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Come riportano i nostri amici di 6Golf, la divisione olandese di Volkswagen avrebbe lasciato trapelare i prezzi della nuova Volkswagen Golf equipaggiata con il motore 1.6 TDI. Posta l’incertezza relativa alle differenti dotazioni, senza contare i possibili adeguamenti in corso d’opera, la nuova motorizzazione dovrebbe essere proposta a circa 18.750 Euro, in versione tre porte ed allestimento Trendline.
Saranno altresì necessari 500 Euro aggiuntivi per scegliere le cinque porte. Invece non è trapelato alcun dettagli relativo al propulsore: già impiegato sulla BlueMotion, è accreditato di 90 e 110 cavalli, con quest’ultimo in sostituzione del 2.0 di pari potenza.
Via | 6Golf
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Richard Burns
20 gen 2009 - 13:05 - #1Perchè non farla uscire subito?!? Cmq come prezzo non mi sembra esagerato e c’è un ottima scelta tra versioni 3/5 porte e Coupè (Scirocco) e motori!!! Peccato che la Bravo abbia solo le 5 porte e basta
Juanito82
20 gen 2009 - 13:05 - #2finalmente un motore interessante per la golf6, questo è il motore più equilibrato per quest’auto, perchè ha potenza a sufficenza e sicuramente consumi adeguati
ziopeppe
20 gen 2009 - 13:06 - #3cioè fatemi capire.
sostituiscono il 2.0 da 110 con il 1.6 di pari potenza ?
Ovviamente concordo sulla scelta ma…ad un mese dell’uscita della golf “nuova” fanno una cosa del genere ?!?!
Vedano un po’ loro…
PALLINOGIò
20 gen 2009 - 13:09 - #4interessante il 1.6……
p.s.: saranno felici coloro che hanno già acquistato il 2.0 da 110 CV!! un po’ come quelli che hanno preso una bravo con il 1.9 da 120 Cv!! ihmo.. son di quelli…
Alexrulez
20 gen 2009 - 13:10 - #5Era ora …. comunque potevano farlo subito al lancio !
Duetto
20 gen 2009 - 13:15 - #6Se la possono tenere stretta stretta…..
domanda
20 gen 2009 - 13:20 - #7Quando uscirà la 4motion?
chiuso in casa
20 gen 2009 - 13:24 - #818750€…….. certo!!!!!!!!!! xké non scrivere 16000€ cosi fa più scena.
Scusate, ma la mia polemica nasce dal fatto che si sparano dei prezzi assurdi ma poi vai in concessionaria e per una trendline TDI 110cv c vogliono sempre 22000€. Compreso di super sconto!!!!
dmx
20 gen 2009 - 13:26 - #98: Basta non comprarla. Io ho appena preso un Bravo 1.6 mjet 105 cv Emotion a 17.700. Almeno in fiat gli sconti li fanno.
DAMI ALBY
20 gen 2009 - 13:28 - #10Trovo assurdo cambiare un motore nuovo (2.0 TDI 110 cv) dopo un mese. Stessa cosa succede con la S5 coupe’ (cambiano il 4.2 con il 3.0 TFSI) on la differenza che la S5 costa 45.000€ in piu’
r6
20 gen 2009 - 13:29 - #11dovevano finire le scorte del TDI 2.0!!!
GHEND
20 gen 2009 - 13:30 - #12NUOVO MOTORE?
UNA DOMENICA IN PIU’ PER STARE APERTI!
Fantasma Formaggino
20 gen 2009 - 13:32 - #13Beh, ora tutti hanno un diesel di media cilindrata nel segmento C. Sarei curioso di sapere come va questo TDI…
lux1
20 gen 2009 - 13:35 - #14sono stato in concessionario a darle un okkiata… non è così male con i cerchi del 17…
vabbè poi la storia che escono con motori dopo che ti hanno costretto a comperarne prima di pari potenza ma più vetusti è una storia già vista purtroppo.
lux1
20 gen 2009 - 13:35 - #15sono stato in concessionario a darle un okkiata… non è così male con i cerchi del 17…
vabbè poi la storia che escono con motori dopo che ti hanno costretto a comperarne prima di pari potenza ma più vetusti è una storia già vista purtroppo.
carlo ciao !!!
20 gen 2009 - 13:37 - #16era ora di avere un 1.6 TDI nel gruppo vw!!!
carlo ciao !!!
