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Del resto è ibrida: il design, quindi, meglio lasciarlo in secondo piano. Grazie ad una brochure sfuggita da mani “scivolose”, riusciamo finalmente a capire come sarà l’aspetto della nuova Honda Insight, “doppio motore” presentato (in veste di concept) allo scorso salone di Parigi e finora anticipato da una sola veduta di tre quarti.
Vuoi per il taglio del montante posteriore, vuoi per il profilo discendente del tetto, ma la somiglianza con la Toyota Prius è piuttosto evidente e per nulla forzata. Solo la coda – magari non fotogenica ma di sicuro originale – dimostra una certa malizia stilistica. Dal catalogo, invece, non riusciamo ad ottenere nessuna informazione “cruciale”.
Via | Motorauthority
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simo17
31 dic 2008 - 02:40 - #1Al di là che quest’auto è stata concepita per essere “eco-friendly”, e quindi tanto di cappello,mi chiedo…: ma accipicchia, ma questi non le comprano le macchine? Perchè non farle anche belle estreticamente?
.^Gianluca^.
31 dic 2008 - 03:55 - #2schifooooo!!!!!!!
Legislatore
31 dic 2008 - 06:27 - #3Ammazza che brutta. Ho letto una valanga di insulti alla nuova fiat 16, ma questa per favore ditelo al mondo che sembra uscita da una pubblicità degli anni 80!!!!
Bad Moon
31 dic 2008 - 07:16 - #4Ma a voi il concetto di Cx ancora non è entrato bene in testa vero?
Comunque quelli di Top Gear l’hanno provata sull ultimo numero della rivista e sono stati piacevolmente sorpresi.
Pierz94
31 dic 2008 - 09:09 - #5Ma dai… non è neanche così brutta
joao pinto
31 dic 2008 - 09:47 - #6ma che roba eh???’ e dopo si lamentano perchè vendono poco……continuo a dire che altro che centro marketing…..chiamate dieci persone della strada…e vi dicono loro se un modello a successo o no…
carlo ciao !!!
31 dic 2008 - 11:03 - #7troppo copiata dalla prius anche se è meglio quest’ultima
specialmente delle nuove honda mi fanno schifo le plance,con tutte ste palle(manopole e areatori) sembrano degli alberi di natale usciti male!!
Adrianotiger
31 dic 2008 - 11:09 - #8Mi stupisce vedere 3 modelli! G,L e LS???
Da vedere come e cosa vendono in europa, in fondo chi la compra non guarda né tanto alla bellezza né tantomeno agli optionals (a meno che non la paragona alla Prius). Chi la compra vuole sapere sopratutto quanto siano potenti i 2 motori e i consumi. E per questi 2 dati la Toyota era sempre in netto vantaggio, tant’è vero che di Civic ibride se ne vedono davvero poche in confronto alle Prius.
Se escono con 3 modelli, devono essere al livello della Prius, altrimenti non venderanno molto in europa, dove il prezzo conta relativamente poco in confronto ai dati technici (visto che già la Prius costa quanto una Golf, in parità di cavalli forniti)
misano
31 dic 2008 - 11:48 - #9Credo che il fattore di forma di queste auto ibride sia ancora molto condizionato da scelte tecnologiche (aerodinamica, volume e peso delle batterie) e dal fatto che chiunque voglia sviluppare una vettura ibrida in grande serie si sia comprato e smontato una Prius e da li sia partito per vedere cosa si riesce a fare con gli impianti e la conoscenza che si possiede già.
La Honda che è pure lei giapponese ha fatto esattamente questo, solo che purtroppo per lei il know how è giapponese come quello di toyota e quindi è saltata fuori il clone esatto della stessa macchina.
Aspettiamo con ansia una risposta europea che spero non si limiti a reingegnerizzare un prodotto giapponese, ma ci metta l’originalità lo stile e la tecnologia che caratterizza una svolta tecnologica dell’industria automobilistica.
Guido81
31 dic 2008 - 13:35 - #10Una volta i giapponesi copiaviano le auto europee… ora si copiano tra di loro! Ma poi, dove sta scritto che un’auto ecologica deve per forza essere anche orrenda?
Porsche Forum
31 dic 2008 - 13:39 - #11Ma perchè continuate a dire “scappata”, “sfuggita”, “trapelata” quando sono operazioni mirate di marketing, che tutto hanno tranne che delle cose segrete?
Qualcuno pensa davvero che per sbaglio vadano a finire proprio nelle redazioni di motori questi depliant dopo magari un volo dalla finestra del palazzo Honda? AHHAHAH!
tommy_83
31 dic 2008 - 13:45 - #12Ok l’aerodinamica è fondamentale per questo tipo di auto…però di meglio si può fare! La Citroen CX di 30-35 anni fa aveva un cx di tutto rispetto…ma era favolosa! Alla fine queste non sono auto da corsa, se anche facendo una coda piacevole si perde un po a livello di prestazioni o di autonomia non è la morte di nessuno! Ma i giapponesi ce l’hanno la mania di fare le auto elettriche o ibride inguardabili…almeno secondo noi occidentali, poi forse per loro sono anche belle!
Iardo
31 dic 2008 - 14:18 - #13secondo me lo fanno apposta a fare le ibride brutte. almeno cosi i petrolieri non si arrabbiano
marcusmarc
31 dic 2008 - 16:47 - #14CHI COMPRA STO CESSO DEVE AVERE UNA LATRINA AL POSTO DEL CERVELLO!!!
Fantasma Formaggino
31 dic 2008 - 17:51 - #15Sembra un prototipo anni ‘80!
alekoforever
01 gen 2009 - 19:33 - #16Sembra la Prius :O