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Come rivelato oggi da Automotive News, Volkswagen ha deciso in via definitiva di portare la sua prossima Polo (che vedremo a Ginevra in marzo) anche negli Stati Uniti, mercato tradizionalmente lontano dai segmenti più bassi del mercato e dalle auto compatte in genere.
A comunicarlo è stato il capo dello sviluppo prodotto Ulrich Hackenberg, che a Detroit ha fatto notare ai colleghi d’Oltreoceano come il segmento delle piccole sia quello in più rapida crescita sul mercato statunitense. La crisi ha avuto il benefico effetto, secondo Hackenberg di aver fatto scoprire agli americani un inaspettato interesse verso auto più economiche e parsimoniose.
Nemmeno l’attuale fase di calo dei prezzi della benzina negli Stati Uniti sarà in grado di cambiare le cose: quello attualmente in atto tra i consumatori americani è un cambiamento più profondo, strutturale e non influenzabile da dinamiche superficiali. Tanto più che Hackenberg ne è convinto: “Vedrete: il prezzo del petrolio tornerà presto a salire…”
Il manager tedesco, precisando che non esistono ancora decisioni definitive al riguardo, ha aggiunto che le Polo per il mercato americano potrebbero essere prodotte nello stabilimento messicano di Puebla. Per quanto riguarda la data di commercializzazione invece, non sono state rilasciate dichiarazioni.
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Bears Do It Better
19 gen 2009 - 21:12 - #1Ma VW farà per la Polo la stessa operazione che ha fatto per la Golf? Cioè spacciare un profondo restyling per un nuovo modello?
Perché per ora dai rendering/photoshop pare proprio di sì…
mikarese
19 gen 2009 - 21:13 - #2 (nascondi)Fiat fai l’accordo con Chrysler così vendi Alfa Romeo e FIAT negli USA ; si metterebbero al tappeto le concorrenti
XXALFAXX
19 gen 2009 - 21:15 - #3beh se ci sta la polo ci possono stare anche 500 e mito
stern
19 gen 2009 - 21:17 - #4I tempi sono maturi per la VW Polo in USA, dopo il successo di smart, le auto compatte cominciano a piacere anche agli yankee.
corvettec6r
19 gen 2009 - 21:22 - #5@4 e soprattutto dopo il successo di Yaris e Aveo che riescono a fare ottimi numeri, circa 100 mila esemplari la Yaris solo in usa
DjShocca
19 gen 2009 - 21:29 - #6#5 sì ma Yaris e Aveo vendono, se non sbaglio, le versioni berline “col culo” per interderci.
#1 Spero proprio di no… la Polo ha bisogno di un nuovo modello non di un restyling…
X-VOX
19 gen 2009 - 21:29 - #7Appunto, se gli yankee-duddles incominciano a comprare auto piccole, specie quelli che vivono in città e dintorni
allora ci sarà spazio per vari modelli europei, VW, Fiat magari prodotte con Chrysler e altri ancora
DjShocca
19 gen 2009 - 21:32 - #8E cmq la nuova Polo potrebbe vendere molto di più rispetto a 500 ed eventualmente Mito perchè è VW, marchio abbastanza noto in USA. Fiat e’ un marchio sconosciuto ai più, Alfa è assente dal mercato Usa da un bel po’ d’anni.
cisiorizzo
19 gen 2009 - 21:33 - #9se in fiat non sbarcano in america adesso sono pir.la comunque, eh… ste macchine piccole stanno facendo faville e non c’è momento migliore per vendere un prodotto modaiolo come la 500 agli americani che sono soggetti alle mode come pochi altri… basta che ne comprino una un paio di celebrità e siamo a cavallo…
cisiorizzo
19 gen 2009 - 21:34 - #108 certo che se gli vendono la jetta non fanno una bella figura… secondo la 500 spopolerà, sempre se decidono di venderla, perchè sai com’è, è di fiat che parliamo… a volte danno l’idea di non voler proprio dare soddisfazione agli affezionati al marchio italiano….
w-335icoupè-w
19 gen 2009 - 21:35 - #11speriamo che non si discosti molto dall’attuale golf….