20 gen 2009 - 13:44 - #17bene adesso che finalmente è arrivato è ora di metterlo su audi,seat e skoda!!!
primuxx90
20 gen 2009 - 13:45 - #18è una Vw chi la paragona ad una fiat bravo è meglio che vada a pastorare le capre in alta quota!!!!
lux1
20 gen 2009 - 13:47 - #19…17
citronista vuol dire fan dei limoni?
carlo ciao !!!
20 gen 2009 - 13:48 - #20#19
ah ah ah……no!!!
Richard Burns
20 gen 2009 - 13:49 - #21@18
Ma chi ti campa a te?!?
-mikele-
20 gen 2009 - 14:23 - #22interessante…appena prendo la patente è una delle mie prime candidate all’acquisto
jef
20 gen 2009 - 14:28 - #23chi ha già preso/oridinato il 2.0TDI 110cv non penso faccia i salti di gioia ora
f430spyder
20 gen 2009 - 14:51 - #24sinceramente nn apprezzo questa scelta di sostituire dopo pochi mesi un motore però crd che la golf sia la migliore vettura del suo segmento come lo è sempre stata è elegante e di qualità..
infinity86
20 gen 2009 - 14:57 - #25ero andato per ordinare il 2.0 110CV la scorsa settimana, mi hanno fatto un prezzo un po’altino così ho decido di rinviare l’acquisto. FORTUNA!!!! Se esce con il cambio DSG entro l’anno prossimo me la compro
gtc turbo 200cv
20 gen 2009 - 15:06 - #26questi 1.6 diesel sopra i 100cv sono veramente una figata
jinkokamen
20 gen 2009 - 15:16 - #27Devono tagliare i prezzi !!!! bastA CON QUESTI listini stratosferici ….io aspetto la crisi totale prevista per marzo poi vediamo ….
boro72
20 gen 2009 - 15:16 - #28Ancora prima che uscisse la golf VI si sapeva gia che in primavera sarebbe uscito sia il 1.6 TDI che il 1.6 Bifuel. Quindi chi si lamenta di aver comprato il 2.0 110 CV doveva informarsi prima…
CASOTMAX
20 gen 2009 - 15:35 - #29Ma dove lo vedete scritto che 1.6 sostituisce il 2.0?
CASOTMAX
20 gen 2009 - 15:35 - #30Ma dove lo vedete scritto che 1.6 sostituisce il 2.0?
CASOTMAX
20 gen 2009 - 15:35 - #31Ma dove lo vedete scritto che 1.6 sostituisce il 2.0?
TkMatt
20 gen 2009 - 15:40 - #32già..e non sarebbero niente male su auto dall’appeal piu intrigante come la scirocco…
colin
20 gen 2009 - 15:51 - #33@29,30,31: se anche rimanesse in listino la 2.0 chi se la compra sapendo che ora c’è il 1.6 di pari potenza? la coppia non sarà molto dfferente suppongo.
ziopeppe
20 gen 2009 - 16:02 - #34@29,30,31
“Invece non è trapelato alcun dettagli relativo al propulsore: già impiegato sulla BlueMotion, è accreditato di 90 e 110 cavalli, con quest’ultimo in sostituzione del 2.0 di pari potenza.”
QUA
ziopeppe
20 gen 2009 - 16:03 - #35@33
Io spero che la coppia sia maggiore. Dando un occhio al 1.6 mj da 120 powertrain c’è da ben sperare anche per il pari cubatura VW
Roberto Taf
20 gen 2009 - 17:01 - #36Io ho ritirato pochi giorni fa la Golf e al momento del lancio se avessi mai scelto la diesel mi hanno detto che sarebbe poi uscita la versione 1.6 tdi. Io cmq ho optato per il benzina turbo….
I bravi venditori esistono sempre….stessa cosa valse per la Mi.to…mi dissero che se avessi aspettato sarebbero usciti il 1.6 mj ed il 1.3 mj.
ziopeppe
20 gen 2009 - 18:23 - #37@36 come se la cava ? Quale versione hai preso ? con o senza DSG ?
Mi fai sapere come va e quanto consuma, per cortesia ?
TKS ;-)
noelettronica
20 gen 2009 - 19:27 - #38Mi sembra ingiusto sostituire il 2.0 con il 1.6 ad un mese dal lancio della vettura…chi ha comprato il 2.0 avrà sicuramente una grossa svalutazione e chi comprerà usato andrà sul motore nuovo!!! bel pacco per i clienti…cmq l’idea di abbassare le cilindrate secondo me è corretta(ripeto: non concordo nel modo in cui è stato fatto, potevano farla debuttare gia con questo motore)…meglio cilindrate piu basse x consumare meno…non come fa bmw con il 116i(2000 benzina)…
Manako
20 gen 2009 - 20:02 - #39Alleluja! VW questo motore lo doveva presentare 5 anni fa!
