Nuovi dettagli della Ford Mustang Shelby GT500

pubblicato: venerdì 02 gennaio 2009 da Lorenzo Corsani in: Annunci Ford Coupè Super Car Cabriolet

Torniamo a parlare della Ford Mustang Shelby GT500, per svelarvi nuovi dettagli. La nuova GT500 prende come base la GT500KR della precedente generazione ed il V8 5,4 litri con compressore volumetrico raggiunge adesso 540Cv a 6400 giri e 690 Nm di coppia massima. Gli aggiornamenti principali riguardano l’aspirazione, ora con una nuova presa dinamica sulla sinistra della mascherina (ecco perchè il logo Shelby si è spostato a destra) e lo scarico.

Il motore deriva sempre dal V8 della Ford GT, che però montava basamento in alluminio e lubrificazione con carter secco, soluzione questa non utilizzabile sulla Mustang. Per questo il basamento resta in ghisa ed il peso totale della GT500 non va oltre 1760kg, penalizzando in parte le prestazioni. I nuovi valori di coppia e potenza hanno comunque costretto Ford ad utilizzare una nuova frizione bidisco maggiorata, inoltre i rapporti del cambio Tremec a 6 rapporti sono stati modificati per migliorare i consumi. Di serie l’asse posteriore è dotato di differenziale autobloccante. L’impianto frenante con pinze a 4 pistoncini è fornito dalla Brembo ed inoltre la GT500, come tutte le nuove Mustang, è dotata di controllo di stabilità elettronico, con posizione standard, sport oppure completamente disattivato.

L’estetica è caratterizzata dalle strisce longitudinali, dal nuovo frontale comune a tutti i modelli e dotato di estrattore d’aria sul cofano, loghi shelby con lo storico serpente e prese d’aria maggiorate. Al posteriore spicca un piccolo alettone sul bordo del baule, che insieme allo splitter anteriore generano una maggiore spinta aerodinamica rispetto al vecchio modello, anche se il diffusore posteriore resta poco efficente e sopratutto oggetto di design. I nuovi cerchi in lega a razze sdoppiate sono forgiati e vengono proposti in 18″ per la cabriolet e 19″ per la coupè, che monta pneumatici 255/40 anteriori e 285/25 posteriori. All’interno i sedili in pelle possono essere dotati di strisce colorate contrastanti al centro ed inserti in alcantara, che ritroviamo anche sul volante. Classico anche il pomello bianco del cambio manuale, come da tradizione.

Via | Autoblog.com

(10 Voti | Media: 4.3 su 5)

54 commenti

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Commenti dei lettori

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Fonzie (german cars 4ever)
02 gen 2009 - 15:33 - #1

0 punti

niente di nuovo sul fronte occidentale…
davidecross
02 gen 2009 - 15:33 - #2

0 punti

che belva! anche esteticamente è grandiosa, penso che a vederla dal vivo ti lasci a bocca aperta
Deep Blue
02 gen 2009 - 15:36 - #3

0 punti

ho capito che la macchina merita… ma fare 2 servizi al giorno è esagerato
zebù
02 gen 2009 - 15:37 - #4

1 punto

ne ha fatta di strada questa vettura…e ad ogni generazione,restyling e versione riesce sempre a incantare… magnifica
Structure
02 gen 2009 - 15:40 - #5

0 punti

Meno male che hanno rivisto i rapporti del cambio, così consumerà veramente poco… Ma sì, sono solo un po’ ironico…
r105r105
02 gen 2009 - 15:40 - #6

1 punto

Ragazzi per questo anno nuovo, perchè non organiziamo un bel raduno Lettori di Autoblog? un raduno a Milano di tutti quelli che come noi che hanno la pagina iniziale di Autoblog, di tutti quelli che come noi commentano le notizie, di chi in un modo o nell’altro ogni giorno non può evitare di cliccarci su almeno due o tre volte…Sarebbe bello..Raduno appassionati di Autoblog..Voi che ne pensate? Si può fare? Io proporrei agli autori di inserire proprio un post a riguardo,così da raccogliere idee,adesioni ecc..Aspetto notizie..Buon anno a tutti
r105r105
02 gen 2009 - 15:41 - #7

0 punti

SCUSATE A TUTTI SE POSTO SEMPRE LO STESSO MESSAGGIO MA è PER FARE TAM TAM E RACCOGLIERE UN PO DI IDEE
Freeeeegt
02 gen 2009 - 15:42 - #8

0 punti

ma dettagli e dettagli! E’ troppo bellissima quest’auto!cattivissima! da sempre! e anche se arriva da noi per me sarà sempre inarrivabile… sigh!
Fonzie (german cars 4ever)
02 gen 2009 - 15:48 - #9

0 punti

il look è bellissimo!
DjShocca
02 gen 2009 - 15:50 - #10

0 punti

a me non mi ha mai fatto impazzire la Mustang, sarà per quel posteriore che proprio non mi và giu’.
Cmq peccato che questa Shelby non adotti il basamento in alluminio…
DjShocca
02 gen 2009 - 15:52 - #11

