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Questa volta alla Mercedes gliel’hanno fatta proprio grossa: la nuova Classe E Coupé è praticamente qui davanti a noi. Come vedete da queste incredibili foto spia provenienti dalla Germania, oramai la sportiva di Stoccarda ha pochissimi segreti da nascondere.
Poco male però: se da un lato gli autori dei tantissimi scatti stanno “rovinando la sorpresa” alla Stella, va detto che queste foto non fanno che confermare le impressioni positive sulle forme della C207 che (diciamocelo tra parentesi e sottovoce) sin da ora risulta un evidente e gradito passo in avanti rispetto all’attuale CLK, la quale non ha certo nel dinamismo delle linee il suo punto di forza.
Qui invece è evidente in molti dettagli la lingua che parlerà la Classe E Coupé: basta lasciar correre lo sguardo sulla linea di cintura ascendente, sui robusti passaruota posteriori, o considerare le nuove proporzioni dell’auto (guardate il rapporto tra larghezza e altezza nelle ultime due foto, ad esempio) per capire che il coupé tedesco ha fatto un bel po’ di salutare ginnastica.
Mercedes Classe E Coupé: le ultimissime foto spia
Foto | markus-jordan.de via CocheSpias
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Fonzie (german cars 4ever)
31 dic 2008 - 16:37 - #51#49
ma sei quello sborone di prima che dice che nn ci vuole niente a driftare!?!?!?
se sapessi a cosa serve il karma potrei valutare se è importante o no.
P.S. io alla figa ci penso, sei tu ke pensi ai c@zzi ;-))
alexmaso
31 dic 2008 - 16:38 - #52Da quanto vedo, direi che BMW e AUDI sono in una botte di ferro.
Anche questa e’ andata. A quanto pare in Mercedes non sanno ancora che strada prendere, non gli resta che fare un puzzle di quanto visto in giro. Che tristezza.
alexmaso
31 dic 2008 - 16:40 - #53Cioe’, hanno fatto un puzzle. Scusate se non sono stato chiaro prima.
Aifon
31 dic 2008 - 16:42 - #54Non mi convince… però a pensarci bene, quando uscì l’ultima serie 5 si dicevano proprio le stesse cose… non mi convince in nuovo corso, guarda cosa hanno combinato… ecc ecc… come al solito vedremo, certo è che ripetere quello che ha fatto BMW non è impresa facile.
Buon Anno a tutti!
Ascolta
31 dic 2008 - 16:44 - #55#48
Vedi che hai capito…
Comunque non piango…cerco sempre di guardare i fatti e di essere obiettivo… ;-)
otiv
31 dic 2008 - 16:44 - #56@53 oh ma sei il vero bimbo, ho letto il tuo profilo… neanche alle superiori, tu sei uno da seconda o terza media… ok ok , io non ne so di karma, forse a te hanno raccontato che il karma serve per scopare, forse il giorno che scoperai scoprirai che non era vero e ne rimarrai deluso… comunque ribadisco che con una T.P. farsi una driftata è facile come lo è per tè farsi una sega, sei un mago in quello, vista l’età. Ma poi un giorno scoprirai anche quello, ti auguro. Ma perchè ti metti il nik german car forever e metti nell’avatar una giapponese? Fate già geografia alle medie? Non studi molto è? male…
non si commenta...
31 dic 2008 - 16:44 - #57LEXUS GS nel frontale……………..
LEXUS IS nel posteriore…………..
Bellof_the_king
31 dic 2008 - 16:46 - #58Bella, forse un po’ orientale nel posteriore ma sicuramente bella..
Ma quel montantino posticcio sulla seconda luce laterale a che serve?? Non è proprio un bel vedere direi, mi sa di anni ‘80
alessandro
31 dic 2008 - 16:47 - #59in generale bella….ma perchè quel bosso riginfiato al posteriore…che inoltre è massiccio e esige un cerchio da almento 18 pollici per non far sembrare la ruota post quella di un triciclo!
valtrix 9
31 dic 2008 - 16:49 - #60Bella senza dubbio, ma non mi sembra il caso di criticare le linee della vecchia: era di una bellezza leggera stile Keira Knightley, questa mi sembra più paragonabile a una pur apprezzabilissima ragazzona tipicamente tedesca. ;-)
Lucaturbo
31 dic 2008 - 16:50 - #61baby CL
esaurito
31 dic 2008 - 16:51 - #62BUON ANO NUOVO A TUTTI!
