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Secondo gli inglesi di Autocar vedremo sicuramente l’attesa Alfa Romeo Mi.To GTA a Marzo, al salone di Ginevra. Come avevamo anticipato parlando con gli ingegneri durante il Blogger Day di Varano nel Luglio scorso, in Alfa stavano valutando quanto “estremizzare” la GTA e, a giudicare dal gossip inglese, ha vinto la fazione più sportiva.
La GTA dovrebbe quindi montare il nuovo 1.8 Turbo iniezione diretta da 240Cv con differenziale elettronico Q2 e trazione anteriore e sopratutto proporrà diverse soluzioni di assetto già apprezzate sulla cugina di telaio Abarth Grande Punto. L’attenzione, però, è stata rivolta anche alla riduzione del peso, quindi carbonio ed alluminio saranno utilizzati in maniera estesa. A livello estetico dovremmo trovare parafanghi allargati ed una nuova veste aerodinamica. Secondo gli inglesi si tratterà di una avversaria davvero tosta per Mini Cooper S Works, per giunta più economica visto che si ipotizza un prezzo di circa 28.000 €.
Via | Autocar (grazie a “Bears Do It Better” per la segnalazione)
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ziopeppe
21 gen 2009 - 12:12 - #1 (nascondi)28000 €.
ventottomila euro ?
Sono tantini. Secondo me si assesterà sui 25-26
Lorenzo_Cooper_S
21 gen 2009 - 12:14 - #2oh era ora…. il prezzo è verosimile anche io credo sui 28 mila euri … anche perchè con quel prezzo fa concorrente diretta alla Mini cooper S. Che pur restando esteticamente più bella, piu d’ immagini cmq con la mi.to hai 240 cv sotto al culo … Il prezzo è nettamente competitivo… Non chiediamo la luna ad Alfa.. macchine TP, pelle,bixeno,navi, 450cv a 20.000€ dai .. su
FuturFer
21 gen 2009 - 12:17 - #3speriamo che l’assetto sia ben più estremo di quello della GPAbarth. delle sospensioni indipendenti al posteriore nn guasterebbero, anche se credo siano davvero improbabili
Toretto_1
21 gen 2009 - 12:18 - #4240cv differenziale e speriamo poco peso..non male
frank poncharello
21 gen 2009 - 12:18 - #5marzo?
240 cv?
carbonio e alluminio?
io sono scettico.
Danjele
21 gen 2009 - 12:20 - #6Dovrebbe avere 230cv e le sospensioni a controllo elettronico dello smorzamento + (penso optional) cambio a doppia frizione!
82thunder
21 gen 2009 - 12:20 - #7PICCOLA GRANDE MITO!!! :D
dai che con sta gta si inizia a giocare!!
dmx
21 gen 2009 - 12:20 - #8riporto la preghiera che avevo fatto nelle segnalazioni, sperando che sia tutto vero:
Giuseppe Busso
che sei nei cieli
sia santificato il tuo motore
dacci oggi la nostra GTA (quotidiana è pretendere un po’ troppo)
e rimetti a noi la TP,
cosi noi le rimettiamo in c* all’Audi
e liberaci dal sottosterzo.
Danjele
21 gen 2009 - 12:21 - #9Cmq il carbonio lo scarterei, altrimenti costerà oltre 30.000 euro (e ne dubito).
Karl Benz
21 gen 2009 - 12:21 - #10#5 sn scettico sull’uso di carbonio e alluminio!!
Karl Benz
21 gen 2009 - 12:21 - #11@8
amen
dmx
21 gen 2009 - 12:21 - #126: i 240 di cui parla l’articolo sono bhp, quindi circa 236 cv, quindi potrebbero essere benissimo 230
DAMI ALBY
21 gen 2009 - 12:22 - #13Ha tutte le carte in regola per battere la MINI JCW
dmx
21 gen 2009 - 12:22 - #149: dipende dalla quantità :D
DAMI ALBY
21 gen 2009 - 12:25 - #15Penso che il prezzo non sara’ inferiore ai 33.000/35.000€. Ma e’ giust cosi’, la Mito GTA non vuole essere per tutti deve essere esclusiva
Matt14
21 gen 2009 - 12:26 - #16 (nascondi)bella cavolata di macchina…proprio come gli altri modelli che produce l’alfa!!! però come INUTILITA’ nessuno batte la 8c competizione: l’auto più inutile e più assurda del mondo!!!
