Foto e prezzi della Audi S8

pubblicato: mercoledì 19 ottobre 2005 da Luca in: Audi Berline

Commenti dei lettori

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  AXE

  19 ott 2005 - 10:05 - #1

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  basta co ste audi, ma come fanno a vendere cento tipi di auto diverse ?

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  pinius

  19 ott 2005 - 10:06 - #2

  0 punti

  

  200000 milioni per una macchina?!?!? ehhhhh Stiamo rasentando il ridicolo…o forse ben superato…una volte si spendevano quei soldi per aver macchine Esclusive!!!! Bah Bah Bah Bah Bah ….

• franckieboy

  19 ott 2005 - 10:24 - #3

  0 punti

  

  e la giornata Audi su autoblog :)

  trasportare 4 personne sedute come su una poltronna a 250km/h , con tutti i bagagli, in un silenzio quasi totale, in un mezzo che lascia lontano dietro il casello autostradale in meno di 10 secondi prima di ritrovare la velocita di crosciere… se tutto questo non e un po esclusivo ? :)))

  E vero che i prezzi ormai sono alle stelle, ma per quel prezzo mi compro due auto, e non quella du sicuro!

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  pinius

  19 ott 2005 - 10:33 - #4

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  ehhh hai ragione…la nuova porches cayanne costa 62000€ … fai tu !!

  e con 40000€ che mi rimangono vediamo cosa posso comprarmi per girare comodo come in poltrona!?!?? :-D

  fate voi…..

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  massimo

  19 ott 2005 - 10:36 - #5

  0 punti

  

  Il prezzo è da paura, ma la macchina li vale tutti e se per te Pinius questa macchina non è esclusiva dimmi che cosa è esclusivo…. PRESTAZIONI DI UN CARRERA 4S, CONFORT AI MASSIMI LIVELLI, TRAZIONE INTEGRALE CHE GARANTISCE SICUREZZA SU TUTTI I FONDI… COME TUTTE LE AUDI S ANDRA’ COMPRATA NERA CON SPECCHI IN TITANIO!!! FAN-TA-STI-CA

• miky!

  19 ott 2005 - 10:39 - #6

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  il solito carrozzone senza personalità. Andrà bene sul dritto, ma quando arrivano le curve si comporta come il solito barcone

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  pinius

  19 ott 2005 - 10:39 - #7

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  massimo…..audi fa bellissime macchine…come bmw come alfa ..etc etc…. ma l’esclusività è un’altra cosa….macchine per pochi … e 200.000 milioni per me vanno spesi per macchine di un certo “targhet” non certo per farci spesa :-D !!!

• franckieboy

  19 ott 2005 - 10:56 - #8

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  trovo un po kitch i specchieti titanio sulle S, di piu se sono di colore scure, sembrano due orechiette da asino dopo essere stato sculacciato, preferirei vedere degli specchieti digitali integrati sul latto interiore della portiera, tipo un LCD 14 pollici che trasmette le imagine della micro camera panoramica esterna invisibile, non so, qualcosa di piu esclusivo… per la poltrona invece volevo dire, che quest’auto a come posti 4 poltroni bene commode, un po saloon insomma..

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  massimo

  19 ott 2005 - 11:06 - #9

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  Caro Miky vai sul forum delle Citroen c3 invece di dire cose che non sai, e sono stato molto educato!
  Pinius scusa ma cosa dici?? macchina per farci la spesa? Perchè questa non è di un certo target? è vero è molto meno appariscente di un Cayenne, ma se permetti (per me) questo è un pregio! Il bello delle audi s è proprio quello di essere macchine all’apparenza comuni, con comportamenti stradali e prestazioni da Porsche, ma con la versatilità di un berlinone ….capisco che questo concetto di macchina possa non essere compreso da tutti,i più dicono:”cazzo spendo 200 milioni, voglio una macchina che faccia girare la testa a tutti” allora è giusto che questi non comprino s3, s4, s6 e s8. Io non faccio parte di quelli come te o Franckieboy, per questo difendo questa tipologia di auto.. questioni di punti di vista! :-D

• fede231

  19 ott 2005 - 11:14 - #10

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  comportamneti stradali e prestazioni da porsche.. sempre sul dritto… no dai a parte gli scherzi gran bella macchina, come berlina di grosse dimensioni è la meglio riuscita secondo me anche se non hanno osato per niente con il design.. ma per un Audi va bene così. preferisco un auto che mi dia totali soddisfazioni ad una che si girano tutti quando passa. Poi fidatevi, con questa chi se ne intende si gira a guardarla!!

