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Secondo nuove indiscrezioni comparse sul forum di Autopareri grazie ad alcuni dipendenti del Biscione, l’attesa Alfa Romeo 149/Milano potrebbe andare incontro ad un rinvio di qualche mese sulla data prevista inizialmente per il debutto. La presentazione della sostituta della 147 slitterebbe dal Q3 di quest’anno (a fine giugno era in programma la presentazione, a fine settembre la commercializzazione) fino alla fine di gennaio 2010.
Nei corridoi del Lingotto si dice che uscire con un modello così importante ancora nel pieno della crisi del settore sia un rischio troppo grande da correre: meglio aspettare l’esaurimento della tempesta, che secondo i più dovrebbe arrivare proprio a cavallo tra quest’anno e il prossimo.
Per il resto, sono arrivati on-line alcuni nuovi dati tecnici: il cX sarebbe di 0,28 e il corpo vettura avrebbe misure identiche a quelle della Bravo (435 cm la lunghezza), fatta eccezione per l’altezza di 143 cm (-7 rispetto alla Fiat), il passo, 3 cm più lungo e lo sbalzo anteriore, 3 cm più corto.
Al reparto sospensioni la notizia più interessante riguarda l’anteriore, dove debutterà un McPherson dotato di una traversa molto rigida e montanti in alluminio, per un insieme capace di una resa “eccellente in termini di direzionalità e precisione”, a detta dei collaudatori che l’hanno provata. Non mancheranno comunque altre novità degne di nota, come ad esempio un sistema di controllo e riduzione del rollio del veicolo.
Per quanto riguarda lo sterzo, l’unità -dotata di servosassistenza elettroidraulica- dovrebbe avere un rapporto pari a 12:1, indice di una notevole precisione di guida, mentre in merito alla trazione -anteriore- non mancherà l’Electronic Q2 né è da escludere l’adozione delle quattro ruote motrici, viste anche le potenze in ballo sulle motorizzazioni top.
Per ora sembra che l’offerta verterà su quattro unità, il 1.6 JTDm 120 CV, il 1.4 JTB Multiair da 135 o 165 CV, il 2.0 JTDm da 170 o 220 CV (prima unità probabilmente dotata della trazione integrale) e il 1.8 JTB da 230 o 265 CV, per le quali le quattro ruote motrici sembrano (quasi) imprescindibili.
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Orimpico
19 gen 2009 - 16:59 - #1ma finchè vende la 147 te credo che rinviano…
però che ansia, è parecchio aspettata sta macchina…
ICON
19 gen 2009 - 17:00 - #2Adesso vediamo di non farla uscire gia vecchia con questi rinvii….!!
mura87
19 gen 2009 - 17:00 - #32010…
GTR NISMO
19 gen 2009 - 17:00 - #4ecco perchè De Meo se ne è andato….comincio a capirlo….
veterinario dei cavalli vapore
19 gen 2009 - 17:00 - #5non mi sorprende più di tanto!
Reignofcaos
19 gen 2009 - 17:00 - #6 (nascondi)Peccato se la posticipano davvero…
cmq primo per una volta!
paulla
19 gen 2009 - 17:01 - #7se rinviano ancora dovranno farla ancora migliore..
frappa
19 gen 2009 - 17:01 - #8strano,io avrei scommesso ke la presentazione venisse anticipata di qualke mese come fanno disolito in casa fiat…
KOKAL78
19 gen 2009 - 17:05 - #9Interessanti i dati che trapelano.
Speriamo che però le voci circa il rinvio vengano smentite dai fatti: ogni mese di ritardo nell’uscita di questo modello significa un ulteriore bagno di sangue per Alfa Romeo in termini di vendite perchè la MiTo sta oscurando la 147 e chi vorrebbe prendere una seg.C del biscione potrebbe non aspettare e rivolgersi altrove.
alphadog
19 gen 2009 - 17:05 - #10Sembra di rivirere il lancio della 166 che usci dopo la 156 ma era già pronta un anno prima. In Fiat ultimamente non hanno troppo le idee chiare.
