poeissoidale”(lente all’interno del gruppo ottico x permettere ridotte dimensioni dello stesso).
ricordo ai tempi la gente che si girava al suo passaggio…
forse un po troppo avanti nei tempi, quindi un filo troppo appariscente… ma auto eccezzionale!!!
asterio
21 gen 2009 - 19:10 - #43LA Calibra è stata il coupè di riferimento del suo periodo, grande estetica (basti pensare che è gradevole da vedersi tutt’ora e comunque molto meglio dell’astra coupè che l’ha seguita) e buone prestazioni. Il 2 litri 16 valvole era troppo tirato per il tempo e spaccava di sovente la testata fu poi sostituito da una versione con 10 cv in meno ma più affidabile. In tutta la gente che c’era ai suoi tempi ha lasciato un ottimo ricordo, anche a chi non è fan di opel.
Però Opel deve stare attenta a rifare la calibra: sbagliare estetica sarebbe imperdonabile viste le aspettative che un nome del genere va a generare!!!
raf-Hf
21 gen 2009 - 19:32 - #44Mitico! Ora tocca agl altri di svegliarsi!
@43; è vero, quando riporti in vita un nome, anzi icona, devi stare molto attento… VW c’è riuscita con la Scirocco, Fiat anche con la 500, stiamo a vedere che fara Opel…
w-335icoupè-w
21 gen 2009 - 20:02 - #45La nuova calibra la vedrei più come rivale di 407 coupè , laguna e audi A5 , ma non di macchine come la scirocco o la slk…..
Per il resto la vecchia calibra era davvero un gran bella auto….anche se è derivata da un auto molto vecchia ha ancora oggi il suo fascino…e poi la politica i usare i vecchi nomi sembra dare i frutti sperati!
MR EXKBERGER
21 gen 2009 - 20:03 - #46grandissima VECTRA COUPE, LA CALIBRA HA FATTO LA STORIA DELLE COUPE…OTTIMA…
Ascolta
21 gen 2009 - 20:34 - #47La Calibra ai suoi tempi rilanciò la moda del Coupè. Derivava dalla Vectra, ed ebbe molto successo. Poi, Opel decise di sostituirla facendo derivare il loro coupè dalle Astra e, complice lo scadente design del marchio in quel periodo, ebbe poco successo, anche se si è poi rifatta con l’attuale bella Astra GTC, anche se è più una versione 3p che un coupè…
Michele G.
21 gen 2009 - 20:45 - #48era propio una bella automobile. cx 0,26, record assoluto, tanto che con 150 cavalli del 2 litri 16 valvole filava a quasi 230 all’ora. linea elegante e pulita. che bel periodo; calibra, celica, eclipse, fiat coupè, nissan 200sx, alfa gtv, corrado, audi 8o coupè…per tutti i gusti insomma. speriamo riescano a fare un buon prodotto visto che le ultime opel hanno perso quell’aria di avanguardia russa degli anni scorsi.
dxg79
21 gen 2009 - 20:57 - #49La Calibra è stata una delle coupè più belle degli anni ‘90; un’aerodinamica e una linea spettacolari per l’epoca! Io ho avuto la fortuna di avere la turbo 4×4 ed era veramente notevole,STRAORDINARIA, considerando le dimensioni ed il peso notevoli; inoltre anche i consumi, in rapporto alla potenza, non erano cosi elevati (e non stiamo parlando del C20LET della turbo di motori iper tecnologici). Credo che una nuova Calibra dovrebbe proporre un’alternativa, come qualcuno ha gia detto, alla A5, ipoteticamente con un prezzo inferiore.
Comunque.
steveF&F
21 gen 2009 - 20:59 - #50magari tornasse una calibra!!! la opel pare stia ricominciando a fare macchine belle nonostante la crisi della gm ke fornisce le piattaforme… se avesse il 2000t della astra opc e gt nn sarebbe male!!! o se ereditasse alcuni motori della saab con cui condivide già i telai (vedi sopra)… e perckè no, anche il 1.9ttid da 180 cv della fiat(vedi ancora accordo gm)… nn sarebbe una cosa fatta male!!!