Fonzie (german cars 4ever)
31 dic 2008 - 17:00 - #63#58
ma nn hai niente di meglio da fare che sparare cazz@te a sproposito?!?!
per tua informazione ho messo nell’avatar la Evo perchè ne ho comprata una da 2 giorni!
sono felice di comprare auto jap se ne trovo una che mi piace(nn sono limitato solo alle tedesche)
semplicementeBMW
31 dic 2008 - 17:02 - #64la migliore rimarra la bmw 3er coupe(auto magnifica, motori magnifici, prestazioni, eleganza sportività, insomma cia tutto)…poi questa se la giochera con l A5…pur essendo piu vecchia la bmw ha sempre quel qualcosa in piu ke colpisce…le vendite lo testimoniano…
micheclb
31 dic 2008 - 17:03 - #65Non sembra male ma sinceramente il frontale gobboso che si nota nella foto di profilo mi fa un po’ storcere il naso…
micheclb
31 dic 2008 - 17:04 - #66#66 aggiungici un bel “in mia opinione”…
Fonzie (german cars 4ever)
31 dic 2008 - 17:05 - #67#66
hai letto l’articolo sulla sparizione del 3.2 M L6 Bmw?
Marchettino91
31 dic 2008 - 17:10 - #68Ridicola, è una CL
Demonracing
31 dic 2008 - 17:11 - #69Per essere bella è bella ma Classe E Coupè, non sò, mi suona strano.
Io la vedrei come la nuova CLK poi….
Comunque i miei complimenti alla Mercedes-Benz che sa sempre stupire…
semplicementeBMW
31 dic 2008 - 17:18 - #70l’ho letto quell’articolo….ma morto un motore se ne fa un altro….devo dire pero che di motori ne capisco poco niente, e cmq a mio parere bmw ne fara ancora di piu belli…io sono rimasto affascinato del 35d…con i turbo bmw sta prendendo un bella strada…
Fonzie (german cars 4ever)
31 dic 2008 - 17:24 - #71#72
le M saranno turbo dal prossimo anno!
il 35i e 35d nn sono eccezionali……di più!!
Milo
31 dic 2008 - 17:25 - #72Sìsì hai ragione certo, le vendite lo testimoniano… peccato che grazie a ttt queste vendite la bmw è entrata in una crisi eocnomica assurda a tal punto di non presentarsi nemmeno al motor show (errore gravissimo, anche se sono un’audista, aspettavo di vedere la nuova serie 7 e magari la Z4), per l’audi invece l’A5 non credo di avere tutto il distacco come dici te, visto che vende parecchio…
X la classe e coupè non c’è da dire nulla, grand bella macchina (da quello che s riesce a vedere)… ma quando la presentano???
bimbi
31 dic 2008 - 17:26 - #73@39: colgo un tono irritato nel tuo commento.
In verità, ti posso assicurare di non avere alcuna “ansia” per quanto riguarda la rigidità torsionale.
Solo sostengo - e credo che tutti ne possano convenire - che l’importanza della rigidità torsionale sia gravemente sottovalutatata dai più blasonati produttori di autovetture a livello mondiale.
E non credo che la mancata comprensione di un fattore determinante nello sviluppo di un mezzo di locomozione - qual è appunto la rigidità torsionale in relazione ai veicoli a motore - possa in qualche modo rendere migliore il prodotto di una ricerca e di uno sviluppo che - in sè - potrebbero anche essere considerati lodevoli.
Aifon
31 dic 2008 - 17:31 - #74Milo il motor show è una pataccata! Chi di motori se ne intende non va certo li, ma a Parigi, Ginevra (ci vado ogni anno), Francoforte, Detroit…. Bmw non si è presentata a Bologna perchè essendoci della crisi in giro per il mondo, lei ottimizza le risorse indirizzandole dove servono. Prova a dire ad un manager GM… “mah sai… BMW è entrata in una crisi economica assurda…”
Tutti hanno paura.
Fonzie (german cars 4ever)
31 dic 2008 - 17:35 - #75#75
vero,la rigidità torsionale è importantissima: la rolls LWB, x es. è rigida come un budino!