X-VOX
19 gen 2009 - 21:35 - #12@8: attenzione perchè in US tutte le auto piccole europee, vendute negli anni 70 primi 80 non hanno una buona fama
non solo Fiat, anche VW con la sua Rabbit (era la Golf) viene ricordata in US come auto poco affidabile
il problema è che negli US non sapevano come trattare queste auto, non ne capivano la manutenzione, abituati alle loro, in effetti non ne capivano quasi niente in generale..
fuffolo2
19 gen 2009 - 21:38 - #13e cene jamme in americaaaaaaaaaaaaaaaaa…………..
fuffolo2
19 gen 2009 - 21:39 - #14la 500 e l e la mito in amerika! illusione………………ma chi le vuole?
DjShocca
19 gen 2009 - 21:40 - #15#10 si vabbe’ ok che vw c’ha la jetta pero’ ha altri modelli validi, e cmq, ripeto, è conosciuta in Usa. Fiat in usa non è nulla. Poi Fiat in questo momento ha problemi di liquidità, figuriamoci se sbarca in Usa.
#12 Grazie dell’illuminazione. Pero’ non sono in molti che vanno a spendere 14.000 euro (o dollari) per un marchio “nuovo” per loro. Anche se pero’ la Smart, che per loro è nuova, sta avendo buone vendite…
X-VOX
19 gen 2009 - 21:48 - #16@15: ormai in effetti al momento l’unico vero problema è quanto durerà la crisi economica in US
dalle previsioni che faranno i vertici aziendali delle varie case, deriveranno anche le decisioni di entrare sul mercato US e relativo “timing”
FuturFer
19 gen 2009 - 21:56 - #17negli stati uniti badano al sodo. basti vedere le vendite infinity, lexus e acura. la 500 e la mitospopolerebbe come e più di smart e mini. vogliamo mettere la differenza di un marchio come Alfa in confronto a smart?
DjShocca
19 gen 2009 - 21:56 - #18#16 concordo sulla seconda parte.
Sta crisi economica ci sta devastando…
Fiat in un momento di poca liquidità non puo’ pensare di andare in Usa, e ci vogliono investimenti per tutti gli stabilimenti in cui vendere la 500 ed altre auto. Non puo’ pensare di fare successo vendendo nei conce Maserati o ferrari…
Dall’altro lato è proprio questo il momento in cui gli americani potrebbero comprare una normalissima 500 o smart al posto dei loro suv (ovviamente non intendo i Cadillac o i 5.0, intendo quelli piccoli)
DjShocca
19 gen 2009 - 21:58 - #19#17 sì pero’ c’è anche differenza di prezzo tra una Smart e un’alfa Mito. Ma poi bisogna anche pensare ai motori con cui “ri-sbarcare” in usa.
mikarese
19 gen 2009 - 22:05 - #20ma Alfa Romeo ha un grande potenziale e poi oggettivamente la 500 e la G Punto sono di gran lunga più belle delle VW anche se le disegna l’ex AR Walter De Silva :-)
Bad Moon
19 gen 2009 - 22:11 - #21“…Tanto più che Hackenberg ne è convinto: “Vedrete: il prezzo del petrolio tornerà presto a salire…””
Io mi tocco le palle ragazzi.
carlo ciao !!!
19 gen 2009 - 22:12 - #22non sapevo che la Vw è la scuola per imparare a fare design anonimo. ahahahah!!!
nissan GT-R v-spec forever
19 gen 2009 - 22:31 - #23http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2009/01/usa-pick-up-recessione-consumi.shtml?uuid=ae920626-dd58-11dd-b013-bb37ed44c11d&DocRulesView=Libero
andrea092
19 gen 2009 - 22:34 - #24la mito x me in america sbancherebbe!
AndreaPe
19 gen 2009 - 22:38 - #25@24
è PIù PROBABILE CHE SBANCHI LA 500 MA CREDO CHE ANCHE LA MITO RIESCA A FARE UN MINIMO DI SUCCESSO.
nissan GT-R v-spec forever
19 gen 2009 - 22:46 - #26http://www.lastampa.it/_web/cmstp/tmplRubriche/motori/grubrica.asp?ID_blog=244&ID_articolo=184&ID_sezione=539&sezione=a
agilaGSi16v
19 gen 2009 - 22:47 - #27“Vedrete: il prezzo del petrolio tornerà presto a salire…”
almeno su questo hanno ragione…
rispondo a quelli che vociferano un radicale restyling: come fanno a fare un’operazione analoga a quella fatta x il golf VI quando si sa che verrà utilizzato il pianale dell’attuale skoda fabia e della seat ibiza?
