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Quelle che vedete potrebbero essere le prime foto spia della prima generazione di M7. Sembra infatti che la BMW abbia deciso di proporre una sua alternativa alla Mercedes S curata da AMG o a vetture come la nuova generazione della Jaguar XJ nella sua versione R ed eventualmente alla Audi RS 8.
La vettura nelle immagini è caratterizzata da cerchi in lega di grosse dimensioni con spalle molto basse e, soprattutto, da una coppia di scarichi doppi al posteriore (stilema BMW riservato alle M) di forma trapezioidale. Nessuna certezza sul motore che sarà installato sotto al cofano (ma qualche tempo fa si parlava di un nuovo V12 biturbo). Ma la potenza non dovrebbe essere inferiore ai 600cv. Tuttavia, l’assenza di dischi freno forati ci induce anche a prendere in considerazione l’ipotesi che la vettura raffigurata sia “solo” la 760i, versione top della serie 7.
Via | MotorTips
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autovelox killer
09 gen 2009 - 15:34 - #1Speriamo M7…
reo85
09 gen 2009 - 15:40 - #2il motore potrebbe essere anche il v10 un po’ “pompato” o magari biturbo.
in tempo di downsizing potrebbe non essere utile fare un nuovo v12
-MatteoLP640-
09 gen 2009 - 15:42 - #3Non sarebbe male una versione sportiva della Serie 7. Se la giocherebbe di certo alla pari con le altre super-limousine, Panamera inclusa.
autovelox killer
09 gen 2009 - 15:44 - #4@2
Beh dipende, il V12 resta sempre il frazionamento più nobile…e poi non c’è scritto da nessuna parte che i V12 debbano essere dei sei litri…esistono V12 anche più compatti…per il resto il V10 della M5 è un capolavoro (e Bmw stessa dichiarò che non sarebbe stato un problema portarlo a 5.5 litri), tra l’altro sono previsti upgrade mediante sovralimentazione…
YuBa*27
09 gen 2009 - 15:46 - #5Inutile, direi, trasformare in..sportiva un’auto nata NON sportiva.
Di certo, se uscirà, saprà sicuramente farsi valere ma la classe e la possenza di una S rimangono distanti anni luce.
I-AM-THE-STIG
09 gen 2009 - 15:51 - #6# 5
Inutile? Non so…per questa, comunque, il vero riferimento è l’Audi RS8.
YuBa*27
09 gen 2009 - 15:52 - #7@4
Il V12 per come la vedo io dovrebbe essere appannaggio solo della prossima -se ci sarà- 8er, o CS che dir si voglia…
-MatteoLP640-
09 gen 2009 - 15:53 - #8@5
Secondo me così tanto inutile non sarebbe. La Serie 7, fra le ammiraglie della triade tedesca, è quella che più di tutte punta sul piacere di guida. Quindi, una M7 ci potrebbe stare tranquillamente.
YuBa*27
09 gen 2009 - 15:54 - #9@6
Ovviamente, anche la Jetta 2.0tdi Comfortline però si difende bene, staremo a vedere.
Turinos
09 gen 2009 - 15:56 - #10Ora comincio a capire sul serio il perchè delle future X5 e X6 M. In pratica quello che era il reparto sportivo BMW, d’ora in poi servirà soltanto per aumentare l’appeal e l’esclusività dei vari modelli di serie. Dev’essere così per forza, perchè una risposta al perchè di una Serie 7 marchiata Motorsport, neanche Dio saprebbe rispondere.
Non pensavo che anche BMW cadesse così in basso, ma in questi tempi ormai bisogna accettare e cercare di digerire di tutto e di più…
paoletto
09 gen 2009 - 15:56 - #11chissa come sarà la versione definitiva…staremo a vedere…
:)
il pollo
09 gen 2009 - 15:57 - #12e no la m7 no cristo
ma siamo pazzi?
Fonzie (german cars 4ever)
09 gen 2009 - 15:57 - #13ottimo, aspetto con ansia anche la RS8 (con il motore della RS6 o più)
Fonzie (german cars 4ever)
09 gen 2009 - 15:58 - #14#12
perche no??