Milo
31 dic 2008 - 17:37 - #76certo questo lo sò, anch’io vado a ginevra ogni anno oltre che a bologna, xò vedendo che a bologna le grandi case automobilistiche tedesche ci sono sempre state io credo che questa assenza faccia perdere qualche punto in italia, conosco persone che ci capiscano molto poco(ma non parlo come se io fossi un grande esperto)di motori, gli è dispiaciuto che la bmw non sia venuta xchè veniva da firenze per vedere ANCHE le loro splendide macchine come la M3 e non l’hanno potuta vedere.
X la crisi forse ho esagerato volevo solo rispondere a semplicementebmw che metteva a confronto l’audi a5, volevo solo dire che grazie anche all’a5 l’audi continua ad essere in positivo.
otiv
31 dic 2008 - 17:45 - #7752
no lancer evo io ho scritto solo i primi quattro commenti del post sulle sgommate tutti gli altri sono di un simpaticone. e tu chi sei del gruppo etero?
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
31 dic 2008 - 17:52 - #78nella fiancata e soprattutto nel passaruota posteriore ricorda la Continental GT, però non riesco a digerire il frontale e soprattutto i fanali posteriori… de gustibus
Grey
31 dic 2008 - 18:06 - #79bella, comunque il posteriore mi sembra un pò troppo semplice….
Architetti
31 dic 2008 - 18:08 - #80Leggermente bombastica, come i trend stilistici attuali di casa Mercedes.
Best_MPOWER
31 dic 2008 - 18:18 - #81questa è una balenottera non una macchina..
poi essendo la coupè della classe E mi verrebbe da compararla con la serie 6 della BMW molto + bella e dinamica
leo12
31 dic 2008 - 18:22 - #82stupenda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
AleArturo
31 dic 2008 - 18:42 - #83La linea arcuata ascendente che parte dal tagliene frontale affina la vista anteriore-laterale fino a quando in prossimità dei passaruota posteriori la Ecoupè mostra i muscoli ingrossando le spalle e facendosi meno filante, ma più piantata sul posteriore…
Bene coi cerchi da 18″, già i 17″ faticano un po’ a riempire la vista laterale-posteriore ma tutto sommato, mi pare proprio molto carina ed intrigante, qualità non facili da associare alle grosse Mercedes fin’ora, sempre impalpabilmente classicheggianti e baroccamente solite…
Basata sulla W212 ne condividerà quindi soluzioni meccaniche e motorizzazioni, come l’impostazione generale dell’arredamento interno e, di riflesso, il comportamento dinamico che non vuole presentarsi come puramente sportivo, essendo questa più che altro una E-Klasse più stilosa, ma solo un poco più sportiva…
Il segmento d’appartenenza non è quello della Serie3 E92, molto più piccola, economica e meno pretenziosa sul piano dell’allestimento e delle dotazioni…
Come appunto indica il nome, la E-coupè è più vicina alla CLS di quanto non lo sia alla defunta CLK, ne segue che sarà più vicina per prezzi, potenze e dotazioni alla Serie6 E63 (effettivamente coupè della Serie5 E60) che non alla Serie3 E92 (coupè della 3er E90)…
L’A5 invece ricopre un ruolo di congiunzione: più grande della Serie3 (con quella fiancata stirata al centro sembra sia stata slabrata) e meglio rifinita, pur essendo meno “in alto” della Serie6 e di questa E-coupè…
Ora che il CLK è stato promosso ad E-coupè e acanto alla C-KLasse s’è liberato il posto, dovremmo attenderci una promozione anche alla nuova C-Sportcoupè che ne ricoprirà il ruolo?
E la CLS che sarà anch’essa promossa al ruolo di coupè 4 porte della S-Klasse basata proprio sul pianale W221, toglierà legittimità alla coupèttona CL?
Roverista
31 dic 2008 - 19:07 - #84In effetti mi sembra un copia incolla di molte vetture della stella e non….frontale della “C” (preferivo quello vecchio), abitacolo della clk allungato e coda della 307 cc……certo bisognerà vederla dal vivo ma per adesso non mi dice granchè
Daniel miki
31 dic 2008 - 20:34 - #85del suo segmento meglio serie 3 coupè molto più bella ed elegante…questa mi sembra abbia il posteriore con tendenza alle giapp…tipo lexus
leo12
31 dic 2008 - 22:23 - #86secondo me di serie monterà i cerchi da 18”
f430spyder
31 dic 2008 - 23:11 - #87bella mi piace molto anzi piu foto vedo piu mi piace quasi al livello della a5…speriamo bene dal vivo..