AndreaPe
19 gen 2009 - 22:53 - #28@26
Io non ci posso passare.
Questi tedeschi non hanno paura di niente.
cisiorizzo
19 gen 2009 - 22:55 - #2915 secondo me devono contare davvero sull’effetto moda… in america sono forse anche più suscettibili di noi a un oggetto modaiolo… se così fosse, la 500 sarebbe una miniera d’oro in usa…
AndreaPe
19 gen 2009 - 22:57 - #30@29
Allora si che fiat potrebbe diventareun colosso dell’industria.
Ma bada non si vive di un solo modello.
La situazione è abbastanza critica.
cisiorizzo
19 gen 2009 - 22:58 - #3126 che cacchio gli fanno alla gente in vw non lo capirò mai…
cisiorizzo
19 gen 2009 - 23:03 - #3230 certo certo, lo so che non basta…. il problema è che fiat ha bisogno di soldi perchè sinceramente non ha altri modelli che davvero potrebbero attirare l’attenzione negli usa… nemmeno la 149 penso sia la macchina giusta… con la 500 però potrebbero raccogliere un bel po’ di soldi (e di clienti soddisfatti)… considera poi a quanto successo potrebbe avere la cabrio…. tutti soldi utili per rinnovare la gamma alfa che potrebbe davvero con i modelli giusti riconquistare il mercato americano…
AndreaPe
19 gen 2009 - 23:08 - #33@32
Verissimo la cabrio potrebbe essere una miniera d’oro.
In america vanno pazzi per le scoperte,
Però bisogna muoversi,muoversi,muoversi sennò pure la 500 diventa vecchia!
davis13
19 gen 2009 - 23:21 - #34#31 fanno auto che in fiat non riescono ad eguagliare:
saranno più razionali ma in economia contano i numeri e questi dicono che vw vende di più di fiat…senza contare cosa era seat ai tempi fiat e cosa fossero sia audi,skoda ma anche bentley,bugatti e lamborghini prima di essere sottoposte alla cura vw:lo so che molti non lo ammetteranno mai,specie per quanto riguarda lamborghini,ma i numeri e in alcuni casi i record di vendite sono dalla parte di vw…meglio di così….
cisiorizzo
19 gen 2009 - 23:24 - #35@33 (1.7 quadrifoglio verde permanent) nel gruppo fiat sono maestri nel rimanere indietro…
Alfonso
19 gen 2009 - 23:49 - #36con tutto il rispetto, non voglio essere il solito della situazione ma…..500 e mito danno la paga alla polo, almeno questo va detto!
cmq, si concordo con molti di voi, speriamo che la vw abbandoni prestissimo questo modo di fare preso un po da audi, ovvero di spacciare “nuovi modelli” che in realtà sono restyling e basta…
è un po triste!! da una golf all’altra c’era l’abisso!! non 4 fari e due sedili!!
Alfonso
19 gen 2009 - 23:53 - #37 (nascondi)davis:
tutta le gente che conosco compra la polo perchè è vw, non perchè è bella….per alcuni vw è qualità, è il top….e pensano che le fiat siano quelle del 90…
non hanno capito nulla!! l’unica vera auto che se la può giocare con fiat, a parità di segmenti, è la golf! solo lei, e grazie anche al nome
AleArturo
20 gen 2009 - 00:00 - #38Sappiamo bene che nell’intero Gruppo Vag o per meglio dire Porsche-VW, da tempo è prassi la politica di realizzare pianali il più modulari e modificabili possibile per realizzare a basso costo un gran numero di vetture e le relative evoluzioni, voi la criticate, ma è una cosa tutt’altro che sconveniente e stupida…
La Golf VI è praticamente una Golf V e 1/2, dove la meccanica di base non è poi cambiata granchè, con finiture e qualità notevolmente migliorate, ma sappiamo bene che non è un evento, bensì una vettura “di passaggio” fra la V e la VII…
Questo render della Polo è estremamente ben riuscito sia a livello di realizzazione, sia per quanto riguarda la macchina ritratta, che sarebbe certamente in grado di battagliare con una riuscita Alfa MiTo francamente per ora troppo superiore alla rivale…
Sullo sbarco della Polo negli States: fin’ora, in un mercato chiuso alle vetture due volumi, compatte e senza baule, anche l’affermatissima Golf ha necessitato di una versione tre volumi, la Jetta…