0 punti

#6 Un post a riguardo non te lo aprono fidati. Potresti aprire una segnalazione pero’. Cmq non so quanta gente ci sia da Milano…
frank poncharello
02 gen 2009 - 15:56 - #12

0 punti

ha ecco il twin clutch di ieri..non stava per doppia frizione..ma frizione a doppio disco
goldenjappi
02 gen 2009 - 15:56 - #13

0 punti

che macchina figa
Vanni
02 gen 2009 - 15:57 - #14

0 punti

ATTENZIONE: non confondiamo “frizione bidisco” con “cambio a doppia frizione”… ieri si parlava di un cambio dct opzionale, oggi è sparito??
Vanni
02 gen 2009 - 15:59 - #15

0 punti

io al raduno di autoblog ci vengo se riesco a perdere qualche kilo, che sennò mi vergogno (non posso mica sfigurare eh!)…. facciamolo a primavera inoltrata… ma proprio a milano??
Fonzie (german cars 4ever)
02 gen 2009 - 16:02 - #16

0 punti

ke raduno???
TradizioneIntegrale
02 gen 2009 - 16:09 - #17

0 punti

@6 e @7 io ci vengo, devo stabilire se in vespa o con la safetycar - invita delle fighe!
TradizioneIntegrale
02 gen 2009 - 16:09 - #18

0 punti

?
TradizioneIntegrale
02 gen 2009 - 16:11 - #19

0 punti

ma c’è il server grippato? mi dice commento inserito ma non si vede… è un server della fiat? bhuaaaahahahahaha
Fonzie (german cars 4ever)
02 gen 2009 - 16:15 - #20

0 punti

no, nn fatelo a Milano, li fa freddo e devo fare 4 ore di macchina.(poi devo decidere con quale auto venire)
DjShocca
02 gen 2009 - 16:21 - #21

0 punti

#20 che fà freddo è vero, non ce l’hai un giubbotto? ;-)
Vieni col Mitsu..
Fonzie (german cars 4ever)
02 gen 2009 - 16:23 - #22

0 punti

#21
il problema è che il Mitsu è rigido, e x 4 ore stanca.
con la E500, invece, si sta da dio
DjShocca
02 gen 2009 - 16:23 - #23

0 punti

i woolrich i marongia te li fanno a 30 euri… ;D
DjShocca
02 gen 2009 - 16:25 - #24

0 punti

22 basta che vieni con un auto seria… io mi devo accontentare delle utilitarie di famiglia…
DjShocca
02 gen 2009 - 16:25 - #25

0 punti

22 basta che vieni con un auto seria… io mi devo accontentare delle utilitarie di famiglia…
Fonzie (german cars 4ever)
02 gen 2009 - 16:25 - #26

0 punti

#23
traduci, please
DjShocca
02 gen 2009 - 16:28 - #27

0 punti

dai non sai cos’è un WoolRich ? Il giubbotto dai…
Marongia sono i marocchini…
quattro®
02 gen 2009 - 16:35 - #28

0 punti

@17 safetycar? di dove sei?
r105r105
02 gen 2009 - 16:39 - #29

0 punti

Allora autori di autoblog fate un post appossitamente per creare un raduno di lettori di autoblog.it…Altrimenti organizzare così è un casino…
r105r105
02 gen 2009 - 16:40 - #30

0 punti

Con un post dedicato al raduno si può decidere il luogo piu congeniale per tutti quanti,il periodo,le varie idee sull’organizzazione ecc…
Grey
02 gen 2009 - 16:41 - #31

-2 punti

“il peso totale della GT500 non va oltre 1760kg” una GT che pesa 1760kg… il peso è quello di un suv altro che gtanturismo… ma per favore!
goldenjappi
02 gen 2009 - 16:44 - #32

1 punto

30: perchè non fai una segnalazione? avrebbe più senso di quelle odierne.
31: ti ricordo che pesa chilo più chilo meno come la nissan gt-r che anche oggi, dopo un anno, continua a rompere i cogl.io.ni
TradizioneIntegrale
02 gen 2009 - 16:45 - #33

0 punti

#28 il tuo nik non mi è nuovo… io sono di PR , tu? sembriamo due gheiez in chat, beeello!
r105r105
02 gen 2009 - 16:51 - #34

0 punti

32 cmq si ho mandato una mail a quelli di autoblog suggerendo loro di creare un post per l’argomento del raduno… ahahah se ci dovesse essere non vedo l’ora di mangiare le tante specialità tipiche del luogo che sicuramente ognuno dei partecipanti porterà.ahahha :-)
₣∂ßiΟ91
02 gen 2009 - 16:55 - #35

0 punti

che booooonaaaaa!! XD
anthony150cv
02 gen 2009 - 16:59 - #36

0 punti

#6
Io sono d’accordo con te.
Anche se per arrivare a milano mi devo fare 1100 km
quattro®
02 gen 2009 - 17:13 - #37