Malph
20 gen 2009 - 20:20 - #40Aspettiamo con ansia versione Corazzata (Audi a3)…
Pino_Fg
20 gen 2009 - 22:51 - #41Qualcuno conosce i consumi dichiarati dei nuovi 1.6 Tdi?
Roberto Taf
20 gen 2009 - 23:04 - #42#37 scusa se ti rispondo solo ora ma mi ero scollegato. Io ho preso la versione 1.4 tsi 160cv nella versione highline più l’aggiunta di qlk optionals.
Per ora ho percorso 150km ma posso dirti che in città si fà guidare sia in maniera tranquillissima….senza strappi insomma e sin dai bassi regìmi ha un andamento regolare e fluido. Ovvio che poi appena presa la tangenziale….schiaccato appena anche perchè la strada non era molto libera i suoi 160cv si fann sentire tutti. La silenziosità a bordo è notevole cmq! Vabbè che io vengo da un fuoristrada…che per altro non era molto casinista ma questa è assurda. Confronto fatto co la auris di un mio amico che ai 130 ha fruscii non molto piacevoli. Se evo essere sincero cmq avendo provato anche la Mi.to da 155 cv…l’alternativa era quella….a silenziosità penso che bisognerebbe usare uno strumento tecnico! Secondo me si equivalgono……..la golf è leggermente più cattivella negli alti regìmi. A consumi non ti saprei dire…..il trip non l’ho guardato.Ti dico che ho messo 30 euro di benzina e ilrosso è ancora lontano. Cmq la stò trattando coi guanti….a parte la tiratella in tang.
Per il resto a me piace…..la plancia m’icanta…….abituato a quella scarna di una 4×4…..l’illuminazione bianca poi è notevole di giorno….ah: avevo criticato la bravo pe il sitema dei fendinebbia che si attivano a d o sx in base alla svolta….credendo che fiat non avesse ideato i fari orientabili…pure la vw ha adottato questo sistema…..
Cmq diciamo che per poco meno di 23000 euro sono contento dell’acquisto.
Roberto Taf
20 gen 2009 - 23:05 - #43anzi…..22300euro per l’esatezza. La mia me la sono venduto pvt
Roberto Taf
20 gen 2009 - 23:09 - #44Ah…..senza dsg
Ascolta
21 gen 2009 - 00:39 - #45Andrà a sostituire il 2.0 TDI da 110 cv… di conseguenza dovrebbe costare praticamente lo stesso prezzo, a parità di equipaggiamento. Ci voleva questa motorizzazione, non capisco perchè non proporla prima… Le vendite della Golf aumenteranno ancor più, ovviamente in proporzione alla crisi economica…
orione28
21 gen 2009 - 00:50 - #46cominciano un pò tutti a far cosi…sostituiscono i motori 1.9 o 2.0 con un 1.6 di pari potenza, non capisco perchè non l’abbiano fatto subito, certo l’auto nn è proprio nuova essendo un grosso restyling, ma almeno come novità assoluta potevano mettere questo motore….credo che le auto di questa categoria non vendono molto 3porte….se ne vedono davvero poche in giro.
zavatta
21 gen 2009 - 13:17 - #47Sicuramente dal punto di vista dei materiali e della qualità nulla da dire… tuttavia stilisticamente parlando lascia veramente indifferenti…
Enabram Tain®
21 gen 2009 - 13:20 - #48Scusate ma dove lo avete letto che il 1.6 ha 110 cv? A me risulta ne abbia 105.
ermitico naples
01 feb 2009 - 18:37 - #49ma quando esce???
TheProv
06 feb 2009 - 17:28 - #50Finalmente l’hanno capita, che era ora di mandare in pensione il 1.9…E a chi dice che nn è giusto sostituire un motore dopo poco tempo, rispondo che solo uno stolto, nel 2009, comprerebbe in una macchina nuova un 2.0 diesel da 110 cavalli.Era ovvio che sarebbe stata una motorizzazione tappabuchi!A volte non si guarda più al di là del proprio naso, o ci si fida di concessionari poco onesti.
W il downsizing!!!!