YuBa*27
09 gen 2009 - 15:58 - #15@8
Vero,come da tradizione BMW dovrebbe puntare sul piacere di guida,peccato che quelle dimensioni (e quel peso) da incrociatore proprio non aiutano…inoltre al cliente-tipo probabilmente interessano più altri parametri: il comfort di marcia,i millemila optional,l’eleganza (che questa bmw,almeno in foto NON ha)…
speedtwelve
09 gen 2009 - 15:58 - #16Se fosse stata la M, probabilmente avrebbe avuto i tipici scarichi circolari e i dischi forati. Secondo me è la 760i.
Fonzie (german cars 4ever)
09 gen 2009 - 16:03 - #17#15
apparte il fatto che “millemila”te lo sei inventato te, anche la classe S65 AMG e la audi S8 sono pesanti , eppure c’è chi le compra
eMe
09 gen 2009 - 16:04 - #18 (nascondi)spero ria la 760i… non han senso sti macchinoni M/amg…
Simone k
09 gen 2009 - 16:04 - #19Yuba, sono certo che nel commentare la nuova Quattroporte S la parola “inutile” non ti sarebbe sfuggita. Il tuo linguaggio è molto influenzato dal nazionalismo.
Tralasciando l’utilità che ha una Ferrari, direi che la classe della Mercedes S è stata messa seriamente alla prova dalla Lexus LS e comunque una BMW ha sempre qualcosa che ringiovanisce l’atmosfera rispetto alla Mercedes.
SPMT
09 gen 2009 - 16:06 - #20questi mi M-izzano anche il giardino di casa, fra poco…
-mikele-
09 gen 2009 - 16:06 - #21ci vole
-mikele-
09 gen 2009 - 16:07 - #22#16 nn è detto…un cambio di stile no?
carlo ciao !!!
09 gen 2009 - 16:10 - #23io trovo più inutile un x6 m!!!!
Fonzie (german cars 4ever)
09 gen 2009 - 16:13 - #24#23
io trovo inutile la x6 e basta!!!
karmàbannato
09 gen 2009 - 16:14 - #25Per contro Mercedes ha in cantiere la fuoriserie Actros AMG
http://img356.imageshack.us/img356/1967/182006012015185184yd5.jpg
YuBa*27
09 gen 2009 - 16:16 - #26@19
Nel commentare la nuova Quattroporte S mi è sfuggita la parola “sgraziata” e addirittura “brutta”.
Il tuo linguaggio è molto influenzato dalla scarsità di neuroni che dimostri ogni volta di possedere.
YuBa*27
09 gen 2009 - 16:17 - #27@17
E le comprano per il piacere di guida immagino
karmàbannato
09 gen 2009 - 16:17 - #28Utilità, utilità… Alla BMW mica fanno le UTILITarie. Mai fatte. Per BMW utile è tutto ciò che si vende.
Clarkson For President
09 gen 2009 - 16:18 - #29Finalmente anche la BMW ha deciso a fare la versione “corsaiola” della sua ammirallia…
ale95
09 gen 2009 - 16:18 - #30Sinceramente non ho mai capito perche BMW non abbia mai fatto una Serie 7 M………….se deve fare concorrenza ad auto come Classe S e RS8, non credo che basti una 760i, anche se non c’è una notizia sicura, non la vedo male come idea!
frank poncharello
09 gen 2009 - 16:19 - #31le m avevano un sapore diverso rispetto ad amg ed rs..erano quelle davvero etsreme adesso involgarendo la sigla su suv e megammriaglie qualkosa si perde.
e giusto per…audi sulla berlinona la sigla rs non l’ha messa preferndo la piu ovvia s (uno sportivita in doppiopetto insomma)..e sui suv nemmeno la s c’è!
Fonzie (german cars 4ever)
09 gen 2009 - 16:19 - #32#25
bè, un camion amg nn credo ke venderebbe molto…….:D
-MatteoLP640-
09 gen 2009 - 16:22 - #33@15
Giustissimo, il cliente tipo di una ammiraglia non cerca sportività e piacere di guida, ma allora come ti spieghi il successo della Classe S AMG o della S8? Non c’è soltanto il cliente tipo, cioè l’uomo di una certa età che cerca solo il confort e i millemila gadget.
ilPoli
09 gen 2009 - 16:22 - #34E ci vanno al supermercato??? Non è che è una versione tuning?
a1
09 gen 2009 - 16:22 - #3513:
io non ci dormirò la notte pensa te!!!!!
