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Il vicepresidente di Chrysler Tom LaSorda ha dichiarato nel corso di un’intervista rilasciata a Bloomberg che la fine della carriera per la PT Cruiser (una decisione praticamente certa già da tempo) è dietro l’angolo: il modello retrò di Auburn Hills andrà in pensione la prossima estate.
La PT Cruiser sarà il settimo modello del gruppo a sparire dall’inizio della gestione Cerberus, iniziata nell’agosto 2007: l’auto semplicemente non desta più da anni quell’interesse suscitato ai primordi della sua carriera, partita nel 2000. Dal momento della sua scomparsa, la gamma Chrysler si articolerà su tre soli modelli: la Sebring, la 300C e l’intramontabile Grand Voyager.
Nel corso del 2008, nei soli Stati Uniti, il modello ha subito un tonfo nelle vendite pari al 49%, raggiungendo il totale di 50.910 immatricolazioni in 12 mesi. Un risultato ben peggiore rispetto al -30% della casa nel mondo e soprattutto rispetto al -18% dello stesso marchio in patria.
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16 gen 2009 - 01:35 - #1E’ stata un’auto molto originale, ma non ha avuto molto successo colpa soprattutto di motorizzazioni non all’altezza. Poi, i consumi erano spropositati…
BORLA
16 gen 2009 - 01:41 - #2Anche gli interni facevano schifo… e lo dico da possessore di un auto statunitense…
Esternamente e’ molto originale (in queste foto sembra quasi bello), o ti piace o ti fa schifo, non esiste via di mezzo… e poi i motori eran fiacchissimi in rapporto alla cilindrata…
Titanum
16 gen 2009 - 02:01 - #3E’ arrivato il momento, o forse già era arrivato da tempo…ha fatto la sua buona parte, c’avessero montato un millenove da centoventi cavalli più da italiana che da americana avrebbe venduto qualche unità in più…
rubik
16 gen 2009 - 02:04 - #4“Chrysler: la PT Cruiser va in pensione nel corso dell’estate” …ed era anche ora!
Negli ultimi anni hanno tentato di aggiornarla stilisticamente ma hanno fallito cercando di non renderla troppo particolare. Questa è (ormai, era) un’auto di nicchia e come tale si doveva osare di più stilisticamente.
Poi, vabbè, parlando delle ovvietà tecniche… ha sempre avuto dei motori inadeguati.
-MatteoLP640-
16 gen 2009 - 02:08 - #5Ma la Chrysler spera di campare con una gamma di soli 3 modelli?? Che pensa di fare con così pochi modelli?? Fino ad oggi che diavolo hanno fatto?!?!?! Audi, tanto per fare un esempio, che è un marchio in salute, di modelli ne ha più del triplo….
-MatteoLP640-
16 gen 2009 - 02:10 - #6In effetti, ha pagato caro la sua originalità e una gamma motori non all’altezza. Ha fatto la fine di auto come la Thesis: auto originali ma fin troppo per attrarre un gran numero di clienti.
Rav
16 gen 2009 - 02:16 - #7Già da tempo era passata di moda e oltre tutto la linea retrò le ha permesso di durare per 9 anni quando la maggioranza delle auto vengono riviste profondamente ogni 4 o 5 anni! Alla fine più che meravigliarsi c’è da pensare che sia una cosa ovvia!! Daltronde anche la New Beetle è da un po’ che non vende grandi unità però non avendo grosse difficoltà economiche VW sceglie di tenerla a listino. Chrysler deve concentrarsi sui modelli che più vendono, 300C per prima visto che è una gran bella macchina (a mio parere poi c’è a chi piace e a chi no), particolare ed è stata apprezzata, e anche il Voyager (anche se la scomparsa della versione corta e più “umana” ne ha frenato le vendite da noi). La Sebring fatica ad incontrare i gusti della clientela perchè le berline medie almeno da noi non sono mai andate e con avversarie come Mondeo e Mazda6 è dura vincere il confronto! Credo che se puntassero ad alzare la qualità costruttiva e puntassero su un design tipo 300C muscoloso ma non eccessivamente pesante (non come la nuova Voyager intendo) sfonderebero di più anche in europa e accontenterebbero chi vuole una macchina diversa da tutte le altre per distunguersi. Con una Sebring non ti distingui affatto, con una 300C sì! Finchè avranno a listino (a parte la 300C) auto un po’ sotto tono e qualitativamente scarse è ovvio che venderanno sempre poco!