• MARCO

  19 ott 2005 - 11:22 - #11

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  E STUPENDA MOLTO PIU’ ESCLUSIVA DEI VERI BRCONI SERIE 7 E NUOVA S MERCEDES….
  OTTIME PRESTAZIONI AUDI CON L’AIUTO DI PORSCHE E LAMBORGHINI STA’ DIVENTANDO LA PIU’ ESCLUSIVA TEDESCA DOPO PORSCHE…..MA BATTE BMW E MERCEDES…

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  massimo

  19 ott 2005 - 11:26 - #12

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  Esatto Fede, quelli giusti la sanno distinguere eccome!, non certo i Pr di discoteche che hanno bisogno del Carrera cabrio di terza mano per apparire….
  Franck gli specchietti titanio Kitch? Non direi, è il segno distintivo delle S (e comunque li puoi ordinare del colore carrozzeria senza aggiunta) cosiccome lo erano i cerchi a sei razze che avrei lasciato…

• X5 48 IS

  19 ott 2005 - 11:38 - #13

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  Un mostro di eleganza da corsa.

• MARCO

  19 ott 2005 - 11:44 - #14

  0 punti

  

  RAGAZZI SU AUDI.DE (IL SITO TEDESCO) CI SONO GIA’ I WALLPAPER PER IL PC STUPENDI!!!!!!

• MARCO

  19 ott 2005 - 11:51 - #15

  0 punti

  

  NESSUNO CHE SOTTOLINEA IL FATTO CHE AUDI STA’ SFORNANDO MODELLI SU MODELLI IN MANIERA ESPONENZIALE E STA’ VENDENDO MOLTISSIMO….
  INOLTRE L’ALLEANZA CON LAMBORGHINI PORTERA’ QUESTO MOTORE ANCHE SUL Q7….

• MARCO

  19 ott 2005 - 11:55 - #16

  0 punti

  

  POI PER IL PREZZO… DEFINITO ALTO…
  LA NUOVA S IN VERSIONE 350 LUNGA VIENE QUASI 90.000 EURO E LA S 500 COSTA 102.000 EURO QUINDI….COME SEMPRE AUDI………….

• franckieboy

  19 ott 2005 - 11:56 - #17

  0 punti

  

  giusto fede, non esageriamo con le prestazione dinamiche della bestia, non sara un Patrol 5 porte, ma nemenno una Carrera , ok ha il baricentro piu basso che il Cayenne e le sue sospenzione attive aiutano molto, di la a darli comportamento stradale da Carrera mi sembra utopico, non fai il passo del San-Bernardino con una S8 come con una Lotus Elise ne una Carrera, pesa la bestia e per la sua categoria sara la piu sicura, dinamica, tutto quello che vuoi ma non ha niente da vedere con una sportiva qualsiasi, rimane una limousine enorme con i suoi difetti, malgrado tutto quello che e fatto per diminuirli. I specchieti titanio delle S mi fanno troppo schifo ! Potevano lasciare questo dettaglio, e fare in modo che solo gli grandi intenditore potaserro fare la differenza con i scarichi (tondi, ovali) o il frontale (nido d’ape), ma boh, visto che ci sono dei KIT S con cerchi e protezione laterale da montare sui 3.0TDI…;) Andiamo per i specchieti titanio :)))

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  pinius

  19 ott 2005 - 12:01 - #18

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  ehhhh adessso siamo al punto da dire che la vecchia buona Carrera la usano i tamarri in disco… :-D
  Come è bello il mondo..sopratutto perchè vario. :-D

  Indubbimamente mi piace molto di + questa che il 750 bmw …a me le linee dure nn piacciono!!

• franckieboy

  19 ott 2005 - 12:04 - #19

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  he massimo, mi prenderi volontieri una S4 cabrio o berlina 4 porte (pure RS4), anche se i prezzi fanno paura e potrei accontentarmi di una 3.2 normalissima, non e il fatto di dare nell’occhio ma farsi piacere, ma con 92.000 euro non mi prendo una S8, mi piacce la S8, ma non ne vedo l’utilita, come gia detto, e abbastanza “esclusiva” solo per il fatto che offre grande confort e alte prestazioni, per il resto non ha niente di esclusivo, e solo una grossa limousine discretta, e non ho personalmente bisogno di au’auto del genere, e un po “troppo”, come detto una A4 3.2…mi basta !