Fonzie (german cars 4ever)
09 gen 2009 - 16:24 - #36#27
immagina come sarebbe bello viaggiare a 270 all’ora (togliendo il limitatore) con una macchina comodissima, anzichè su una “banale” ferrari scomodissima e spartana (spartana paragonata a una berlina naturalmente)
-MatteoLP640-
09 gen 2009 - 16:24 - #37@31
Ma è molto probabile che a breve anche l’ A8 sia equipaggiata con una versione “RS”. Ormai i tempi sono cambiati, e anche i costruttori, per fare cassa, si devono adeguare e seguire le mode, come quella di adesso, cioè quella delle super-berline.
ilPoli
09 gen 2009 - 16:24 - #38Leggendo il sito su cui è stata presa la notizia e uno dei commenti trovo una conferma alla mia supposizione: la foto è stata fatta a Ulm dove ha sede Hamann… sarà un caso…
a1
09 gen 2009 - 16:24 - #3919:
non si mette a confronto una Maserati con questa anonima bmw
Fonzie (german cars 4ever)
09 gen 2009 - 16:27 - #40#33
apparte che “l’uomo di una certa età” compra la Thesis e nn le tedesche (nella magior parte dei casi), quindi perchè classificarle come auto da vecchio, io (a 27 anni) ne comprerei una subito)
YuBa*27
09 gen 2009 - 16:28 - #41@33
La S è maestosa.
Una delle ammiraglie più belle sulla faccia della terra, ma è un’auto studiata per farsi le autobahn a 200 all’ora in tutta comodità, non per girare tra passi alpini e circuiti…
quello che intendo è che quest’auto,anche la 7 “base”, è in netto contrasto con “la filosofia BMW” che predilige la sportività innanzi tutto, e un bestione di 5metri per 2 tonnellate non è proprio una delle cose più sportive a cui si può pensare…
stromberg
09 gen 2009 - 16:28 - #42Divago un po’ dall’ argomento… mi stavo chiedendo: la maggior parte della gente che compra un Suv (non tutti), lo fa per sentirsi importante ecc ecc e (per come la penso io) ha tutto il diritto di farlo… ma secondo voi non danno un’ immagine più potente queste grandi berline? se io volessi dare una immagine importante di me mi prenderei una di queste 3 (A8, 7, S) non un suv… che ne dite?
ilPoli
09 gen 2009 - 16:29 - #43Ma queste berline non vanno di moda.
a1
09 gen 2009 - 16:32 - #44fonzie post #36
“immagina come sarebbe bello viaggiare a 270 all’ora (togliendo il limitatore) con una macchina comodissima, anzichè su una “banale” ferrari scomodissima e spartana (spartana paragonata a una berlina naturalmente)”
dopo la stron7ata della coppia e della potenza che secondo te sono scorrelate, questa è la conferma te di auto non ne capisci un ca77o
Fonzie (german cars 4ever)
09 gen 2009 - 16:34 - #45#41
su questo ti do ragione yuba.
#42
esattissimo, anche perchè i suv nn vengono mai usati come fuoristrada, e su strada si guidano meglio le ammiraglie.
-MatteoLP640-
09 gen 2009 - 16:34 - #46@40
Compra la Thesis ma compra anche le tedesche. E poi non ho detto che solo una persona di una certa età compra macchine del genere, e infatti, questa particolare versione, sarebbe indicata per una clientela più giovane e disposta a fare qualche sacrificio sul piano del confort per una guida più sportiveggiante.
@41
Beh ma non credo che questa sia studiata per passi alpini o per i circuiti. Se uscirà, avrà le stesse pretese di una S AMG, cioè di viaggiare a più di 200 km/h in tutta comodità. Concordo però sul fatto che la Classe S è nettamente su un altro pianeta, sotto tutti i punti di vista.
YuBa*27
09 gen 2009 - 16:34 - #47@44
Ovvio
Fonzie (german cars 4ever)
09 gen 2009 - 16:35 - #48#44
per quale motivo avrei detto una ca77ata???
-MatteoLP640-
09 gen 2009 - 16:35 - #49@42
I suv non si comprano per sentirsi importanti: si comprano perché sono di moda e per esibirli davanti ai locali più ‘in’, per fare il ‘figo’.
AndreaPe
09 gen 2009 - 16:36 - #50bmw giurò che non avrebbe mai ftto un 4×4, che non avrebbe mai fatto un suv ,che avrebbe sempre dato priorità alla sportività.giurò anche che non avrebbe mai creato una m7.
Insomma tiene fede alla sue parole.