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Lui, in realtà, era serissimo. Forse Renntech non ha creduto nella veridicità di un’affermazione così plateale. E per questo motivo ha pensato bene di sviluppare la 777, aurea interpretazione della Slr 722 pensata appositamente per l’uso fra i cordoli.
Come suggerisce il nome, il preparatore tedesco ha fornito alla sua bella addirittura 127 cavalli (777 complessivi) in più rispetto alla versione “standard”: il V8 Kompressor da 5.5 litri viene quindi spremuto come un limone. Necessario adottare una trasmissione rinforzata, un nuovo set di sospensioni ed un differenziale a scorrimento limitato bloccabile fino al 100%.
«In occasione dei vent’anni di attività – commenta il presidente del brand Hartmut Feyhl –, abbiamo progettato una serie di auto speciali ed esclusive come la 777. Ogni realizzazione, oltretutto, sarà limitata a soli 20 esemplari».
Via | World Car Fans
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nissan GT-R v-spec forever
17 gen 2009 - 16:32 - #1vorrei sapere il peso, il prezzo e le prestazioni.
guido (la Ferrari)
17 gen 2009 - 16:32 - #2Che bestia è mostruosa!
ziobello
17 gen 2009 - 16:33 - #3questa corsa ai CV è patetica
andreadvanced
17 gen 2009 - 16:35 - #4la potenza non è tutto, soprattutto sulle auto da corsa!
a ke giri? la coppia? il peso? il bilanciamento? ecc
a1
17 gen 2009 - 16:36 - #5ma quanti teai gli sono avanzati a mb, se serie speciali son quasi quanto quelle della 147.
a1
17 gen 2009 - 16:36 - #6teai=TELAI
MB for ever
17 gen 2009 - 16:43 - #7 (nascondi)5 e 6
Stuppido audista minkione come osi parlare così di sua maestà MB.
nissan GT-R v-spec forever
17 gen 2009 - 16:43 - #8#5 elencamele?
Richard Burns
17 gen 2009 - 16:45 - #9@5
Vabbe dai questa te la potevi risparmiare!!! :DD
@7
Stai calmino!!
Nico1988
17 gen 2009 - 16:47 - #10@5 e 6:
E quali sarebbero le versioni speciali MB secondo te??
Questo progetto non c’entra una bega con Mercedes!!
Cigarette Smoking Man ♠♠
17 gen 2009 - 16:47 - #11Inutile.Estetica originale completamente rovinata,non so cosa hanno in testa questi tedeschi.
Nico1988
17 gen 2009 - 16:47 - #12Comunque è una bestiaccia!!
E mi piace un sacco!
dodgechallengerSRT-8
17 gen 2009 - 16:49 - #13cmq la SLR è prima mclaren e dopo mercedes.
a1
17 gen 2009 - 16:50 - #148:
SLR, spider e coupè
SLR AMG
SLR 772
SLR roadster
SLR stiriling moss
SLR brabbus
SLR rentech
come vedi sono abbastanza e forse ne ho dimenticato qualcuna per un’auto che doveva avere pochi numeri
7:
alla faccia della moderazione
dodgechallengerSRT-8
17 gen 2009 - 16:54 - #15#14 ma questo vedi che vale pure per la bugatti
a1
17 gen 2009 - 16:56 - #1615:
e si vede che anche a bugatti sono avanzati dei pianali, :-)))
dodgechallengerSRT-8
17 gen 2009 - 16:58 - #17#16 posso sapere perchè come nick hai A1?
Deep Blue
17 gen 2009 - 17:00 - #18bah hanno toppato di brutto facendo così tante versioni di una granturismo di lusso così esclusiva, me lo sarei aspettato da audi ma mi meraviglio di mcladren . visto che la slr nn è pensata per le prestazioni (considerato il peso) ma per l’eleganza avrebbero dovuto mantenere una tiratura molto limitata e senza versioni speciali. in pista le prende da tutti a sto punto mantenere l’esclusività era l’unica cosa da fare per rendere appetibile un auto così
a1
17 gen 2009 - 17:01 - #1917:
innanzitutto è “a” minuscola, e poi è dal 2005 che posto con questo nik, prima che audi lo usasse per una propria auto, quanto al nik, non lo so è breve e mi piace.
paoletto
17 gen 2009 - 17:03 - #20woooooooooooooooooooooooow
paoletto
17 gen 2009 - 17:03 - #21forse però troppo vistosa esteticamente..
paoletto
17 gen 2009 - 17:04 - #22@14 che poi è brabus, non brabBus..