₣∂ßiΟ91
01 gen 2009 - 00:13 - #88porc@ butt@na che bella!!!!!!!!! affascinante, incredibile… brava Mercedes
ne approfitto per fare gli AUGURI a tutti voi… BUON ANNO NUOVO!!! ;)
Phaeton
01 gen 2009 - 11:17 - #89E’ bella, l’unica cosa che non mi piace è quella terza luce laterale, capisco e cerco di condividere l’assenza di montante centrale e quindi i 4 finestrini che si abbassano, ma quel coso in + lo trovo antiestetico. Poi spero solo che facciano un cambio alla svelta di nome e non la chiamano Classe E Coupè, ma che lascino il nome CLK, se no così può cantare ma non sarà mai concorrente di A5 e serie 3 Coupè
Ribot
01 gen 2009 - 11:32 - #90Mamma mia!!
Che brutta!!
Ma hanno preso dei pezzi di lamiera da altre auto?
Sembra una vettura “in due o più parti” messe assieme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ribot
01 gen 2009 - 11:47 - #91Nooooooooooohhhhh!!!
Non avevo visto la terza luce posteriore, che schifo!!!!!!!!
.::: KING-FRANCE$CO :::.
01 gen 2009 - 13:32 - #92SEMPLICEMENTE BMW
fatichi ancora a capire che la serie 3 non è minimamente paragonabile a questa e coupè che sfrutta pianale e tecnologie di una segmento E.
teoricamente sarebbe la risposta alla serie 6(che sfrutta anch’essa la base di una segmento E), ma praticamente credo che tutti abbiano ormai capito che questa BELLISSIMA coupè si pone in una fascia di prezzo dove praticamente la concorrenza non esiste.
la clc probabilmente in un futuro prossimo (2-3 anni) sarà promossa e prenderà lo spazio lasciato vuoto dalla CLK.
parlando di questa Ecoupè mi sento di poter tranquillamente dire che dalle foto sembra davvero ben fatta. frontale deciso e abbastanza cattivo(più di quello elegante della attuale) profilo deciso ed imponente(dovuto alle proporzioni, credo che siamo oltre ai 485cm..), auto molto larga ed in proporzione anche molto bassa e poi c’è il retro un pò da decifrare…
non mi piace per nulla la terza luce laterale anche se le da un’aria parecchio elegante..
degli interni già sappiamo tutto, e sono anche loro ben fatti restano da scoprire prezzi e motori.
di sicuro credo che si parta dal 250 cdi bi turbo da 204 cavalli..beh, urge a questo punto un 6 cilindri bi turbo diesel e soprattutto, ma non so se potrà avvenire su questo modello, sarebbe interessante l’avvento del 1.8 dies8…sarebbero davvero 2 mosse importanti. inoltre sono curioso se porteranno fuori un modello ibrido e QUELLO CHE DAVVERO DI PIU’ MI PREME E SAPERE SE QUESTA AUTO PASSANDO DAL REPARTO SPORTIVO AMG RIUSCIRA’ A METTERSI DAVANTI ALLA BMWmotorsport
Dumah Brazorf
01 gen 2009 - 20:32 - #93Anche a me la zona del passaruota posteriore non piace.
AndreaPe
02 gen 2009 - 16:29 - #94BELLISSIMA.
CREDO CHE SI COLLOCHERà PIù IN ALTO DEL CLK.
citron
04 gen 2009 - 12:40 - #95.
decisamente imbarazzante:
- brutta per essere una mercedes
- bella se fosse una hyundai
si vede che hanno legàto le mani al team style della CLS
peggio per l’azienda
amen >>
max2009
04 gen 2009 - 15:53 - #96ma siamo sicuri sia una E ?
da dietro, guardando sotto il nastro adesivo,
sembra esserci scritto
C325 CDI
???
leo12
06 gen 2009 - 15:10 - #97secondo me la terza luce posteriore serve per un eventuale finestrino apribile