Quella che state vedendo per la prima volta in assoluto nella sua veste definitiva è la nuova Honda Insight che raggiungerà i mercati europei nella prossima primavera.
Finalmente, dopo le immagini sfocate della brochure del modello, abbiamo l’opportunità di vedere chiaramente (grazie ai nostri amici di CarScoop che sono entrati in possesso delle foto prima della pubblicazione) le forme della nuova ibrida giapponese, anticipata da una indicativa concept car allo scorso Salone di Parigi e programmata per la première mondiale l’11 gennaio a Detroit.
Si tratta di una cinque porte dalle linee molto particolari che tuttavia, pur ricordando il prototipo presentato in terra di Francia, sembra aver perso un po’ del suo smalto, cosa del resto frequente nel passaggio dai saloni alla serie.
Questa seria rivale della Prius è equipaggiata con una versione profondamente rinnovata del gruppo propulsore della Civic Hybrid, cui è abbinato un cambio automatico a variazione continua. A differenza della Toyota però, la Insight non potrà procedere con la sola propulsione elettrica.
Honda promette un prezzo d’acquisto assolutamente allettante e conta di vendere la bellezza di 200.000 esemplari l’anno, la metà dei quali in Nordamerica.
Kimmi
05 gen 2009 - 20:14 - #1Certo però che non c’è il benché minimo equilibrio fra volume anteriore e posteriore…
Ardospeed
05 gen 2009 - 20:16 - #2Dalla foto n°13 sembra avere una coda fortemente sroporzionata come dice anche Kimmi.
davidecross
05 gen 2009 - 20:16 - #3+ o - la copia di una prius
nissan GT-R v-spec forever
05 gen 2009 - 20:20 - #4queste foto le ho viste un mese fa.
SHIRAKAWA Akira
05 gen 2009 - 20:20 - #5La forma della coda alta e tronca e` dettata da questioni aerodinamiche.
Tobia'z
05 gen 2009 - 20:22 - #6che schinsight!
Karl Abarth
05 gen 2009 - 20:26 - #7Non è proprio il massimo però sappiamo che è così per motivi aerodinamici… Sembra un po’ un restyling in chiave Honda della Toyota Prius…
RalliArt
05 gen 2009 - 20:26 - #8Il frontale mi ricorda molto quello della Honda Odissey:
http://images.drive.com.au/drive_images/Editorial/2008/03/14/HondaOdyssey_m_m.jpg
f430spyder
05 gen 2009 - 20:29 - #9 (nascondi)mazza che cesso…inoltre è anche inutile…speriamo nn abbia successo…
marcusmarc
05 gen 2009 - 20:30 - #10CASTRIAMO STI DESIGNER ASIATICI SE NO CI RITROVEREMO DENTRO AD UN PRESERVATIVO SENZA NEANCHE ACCORGERCENE!!!!
Freeeeegt
05 gen 2009 - 20:33 - #11minor inquinamento significa anche sacrifici estetici…
a1
05 gen 2009 - 20:38 - #12che una brutta copia della prius!!!!!!!!!!!!
Fonzie (german cars 4ever)
05 gen 2009 - 20:39 - #13ecco che ci mancava in listino!!: una copia della orriubile Prius. nn ne bastava una!!!!!!!!
goldenjappi
05 gen 2009 - 20:41 - #14è un’automobile? no perchè paragonandola alla prius non è che la si abiliti a questo stato
carlo ciao !!!
05 gen 2009 - 20:41 - #15mah non mi convince!!!
valvolin
05 gen 2009 - 20:47 - #16Che memoria corta….
l’insight nacque nel 1999 con la forma più o meno simile all’attuale. La prius con la forma che conosciamo è nata nel 2003!
Rispetto al modello presentato non mi pare vi siano grossi cambiamenti, cmq tutto dipenderà dal prezzo di vendita.
Buona serata.
a1
05 gen 2009 - 20:58 - #17valvolin
ma la vecchia versione non mi sembra uguale a questa, a me questa mi sembra proprio la prius, ti posto un’immagine della vecchia Insight:
http://pumpngo.files.wordpress.com/2008/04/honda_insight.jpg
mercedvolks
05 gen 2009 - 21:00 - #18avrà le sue doti ottime da ibrida però il design fa alquanto ca–re
Fonzie (german cars 4ever)
05 gen 2009 - 21:01 - #19#17
haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ORRIBILEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
il pollo
05 gen 2009 - 21:02 - #20la comprero per primo perche voglio essere il primo a farci un incidente
alpineTDI
05 gen 2009 - 21:03 - #21credo che ogni valutazione estetica sia poco importante, in questo caso
valvolin
05 gen 2009 - 21:06 - #22aggiungici un po’ di passo per farla diventare 5porte… e per migliorare l’abitabilità. Addirittura sembra che non hanno nemmeno modificato l’inclinazione del portellone, dettata dalla miglior forma aerodinamica possibile det in galleria del vento.