Pare strano quindi che con un modello più grande proposto in versione berlina, venga proposta una compatta più piccola con portellone, dove anche per la BMW Serie1 è stata studiata apposta la E82…
Il fenomeno Smart è un caso a parte, la Smart è un unicum nel suo genere (ora s’è presentata l’ancora più sfruttabile e versatile Toyota IQ) quindi non è da visionare come evento indicativo di un’inclinazione del mercato, dubito che la 500 o la MiTo avrebbero successo in un panorama commerciale che già non accoglierebbe a braccia aperte la 159…
AleLecce
20 gen 2009 - 00:10 - #39qui tutti parlano di 500,mito, polo senza aver capito che in america l’unica piccola che sbanca è la Mini
AleArturo
20 gen 2009 - 00:31 - #40Il mercato statunitense è una piazza molto più razionale e oggettiva di quella chiusa e tradizionalista europea, dove -come hanno capito i giapponesi di Honda, Toyota e Nissan una decina d’anni fa- si guarda più l’effettiva qualità realizzativa di ciuscun modello che il nome,la storia, il pedigrèe di una sigla, di una gamma o di una Casa…
Gli alfisti, che come ho già detto vivono da tempo bastonati contiuando a ruminare quelle carote che tanto tempo fa hanno mangiato (alla stregua di tutti gl’irriducibili nazionalisti che cercano a tutti i costi l’assoluta superiorità Fiat e Lancia rispetto a chiunque), pretendono che i modelli da loro supportati (perchè quì è questo il discorso, mero tifo di stampo sportivo, quindi privo di qualsivoglia ragione logica, a favore o sfavore di una Casa determinata in base a motivi irrazionali) siano ovunque e dovunque apprezzati per come li vedono loro stessi con gli occhi offuscati dall’amore, dalla passione e dalla pubblicità…
Per questo, come dice giustamente AleLecce, la Mini ha fatto successo…
Perch’è trendy, bella, fatta bene, veloce, personalizzabile, personale, affidabile e di qualità…
Mentre la MiTo può essere carina e veloce, ma difficilmente raggiunge livelli qualitativi da BMW (quindi da vettura premium di diversi segmenti superiore) della Mini…
572engine
20 gen 2009 - 01:55 - #41…….quella in foto è già la polo GTI?!
Ray 3000
20 gen 2009 - 12:13 - #42se è come quella nel bozzetto avrebbe una linea più originale della golf.
Alexrulez
20 gen 2009 - 13:25 - #43@ 2,3,ecc : l’alfa romeo (e sarebbe bello anche lancia) in USA deve debuttare con media, ammiraglie e non con le utilitarie, l’auto più piccola che gli americani potrebbero aprezzare sarebbe un’eventuale duetto (TP ovviamente)…..
Bik
20 gen 2009 - 13:30 - #44Carina…sembra una pro ceed.
Finalmente una europea con linee orientali
AntonioV!
20 gen 2009 - 15:56 - #45Davis13 non ne capisci nulla….. Audi ha sempre fatto parte di Volkswagen! Ma se non sapete nulla non parlate! Quante idiozie mi tocca leggere! Volkswagen spopolerà in America… New Beetle, Jetta, Golf (che lì si chiama Rabbit o GTI), Touareg, Routan e anche Passat sono presenti e fanno la loro figura… per quanto riguarda Fiat…. perchè fare questa brutta figura con gli americani??
mercedvolks
20 gen 2009 - 23:48 - #46#11 w-335icoupè-w vai vedere questo link di una nostra precedente discussione http://www.autoblog.it/post/17508/volkswagen-il-debutto-della-passat-anticipato-dal-2012-al-2010/2#2599634 prima di parlare documentati mi fai pena, sei ridicolo ah guarda il Touareg che ti fa, rosicone http://www.autoblog.it/post/17749/volkswagen-la-race-touareg-trionfa-alla-dakar-2009
chicco82
02 feb 2009 - 00:50 - #47Al contrario di wv fiat può commercializzare in usa, solo auto percepite come giocattoli o sfizi, tipo la 500 o la spider, e non come vere auto come invece si propone di fare vw… e poi ho letto che la mito da la paga alla nuova polo, boh… si vedrà quando potremo vedere (e provare) LA NUOVA POLO…. della mito già giornali italiani non parlano con toni entusiastici come ci si sarebbe aspettati…