Leggi tutti gli articoli per mitsubishi colt
Dopo averla ammirata al Salone di Parigi, la Mitsubishi Colt restyling è pronta al debutto commerciale in Italia. Dando un’occhiata al listino, si ha una conferma delle indiscrezioni trapelate durante la kermesse dello scorso autunno. Infatti, la Colt non è più disponibile con le motorizzazioni a gasolio. La piccola nipponica sarà equipaggiata con i propulsori a benzina 1.1 tre cilindri da 75 CV e 100 Nm e 1.3 quattro cilindri da 95 CV e 125 Nm. Confermate le versioni dotate di impianto GPL realizzato dalla BRC, abbinato ad entrambe le motorizzazioni.
Gli allestimenti della nuova Colt sono due: Inform e Invite. Al top di gamma troviamo, invece, l’allestimento sportivo Ralliart, abbinato al motore 1.5 turbo da 150 CV. Questo allestimento, come gli altri, sarà disponibile sia nelle versioni a 3 porte sia in quelle a 5 porte. I listini delle 3 porte vanno da 11.550 a 12.850 Euro, mentre le 5 porte partono da 12.250 Euro per giungere ai 13.550 Euro. Per quanto riguarda le Colt Ralliart, la 3 porte costerà 17.550 Euro, mentre per la 5 porte saranno necessari 18.250 Euro. Mitsusbishi Motors Italia conta di vendere 5000/5500 Colt nel corso del 2009.
Per quanto riguarda le innovazioni, la Colt ha subito importanti modifiche al frontale adottando la mascherina trapezoidale rovesciata, già vista sulla nuova Lancer. La piccola Mitsubishi ha il 65 % di nuovi componenti, mentre si sono avuti incrementi per la capacità del vano di carico (ora fino a 1032 litri con i sedili posteriori ribaltati) e per le misure esterne, il tutto senza alterare le apprezzate doti di abitabilità e flessibilità.
Via | La Stampa (Grazie a Pierz94 per la segnalazione)
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Subarista
19 gen 2009 - 14:32 - #1Mi piace davvero moltissimo
mura87
19 gen 2009 - 14:37 - #2Non riesco a capire se mi piace o no!
è strano vedere il muso della evo attaccata ad una city car.
no?
Boh non capisco, ho un conflitto di gusti interiore. :S
BSMIC
19 gen 2009 - 14:38 - #3è veramente inguardabile!
KECH
19 gen 2009 - 14:39 - #4per me l’anno peggiorata e di brutto,la preferivo di molto prima,l’anteriore fatto in quel modo sta meglio ad auto di certe dimensioni(vedi Evo X…bella) non su questa…fa effetto”rasoio elettrico”
Karl Benz
19 gen 2009 - 14:39 - #5anche se ha il muso della fantasctica evo x…mi piace molto di più l’esemplare in “uscita”…perchè niente diesel?
bibendus
19 gen 2009 - 14:42 - #6l’hanno fatta più brutta e le hanno pure toltoil motore tdi…. potevano far che chiudere la linea e buonanotte ai suonatori!
era così simpatica la precedente versione.., oltretutto il motore Tdi anche se un pò rumoroso (classico dei 3 cilindri) spingeva benissimo e consumava molto poco. l’ho noleggiata per qualche giorno a bologna e mi è piaciuta parecchio.
GHEND
19 gen 2009 - 14:43 - #7PROPRIO IN BEL ASPIRAPOLVERE, ADESSO POI CON IL BECCO COSI’ PRONUNCIATO CHISSA COME ARRIVA BENE NEGLI ANGOLI. PROPORREI UNA VERSIONE SPECIALE ”HOOVER” O ”DYSON”
Subarista
19 gen 2009 - 14:45 - #8Prima era orribile, adesso è davvero carina
f430spyder
19 gen 2009 - 14:45 - #9è veramente oscena…sinceramente mi pare sgraziata e brutta inoltre utilizza ancora il pianale dell’oramai defunta forfour…e quindi io mi chiedo…ci sarà un motivo se la mb proprietaria della smart ha eliminato la forfour…forse faceva schifo???ecco se quella faceva schifo qts è peggio…e poi cn quello che costa uno si puo comprare una yaris o una fiesta chee sono molto molto superiori
Mr_Wolf
19 gen 2009 - 14:52 - #10Avrà 200cv e TI ?
Allora perchè ha il muso della EVO?
Senza offesa per nessuno ma…. fa vomitare.
Freeeeegt
19 gen 2009 - 14:56 - #11concordo il muso della evo non le dona affatto…anzi la appesantisce x me
Desmomaniaco
19 gen 2009 - 14:58 - #12SI SALVA SOLO IL MUSO CHE RICHIAMA LA EVO..