murtle
16 gen 2009 - 02:24 - #8una domanda che non centra tantissimo ma: perchè in USA il Voyager che conosciamo è marchiato Dodge mentre Chrysler ha il Caravan (che poi non le ho mai osservate benissimo ma mi sembrano la stessa auto!!) ?
orsobubu
16 gen 2009 - 08:54 - #9quando smetteranno di produrla, sarà sempre troppo tardi….
Rasputin
16 gen 2009 - 09:06 - #10Io ho beccato in giro una PT Cruiser trasformata in ……tocchiamoci…..autobara. Bianca, leggermente allungata, due porte….vetri fumè.
ilPoli
16 gen 2009 - 09:23 - #11Da ex possessore faccio le mie valutazioni sul PT Cruiser:
- esternamente o piace o non piace, la via di mezzo non esiste. Ha linee molto personali con quel richiamo alle auto da gangster che la rende moooolto di nicchia
- internamente si vede che la cura è statunitense, auto con su praticamente tutto ma a prezzi decisamente concorrenziali. Sulla mia che era la classica versione Limited avevo, vetri elettrici davanti e dietro, interni in pelle, autoradio con navigatore satellitare, aria condizionata, vetri posteriori neri, sedili riscaldati, cruise contro, vernice metallizzata. Il tutto a 23.000 euro che tutto sommato per un 2.2 turbi diesel non erano poi una richiesta troppo elevata… il rovescio della metaglia è che per una cifra del genere hanno dovuto per forza di cose rimanere molto al di sotto della qualità che siamo soliti vedere noi europei. Le plastiche non erano di buona qualità, già a livello percettivo, come pure la pelle non è minimamente paragonabile a quella che possiamo trovare su una macchina europea di pari segmento.
- nulla da dire sul motore di derivazione Mercedes, che faceva il suo lavoro, anche se non era poi così tranquillo a livello di consumi
Di sicuro non la rimpiango, ma da qua a considerarla un’ottima macchina ce ne passa, diciamo che andava bene per muoversi con un discreto confort di bordo. Fino a quando gli americani non capiranno che vengono bastonati in primis per le motorizzazioni assurde e poi per la qualità difficilmente riusciranno a fare breccia in Europa.
Duetto
16 gen 2009 - 10:28 - #12faceva schifo quando è uscita, figuriamoci ora che non è più vintage, ma solo vecchia.
Mustang Owner
16 gen 2009 - 10:55 - #13Bellissima la PT, la mia prima auto, me la sogno ancora adesso!
E’ innegabile che nonostante possa essere amata ed odiata (ma spesso sono solo stupidi pregiudizi) è una delle auto che è meno invecchiata sul pianeta.
Ha un design retro’ ma comunque moderno e vedendola in giro ancora oggi non dimostra per nulla i suoi 9 anni!
Provate a pensare cosa c’era in giro nove anni fa e che design aveva!! non c’è minimamente paragone!
Per i motori bisogna ricordare che qui in europa gli hanno dato un lumacoso 1.6 bmw della mini, all’inizio un assetato 2.0 benzina e un buon 2.2 diesel ma in America l’unica motorizzazione era un 2.4 benzina turbo che alla fine anche qui sarebbe stata la scelta migliore insieme al diesel dato che avrebbe consumato come il 2.0 ma con prestazioni migliori. (e probabilmente avrebbe consumato come il 1.6 BMW che non riusciva a spostarla quasi).