Lorenzo_Cooper_S
19 gen 2009 - 17:07 - #11che vergogna …
KOKAL78
19 gen 2009 - 17:07 - #12#1
il problema è proprio che la 147 negli ultimi 2 mesi non vende più…..la gente non è fessa e non compra un’auto che ha ormai 9 anni sulle spalle.
In più molti di loro si orientano sulla MiTo, almeno questo dicono i dati di vendita e le dichiarazioni su vari forum.
Reignofcaos
19 gen 2009 - 17:07 - #13#5
e si, mi sai che hai ragione…De Meo l’ha vista lunga mi sa…
Speriamo cmq che que149, che prima o poi verrà lanciata, possa essere un buon successo per Alfa altrimento la vedo davvero brutta…
Dai pareri che ho raccolto, la Mito non ha entusiasmato tato, anzi… e poi col 1.3 Mjet…
Attilaturbo
19 gen 2009 - 17:10 - #14…non vedo una logica nel rinvio, evidentemente ci sono risvolti a livello di gruppo che non si conoscono…..che storia è avere prodotti compettitivi e non commercializzarli?!?! Non mi pare funzioni così per gli altri marchi!!!!
Reignofcaos
19 gen 2009 - 17:10 - #15#12
.. io ti posso conferma che gente che era entrata dal Conce alfa per la Mito, ne sono usciti con una 147 (5p) 1.6 GPL…
YuBa*27
19 gen 2009 - 17:10 - #16Sarebbe una mossa sicuramente intelligente, non foss’altro che la parola “ritardo” in tutte le sue declinazioni viene usata un po troppo spesso quando si tratta di Alfa…
il che,ovviamente,non fa ben sperare.
YuBa*27
19 gen 2009 - 17:11 - #17@15
E vorrei vedere…
nghito
19 gen 2009 - 17:11 - #18Mese più mese meno, l’importante è che l’auto sia fatta con i contro cxxxx…Sia cioè una vera ALFA
KECH
19 gen 2009 - 17:12 - #19evvai iniziano i rinvii…
roby_wood3
19 gen 2009 - 17:14 - #20de meo si è portato via i disegni!
per questo devono rinviare!!!!
…. e vedrete che tra poco ci sarà una nuova LEON …..
AHAHAHAHAH
-JkFromZocca-
19 gen 2009 - 17:14 - #21Ho sempre sperato che in un qualche modo Alfa potesse tornare a essere una macchina degna del suo passato… Purtroppo giorno dopo giorno mi rendo conto che stiamo andando incontro a un futuro ancor peggiore del presente…
Stuntman Shantu
19 gen 2009 - 17:15 - #22Dunque alla fine fiat mi ha stupito..pensavo ke avessero sempre un pò di sale in zucca ma mi sa ke un ce l’hanno più???come si fa a posticipare il lancio di quell auto di cosi tanto?????????????????come fa la 147 ad andare avanti ke non vende piu??????????????????alla fiat sono bravi solo a posticipare mentre gli altri sfornano modelli su modelli……
A e poi noto con molto piacere ke sull’avantreno non avrà i quadrilateri mi fa piacere bravi anke x questo……
E i motori ovviamente fiat…ma un bel V6 come motore top no eh????troppo costoso………
roby_wood3
19 gen 2009 - 17:17 - #23comunque, secondo me, se vogliono ripetere il successo della 147 devono abbandonare questa linea da mezza monovolume già vista per bravo a delta ….
ma ormai è troppo tardi ….
che bel tonfo che si preparano a fare….
guido (la Ferrari)
19 gen 2009 - 17:17 - #24Che peccato, troppo bello vederla nel 2009, me lo aspettavo, ma questi rinvii hanno stancato, speriamo bene.
frank poncharello
19 gen 2009 - 17:17 - #25dovrebbero sostituiire la 147 per rispetto della 147 stessa…un’auto cosi bella non puo fare la fine dell’ivenduta in conce o essere superata dalla mito.