YuBa*27
19 gen 2009 - 15:00 - #13…che fitta al basso ventre…
ziopeppe
19 gen 2009 - 15:00 - #14Fa veramente sboccare
FreezingMoon
19 gen 2009 - 15:00 - #15Sembra un cane bastonato :\
whitespider2
19 gen 2009 - 15:05 - #16sono proprio masochisti!
Freeeeegt
19 gen 2009 - 15:05 - #17che poi restyiling è dire poco…davanti è una macchina nuova, si prende dalla evo ma cmq è completamente diversa dalla precedente,dietro la 3p è rimasta uguale dettagli a parte,la 5p invece è cambiata un pò… bohhhhh idee confuse in mitsu
YuBa*27
19 gen 2009 - 15:08 - #18@17
Molto confuse, ma finchè la concorrenza fa le Focus Sti va tutto bene.
BADBOYS
19 gen 2009 - 15:09 - #19non capisco i vostri giudizi da dove derivino…hanno messo il family feeling anche in mistubishi:e non è male!!
la trovo simpatica anche se è un peccato che abbiano tolto il diesel da 95 cv…
davvero era una bella accoppiata:con il peso dell’auto faceva lo 0-100 in 9.5
l’unica pecca è il design in generale e la struttura che è sbagliata con quel taglio delle luci:potevano farla + bassa e larga dietro,simile al lavoro fatto con la mito.
Mister Chi?
19 gen 2009 - 15:09 - #20Completamente sproporzionata in ogni cosa, un bambino di due anni poteva fare meglio.
TrazioneIntegrale.
19 gen 2009 - 15:13 - #21La vera auto dello stronzy…
Rav
19 gen 2009 - 15:15 - #22Hanno azzeccato il muso… il problema è che hanno sbagliato tutto ciò che ci sta dietro… era meglio prima!
RalliArt
19 gen 2009 - 15:18 - #23#21
XD
cisiorizzo
19 gen 2009 - 15:18 - #24ma che cacchio gli è venuto in testa… mah, non si capisce da che parte bisogna guardarla…
frappa
19 gen 2009 - 15:20 - #25veramente molto bella,specialmente la 3 porte.
il diesel hanno fatto bene a toglierlo visto ke costa uguale alla benzina,e ke su un auto sotto i 1000 kg serve a poco.
YuBa*27
19 gen 2009 - 15:21 - #26@21
Uè Traz!
Fika il 2° video del profilo è da lacrimoni, sia lodato Murray nei secoli dei secoli
TrazioneIntegrale.
19 gen 2009 - 15:23 - #27@26
eggià,applausi,applausi e ancora applausi.
DjShocca
19 gen 2009 - 15:24 - #28Che obrobrio…
Peccato, perchè la CZ3 era caruccia nelle versioni più accessoriate.
Oltretutto i prezzi sono alti, al netto degli sconti.
Spero che Mitsu non continua col family feeling fatti in questo modo..
DjShocca
19 gen 2009 - 15:25 - #29Poi poco tamarri i cerchi neri su un’auto bianca.
YuBa*27
19 gen 2009 - 15:26 - #30@27
..e pensare che certa gente la confronta alla VWeyron…
TrazioneIntegrale.
19 gen 2009 - 15:29 - #31@30
Ma a me proprio la LM fa sborrare al massimo,le altre meno.
YuBa*27
19 gen 2009 - 15:33 - #32@31
Diciamo che il Papaya Orange è uno dei colori più arrapanti del pianeta.
La cosa che più mi colpisce,francamente,sono le cuffie…
pensare che 3 persone a pochi cm non riescano a sentirsi,nemmeno a basse velocità, fa un po impressione.
imho LA supercar più stratosferica di sempre,non esiste enzo,Cgt,Zonda che tenga.
Subarista
19 gen 2009 - 15:39 - #33oh chevvedevodì a me me piace
carlo ciao !!!
19 gen 2009 - 15:42 - #34è migliorata ma non abbastanza!!!
AndreaPe
19 gen 2009 - 15:58 - #35Ciò che più le manca è il diesel anche se di solio queste citycar le comprano tutti a benzina.
Pippo1985
19 gen 2009 - 16:47 - #36che aborto!!!!
