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Arriva la conferma ufficiale alle nostre anticipazioni di inizio dicembre: la presentazione della Porsche Panamera prende la strada della Cina.
La prima berlina-coupé di Stoccarda (di cui Porsche ha diramato queste quattro immagini inedite) sarà svelata al Salone di Shanghai, in programma dal 20 al 28 aprile 2009. L’appuntamento segue di un mese e poco più quello di Ginevra, che inizialmente veniva dato come sede favorita per l’importante première.
La casa ha inoltre fissato nella metropoli cinese un evento per pochi eletti il 19 aprile e ha comunicato in via definitiva che le vendite dell’auto partiranno dall’estate di quest’anno.
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DjAlex10
05 gen 2009 - 16:01 - #1no a shangai…..me la immaginava al salone di Detroit cmq sia a me piace come macchina
Karl Abarth
05 gen 2009 - 16:01 - #2Povera Porsche davvero… E’ ridotta a presentare una berlina che sembra un facocero in Cina, a Shangai… E pensare che fino a qualche anno fa sfornava perle come la Carrera GT…
Audiporcherie
05 gen 2009 - 16:02 - #3Sono curioso di vederla dal vivo…
Però io preferirò sempre le flat-six,anche se questa può essere un alternativa interessante per chi ha bisogno del berlinone da viaggio, e sarà sempre meglio dei suv.
stromberg
05 gen 2009 - 16:03 - #4svelata!!!!!!!!!! ormai si sa anche la misura del c.u.l.o. del primo che ci porrà le chiappe!!!
marchino84
05 gen 2009 - 16:11 - #5Io prima di giudicare aspetto di vederla dal vivo… Davanti mi piace dietro mi sembra decisamente pesante come linea…però voglio vederla dal vivo!
Cmq sia la vera porsche è il carrera,ma se me la regalassero anche la Panamera non sarebbe male… hehe!!!
Nico1988
05 gen 2009 - 16:11 - #6non vedo l’ora di vederla dal vivo!
eMe
05 gen 2009 - 16:12 - #7ormai porsche non sa più che pesci pigliare… non le basta semplicemente fare la carrera per campare? la boxter è una porsche per manager fermi a metà carriera o figli di papà, il cayenne è un furgone da 3km/l, ora sta sorta di berlina col posteriore inguardabile della boxter e il muso vagamente corvette…
giaserg
05 gen 2009 - 16:13 - #8Dietro oggettivamente non è bella, ha una espressione orientaleggiante.
Di certo sarà un ennesimo successone,
speriamo che dai suoi entroiti, tornino a correre o fare una carrera gt seconda
TLP
05 gen 2009 - 16:16 - #9No io non son curioso di vederla dal vivo: gli ippopotami obesi non mi attraggono!
Ciao ; )
mee81
05 gen 2009 - 16:16 - #10secondo me aldila del fatto che a moltissimi non piace (me compreso..piu che altro per le Sproporzioni), dal vivo sarà molto piu bella…mia teoria ovvio..piu brutta è sicuro che non può essere!! :D
giaserg
05 gen 2009 - 16:21 - #11In periodo di crisi, anche la moda dell’ostentare sembra sia in calo, quella scritta porsche gigante è la ciliegina di un modello sbagliato nel momento sbagliato.
In ogni caso è molto più sobria del cayenne, può darsi che ne recuperi molti clienti che ne sono in fuga perchè non è più di moda
Però dietro è un po troppo sproporzionata, magari dal vivo è più bella
Fonzie (german cars 4ever)
05 gen 2009 - 16:26 - #12Ecco, nn bastava la Cayenne, anche questa adesso….la Porsche è disonorata di fronte agli appassionati
realy
05 gen 2009 - 16:29 - #13Ma in porsche per ottimizzare i costi hanno deciso di fare a meno dei designer??
Tanto per ogni macchina che fanno basta prendere il disegno master della prima 911, tirarlo e stirarlo un pò ed ecco l’ennesima nuova macchina.
Audiporcherie
05 gen 2009 - 16:29 - #147,
ma non hai capito che una casa come la Porsche non può + permettersi di fare solo un modello??