AndreaPe
19 gen 2009 - 17:20 - #26INACCETTABILE!
VERGOGNATEVI!
Alexrulez
19 gen 2009 - 17:20 - #27C’era da aspettarselo …….
a1
19 gen 2009 - 17:21 - #28non ne sono stupito, lo volevano fare già da tempo, se ne era parlato circa 4 mesi fa, a settembre solo il restyling della Gpunto è certo
AXE
19 gen 2009 - 17:21 - #29discorso senza senso, se l’alfa quest’anno ha perso il 30 % delle vendite il 2009 sarà ancora peggio senza un grosso rinnovo della gamma.
a1
19 gen 2009 - 17:22 - #30la vedremmo a Ginevra affianco alla nuova A3, incredibile!!!!!!!!!!!!!!
AXE
19 gen 2009 - 17:22 - #31i dati dell’altezza e del passo sono falsi, il giro portà sarà identico alla bravo, cambieranno solo gli sbalzi anteriori e posteriori.
reo85
19 gen 2009 - 17:24 - #32già non mi aspettavo una presentazione dal vivo prima del motor show (dic. 09) ma se iniziano a rinviare mi sa che sarà fine 2010.
1) si spera che l’attesa non sia vana
2) speriamo sia una vera alfa e non solo una bravo con paraurti diverso.
3) si parla di eletronic Q2, ma perchè non fare anche una versione con il Q2 meccanico come la 147????? almeno per le motorizzazioni sotto i 200cv visto che oltre i 200 si parla di TI
davidecross
19 gen 2009 - 17:25 - #33almeno le foto potrebbero farle vedere però!.
cmq questi si che sono motori! belli!!!!!
ALFA NUOVA 159 POSTERIORE
19 gen 2009 - 17:25 - #34CIAO SONO L’ALFA ROMEO 159 E HO NUOVE NEWS DA RACCONTARVI: PER PRIMA LA MIA SORRELONA 149 DEBUTTERA A GINEVRA 2010 MENTRE LA BREZZA CONCEPT A LUGLIO AL SALONE DI LONDRA 2009: I MOTORI SARANNO:
1.4 JTB 135 E 165CV
1.8 JTB 200CV
FORSE IL 230CV SULLA 149 “QUADRIFOGLIO GT”
1.6 JTDM 120CV
2.0 JTDM 140 E 170CV
1.9 JTDT BITURBO 190CV
IN FUTURO ARRIVANO LE 1.6 JTDT BITURBO 150CV E LA 2.0 JTDT BITURBO DA 200CV.
SOLO NEL 2012 ARRIVERA’ LA 149 GTA CON UN MOTORE DA QUASI 300CV: PER ORA 2 IPOTESI
1.8 BITURBO 280CV CON NUOVI BASAMENTI E NUOVE VALVOLE E TURBINE VGT CON OLTRE 420 NM O UN 2.7 VA DA 290-300 CV SEMPLICEMENTE BITURBO CON 400 NM.
DALLA 149 ARRIVANO LE NUOVE GT E FORSE LA 149 CROSSWAGON. TRAZIONE TA E TI CAMBIO MANUALE A 6 RAPPORTI OPTIONAL UN AUTOMATICO SEQUEN. A 6 RAPPORTI E UN ROBOTIZZATO A 2 FRIZIONI CON 6 E FORSE 7 RAPPORTI CHE REGGE PERO’ SOLO 360 NM (QUINDI ANDRA’ SOLO SUI MOTORI FINO A 170CV) CIAOOOOOOOOO
Gr B vs WRC
19 gen 2009 - 17:26 - #35Commercializzarla a febbraio ‘10 invece che a settembre ‘09 va solo a suo vantaggio. In termini di volumi quanto puoi perderci (in inverno)? Al contrario con l’anno nuovo presenti un macchina tecnicamente ed esteticamente spettacolare -si spera- cavalcando l’onda della ripresa. Puoi farla ammirare fin che vuoi ma se non ci sono i denari….
raf-Hf
19 gen 2009 - 17:26 - #36@9, è vero quello che dici! Alfa deve scegliere… la povera 147 non si vende più in maniera adeguata e c’è gente alla quale una mito non basta… Alfa deve studiarsela o perdera una parte imporatnte di probabili clienti.