Danjele
21 gen 2009 - 12:27 - #1735.000 euro? Ma vaff… con quei soldi ti compri la Focus RS da 300cv!!
enrico76
21 gen 2009 - 12:28 - #18impossibile a ginevra 2009 forse 2010
dmx
21 gen 2009 - 12:28 - #1916: si e anche la più bella. Che sia inutile lo devi spiegare a quelli che l’hanno comprata, che la possono rivendere quando vogliono ad un prezzo superiore a quello che hanno pagato. 14 sono i tuoi anni o il tuo QI?
alermilano
21 gen 2009 - 12:28 - #20Di sucuro non avra’ tutti quegli adesivi, bandierine e cazzatine inutili che ha la mini quindi gia solo x questo è meglio la mi.to…
Paolo-360ChallengeStradale
21 gen 2009 - 12:29 - #21Per ora purtroppo tante parole e molto pochi fatti. Tuttal più se effettivamente rispecchierà i dati accennati tanto di cappello. Lo spero con tutto il cuore. Almeno si potrà ritornare ad assaporare un’ italiana che da la paga o quantomeno se la lotta con la concorrenza (soprattutto con l’inglesina tedeschizzata).. Ah dimenticavo, uso del carbonio, mi sembra un tantino sopra le righe, su un’ auto di quel segmento..
DAMI ALBY
21 gen 2009 - 12:29 - #22@17: Hai detto giusto: FORD!!!!! Non che non sia un’otima marca, ma la Mito GTA punta a ben altri march e modelli di prestigio assai superiore (MINI JCW, Audi S1 ……)
Frederick-de-Vil (Exclusive Elite Club)
21 gen 2009 - 12:31 - #23 (nascondi)il telaio della grande punto è un’ottima base per una sportiva. ahuhuahauhauhauhauahuahuahauhauahuh
dmx
21 gen 2009 - 12:31 - #2422: si purtroppo è vero, ma io credo che da adesso in poi debbano spiengere sull’acceleratore nello sviluppo delle nuove alfa, se no i conce americani come li riempiono? Di sicuro non con le 147 a km0
dmx
21 gen 2009 - 12:31 - #2524: se lo è quello della golf :D
Danjele
21 gen 2009 - 12:32 - #26@23, ok ma la Mini Cooper S JCW costa 29.000 euro (30.000 euro ben accessoriata), non 35.000 euro!!
Mauroe
21 gen 2009 - 12:33 - #27sbav, doppio sbav, triplo sbav
Ludus
21 gen 2009 - 12:34 - #28speriamo sopratutto che questi 240cv non siano buoni giusto sul dritto vist ala TA… ma che Alfa intervenga in modo adeguato per renderli sfruttabili.. casomai con un differenziale torsen come l’alfa Q2 e non solamente un differenziale elettronico.
DAMI ALBY
21 gen 2009 - 12:34 - #29@23: 31.570@. Ma e’ piu’ piccola, meno potente, meno accessoriata (di sicuro)……
giaserg
21 gen 2009 - 12:35 - #30Io sono l’uomo più antiMito che esista, ma se le cose stanno così, comincio a farmela piacere, sono prontissimo a cambiare idea.
Sono anche curiosissimo di vedere la carreggiata allargata, soprattutto davanti, ne avrebbe proprio bisogno.
Comincia a vedersi un progetto intorno a quest’auto, che fin’ora è stata una Punto rossa, e dopo questa, una semiGTA diesel da 200 cavalli, e 15km con un litro, venderebbe un casino
DAMI ALBY
21 gen 2009 - 12:35 - #31@ 27 scusate
Matt14
21 gen 2009 - 12:36 - #32 (nascondi)20: inutile perchè solo un c******e può spendere tutti quei soldi per un’alfa romeo/fiat!!! cmq 14 l’ho messo a caso …non prendo in prestito i nomi dei rapper a differenza di qualcun altro!!! certo che voi alfisti ve la prendete subito eh!!! e scusa…dov’è che la vedi bella la 8c?? dentro hanno montato i pezzi della ferrari tali e quali sai che originalità!!!
dmx
21 gen 2009 - 12:36 - #3331: si è vero ma io se vedo la scritta GTAd mi autocrocifiggo
giaserg
21 gen 2009 - 12:36 - #34@19 hai subito spento il mio entusiasmo, perchè temo che tu abbia ragione
Mr_Wolf
21 gen 2009 - 12:37 - #35Carbonio?
Basterebbero delle parti di carrozzeria in fibra di vetro, che immagino sia molto più economica.