• Riccardo

  19 ott 2005 - 12:15 - #20

  0 punti

  

  la audi mi hanno strastufato. Sono tutte identiche. UNA MACCHINA DOVREBBE DISTINGUERSI DA UN’ALTRA ANCHE SE DELLA MEDESIMA MARCA. cmq continuate pure a comprarle così si vede chi ha i soldi da buttare.

• robo

  19 ott 2005 - 13:00 - #21

  0 punti

  

  ..”13,6 litri per 100 km” AH AH AH AH questa e’ proprio BELLA!! spero che nessuno credi a tali idiozie..ragazzi
  l’auto “totale” devono ancora inventarla , paragonare la S8 ad un carrera e’ veramente ridicolo, ci puo’ credere chi pensa che l’auto sia fatta solo dal motore.

• Davide

  19 ott 2005 - 13:08 - #22

  0 punti

  

  ma ke differenza cè con la versione W12 6.0?

  aspetto con ansia la RS6…

• MARCO

  19 ott 2005 - 13:14 - #23

  0 punti

  

  A VOLTE MI CHIEDO QUANTO LA GENTE RASENTI LA PROPRIA IGNORANZA IN CAMPO AUTOMOBILISTICO… COME SI FA A PARAGONARE UN 911 CARRERA CON UNA S8…
  UNA E’ UNAPURA COUPE O CABRIO 2 POSTI SECCHI…
  L’ALTRA INVECE UNA LUSSUOSA E COMODA BERLINA…
  L’UNICA COSA CHE LE ACCOMUNA SONO IL GRUPPO AUTOMOBILISTICO E LE ALTE PRESTAZIONI BASTA….

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  pinius

  19 ott 2005 - 13:47 - #24

  0 punti

  

  caro marco e caro robo … infatti non ho paragonato le macchine….altrimenti non avrei detto una CARRARERA … ma il rapporto prezzo e quello che si può comprare con 100 Cuccuzze!!

  Se volessi paragonarla a quelche comoda berlina lussuosa certo nn vado a scomodare il marchio PORSCHE!!
  Certo nn sono un fenomeno di cultura automobilistica ma riesco ancora a capire la differenza tra una Bicicletta ed una Motocicletta anche se entrambe hanno 2 RUOTE!! :-D

  Grazie a tutti …..

• UF

  19 ott 2005 - 14:03 - #25

  0 punti

  

  Caro robo,
  riguardo al tuo commento (n°21)circa i consumi: non sono idiozie, io ho avuto una BMW M5 (serie E39 V8 5000 Euro3 del 2001) e in 28.000 km ho fatto in media 6,7 km/litro reali che si traducono in 14,9 litri/100km, con utilizzo 40% città e tangenziale, 30% statale, 30% autostrada (a 170/180 di tachimetro ove possibile). Quindi per una vettura della nuova generazione come la S8 con motore a iniezione diretta il consumo ECE misto dichiarato non è assolutamente utopistico.

• franckieboy

  19 ott 2005 - 14:22 - #26

  0 punti

  

  Giusto UF, in guida “normale” tutte la auto consumano in modo raggionevole, pure una Ferrari, ti metti in quarta e vai a 60 km/h con un filetto di gaz aperto e ne farai tanti di kilometri con un litro, il problema e in guida sportiva, che ovviamente quest’auto invitano a fare, e li i consumi sono tutt’altro che quelli ECE misto dichiarato, se hai 450 CV sotto il piede difficile non (volere) usufruirne…13.6 per 100 sara una media bassa, se schiacci un po arrivi facile a 20 con questa !

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  AXE

  19 ott 2005 - 14:27 - #27

  0 punti

  

  forse robo avevi capito 13,6 km/lt, allora si sarebbe utopistico, invece 13,6 lt/100 km = 7,35 km/litro a 90 km/h velocità costante in 6.