Mi fa piacere sapere che sara più bassa della bravo e che avra la TI con motori superiori a 200cv. Direi che è tempo di iniziare a risparmiare (aspettando la GTA magari).
a1
19 gen 2009 - 17:26 - #37quanto alle potenze, sono troppo elevate per una segmento C, va bene la GTA, ma tutti sti cavalli su altre versioni a che servono, come per esempio i 220 cv sul 2.0 mjet o i 265 cv sul 1.8 jtb.
Duetto
19 gen 2009 - 17:26 - #38Cx di 0,28? Interessante per il segmento….
automobilista
19 gen 2009 - 17:27 - #39ma così pensano di combattere la crisi? doveva essere uscita già da un pezzo la 149 e stanno ancora a rinviarla? ma qual’è il problema vero? eppure si tratta di una Bravo ristilizzata! La solita Fiat! LAlfa non esiste più!
Lorenzo_Cooper_S
19 gen 2009 - 17:28 - #40Oggi ho aperto il giornale e leggevo alcune cose … Leggevo che ha riaperto Mirafiori dopo la lunga pausa di non produzione e la conseguenza di cassa-integrati … per quasi 1 mese con la conseguenza di un GRANDE rallentamente di tutto l’ iter produttivo che gira intorno alla Fiat ( e ricordiamocelo BENE) … Perchè la questionè è ben precisa .. non ci sono solo tutti i cassa-integrati della Fiat ma piu tutti gli altri facenti parte delle aziende che “purtroppo” lavorano prevalentemente per Fiat !! Poi continuando a leggere ho visto le macchine che producevano a Mirafiori ( ammetto che sono ignorante su questo campo e non so bene dove producono tutte la macchine Fiat) : Idea, Musa, Thesis, Ulysse, Multipla e piccola Punto. Ora io mi chiedo( anzi credo che non sia l’ unico) ma dove vogliamo arrivare ? Ma con quali intenzioni si può pensare di andare avanti con delle vetture del genere? Mi son fatto una piccola analisi:
-Idea: ha cominciato a vendere bene il primo periodo fino al 2006, poi lasciata morire a se stessa.
-Musa: ottimo successo della pre-restyling e forse l’ unica che vende un po ( cè l’ ha mia madre full full optional e devo dire che a parte il motore mtj non potentissimo ( ora per fotuna cè anche il 1.6) è veramente fatta bene per la qualità- prezzo altro che Mercedes classe A e B … e ha di tutto di piu di dentro)
- Multipla ma esiste ancora ?? Ma chi se la compra ?? Stesso discorso si fa per il restante della categoria ..
Allora io mi chiedo: già ci son modelli sulla via del pensionamento o addirittura sono vecchi ! rinviate pure l’ uscita della 149???? Non basta che Alfa non vende piu niente e ha modelli quasi tutti vecchi ! ( levata 159) o che non vendono ( Mi.to e Brera) per non parlare di Lancia laciata morire anche lei a se stessa con la Y che sta facendo la fine della 147 …
Non si può fare nuovi modelli ??? Ancora si vende la 600 che fortunatamente vende perchè costa poco: ci vuole tanto a capire che si deve fare una low-cost da 5/6 mila euro perchè la gente non ha soldi ???