Nel 92,ha rischiato di fallire con la 911 serie 964 che dopo 3 anni ormai non tirava e si è salvata con la 993,riuscitissima,per poi fare boom di utili con la 996 che gli costava quasi metà produrla.
Io sono un fan della 911,ma ormai una casa non può dipendere solo da un modello. E se nel 2009 i porschisti troveranno + prestazionale a parità di prezzo una Nissan Gt-r? Porsche rischia di chiudere.
Ai vertici delle aziende interessano in primo luogo gli utili,con buona pace dei puristi. lo ero anch io ma ormai mi sono arreso, resistono solo Ferrari e Aston Martin,per l esclusività del marchio e perchè possono venderle a prezzi che gli consentono utili super da reinvestire in ricerche,modelli nuovi,impianti ecc.ecc.
giaserg
05 gen 2009 - 16:31 - #1512# Sarà, ma è esaltata da qualsiasi esperto di conti ed economia.
Ma perchè gli appassionati dovrebbero offendersi? mi pare che auto come la GT2, turbo GT3, cayman S, siano ancora in listino e in continua evoluzione, e se sono ancora li è anche grazie ai proventi giganteschi dovuti al successone che è stato il cayenne e sarà questa qua
Audiporcherie
05 gen 2009 - 16:34 - #16E comunque rimane la capacità tecnica di fare mostri sacri come la Carrera Gt o quella che era la 959,autentico laboratorio tecnologico viaggiante degli anni 80.
C’è solo da sperare che accanto ai pachidermi,le ricerche di mercato future dicano che si potranno fare.
per ora ci sono le eccellenti Gt3, Gtr RS e Gt2 che non credo affatto non incarnino il vero DNA Porsche.
Fonzie (german cars 4ever)
05 gen 2009 - 16:35 - #17#15
sarà, ma la Porsche VERA rimane e rimarrà la 911.
così sia e così sarà.
Audiporcherie
05 gen 2009 - 16:35 - #18Giaserg,
scusa ma scrivevo praticamente le tue stesse considerazioni mentre tu inviavi il post. Siamo d’accordo.
Audiporcherie
05 gen 2009 - 16:35 - #19Giaserg,
scusa ma scrivevo praticamente le tue stesse considerazioni mentre tu inviavi il post. Siamo d’accordo.
Fonzie (german cars 4ever)
05 gen 2009 - 16:37 - #20#16
perchè nn credi che la GT3-GT2-GT3RS siano vere porsche??
Audiporcherie
05 gen 2009 - 16:42 - #2120,
Ho detto che non credo affatto che NON incarnino lo spirito Porsche,cioè lo incarnano ! Hanno tutti i cromosomi Porsche,tranne il raffreddamento ad aria che nel 2009 sarebbe impossibile utilizzare.
A me piacciono da matti. E non solo a me.
Panamera e Cayenne le lasciamo ai danarosi cumenda…
Nicky90
05 gen 2009 - 16:43 - #22Oh sentite, smettetela di offendere questa benedetta macchina! Ok, può avere uno stile particolare ke può non piacere a tutti ma basta con questa scusa dei “puristi” ke si rivoltano nella tomba, dai… ma chi sono x condannare questa macchina? Ragazzi stiamo parlando di una macchina non qualsiasi… è qualcosa di nuovo per Porsche, certamente, ma come negare ke nei suoi tratti stramboidi c’è + porsche ke in un cayenne o in una boxter… o la si ama o la si odia si, ma facciamola finita co sta storia dei puristi, x favore!!! Io amo questa panamera e non credo si meriti tutto questo, è porsche al 101% e ne è fiera, fidatevi!!!
Audiporcherie
05 gen 2009 - 16:44 - #23e PANZONI,oltre che danarosi… eheh..
giaserg
05 gen 2009 - 16:45 - #24per ora porsche è l’azienda con il ricavo più alto in assoluto per prodotto venduto nella 911.