• UF

  19 ott 2005 - 14:36 - #28

  0 punti

  

  Caro franckieboy,
  ti assicuro che sfruttare veramente tutti i 400 cavalli della M5 su strada è molto ma molto difficile. Comunque, calcolatrice alla mano, in pista ad Adria con la M5 ho fatto una decina di giri con un consumo (rifacendo il pieno al distributore subito prima e subito dopo) pari a 3,9 km/l. Rapporti utilizzati: 1,2,3, 4a solo per pochi metri nel rettilineo box. Quanto all’andatura, ho dovuto lasciare per aumento eccessivo temperatura liquido freni. Il consumo va valutato su lunghe distanze, per es. se tengo l’auto due anni e percorro 30.000 km comprese tutte le situazioni, le volte che vai a spasso, le volte che ti viene voglia di tirare (p.es. una volta ho raggiunto in autostrada i 270 km/h di tachimetro ed il limitatore non interveniva, poi ho mollato perchè raggiungevo altri veicoli)

• UF

  19 ott 2005 - 14:47 - #29

  0 punti

  

  AXE,
  il consumo di 13,6 l/100km è riferito ad un ciclo ECE di omologazione definito misto e che rispecchia abbastanza fedelmente le condizioni medie di uso. Si tratta di misurazioni con un certo rigore che non hanno niente a che vedere con le vecchie indicazioni di 10 anni fa. Per quanto mi riguarda ho sempre verificato su BMW e Porsche aderenza del consumo reale al 90% di quanto dichiarato, chiaramente sul lungo periodo. E’chiaro che sul Passo Stelvio in pochi km il consumo può salire anche a più doppio del ciclo ECE, ma si tratta di transitori. Bisogna invece apprezzare la efficienza dei motori attuali in rapporto ai pesi ed alle prestazioni.

• franckieboy

  19 ott 2005 - 14:56 - #30

  0 punti

  

  non so, se e difficile, per un sorpasso all’ultimo c’e le hai e le sfrutti tutti in 100 metri per non trovarti incastrato nel TIR di fronte, poi mi piacce molto la tua conferma “lasciare per aumento eccessivo temperatura liquido freni” che conferma il piu grosso difetto delle BMW: i freni (faccio alusione ad una altro post, e mi dirai che eri su circuito, ma aver 400 CV con freni di merda e un po suicidario, speriamo che la nuova M5 sapra frenare meglio e piu a lungo che tutte le altre M finora costruite), ma oltre che sfruttare tutta la potenza, basta scacciare i gaz (partenza dallo stop quando c’e uno che arriva e intanto sai che c’e la fai perche hai la potenza, e vai, mezzo litro in 500 metri :))) per trovarsi in fretta a consumare, come lo dici tu, 25 litri/100, e per arrivare a 18/100 non penso che sia necessario andare su circuito, sopratutto con una massa come la S8 e malgrado il suo FSI…

• laboros

  19 ott 2005 - 15:13 - #31

  0 punti

  

  se c’è una cosa che nelle critiche ai prezzi non si tiene mai in conto è le possibilità (varie) degli acquirenti.
  Io sono fermamente convinto che chi può spendere 100.000 su questa auto è probabile che abbia anche il carrera e il cayenne in garage insieme a 2 o 3 utilitarie compreso una smart da poter lasciare dentro agli ascensori quando va per uffici.
  Quindi tutte le altre critiche non servono a niente.
  meno male che negli ultimi messaggi si è cominciato a parlare di consumi o prestazioni varie.
  Aggiungo solo una cosa per chi ha cercato di dire che con questa auto non si ha visibilità,è proprio li il bello,se uno se ne intende sbava sui vetri ,se invece è un utente da utilitaria normale non si accorge di stare di fianco a un gioiello meccanico di enorme valore.

• UF

  19 ott 2005 - 15:18 - #32

  0 punti

  

  franckieboy,
  se parli del consumo ISTANTANEO, può essere anche 50 litri/100km, ma devi considerare l’utilizzo globale. Se anche in un giorno fai 3 sorpassi come dici tu, tiri la seconda a 6700 giri per 10 secondi in tutto, alla fine del mese hai sempre fatto quando va male 6 km/l. Per quanto riguarda i freni, non è vero che sono il difetto BMW: tieni presente che la M5 è una berlina da famiglia di 1850 kg e non una Elise, e si comporta egregiamente pur in una pista corta e tecnica come Adria. In strada non mai avuto problemi.
  Certo a livello di classifica riconosco che la Porsche (prima della M5 avevo una 996 Carrera) ha una migliore frenata, per potenza, resistenza, distribuzione dei pesi che permette di utilizzare molto meglio la forza frenante al retrotreno.