Pierz94
19 gen 2009 - 17:05 - #37L’adoroooooooooooooooooooooooooooooooooooo
Pierz94
19 gen 2009 - 17:13 - #38Comunque hanno fatto per la tre porte una lancer evo X city car (me ne sono innamorato… l’alettone è troppo figo)
orione28
19 gen 2009 - 17:43 - #39io trovo il frontale davvero grazioso, in mitsubishi hanno deciso di creare una piccola di carattere, puntando sulla sportività, la prima seppur graziosa passava quasi inosservata….il posteriore della 5p non mi convince del tutto e la scelta di non adottare motori diesel…
@go
19 gen 2009 - 17:48 - #40Decisamente migliorata. Il 1.5 turbo dev’essere una bella bombetta considerando il tipo di auto.
fuffolo2
19 gen 2009 - 19:20 - #41se mi chiamavano a me la disegnavo moooooooooolto meeegliooooooooooo
Porsche Forum!
19 gen 2009 - 21:51 - #42Il Modello vecchio era orrendo, ma questo è veramente un ABORTO. Sembra quasi uno scherzo il design che non conosce le proporzioni del bello… ma proprio non riescono a fare una colt decente?
Bluforce
20 gen 2009 - 00:52 - #43I prezzi mi sembrano veramente ottimi.
La linea, piace, non piace, ci sta. un po’ sproporzionata lo è, soprattutto perchè siamo abituati alla Evo X con quel frontale. Credo comunque che “nel traffico” possa farsi notare. Da vedere dal vivo.
Mitsuripijati
20 gen 2009 - 12:53 - #44Allora io ho la versione uscente 3p bianca ed è tutta un’altra cosa rispetto alla nuova 3p.. molto + bella a vedere intendo chiaramente anke gli interni sempran peggiorati come design, una trovata davvero ridicola attaccare il muso della lancer sulla vecchia colt..son proprio dei jap…
CronoX
21 gen 2009 - 18:37 - #45meglio la vecchia…ma che ca zzo hanno nella testa sti jappo?!?la evo non si copia!
fdetomaso
22 gen 2009 - 15:35 - #46Bella sì, ma quella nuova è molto meglio nonkè più originale…
Hungary1991
22 gen 2009 - 20:31 - #47caruccia la 3 porte. certo che c’hanno na faccia cattiva!
Mariolandi
16 feb 2009 - 21:23 - #48Ciao a tutti,
ho ritirato la new colt 1.3 benz. 3p (95cv) Invite da 3 settimane… bè che dire ragazzi… esteticamente potrà anche non piacere (a me fa impazzire), ma da guidare è credetemi… davvero una goduria… arrivo da un grande punto 1.3 mjet e mi aspettavo una macchina abbastanza sotto tono x essere un benzina (anche abitudine), ma mi sono dovuto ricredere, anzi a dirla tutta sopra i 3000giri da una bella bottarella
ho sempre avuto fiat e dopo quasi 4 anni di onorato servizio la grande punto cominciava a perdere i pezzi, visti anche gli eco-incentivi e la follia odierna del diesel (prezzo carburante e costi di manutenzione, etc…) mi sono deciso a cambiarla, esteticamente ha fatto breccia nel mio cuore, il 1.3 (95cv) rientra ancora x 1 pelo negli eco-incentivi (138mg), è poco che c’è l’ho ma fila come una saetta, ben bilanciata, motore scattante e molto + spaziosa di quel che sembra, 3 anni di garanzia o 100.000km
volevo cambiare genere ed ero intenzionato su di una macchina che durasse e con poche pretese… inizialmente la mia idea ricadeva (ovvio?!) sulla yaris, ma gli interni di questa colt sono qualitativamente superiori… pensate che c’è pure il “vano” refrigerato x le bibite all’interno del cassetto porta-oggetti
i sedili (60:40) si ribaltano a filo con il bagagliaio, praticamente all’occorrenza diventa un mini-van
non l’ho presa con l’esp ma su suggerimento di un amico elettrauto mi sono fatto mettere il sistema di trazione mitsubishi (di serie sulla rallyart), che a dir suo è meglio dell’esp (400€)
comandi al volante, vernice nera metalizzata (sembra quasi grigio scuro, quello della pubblicità), maniglie e specchietti in tinta, faretti fendinebbia, autoradio in plancia, clima automatico, etc… insomma davvero full optional è costata (già scontata) 12.600€
e sono troppo troppo contento…
saluti,
mario
CrusaderUltrasSupporter
19 feb 2009 - 17:09 - #49Il 1.5 turbo mi ispira parecchio… Certo che però mettere il muso della Lancer è un po’ una boiata…
davydx
01 mar 2009 - 11:21 - #50mi sono fatto fare un preventivo per la 5p 1.1 invite GPL (l’allestimento più ricco): 11.300 € (se la prendo bianca verrebbe 10.910)