Logo Blogo

Wald International: ecco i bodykits per la Nissan GT-R

Pubblicato: 20 gen 2009 da Dario Montrone

Nissan GT-R Wald International

La Wald International, tuner giapponese specializzato nella realizzazione di kit per le carrozzerie di Mercedes-Benz e Bentley, ha “messo le mani” anche sulla Nissan GT-R. Per la sportiva nipponica sono stati realizzati due tipi di bodykits, denominati “Nat” e “Droog”. Per entrambi, si è fatto ampio ricorso alla fibra di carbonio. Il “Nat” corrisponde al pacchetto base ed ha un costo di 11.620 Dollari. Il “Droog”, invece, utilizza lo stesso materiale in fibra di carbonio con cui vengono realizzate le monoposto di Formula 1. Per questo tipo di bodykit sono necessari 26.410 Dollari.

Gli interventi della Wald International sono numerosi: nuovo spoiler posteriore, assetto ribassato corredato da minigonne, passaruota posteriori allargati con profili aerodinamici e cerchi in lega Portofino I da 22″, dipinti in nero lucido. Come si può notare anche dalle immagini, il muso della GT-R ha subito alcuni accorgimenti. Per quanto riguarda il motore, invece, il tuner giapponese non ha apportato modifiche. Questo perchè il 3.8 V6 biturbo da 480 CV è già considerato di per sè un propulsore molto potente.

Nissan GT-R Wald InternationalNissan GT-R Wald InternationalNissan GT-R Wald International

Via | Autogespot.com

1 stelle2 stelle3 stelle4 stelle5 stelle (11 Voti | Media: 3.73 su 5)
condividi condividi 20 commenti

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)
  • Profilo di verga

    verga

    20 gen 2009 - 01:35 - #1
    2 punti
    Up Down

    stupenda, bestia, relativamente economica.. meglio di così?

  • Profilo di mac87

    mac87

    20 gen 2009 - 01:37 - #2
    2 punti
    Up Down

    non malissimo,non è così esagerato come altri che sono comparsi su questo blog (vedi la BMW X6 Hamann PIMP style…),però mi vien da ridere a pensare questa GTR davanti ad un bel dosso all’italiana…un bel saltino e oplà,una dozzina di migliaia di dollari che rimangono sull’asfalto!

  • alermilano

    20 gen 2009 - 01:57 - #3
    0 punti
    Up Down

    e che il comune ripaga xke in italia nessun dosso è a norma :)

  • Profilo di Benzina Potabile

    Benzina Potabile

    20 gen 2009 - 01:59 - #4
    2 punti
    Up Down

    Perchè intamarrare un’auto votata alle prestazioni?

    No estetica
    Solo motore

  • Profilo di 572engine

    572engine

    20 gen 2009 - 02:05 - #5
    1 punto
    Up Down

    come ha detto mac87 sicuramente non è tamarra come molti altri elaboratori…anzi…però se devo spendere un terzo del prezzo dell’auto per un kit, faccio anche a meno…ed è lo stesso strabella

  • Profilo di Titanum

    Titanum

    20 gen 2009 - 02:06 - #6
    0 punti
    Up Down

    ce, ma dalle loro parti i famosi “dossi artificiali” non esistono? Ho capito che è una bestia da pista, ma allora se uno vuole fa un giro in città che deve fa si deve far alzare le sospensioni??? Mhà…

  • Profilo di Leonidas

    Leonidas

    20 gen 2009 - 02:11 - #7
    -1 punto
    Up Down

    Mioddio ci sto veramente pensando…sto kit e` fenomenale….

  • Profilo di mancio( quello vero)

    mancio( quello vero)

    20 gen 2009 - 02:26 - #8
    -1 punto
    Up Down

    ha proprio un gran bel culo!!!!

  • Profilo di Leonidas

    Leonidas

    20 gen 2009 - 02:26 - #9
    0 punti
    Up Down

    senza ombra di dubbio mancio…..ha un culo della madonna

  • Profilo di 572engine

    572engine

    20 gen 2009 - 02:28 - #10
    0 punti
    Up Down

    @2 per prendere i dossi artificiali deve essere veramente bassa un’auto…e così sarebbe per qualsiasi piccola salita…quindi non credo li prenda…o al limite potrebbe avere il sistema per alzare il muso…come molte sportive

  • Profilo di Leonidas

    Leonidas

    20 gen 2009 - 02:34 - #11
    0 punti
    Up Down

    in realta la gtr non e` esreamente bassa, come luci da terra e` messa abbastanza bene. Non dico sia un Hummer, pero…

  • Profilo di Daniel miki

    Daniel miki

    20 gen 2009 - 02:52 - #12
    1 punto
    Up Down

    cavolo 26.000 dollari solo per il kit estetico non hanno lavorato nemmeno sul motore….hanno messo quei 22 e il kit in carbonio a me sembra eccessivo… ci compri un’altra macchina con quei soldi…

  • Profilo di DarkLightStudio

    DarkLightStudio

    20 gen 2009 - 03:01 - #13
    0 punti
    Up Down

    Eh il carbonio costa… e in termini di prestazioni, riducendo tanto il peso, la GTR volerà!!!
    Però è un po’ troppo AMG style… bello, ma troppo german per LA nippo per eccellenza…

  • Profilo di 82thunder

    82thunder

    20 gen 2009 - 08:25 - #14
    1 punto
    Up Down

    GUNDAM ti amo!!!!

  • Profilo di Zinferlo

    Zinferlo

    20 gen 2009 - 10:32 - #15
    -1 punto
    Up Down

    Bella veramente, un tuning votato alla sportività e non al tamarrismo estremo.

  • Profilo di neldubbioaccelero

    neldubbioaccelero

    20 gen 2009 - 10:32 - #16
    0 punti
    Up Down

    quotone a MAC87: ho pensato alla stessa cosa…oppure immagina il guidatore imbranato che non si accorge del marciapiede…mamma mia che ridere…e quanti soldi buttati via! Però sembrerebbe un bel kit estetico…ma 20cv in più li avrei messi! Giusto per arrotondare la cifra!

  • Profilo di carlo ciao !!!

    carlo ciao !!!

    20 gen 2009 - 11:01 - #17
    0 punti
    Up Down

    il bodykit è orribile,anteriore troppo elaborato ,fiancata e posteriore rovinati dall passaruota posteriore e dal posteriore in stile suv.

  • Facco

    20 gen 2009 - 12:34 - #18
    0 punti
    Up Down

    Ma quanto sei bella.. va bene pensare solo al motore.. l’estetica è secondaria.. bla bla bla.. però cosi spacca ancora di più.. già che che hai speso tutta quella grana tanto vale mettere su anche questo!

  • Profilo di KECH

    KECH

    20 gen 2009 - 14:36 - #19
    0 punti
    Up Down

    zarra è zarra,ma che spettacolo,veramente paurosa con questo kit,nera sarebbe perfetta

  • Profilo di RalliArt

    RalliArt

    20 gen 2009 - 17:24 - #20
    0 punti
    Up Down

    Se Wald ha tirato fuori questo bodykit… non immagino cosa tireranno fuori Jun Lemon, Top Secret, Blitz, HKS…

L'email è richiesta ma non verrà mostrata ai visitatori.
Commenta questo articolo

Registrati per commentare e per entrare nella community di autoblog. Potrai inserire immagini, video, partecipare alle discussioni nei vari gruppi o crearli e inviare messaggi privati agli altri utenti registrati. Se sei già registrato, effettua il login per usare il tuo nickname.

Si No
I commenti sono sottoposti alle linee guida per la moderazione.

Anteprima del commento