• UF

  19 ott 2005 - 15:26 - #33

  0 punti

  

  giusto laboros,
  io ammiro molto le Audi S per la loro discrezione. Non ho mai avuto Audi ma mi piacerebbe una RS4 (quella nuova aspirata). Credo che la S8 rappresenti una nicchia da veri intenditori, il cafone che vuole fare vedere che ha speso 100.000 Euro probabilmente compra quel camion della Cayenne Turbo. Con la S8 invece passi inosservato ai più e questo in Italia può essere un difetto. Tanto di cappello ad Ingolstadt per un simile capolavoro!

• X5 48 IS

  19 ott 2005 - 15:26 - #34

  0 punti

  

  Maserati Quattroporte. 275 km/h 0-100 5,2 secondi e le persone si inginocchiano.

• UF

  19 ott 2005 - 15:43 - #35

  0 punti

  

  X5 48 IS,
  hai ragione anche tu, la quattoporte ha un fascino straordinario e anche finalmente buone finiture ed una possibilità di personalizzazione notevole. Peccato che non sia disponibile con un vero cambio automatico con convertitore di coppia idraulico, molto più adatto al tipo di auto. Questo fatto limita le sue possibilità di vendita sui mercati internazionali, ed è un vero peccato per una auto italiana molto riuscita. Comunque la Audi S8 ha un altro genere di appeal, non comparabile in termini di meglio o peggio, ma diverso. Sono questioni di gusto e di sfumature per il top della produzione automibilistica mondiale.

• franckieboy

  19 ott 2005 - 15:51 - #36

  0 punti

  

  L’ho vista ieri a Milano, la Quattroporte, era pure targata Massachusset, USA, sara comunque stato un italiano alla guida, aveva il cellulare in mano :))) Guarda che Audi propone un optional per i freni carbon-ceramica, quello che i clienti delle M aspettano da anni…mi spiacce ma BMW lontano dietro Mercedes e Audi in termine di freni, poi per i motori e sportivita la nuova M5 non ha paragoni ma non e concorrente diretta della S8 ma della S6, che non vedo l’ora di vedere.

• franckieboy

  19 ott 2005 - 15:54 - #37

  0 punti

  

  ribadisco, le S nere con i specchietti titanio, non trovo ne discretto ne estetico, lo considero il dettaglio che amazza: oooooh guarda una S !!! e poi si, ma che cazzo sono questi specchietti da tamaro !

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  massimo

  19 ott 2005 - 16:09 - #38

  0 punti

  

  Ragazzi Dio mio c’è sempre qualcuno che vuol insegnare agli altri…il paragone col carrera l’ho fatto perchè il prezzo e i tempi di accelerazione e ripresa sono quelli, si sa che il comportamento stradale sarà su due pianeti diversi, questo è sottinteso E trovo assurdo che vengano fuori altri con io non la comprerei…questa è una macchina che si possono permettere in pochi, a differenza del carrera di terza mano del 99 che ti porti a casa con 45.000 Euro e che, caro Pinius, in molti si comprano senza neppure avere idea della nobiltà dell’automobile che stanno guidando, ma solo per esibirla con la velina di turno,ok? Lungi da me definire un Carrera macchina da tamarri, soprattutto quello nuovo che è una macchina superba in tutti i sensi… e dire caro Franckieboy, mi accontenterei di un’A4 3.2, capisci che non c’entra niente con S8? E’ come paragonare un gommone di 10 metri con un Pershing 90!!! secondo me qualcuno continua a parlare senza provare le macchine! fate un passo alpino innevato con un’S8 e poi fatelo con qualche sua concorrente….GRASSE RISATE! UF nel tuo commento 33 hai centrato il motivo per cui mi sono innamorato di Audi…scusate, sarò di parte ma le Audi S sono macchine troppo appaganti!!

• X5 48 IS

  19 ott 2005 - 16:18 - #39

  0 punti

  

  Caro il mio armatore, non avrai mica il Pershing per andare in Croazia vero? Lo sai che abito a 50 mt dalla fabbrica di Ferretti Craft (no nella z.i. ma quella sul mare), se ti serve qualche “gommone” dimmelo.

