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Anche Renault ha svelato la sua arma per il 2009, la R29 che potrebbe riportare Fernando Alonso verso un altro titolo mondiale ,insieme al confermato Nelson Piquet Junior. Come ci fanno notare i colleghi di Motorsportblog.it, spicca il muso largo ed il profilo dell’airscoop, elementi diversi rispetto alle già presentate Toyota TF109, Ferrari F60 e McLaren MP4-24.
In occasione del debutto della R29 segnaliamo anche un passaggio storico: si conclude infatti il lunghissimo rapporto con lo sponsor Elf ed arriva la concorrente Total. Non a caso anche la veste cromatica generale è cambiata rispetto agli anni passati.
Via | Motorsportblog.it
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Mander
19 gen 2009 - 19:52 - #1 (nascondi)Primo!!!!!!!
stinit
19 gen 2009 - 19:52 - #2bello…tanto la total di soldi ne ha da spendere con tutto quello che si sono intascati marchi come shell esso agip ip ecc ecc con i carburanti fino a pochi mesi fa!!!l
…con la benzina costava 1.55 euro qualche mese fa…
…in egitto costa 0.15 euro (tanto per fare un esempio)…
FuturFer
19 gen 2009 - 19:57 - #3sembra una banana
RalliArt
19 gen 2009 - 19:59 - #4La prerivo Gialla/bianco/nera con lo sponsor ELF..
fabio love lancia
19 gen 2009 - 20:01 - #5queste monoposto sono una piu brutta dell’altra però quest’anno promettono divertimento in pista e io gia sto eccitato
speriamo sia un bel campionato
l’altra volta vedendo la nuova ferrari correre ho notato i famosi vortici che si gormavano ai bordi dell’alettone posteriore quando stava la sfida hakkinen shumaker :) che tempi ragazzi
quei vortici mi fanno sperare assaiiiiiii
Ektor Baboden
19 gen 2009 - 20:04 - #6Bene, la Total da noi si è fatta con un nome con quel paio di inchiestucce su tangenti e appalti pilotati in basilicata, tutto come da copione. Come si sarebbe espresso quel personaggio del passato, vive la france!
Picchioverde
19 gen 2009 - 20:11 - #7Veramente brutta,ma se fosse performante…..
fuffolo2
19 gen 2009 - 20:11 - #8cheb bella sta renault, altro che la ferracci, penso che quest’anno lo vincera lei il campionato del mondo!
Turinos
19 gen 2009 - 20:25 - #9Credevo che il nuovo regolamento vietasse la cosiddetta “vela”, ovvero quella estensione sopra il cofano motore che assomiglia ad una pinna. E invece eccola che riappare nella Renault, anche se Ferrari e altri Costruttori hanno (solo per ora forse) abbandonato questa soluzione.
NuvolariT
19 gen 2009 - 20:38 - #10Complimentoni per l’estetica…veramente…un ariete è più aerodinamico. cmq speriamo che quest’anno sia competitiva così da vedere bei duelli
bth
19 gen 2009 - 20:38 - #11Uno dei tre piloti fotografati sul fondo dietro la monoposto è l’italiano Davide Valsecchi (htpp://www.davidevalsecchi.it) che ha vinto la gara di GP2 a Monza.
speed-mirko
19 gen 2009 - 20:42 - #12Total ed ELF nel 2003 si sono fuse, per cui sono la stessa società, la scelta cromatica di cambiare è solo x motivi di marketing. Musone a parte è la cosa che si nota do più.!!!!