0 punti

@33 ma allora sei il kriminal! fott.utissimo bastard! vai al raduno con la safety? spietato come sempre! Ho preso su e-bay 10kg di 7004 te ne serve?
quattro®
02 gen 2009 - 17:14 - #38

0 punti

per il suzy ovviamente
r105r105
02 gen 2009 - 17:18 - #39

0 punti

@36 be anthony non è dette che debba avvenire a milano il raduno..magari quando gli autori faranno un post dedicato possiamo vedere fra tutti i possibili partecipanti il luogo piu congeniale per tutti..potrebbe essere milano,torino,genova,roma,bologna, si sceglie…così da non far sbattare molte persone come te 1000 e passa kilometri..poi a località scelta uno decide se partecipare o no in base ai suoi impegni,alla difficoltà magari nel raggiungere il posto perchè lontano…vedremo un po…del tutto si potrà parlare in maniera approfondita quando ci sarà un post dedicato,se gli autori decideranno di farci questo favore..
Vanni
02 gen 2009 - 17:29 - #40

0 punti

il server mi ha bannato un commento… forse è stato perchè c’era la parola ter roni?? boh! cmq voi del sud potete prendere il freccia rossa per venire su a milano, a patto che abbiate i dindini per farlo… per me il posto migliore per un ipotetico raduno è la toscana o l’emilia, è l’epicentro tra nordest, nordovest e centro, aree dove si trova più del 90% degli users di autoblog…
TradizioneIntegrale
02 gen 2009 - 17:31 - #41

0 punti

#37 il bonzo!!! bhuaaaaahahahahha ce l’ho già l’analubrificnte grazie scolta, dammi un chiamo che è un pò che non ci si vede, sei sempre in casa a scopare col cane. no no, ci vado in vespa al blograduno, se parte… è ferma da 4 anni
goldenjappi
02 gen 2009 - 17:35 - #42

0 punti

avete finito di chattare? se avete ancora voglia vi consiglio una cosa che ha inventato la microsoft, si chiama msn messenger e funziona abbastanza bene (sempre che siate davvero 2 persone e non uno come penso)
Fonzie (german cars 4ever)
02 gen 2009 - 17:35 - #43

0 punti

fatelo a Roma!!!!!!! vi invito io a casa mia. E, in più, rimappatura offerta dal vostro Fonzie
Vanni
02 gen 2009 - 17:43 - #44

0 punti

fonzie, se devo rimappare qualche turbonafta ti chiamo per il preventivo, ok? io esco che la gola vuole essere lubrificata di spritz+campari…
Pierz94
02 gen 2009 - 18:03 - #45

0 punti

A vederla su strada una ford mustang resti a bocca aperta (una muscle in italia se ne vedono ben poche) immaginatevi una shelby di questo colore… svieni…
Vanni
02 gen 2009 - 18:09 - #46

0 punti

le muscle appaiono grandi anche nel loro abitati, gli usa, figuriamoci qui in europa!!
f430spyder
03 gen 2009 - 12:14 - #47

0 punti

è BELLISSIMA UNA DELLE AUTO + FANTASTICHE CHE ESISTONO….NN CAPISCO XCHE SI OSTINANO A NN IMPORTARLA N EUROPA….CN I PREZI CHE HANNO LORO POCO PIU SAREBBE UN SUCCESSONE…IN AMERICA UNA MUSTANG BAS TE LA CMPRI CN 21000 DOLLARI CHE SONO CIRCA 16000 EURO QND IL PREZZO CHE DA NOI HA UNA FOCUS BASE…E DA NOI SE GLI METTEREBBERO UN MOTORE APPENA PIU PICCOLO TIP UN 2.0 (INTENDO X LA MUSTANG NORMALE)MAGARI TURBO E LA FAREBBERO COSTARE SUI 25 27 MILA EURO SAREBBE UN SUCCESSSONE
f430spyder
03 gen 2009 - 12:17 - #48

0 punti

IL RADUNO FATELO DOPO FEBBRAIO C POSSO VENIR ANCHE IO PRIMA NN POSSO XCHE NN HO NE PATENTE NE AUTO
becherovka (ero ls89)
03 gen 2009 - 16:00 - #49

0 punti

Io nella mia zona ne ho vista passare una modello 2005 e non sembrava tutto sto mastodontico, però ti dà una cattiveria a guardarla…mmmmm!!!!!! E questa nuova anche di più, hanno fatto proprio un ottimo lavoro i desiner Ford. Il 31 dicembre invece ho visto passare il penultimo Ford F-150 rigorosamente con targa estera, quello si che è un bisonte della strada.
Matteogt3
05 gen 2009 - 10:28 - #50

0 punti

1760 kg.? ma è un camion o un’auto sportiva….
ahahahahahahah mi fanno morire sti americani…mi ricordano le AMG, tanto motore e poi si beccano secondi su secondi in pista…