• franco50

  19 ott 2005 - 16:20 - #40

  0 punti

  

  non serve un cazzo sta macchina se non a far vedere che hai i soldi. Stop alle discussioni

• laboros

  19 ott 2005 - 16:45 - #41

  0 punti

  

  franco50,chi ha i soldi se ne fotte di farlo vedere agli altri
  sono quelli che non c’è li hanno che fanno di tutto per dimostrare il contrario

  nel tuo messaggio non giustifichi minimamente le tue tesi anzi non esprimi neanche una tesi
  sprigioni rabbia,invidia e turpiloquio

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  massimo

  19 ott 2005 - 16:46 - #42

  0 punti

  

  Non il Pershing 90 ma l’ 88 si, sai l’ho comprato l’anno scorso! scherzo ovviamente!! :-D
  Comunque ragazzi è arrivato Franco, lui è uno che ne capisce quindi non parliamone più!

• UF

  19 ott 2005 - 16:56 - #43

  0 punti

  

  franco50,
  se si ha la passione per le auto, si vuole una berlina di prestigio ma non vistosa, il massimo della tecnologia, affidabilità, prestazioni al top ma godibili tutti i giorni, linea elegante, esclusività per intenditori e si può permettersi di spendere circa 100.000, la S8 ha senz’altro senso ed è una delle poche alternative. Chi di auto non ha passione ma vuole uno status symbol compra appunto la Cayenne. (E poi ci sono tantissimi altri modi per manifestare cattivo gusto mettendo in evidenza il denaro che si possiede).
  Di contro si deve mettere in conto una elevata svalutazione. Se si parla di tenuta del valore l’unica che si difende è la Ferrari F430 Spider, peccato la lista di attesa di oltre 18 mesi se si vuole utilizzare un canale standard.

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  itr83

  19 ott 2005 - 16:56 - #44

  0 punti

  

  Caro Franco quello che dici è una cagata: cos’è dovrebbero tutti prendere la vecchia Panda per non fare la figura del “bastardo pieno di soldi” ? scommetto che sei uno di quelli che dice “a che servono 450cv se puoi andare a 130?” Anche prendere una giacca da 1000 € non serve e cambiare il cel ogni anno non serve ma se uno ha i soldi fa bene a spenderli.

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  Ayrtondesign

  19 ott 2005 - 17:05 - #45

  0 punti

  

  Le berline sono fatte per viaggiare, non per correre. Se lo voglio fare, mi compro una sportiva vera….non una da 1940kg!!!!

• Dave

  19 ott 2005 - 17:06 - #46

  0 punti

  

  Per quanto mi riguarda questo è un gran mezzo ;-) L’unica cosa che non mi fa impazzire delle Audi in generale è una certa mancanza di coinvolgimento nella guida.Non fraintendetemi,sono efficacissime ma,per i miei gusti,un pò troppo distaccate,poco emozionanti nel senso stretto del termine,un pò fredde insomma.In questo senso,sempre per restare in Germania preferisco di gran lunga BMW .Personalmente però,se dovessi comprare una macchina di questo tipo non avrei dubbi nel prendere una Quattroporte.Anche se concordo con UF che un’automatico convenzionale si adatterebbe maggiormente al tipo di vettura.Ribadisco comunque che questa S8 è veramente un gran bel mezzo ;-)
  P.S. A me gli specchietti in titanio piacciono parecchio

• OMAR

  19 ott 2005 - 17:12 - #47

  0 punti

  

  uscirà mai una RS8??? che ne pensate?

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  massimo

  19 ott 2005 - 17:15 - #48

  0 punti

  

  Ragazzi, mi fa piacere che siamo in molti a pensarla allo stesso modo!
  Dave hai ragione quando parli di coinvolgimento, ma credo che a molti, me per primo, faccia piacere questo tipo di sensazione, le Audi quattro danno questa sensazione…personalmente cerco proprio macchine che mi perdonino le esuberanze con l’acceleratore che diano sempre il massimo sesno di sicurezza a scapito magari del divertimento…si cade sempre sulle esigenze e sui gusti personali!

• X5 48 IS

  19 ott 2005 - 17:35 - #49

  0 punti

  

  Comunque sono due mesi che non si vedeno notizie su bmw, è possibile che il caro luca non trovi niente?
  Questo blog è troppo di parte, secondo me viene sovvenzionato da AutoGerma.

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  massimo

  19 ott 2005 - 17:39 - #50

  0 punti

  

  Notizie su restyling X3 prego….