Honda: anche senza Nsx, nel futuro non mancherà la sportività

pubblicato: mercoledì 07 gennaio 2009 da p.a.fina in: Honda Spider Anticipazioni

Sacrificare la Nsx in nome della sportività basso di gamma: se così fosse, complimenti ad Honda. Il costruttore orientale, dopo aver cassato il progetto della supercar a dieci cilindri, starebbe lavorando in maniera simultanea alla nuova S2000 ed alla Cr-z in versione coupé e cabrio.

Questo almeno è quanto afferma Autocar, il quale si avventura in elucubrazioni riguardanti anche Acura e la sua piattaforma a trazione posteriore, nonché l’immaginifico V8 atteso nel 2015, un momento prima della notte dei tempi. Sebbene l’argomento sportive sia sempre scottante, la rivista non propone alcuna data, lasciando galoppare la nostra fantasia.

Via | Autocar

(8 Voti | Media: 3.13 su 5)

15 commenti

Articoli simili

Mini: prime foto spia del restyling del 20 mar 2010

Ferrari: nuove foto spia dei muletti su base 612 Scaglietti del 20 mar 2010

Alfa Romeo Giulietta GTA: prime ricostruzioni del 20 mar 2010

Alfa Romeo: a Goodwood 50 esemplari storici per festeggiare il Centenario del 20 mar 2010

Toyota: possibili altri 1.200.000 richiami in USA del 19 mar 2010

Argomenti Simili

honda cr-z, honda cr-z cabriolet, honda s2000, nuova honda cr-z, nuova honda s2000, nuova s2000

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

Rasputin
07 gen 2009 - 08:09 - #1

-1 punto

Davanti maserati (la coupè), dietro e lato Peugeot 307 cc
D3S1GN-2080
07 gen 2009 - 08:10 - #2

0 punti

Comunque vada, credo sarà difficile rimpiazzare uno stile vincente come quello della S2000.
D3S1GN-2080
07 gen 2009 - 08:14 - #3

0 punti

#1
Parli della CR-Z o della OSM concept?
Rasputin
07 gen 2009 - 08:19 - #4

-1 punto

Davanti maserati (CR-Z concept)…mettici il tridente e potrebbe essere una maserati concept, dietro e lato Peugeot 307 cc (OSM concept).
alfa_33
07 gen 2009 - 08:45 - #5

-1 punto

effetttivamente una honda da 100-150.000€ sarebbe stata fuori mercato anche senza crisi, mentre qualche sportiva “economica” farebbe la felicità di tanta gente.Però buttare tutti i soldi spesi per la NSX una volta arrivati al prototipo funzionante è davvero un peccato, magari potrebbero vendere il progetto ( o qualche parte, come il motore) ad un altro costruttore…
Peso/Potenza
07 gen 2009 - 09:00 - #6

1 punto

Per me l’S2000 è già pronta: un restyling estetico basterebbe. A detta di tutti ha un telaio incredibile, un motore che frulla a 9.000 giri, un look da capogiro ed una guidabilità ai massimi livelli.
Come migliorare qualcosa di estremamente buono?
Pollock
07 gen 2009 - 09:02 - #7

-1 punto

Rasputin straquoto, manca solo il tridente!!!
alfa_33
07 gen 2009 - 09:05 - #8

0 punti

a 6
il motore della S2000 è ottimo per gli appassionati, ma non per l’ambiente: se vogliono farlo euro 5/6 dovranno modificarlo per forza ( in california già montano un 2.2 con 237 cavalli e regime massimo a 8000rpm contro i 240 a 9000rpm del 2.0 europeo)
RalliArt
07 gen 2009 - 10:27 - #9

0 punti

Ma perchè Cr-z e non il classico CR-X?
Peso/Potenza
07 gen 2009 - 10:27 - #10

-1 punto

Beh, se per farlo rientrare nelle strette normative californiane hanno aumentato la cubatura di 200 cc, perdendo 1.000 rpm ed appena 3 cv… mi accontento! :-D
carlo ciao !!!
07 gen 2009 - 10:40 - #11

0 punti

belle, ma preferisco la cr-z!!!!
Vanni
07 gen 2009 - 10:41 - #12

-1 punto

e fatela anche S2500 o di più, perchè per rispettare le normative sulle emissioni e mettere giù lo stesso una potenza adatta al mercato, ormai 2 litri son pochi…
andrea092
07 gen 2009 - 11:33 - #13

0 punti

la spiderina è veramente bella dal vivo!quella la dovrebbero produrre
Pierz94
07 gen 2009 - 15:31 - #14

0 punti

Il davanti della cr-z è stupendo… il dietro è l’unica cosa negativa.
Buon punto di partenza invece per creare la prossima s2000
Jadez
26 mag 2009 - 17:17 - #15

0 punti

Belle davvero…tuttavia pregherei molto per il telaio e prestazioni, per l estetica mi basta sapere che è giapponese