Ti bastipensare che per lanciare la cayman/boxter 986 hanno dichiarato che ha il90% dei pezzi è in comune,
Però costa il 30-40% in meno, la boxter anche di più.
O la vendono in perdita o la 911 la vendono a troppo.
Oggi come oggi nno possono certo lamentarsi della 911.
E non credo che temano la GT-R.
Se tu tifi la Juventus, se il Brogeda arrivasse in serie A e vincesse la champions, tu non andresti allo stadio a vedere il Brogeda
20# ha messo 2 “non” certo che sono vere porsche, e se sono li è anche grazie a chi spende 180k per un furgoncino
Fonzie (german cars 4ever)
05 gen 2009 - 16:46 - #25#21
ah, ok nn avevo capito;-)
ma nn dimenticarti della Turbo!!
SPMT
05 gen 2009 - 16:50 - #26l’auto con i migliori interni della categoria.
marcusmarc
05 gen 2009 - 16:53 - #27la porsche ormai fa macchine per industrialotti 80 enni
giaserg
05 gen 2009 - 16:53 - #28La turbo di oggi è estrememente diversa dalle prime turbo forse più simili alla GT2, perche erano dei mostri pericolosissimi che venivano anche zavorrate davanti per avere un minimo di grip.A volte fanno bene a sbattersene dei puristi, se fosse per loro, non ci sarebbe il progresso, controlli di trazione pdk, airbag niente, pasm lista lunghissima.
La nuova turbo è un capolavoro assoluto, anche se preferisco altre porsche
giaserg
05 gen 2009 - 16:55 - #29Tuo nonno ha la GT2?
Vannista
05 gen 2009 - 16:56 - #30Veramente adesso Porsche è il premium dei costruttori generalisti !!
Emblematica la presentazione in Cina, tutti i nuovi ricchi del mondo ambiscono a Porsche, e a Stoccarda si danno da fare per conquistarli ampliando la gamma.
Se fanno anche una segmento C col marchio della cavallina, avranno liquidita sufficiente per comprarsi pure la Toyota!!
Poco male perchè le sportive vere ed i modelli icona continuano comunque a farli alla grande e a dominare in pista.
giaserg
05 gen 2009 - 17:05 - #31dominare in pista, inzomma, si sono ritirati dalla lmp2 in ALMS, non son se ci faranno la Le Mans e LMS
ed in GT2 con la 997 vengono bastonati da Ferrari, mentre in GT3 va anche peggio.
Però fanno ancora dei prodotti eccellenti e non ci trovo niente di male ad allargare la gamma, anche nei diesel
Pierz94
05 gen 2009 - 17:07 - #32Il dietro è troppo pesante il davanti non è male ma di porsche ne vedo ben poco…
Paolo-360ChallengeStradale
05 gen 2009 - 17:07 - #33Che Porsche sia ormai un costruttore generalista può piacere o no ma è la realtà e conseguentemente per fare utili deve sfornare modelli anche di questo tipo. Poi dopo il suv Cayenne non ci si può stupire davanti ad una berlinona sportiva. Diciamo piuttosto che almeno i designer potevano fare un lavoro migliore per renderla più aggraziata visto che personalmente soprattutto al posteriore la trovo piuttosto bruttina..
Deep Blue
05 gen 2009 - 17:21 - #34il muso è quello delle corvette!!! a furia di ridisegnare quello della 911 sono caduti nel ridicolo (ma nn xk il muso delle vette è brutto, anzi). certo che di utili ne hanno fin troppi risparmiano pure sui designer. poi di dietro è orrenda.
praticamente una quattroporte uscita male. per ora i dirigenti se la ridono xk riescono a vandere qualunque cavolata facciano basta che sia firmata porsche, ma nel tempo il pubblico pensando a porsche pensa a un marchio illustre ma mica tanto (tipo l’alfa: ha fatto le stesse macchine ricarrozzate per 20 anni e ora i risultati si vedono),
mentre pensando a ferrari penserà sicuramente all’esclusività e all’ alone leggendario intorno al marchio
Anatolij
05 gen 2009 - 17:29 - #35ALmeno non è un camion, come le ultime “creazioni” della Porsche.