Ricordo inoltre che negli usa il modello base (ma con il 2.4 turbo) costa 13000 dollari percio’ meno di 9000Eu, come una panda!!!
Gli interni erano semplici ma per nulla malvagi, il confort era altissimo e con i sedili reclinabili e rimovibili dietro diventava un vero e proprio furgoncino, ci si poteva fare un salottino o caricare davvero di tutto, era moooolto funzionale.
Il fatto che adesso vada in pensione mi sembra una cosa ovvia, 9 anni con poche variazioni sono tanti!
Ricordo inoltre ai signori rosiconi che godono delle sfortune del mercato utomobilistico Americano (perchè sono solo gli USA che vanno male, vero?) che per molti anni la PT ha venduto tantissimo e ha ricevuto molti premi per design e qualità percio’ è inutile che pensiate che sia stata un fallimento solo perchè non vi piace e perchè è piu bella ma meno costosa di quel mouse ambulante che è la classe A!
Percio’ arrivederci PT cruiser, prima o poi ti ricomprero’, sei stupenda!
carlo ciao !!!
16 gen 2009 - 11:05 - #14a me piaceva e piace ancora,originale e affascinante
comunque ha lasciato il segno,è diventata famosa!!!
German
16 gen 2009 - 11:40 - #15Anche se non andava più bene nelle vendite, un pò mi dispiace.
deutsch86
16 gen 2009 - 12:04 - #16brutta come tante altre auto…ma almeno era unica nel suo genere…diversa da tutte… il fatto che nessuna altra casa ha cercato di immitare le sue forme la dice lunga sulla “bellezza” e sul successo di quest’auto…
dsg_va
16 gen 2009 - 12:14 - #17Non posso far altro che essere daccordo con DUETTO…. oscena prima, inguardabile ora!!!
Bobby_7
16 gen 2009 - 12:29 - #18Rasputin, anche da me ce ne una “vestita” a carrofunebre.
Grigia però…
maxfunkel
16 gen 2009 - 12:37 - #19BRUTTA BRUTTA BRUTTA meno male che non la fanno piu’!!!!
stern
16 gen 2009 - 12:55 - #20I motori non erano abbastanza potenti, tuttavia a me le PT piaceva, poichè aveva quell’originalità e quel fascino tipico delle auto americane anni ‘30 e ‘40.
Chrysler non ha saputo gestire adeguatamente il progetto altrimenti avrebbe avuto un successo simile a quello di Mini o Beetle.
Con soli 3 modelli Chrysler si avvia a scomparire…
Mustang Owner
16 gen 2009 - 13:09 - #21@Deutsch; forse qui in europa non l’hanno imitata dato che qui piacciono le auto a forma di auto e nulla di piu’; scatolette con le ruote.
Ma in America dove ha avuto un enorme successo è stata imitata eccome, basti pensare alla Chevrolet HHR che è molto simile ma piu’ grossa o alla Plymouth Prowler che ne riprende le linee retro’ oppure alla Chevy SSR, anch’essa mooolto simile e costruita con lo stesso concetto.
O uscendo dagli USA la Materia sembra una PT squadrata.
Come vedi ben 4 modelli simili, non credo che ci siano tante altre auto che siano state cosi’ tanto imitate e che abbiano ispirato cosi’ tanti concorrenti.
Negli USA la PT ha fatto scuola ed ha aperto il filone delle linee un po’ retro’ che poi dopo un po’ è arrivato anche qui in Europa.
Poi se l’utente medio Italiano la critica aspramente non puo’ che farmi piacere, vuol dire che è bella davvero perchè uno che riesce a dire che la Golf, la Stilo, la Punto, la Panda, l’Ibiza etc… (stesso segmento della PT) siano auto BELLE (non metto in duscussione la qualità, specie per la Golf) è una persona dallo scarsissimo senso estetico!