Ardospeed
17 gen 2009 - 17:09 - #23Estticamente è spettacolare e emozionante, il fatto è che non vorrei sminuissero la bellezza del modello con tutte queste varianti. Cmq per me rimane sempre bella!
Desmomaniaco
17 gen 2009 - 17:10 - #24si cosa vogliamo mettere??? motore a 24 CILINDRI CON 2500 CV?.. DAI, CON QUESTE DICHIARAZIONI FANNO RIDERE…
Leonidas
17 gen 2009 - 17:29 - #25Carissimo a1,
stai dicendo un mare di cavolate: le versioni della SLR sono:
SLR
SLR Roadster
722 (sia coupe che roadster)
Stirling Moss.
Le preparazione non c’entrano nulla!
Altirmenti, come modello Ferrari, vorresti per esempio contare la Novitech Rosso? Non penso proprio.
Anche la Veyron ha 3 o 4 varianti, il che non significa che siano telai avanzati, ma miglioramenti rispetto all’originale, a volte addirittura piu` esclusiva.
Buona giornata!
$Andrea$ The b€st
17 gen 2009 - 17:47 - #26Io da grandissimo appassionato delle slr se potessi mi comprerei un classica slr cupe’ grigia interni rossi. questa versione è inutile se ci vuoi andare tra i cordoli e spendere una cifra cosi’ grande (perchè per me si aggirera’ su 1milione e mezzo di euro) io mi comprerei una fxx
Jaffar
17 gen 2009 - 18:01 - #27… eccezionale ma… mi chiedo: in pratica questa e’ un’elaborazione di un’elaborazione. (a grandi linee…) … ma ha senso un prodotto finale cosi’ sconvolto? cioe’, la SLR non e’ nata (solo) per i cordoli, ma qua… e’ diventata una macchina da corsa… andarci in giro ..non dico tutti i giorni, ma la domenica solo, … non credo abbia senso… d’altro canto usarla solo in pista… non credo abbia senso…
cioe’… mi sembra, per estremizzare, un po’ come se avessero preso una ROLLS, alleggerita, potenziata, alettonata…. perde di eleganza, perde di usabilità, acquista in uso su pista ma … ma allora mi faccio una Elise per la pista, no?
boh, sono un po’ confuso da questo prodotto…
BORLA
17 gen 2009 - 18:08 - #2814
Ma cosa stai dicendo! Ma per te truccare una macchina e’ creare una versione speciale?
BORLA
17 gen 2009 - 18:08 - #2927
puo star certo che questa da ben altre emozioni in pista di una lotus
goldenjappi
17 gen 2009 - 18:20 - #30se i soldi ti escono dalle mutande…
autovelox killer
17 gen 2009 - 18:28 - #31Spettacolare…
tiasigno
17 gen 2009 - 18:58 - #32spettacolare direi… pero’ speravo in una versione da 1000 cavalli visto che c’erano!! va molto di moda di questi tempi fare macchine da 1000 cv!!! bella bestia cmq!!!
Grey
17 gen 2009 - 19:07 - #33che dire…. visto che non ne bastavano potevano comprarsi una casa in campagna….
nelson92
17 gen 2009 - 19:28 - #34Allora Need For Speed esiste anche nella realtà!
dapada
17 gen 2009 - 20:00 - #35http://www.autoblog.it/post/16463/corvette-zr1-gara-daccelerazione-contro-ferrari-porsche-e-nissan
questa è più economica e sopratutto non si chiama “MARCEDE” ….!!!
idioti qusta 777 minimo minimo costerà 500.000 euro con solo 640 cv … ah ah ah ah …!!! MARCEDE
Miky_Ferrarista
18 gen 2009 - 20:50 - #36tamarra xD ma bella dai… è aggressiva
Miky_Ferrarista
18 gen 2009 - 20:52 - #37tamarra xD ma bella dai… è aggressiva