La Fiat spera di campare andando avanti a Panda-500-G.Punto che fino adesso han venduto ma ora incominciano a calare ( come giustamente previsto ) e intanto il parco-vetture fornito è scadente e vecchio oramai … Io mi chiedo Marchionne bravo qua e bravo la ma alla fine cosa sta facendo ?? Tolto alcuni modelli non si può pensare di non mettere in commercio nulla nel 2009 perchè cè sta crisi ! Allora chiudiamo la baracca e finiamola. BMW sforna modelli su modelli e Fiat sta a guardare … Poi ci si lamenta e vanno ad elemosinare i soldi
a1
19 gen 2009 - 17:28 - #4134-35
così va già meglio, bene la sostituta della GT e buona pure una cross-over.
automobilista
19 gen 2009 - 17:30 - #42Tutta questa attesa non fa altro che salire l’aspettativa della gente che diventa sempre più esigente! Così si rischia di deludere e basta come troppo spesso sta facendo la Fiat.
a1
19 gen 2009 - 17:31 - #43e cmq dai muletti si vede che sono ancora in ritardo, dovevano girare i muletti con parti della carrozzeria della 149 pesantemente camuffati per avere l’auto pronta per Francoforte 2009, ma ciò non è avvenuto e quindi l’hanno posticipata fino a Ginevra 2010
KOKAL78
19 gen 2009 - 17:35 - #44#15
i dati di vendita parlano chiaro: da Ottobre 2009 la 147 ha ceduto numeri in favore di MiTo.
I dati Unrae hanno visto negli ultimi 2 mesi dell’anno sparire dalla top ten del seg. C l’attuale “media” del biscione, cosa che sul mercato italiano non si verificava da tempo immemore.
Rav
19 gen 2009 - 17:36 - #45Con tutte le aspettative che si crea la gente speriamo la facciano davvero bella sennò si fregano da soli!
automobilista
19 gen 2009 - 17:36 - #46La crisi non ha colpito i prodotti di successo (A3, golf, serie 1, Mini) se hanno paura della crisi vuol dire che vogliono presentare un prodotto di bassa aspettativa che come la BRavo possa concorrere solo con coreane & C., molto deprimente…
So500euro
19 gen 2009 - 17:36 - #47Sono 2 anni che aspettiamo comunque…
A quanto pare in Fiat sanno solo rinviare, intanto la gente compra tedesco e quelli che ci rimettono sono loro.
Peccato, perchè il rilancio della fiat con gpunto, bravo e 500 ha riportato un’ondata positiva a Torino. Ma a noi quello che ci importa di più è il ritorno “alla grande” della Alfa e una versione HF (seria) della Delta… non me ne frega niente del 1.4 tjet che per quanto possa essere efficace anche su corpi vettura quali delta e bravo, non basta per definirlo sportivo in tutti i sensi.
Il motore più potente che hanno in casa fiat è il 3.2 V6 (australiano) da 250 cv… che non ce la fa nemmeno a respirare
a1
19 gen 2009 - 17:39 - #4847:
errato, sta 149 sarà abbastanza cara, quindi meglio far passare la crisi, il problema di Alfa Romeo è che ancora non è percepita come un marchio pari alla triade.
YuBa*27
19 gen 2009 - 17:40 - #49@41
Allucinante…veramente, non leggere più i giornali che ti fan solo male…
ma secondo te fiat fa 4 modelli perchè vuole fare solo 4 modelli?
vende la 147 da 20 anni perchè non c’ha voglia di fare una sostituta?
Cioè ma rendiamoci conto…il paragone con BMW è addirittura esilarante…
pochi kazzi, o hai i soldi o non li hai.
Se hai i soldi puoi sfornare modelli su modelli (cosa che BMW NON FA,tra le altre cose) se non ce li hai campi per 10 anni di quel che c’è.
ALFA NUOVA 159 POSTERIORE
19 gen 2009 - 17:40 - #50OVVIAMENTE LA 149 SARA’ + LEGGERA DI CIRCA 50 KG RISPETTO LA BRAVO… UTILIZZERA’ SOLO IL 3% DEI COMPONENTI DI BRAVO E DELTA