Obiettivo centrato, complimenti ai marketing.
frappa
19 gen 2009 - 21:08 - #13il rosso total stona un po con il bianco e cn il giallo,e sembra ke i piloti abbiano le bretelle
Engineer
19 gen 2009 - 21:09 - #14Corretto Mirko, tant’è che fino al 2003 si parlava di gruppo TotalEflFina. è una pura scelta di marketing interna alla compagnia: come quando il Gruppo Fiat gareggiava ad indianapolis con il marchio Case-CNH sul musetto invece di Fiat perlappunto. Passaggio storico?!?ancora una volta sconcertante l’incompetenza dei bloggers, specialisti più nel copy-paste che nella scrittura di articoli decenti… Non si prendono la briga neppure di verificare quello che postano..
maleodorante
19 gen 2009 - 21:14 - #15Nel muso mi ricordo un po’ la wiliams “tricheco” motorizzata BMW di qualche anno fa
Claus2
19 gen 2009 - 21:48 - #16Non ne ho idea di quali siano i limiti tecnici imposti dal regolamento per questa stagione, e quindi non so se ci saranno vantaggi tali da migliorare le gare di una Formula1 in evidente difficoltà e in crisi d’identità (e certo non aiuta svenderne l’anima girando su piste nuove inventate a tavolino solo per fare cassa, a prescindere se vi è un pubblico di appassionati).
Però quest’anno, grazie a una maggiore pulizia imposta da un numero minore d’appendici aerodinamiche, praticamente tutte le vetture proposte sono affascinanti o perlomeno interessanti a livello di stile, quasi delle sculture in movimento. Un cambiamento notevole, speriamo corrisponda maggiore agonismo.
jack.o.matic
19 gen 2009 - 21:56 - #17il muso è strano davvero!!
anche le paratie laterali..
qui c’è spiegato un po’ come funziona:
http://riding-teahupoo.blogspot.com/2009/01/renault-r29-musetto-radicalmente.html
Alfonso
19 gen 2009 - 22:11 - #18adesso vi sembra francese?????
persino un menefreghista di F1 direbbe che è spagnola ;)
ask-21
19 gen 2009 - 22:50 - #19Per la cronaca Totalfinaelf (total fina elf) sono una cosa sola
fanno parte del gruppo total quindi è cambiato solo il nome…….!!!!!
gino-f40
20 gen 2009 - 00:08 - #20ma lo vedo solo io il logo elf sull’airscope?
fabio murri
20 gen 2009 - 00:26 - #21FFANXXLO LA Renault!!! FFanxxlo!!
Sembee
20 gen 2009 - 01:45 - #22Correggete la notizia, la Total e la Elf sono fuse in un’unica azienda dal 2003!
Ma non avete visto che sul cofano motore, in basso, a sinistra della scritta RENAULT e proprio sotto l’enorme scritta ING c’é proprio il marchio ELF ???
Come si fa a sparare una “notizia” così con sicurezza quando é totalmente errata??? Nessun “passaggio storico”, nessuna “conclusione del lunghissimo rapporto con Elf”, e soprattutto nessun “arrivo della CONCORRENTE Total” !!!
Morris
20 gen 2009 - 09:36 - #23Ma…a me sembrach lo stemma elf ci sia ancora , ma che senso ha? Guardate bene le foto: è come il Pi….o di Brunetta è piccolo ma c’è.
Dany_M
21 gen 2009 - 17:02 - #24Colore orribile e forma orribile.
Imbattibile in quanto a bruttezza.
Non aspettatevi grandi cose da queste nuove regole, per avere tanti sorpassi sono necessarie 3 cose:
1)Rifornimenti vietati.Se mi vuoi passare lo fai in pista, non puoi più aspettare che vado ai box perchè tu hai 2 giri di benza in più!
2)Modifica del punteggio tra primo e secondo:Al primo 12 al secondo 10, e poi vediamo se chi sta dietro si accontenta di arrivare secondo in ottica mondiale.
3)Il problema sono le piste! Possono anche stravolgere le macchine, ma ci sono piste come ad esempio Montecarlo, Valencia, Singapore, Ungheria e altre che non permettono i sorpassi. Ma per qualcuno è più importante che corrano in mezzo agli yacht dei ricchi piuttosto che farli correre su piste VERE dove potrebbero darsi battaglia fianco a fianco fino al traguardo!
fdetomaso
29 gen 2009 - 17:05 - #25FERRARI-RENAULT: 100.000-000000,000
RENAULT-FERRARI: 000000,000-100.000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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