Che poi le auto (esteticamente) BELLE non sono mica solo Americane, basti vedere capolavori come le Alfa Spider, Brera, le Maserati, la bellissima 500 etc…
f430spyder
16 gen 2009 - 14:55 - #22i primi 2 anni era diventata anche un po di moda ma adesso nn si poteva veramente piu vedere…soprattutto dp la cabrio che crd che sia una delle peggiori auto sul mercato….cmq mi chiedo una cosa e adesso che auto venderà la chrysler….xche nonostante ttt eRA UNA DELLE poche della casa che qlc continuava a vedere…ora rimane solo la voyager…
German
16 gen 2009 - 15:06 - #23#22 bè non esagerare ,proprio scatolette con le ruote non direi che agli europei piacciono solo quelle.Come hai scritto tu, se in Europa ci sono auto bellissime come Alfa Spider e Brera ,Maserati e 500 vuol dire che anche da noi la gente apprezza auto molto personali.Comunque a me tutto sommato la Pt Cruiser piaceva per il coraggio della Casa di produrre qualcosa fuori dagli schemi e sopratutto retrò(all’epoca della messa in vendita non ancora così di moda come oggi).
AndreaPe
16 gen 2009 - 15:07 - #24Le uniche chrysler che vendono sono 300c e grand voyager,
auto sufficentemente valide ma che non bastano da sole.
German
16 gen 2009 - 15:07 - #25pardon volevo intendere #21
l'esploratore
16 gen 2009 - 15:31 - #26alleluia
Pierz94
16 gen 2009 - 16:24 - #27”Chrysler: la PT Cruiser va in pensione nel corso dell’estate”
Potrebbe andarsene in pensione anche adesso… per sempre…
stern
16 gen 2009 - 16:26 - #28Valida la 300C !? E’ una delle macchine più orride mai apparse sul mercato !
ptsally
16 gen 2009 - 17:40 - #29ciao a tutti, sono socio e vicepresidente del club PTCRUISERFANS ITALIA (www.ptcruiserfans.it), volevo solo dire a quelli a cui giustamente non piace e a coloro che dicono di non avere mai visto pt cruiser modificati, di farsi un giro sul nostro sito..poi a voi il giudizio..da amatore con la mia piccola ho provato a sfilare in diversi raduni di tuning(un esempio..2005 autodromo di Monza, premiata dalla rivista “ELABORARE” categoria soft, prima assoluta..2006 scelta dalla rivista EXTREME TUNING per inaugurazione giornale, 2006 scelta da Tuning generation per un servizio in tre uscite denominato ” THE PROJECT II) vi posso assicurare che più delle volte ne è uscita a testa alta..parere della gente… pensare che mi ha sempre fatto schifo!
Da amatore sotto un certo aspetto dispiace che esca fuori produzione, ma sotto altri assolutamente..se avesse fatto il successo di golf o mini..sicuramente non si sarebbe chiamata pt cruiser..e noi possessori, passiamo, passeremmo e passeremo innoservati..
Per finire, con piacere vi invito il 19 aprile 2009 a Verona in piazza dell’ Arena a visitare un raduno europeo di Pt cruiser..sicuramente qualcuno un pizzico di invidia, la proverà..ci risentiamo da una decina d’anni, probabilmente si parlerà ancora di…PT CRUISER!!
niktrentadue
16 gen 2009 - 21:43 - #30sn affezionato a quella macchina però fa male agli occhi per qnt è brutta
LamboAndre
16 gen 2009 - 22:17 - #31i motori erano sbagliati….ma l’auto ha una linea davvero bella…molto retrò e molto elegante un po’ mi dispiace
ptsally
16 gen 2009 - 23:14 - #32http://www.autoblog.it/user/activation?email=jean@ptcruiserfans.it&key=e588d55a9cbea13702fdf7eee58cc22
stalker_x
17 gen 2009 - 18:56 - #33era ora!! in assoluto la macchina piu brutta, sia fuori che dentro, inguardabile!!
Miky_Ferrarista
22 gen 2009 - 20:22 - #34era oraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa