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Quasi dispiace vederla priva del suo biturbo: togliendolo sarà tutt’altra auto. E che auto… Secondo quanto riporta la rivista nipponica Auto Sport, Nissan sta lavorando ad una speciale GT-R da schierare al via del prossimo campionato GT1, 24 Ore di Le Mans inclusa.
Per essere conforme al regolamento, la coupé giapponese dovrà salutare il suo “vu sei” per adottare un più convenzionale V8, da circa 4.5 litri di cilindrata e due livelli di potenza: 542 cavalli e 610Nm di coppia per la GT1, cinquanta in più e 688Nm per le versioni dedicate all’appuntamento francese. La produzione della versione “meno” esasperata, il cui peso non sarà superiore alla tonnellata e mezza, avrà un regime di 10 vetture mensili per un totale di 300; l’altra, invece, verrà realizzata su specifica richiesta dei team.
Via | GTRCenter
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poz89
28 dic 2008 - 05:01 - #11500 chili?? Un po pesantuccia per ilo GT1 o sbaglio?
Decumani 11
28 dic 2008 - 05:41 - #2Dovranno anche abbandonare le 4 ruote motrici in favore della trazione posteriore. il regolamento docet ! ora vorrei vedere un bel test drive su questa nuova GT-R: cavalleria esagerata, TP e assetto pronto-gara…
zebù
28 dic 2008 - 09:34 - #3@2 TP per la nissan non è un problema… basta guardare le varie Silvia e 350z ;) anche se poi effettivamente la trazione integrale è stata sempre il punto di forza della GTR, sin dalle prime versioni…
Vanni
28 dic 2008 - 09:59 - #4sotto quel cofanone un v8 ci sta bell comodo…
82thunder
28 dic 2008 - 10:53 - #5bello bello bello!
finalmente un auto grandiosa con 2 frazionamenti fantastici!
una per gli amanti del soffio turbineo e una per gli amanti del mitico v8 con tp per driftare….GRANDE GUNDAM!
Danjele
28 dic 2008 - 10:56 - #6Forse non avete capito che qusta è una versione SOLO da gara.
Oltretutto una macchina del genere (per la categoria GT1) costerà ALMENO 300.000 euro, ma anche di +!!
Fonzie (german cars 4ever)
28 dic 2008 - 11:35 - #7e la trazione integrale!? è rimasta?
DjAlex10
28 dic 2008 - 11:41 - #8salve Fonzie! bella questa skyline
Fonzie (german cars 4ever)
28 dic 2008 - 11:51 - #9la skiline è bella ma nn capisco perchè nn possono mettere motori turbo ( questi regolamenti nn li sopporto)
Danjele
28 dic 2008 - 13:07 - #10La trazione integrale è vietata in categoria GT1 e GT2
cisiorizzo
28 dic 2008 - 13:10 - #11anche loro con sti regolamenti… insomma, si dà un limite di peso, un limite di potenza e coppia, e se uno vuol girare con il motore a succo d’ananas con compressore chissenefrega… sarebbe molto più bello, poi un motore prevarrà sugli altri e le altre auto si adeguerebbero… più bello, più produttivo…
Danjele
28 dic 2008 - 13:12 - #12Un 3,6 BI-TURBO modificato per “correre” potrebbe tranquillamente raggiungere i 7/800 cavalli (ma anche di +).
Cmq in GT1 si può corere con motori turbo e anche col volumetrico, ma con cilindrate inferiori e chiaramente flangiati.
Danjele
28 dic 2008 - 13:15 - #13L’MC12 (la vettura campione del mondo da 2 anni nel Fia GT1) ha lo stesso motore della Enzo, la FXX (per cui la Enzo non omologata per uso stradale) ha 750cv e la versione EVO ha circa 860 cavalli.
L’MC12 del Fia GT1 potrebbe raggiungere senza problemi gli 850cv ma per le flange che ha per regolamento ha circa 600 cavalli.
Victory
28 dic 2008 - 14:57 - #14PRECISAZIONE: Nissan probabilmente ritiene più competitivo un motore V8 aspirato rispetto al V6 biturbo per un discorso di equivalenze della normativa GT1. Perciò produrrà 300 versioni speciali GT-R R35 LM stradali con motore 4.5 V8, cifra minima per essere omologabili anche per la pista.
fuffolo2
28 dic 2008 - 15:10 - #15bha, io non so oggi come oggi come ancora possano interessare competizioni auto.
Dario007
28 dic 2008 - 16:11 - #16praticamente omologheranno 300 gt-500 visto che anche nel super gt, per via delle nuove norme sul fondo piatto e sui turbo, usano gia un V8 di 4,5 litri che produce 500+ cavalli. a livello aerodinamico saranno completamente differenti…a meno che non mettano in strada la macchina da corsa….ah il peso di una R35 da corsa si aggira sui 1100kg zavorre escluse
ItHalo
28 dic 2008 - 18:46 - #17Penso che la versione di serie sarà una sballo…E spero di vedere la versione da corsa in azione, sai che spettacolo!
solb555
28 dic 2008 - 21:17 - #18x chi dice che è una skyline…. QUESTA è UNA GT-R!!!! la skyline è un altra macchina!!! fino alla R34 erano delle skyline, R32, R33, R34 e GTT, ora la skyline è diventata un altra auto e questa è diventata GT-R o in amicizia R35
solb555
28 dic 2008 - 21:20 - #19http://articles.motortoday.com/testdrive/350GT/350GT_rear.jpg questa è la skyline
nissan skyline=infniti G35
http://www.asiancarsblog.com/wp-content/uploads/2007/10/infiniti-g35-coupe-by-damd_6.jpg questa la infiniti G35
Matteogt3
05 gen 2009 - 10:47 - #20Il carrozzone vaaaaaaaa…per le vie della città…
Che rottame questa Gtr…chissà se almeno al traguardo ci arriverà…