Anatolij
05 gen 2009 - 17:29 - #36ALmeno non è un camion, come le ultime “creazioni” della Porsche.
dario 65
05 gen 2009 - 17:30 - #37Che vero C.E.S.S.O.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Scusate l’espressione, ma quando ci vuole ci vuole, oltre a fare i camion e le macchinine per i bimbi ora pure questa!
Che brutta fine cara PORCHE!
eMe
05 gen 2009 - 17:35 - #38@14
se solo si sforzassero di cambiare il design della 911 magari venderebbe di più… la 997 è stupenda oggettivamente… ma molto, troppo, simile alle 997, 964 ecc… se rinnovassero la carrera come dio comanda secondo me potrebbero benissimo evitare di sfornare schifezze del genere… ma io parlo da amante delle auto sportive… purtroppo tutti i contadini arricchiti che si prendono il cayenne o si prenderanno sta mozzarella di latta puntano più al farsi vedere “coi soldi” che non ad avere un’auto che quei 100k euro li vale tutti
Claus2
05 gen 2009 - 17:57 - #39Francamente la trovo pensante nelle linee e senza un briciolo di fantasia; si sono limitati semplicemente a stiracchiare e forzare su un altro volume le linee della mitica 911, compiendo un lavoro che si potrebbe perdonare a un atelier per un cliente in vena di un mezzo stravagante, non certo alla Porsche!
E’ proprio vero che non c’é limite al peggio … persino la Cayenne pare aggraziata accanto a questa.
FranzBS
05 gen 2009 - 18:22 - #40finalmente finirà l’odissea della panamera
citron
05 gen 2009 - 18:24 - #41ovvio che debutti a shangai…
è brutta come la peggiore delle cineserìe…
vediamo quanti magna..i se la compreranno
Le uniche, vere, berlinè-coupè di lusso restano la CLS, la Quattroporte e, se mai arriverà, l’Aston
il resto è ciccia per…papponi
Aenaryon
05 gen 2009 - 18:26 - #421
non mi meraviglio che che le novità più attese le rivelino a Sanghai , d altra parte la Cina è la nuova superpotenza che tra poco tempo sorpasserà gli US in termini economici e in più loro comprano tantissime macchine ( la si parla di milioni su milioni di possibili acquirenti).
mi astengo dai commenti alla macchina visto che le Porsche non mi sono mai piaciute …de gustibus
anche se la novità dell’ idea delle 5 porte su una sportiva piacerà
marco z
05 gen 2009 - 18:46 - #43mi sembra una scatoletta di tonno!!!!ma quanto brutta eh?( e ora lapidatemi con i vostri meno!!!)almeno ho espresso civilmente il mio parere senza offese come fan tanti di questo blog!!!
mikarese
05 gen 2009 - 19:03 - #44E’ inferiore alla Maserati Quattroporte….ben venga la concorrenza ma dubito che andrà meglio della berlina del Tridente
KECH
05 gen 2009 - 19:14 - #45inutile così prima impressione il posteriore non mi piace,ma aspetto di vederla dal vivo(anche se tecnicamente sarà ottima così come qualità)…..cmq secondo me fanno bene a presenterla a Shangai visto il mercato emergente e sarà un successone,come il Cayenne del resto da prima deriso e poi boom di vendite….Ritengo però “vere” PORSCHE alla fine dei fatti 911,Cayman e Boxter……..
Vorsprung durch Technik
05 gen 2009 - 19:29 - #46qua hanno fatto un grande lavor pero ancora non sono al massimo dei loro poteri secondo me possono fare anche di meglio
Vanni
05 gen 2009 - 20:01 - #47comprate azioni porsche il prima possibile…
fuffolo2
05 gen 2009 - 20:28 - #48…sprizza opulenza da tutti i pori…
fuffolo2
05 gen 2009 - 20:29 - #49…si si si invidiate pure…
DeeBee
05 gen 2009 - 20:37 - #50Fa anche rima…SHANGAI,SPERIAMO NON ARRIVI MAI!