Poi hanno inserito il frontale dell’FCX.
Non può che venir fuori quella forma!
fabio love lancia
05 gen 2009 - 21:06 - #23mamma mia quanto è brutta, la prius in confronto sembra disegnata dagli angeli
p.s a me la prius mi piace proprio un sacco come macchina
mrk
05 gen 2009 - 21:07 - #24secondo me è più bella dell’attuale prius, ma meno della versione che uscirà, ma apparte il giudizio estetico siccome non ci capisco molto mi potete spiegare che senso ha una hybrida se non si può muovere solamente in maniera elettrica??dico sul serio a cosa serve? per cosa è definita ibrida allora?
valvolin
05 gen 2009 - 21:07 - #25Per la bellezza non mi esprimo, tutti han sostenuto che la mita fosse bella in foto…Poi dal vivo è sproporzionatissima e con la faccia da topolino…
io aspetto di vederla.
edoz
05 gen 2009 - 21:10 - #26bruttina..
Fonzie (german cars 4ever)
05 gen 2009 - 21:16 - #27#20
1)ottima idea, ma io nn ci spenderei neanche i soldi (diamo fuoco alla fabbrica)
2) basta andare su softblog ;DDDDDDDDDDDD
bibendus
05 gen 2009 - 21:21 - #28peccato vestire tanta bontà tecnologica con un vestito (areodinamicissimo, per carità) così…
Fonzie (german cars 4ever)
05 gen 2009 - 21:24 - #29nn è vero che l’auto ibrida deve essere brutta, sono loro che le fanno brutte
la Lexus LS600h è bellissima
LOLLLLLLL
05 gen 2009 - 21:42 - #30ma c’è una legge che dice che le auto ibride devono essere per forza orrende? basterebbe qualche aggiustina e venderebbe 3 volte tanto
ruggy
05 gen 2009 - 22:11 - #31il tergicristallo posteriore è di un posticcio…
Fonzie (german cars 4ever)
05 gen 2009 - 22:14 - #32ciao ruggy!!!
f430spyder
05 gen 2009 - 22:16 - #33cmq è veramente oscena speriamo che la honda e la toyota falliscano almeno nn si vedranno + qts e la prius
Iardo
05 gen 2009 - 22:17 - #34ahahahahahah a me fa morire dal ridere quel tergicristallo posteriore, cmq brutta (almeno in foto)
Pierz94
05 gen 2009 - 22:24 - #35No so voi ma sta linea me gusta
Boston
05 gen 2009 - 22:26 - #36ma togliamolo il punto esclamativo al titolo grazie
TrazioneIntegrale.
05 gen 2009 - 22:26 - #37Troppo Prius.
TrazioneIntegrale.
05 gen 2009 - 22:27 - #38Una cosa è certa:sarebbe importato poco se avessero sacrificato un pò il CX a favore di un design più accattivante.
designer83
05 gen 2009 - 22:35 - #39posteriore orrendo..
RalliArt
05 gen 2009 - 22:36 - #40#33
hahahah
RalliArt
05 gen 2009 - 22:36 - #41#33
hahahah
designer83
05 gen 2009 - 22:43 - #42‘mazza quanto è brutta dietro
OthertheCar
05 gen 2009 - 23:44 - #43Bèh ragioni tecniche impongono queste linee con cintura alta ed equilibri sgraziati…però bisogna dire che ci mettono parecchio del loro per sgraziare quello che già fà storcere la bocca! La differenza tra un Design Italiano e un design orientale sarà sempre la semplice eleganza e la fluidità del complesso vettura! I giapponesi riescono sempre a fare un bel anteriore o posteriore ma a rovinare tutto il resto!
golfinder
05 gen 2009 - 23:57 - #44bah.. Non capisco perchè per forza ibrido=linea penosa! Non ce ne fosse una ibrida che ha un minimo di appeal estetico!!
Per bacco uno spende 20000€ o + (per dire, non so i listini) e ha una macchina che assomiglia ad in water.
h-insight
06 gen 2009 - 01:11 - #45A parte la linea, che è soggettiva e dettata da esigenze di aerodinamicità, questa insight, prevista a un prezzo intorno ai 20000 euro, secondo me è un affare, considerando gli incentivi statali per le auto ecologiche (2000 euro), i costi di gestione (il motore benzina è un 1.3) e i consumi (circa 20 km/l).
Addio trattori diesel!!
Wolfsburg
06 gen 2009 - 10:15 - #46Ecco perchè la Honda è in crisi
cocis18
06 gen 2009 - 15:37 - #47e poi non può andare nemmeno elettrica x 1 solo km .. a differenza della prius..
Duetto
06 gen 2009 - 16:39 - #48Ma era proprio necessario farla così brutta??
alekoforever
06 gen 2009 - 18:22 - #49Alla Prius!!! Alla Prius!!! :O
Franzzz
06 gen 2009 - 18:36 - #50Una prius in pratica….