Brixia Fidelis
21 gen 2009 - 12:37 - #36Anche se nasce in un periodo di crisi, piace vedere e leggere come polarizza gli appassionati. GTA sono da un lato solo tre lettere, ma hanno il potenziale di cambiare tutto…
alermilano
21 gen 2009 - 12:37 - #37cmq vedo dopo la 147 gta pensavo che almeno questa avesse avuto la trazione intergrale..invece…
dmx
21 gen 2009 - 12:39 - #3833:
facciamo che non rispondo alla domanda “dove vedi bella la 8c?” e ti rimando a
http://www.oculistiperafrica.it/spip.php?article13
eheheh poi dmx non è il nome di un rapper, sono iniziali. La 8c è una squisita operazione di marketing, oltre ad essere una delle più belle auto di sempre. Non me ne frega una minkia se sotto è una maserati. :D
82thunder
21 gen 2009 - 12:41 - #39@34 no tranquillo…semmai JTDA :D
noelettronica
21 gen 2009 - 12:41 - #40Penso che sia un buon inizio! 28.000 mi sembrano pochi, se c’e utilizzo di carbonio e allumionio come dice l’articolo, mi aspetto che si parta da 30.000….in ogni caso aspetto i test comparativa con la mini jcw…voglio proprio vedere, visto che l’ultima versione della mini nn è poi così vecchiotta e comunque di media-buona qualità dovrebbe essere ua bella sfida! cmq se fiat ha lavorato bene nn ce mini che regge…gia la t-jet 155cv ha un ottimo assetto ed è incollata a terra, e pur essendo traz anteriore nn ha problemi a scaricare(ovviamente cn tutta quella mer…da di elettronica), quindi se è migliorata ulteriormente x mini sn caxxi!!!
giaserg
21 gen 2009 - 12:41 - #41@34 dopo la scritta 1.3Mjet.
Ormai non c’è più niente da vergognarsi.
Se alla BMW fanno la X6 M, possiamo fare una GTA diesel,
Comunque io parlavo di semi GTA, un allestimento GTA, tipo l’S-Line, però per me deve essere esteticamente uguale alla GTA, 200 cv, quindi verosimilmente più veloce di una cooper s da 175, però che consumi la metà…
Matt14
21 gen 2009 - 12:42 - #4239: bella bella mi è piaciuta!!! eh eh eh…beh dico solo che se avessero fatto qualcosa di più originale…più alfa saebbe stato meglio!!! è un pò ridicolo trovare delle parti assolutamente identiche su una 8C e su una Fiorano o Scaglietti!!!
Marco1974
21 gen 2009 - 12:42 - #43Ho visto dal vivo la Mito: fanaleria anteriore inguardabile, linea discutibile. Poi ho visto per strada una Scirocco: decisamente su un’altro livello. Non ne faccio un discorso di marche, ma di design puro: mi piace l’Alfa Gt, non mi piace la Golf, mi piace la Golf Plus, mi piace la 8C.
La Mito non si può guardare!
YuBa*27
21 gen 2009 - 12:43 - #44E ma non è tp non c’ha neanche la trazione integrale (dove vai se l’integrale non ce l’ hai) non è un’alfa perchè c’ha il pianale della punto e poi costa tanto e poi c’ha pochi cavalli e poi le alfa dovrebbero essere tutte tp con gli interni in pelle di foca e costare meno delle logan e poi non è un’ alfa alla fine.
Lapo
21 gen 2009 - 12:44 - #45ma le nuove gta non avranno i listelli orizzontali sullo scudo?
cosi
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/7727/photos650/alfa-romeo-mito-gta-preview_2.jpg
dmx
21 gen 2009 - 12:44 - #4643: Su questo hai ragione, ma immaginati i costi di ingegnerizzazione che avresti su un progetto tutto nuovo, e ripartiscilo su 500 esemplari. Sarebbe un progetto in perdita.
Cribbio!
21 gen 2009 - 12:45 - #47@29:
Il Torsen, salvo eventuali riduzioni d’ingombro, non ci sta fisicamente…
golfinder
21 gen 2009 - 12:45 - #48a parte la sgraziatezza della linea, di sbalzo anteriore cos’ha?? 1 metro? ci devono mettere il v8 della 8c a sbalzo daventi nelle versioni gta??
dmx
21 gen 2009 - 12:45 - #4946: a me piace molto senza listelli, ma in generale mi piacciono tutti gli scudi di adesso, tranne quello della gt
alermilano
21 gen 2009 - 12:46 - #50@44 la scirocco l’ho vista anchio e ho capito che se non è messa giu con un allestimento come si deve ma prendi un base non si puo’ guardare….