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Nell’attesa di vederla debuttare al salone di Detroit, vi proponiamo queste inedite immagini ufficiali della nuova Toyota Prius, che ci mostrano il vano motore ed alcuni dettagli. Spicca la nuova leva del cambio, ora in posizione più tradizionale, ma anche alcune nuove funzioni come le due modalità ECO e POWER, presumibilmente legate alle prestazioni in proporzione ai consumi.
Delude la grafica della strumentazione, che sembra decisamente un passo indietro rispetto ai display ad altra risoluzione a cui ci stiamo abituando. Non sono state diffuse altre informazioni sul comparto meccanico e sul nuovo motore a benzina potenziato, ma la Prius sarà comunque una delle novità più gettonate del salone, insieme alla concept EV, che anticiperà con molta probabilità la versione Plug-in della stessa Prius.
Via | Carscoop
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Nico1988
23 dic 2008 - 18:09 - #1La chiave è oltremodo oscena!
Mi piacerebbe sapere a cosa corrisponde la B sulla leva del cambio..
Ogamitto
23 dic 2008 - 18:09 - #2Il presidente della Toyota non e` piu`Watanabe san. Un membro della famiglia Toyota (Toyoda) diventera`il futuro presidente.
In poche parole Toyota ritorna in mano alla famiglia Toyoda.
Juanito82
23 dic 2008 - 18:14 - #3@1
stesso cosa. quella B ke vuol dì?
sarà per disattivare la trazione elettrica ed andare solo a benza?
tocia
23 dic 2008 - 18:19 - #4LA B sul cambio mi sa che è la modalità per avere più freno motore (nelle discese ad esempio).. Esteticamente è un passo avanti rispetto all’attuale… carina la funzione A/C sul telecomando
Karl Benz
23 dic 2008 - 18:20 - #5B..b.bb…basta con questo obrobrio…sarà ultra parca nei consumi e avanti cent’anni..ma fa veramente ca.g.re
Karl Benz
23 dic 2008 - 18:20 - #6le foto..come al solito bellissiime..utili…
I_Love_Car
23 dic 2008 - 18:22 - #7carina!!molto carina!!
#1 e #3:anche io vorrei sapere che vuol dire la B sulla leva del cambio??
Alfonso
23 dic 2008 - 18:25 - #8B: sta per “bas.tar.do”….si attiva quando quello dietro vi si attacca al c.u.lo perchè andate piano, e serve e sprigionare un raggio elettrico che gli fulmina la centralina…
:DD
I_Love_Car
23 dic 2008 - 18:28 - #9uhuhuhuhuh grande Alfonso huhuhuhuh
L1nk!n
23 dic 2008 - 18:29 - #10Mi dispiace ma la Volt è 50 anni avanti come design, spero possa tornare utile alla Chevrolet per diventare leader del segmento, se lo merita (sperando che l’auto sia tecnicamente valida).
Dumah Brazorf
23 dic 2008 - 18:32 - #11Che caspio è fotografato nella 15?
fonzie (deutschland auto 4 ever)
23 dic 2008 - 18:41 - #12ke amarezza ,ancora con la prius. ormai è obsoleta.
l’ibrido, se si guida come guido io e tutti i mortali nn pensionati, nn serve di certo a niente sul fronte consumi: avrebbe un senso se il motore elettrico avesse 100kw(x le prestazioni)
Alfò nn ricomincià a dì cazz@te come la #8
Alfonso
23 dic 2008 - 18:49 - #13ricomincià??
ne dico una ogni 6 mesi..poi questa è simpatica ;)
fonzie (deutschland auto 4 ever)
23 dic 2008 - 18:51 - #14#13
sei di napoli vero?
Ardospeed
23 dic 2008 - 18:52 - #15#4 Scusa ma che sarebbe la funzione A/C ?!?!
Ardospeed
23 dic 2008 - 18:53 - #16#13 Non dargli retta, è molto simpatica sto ancora pisciandomi a dosso dal ridere!!
f430spyder
23 dic 2008 - 19:03 - #17che macchina ridicola ahahahah certo uno che spende 25000euro in questo cesso è veramente da arresto è la macchina + oscena che esiste e poi nn è vero che consume tnt meno e che inquina meno consuma cm un auto normale a meno che nn adiate costantemente sotto i 50…
f430spyder
23 dic 2008 - 19:04 - #18e nn la vedo semplice come cosa…è veramente una macchina da imbecilli
mercedvolks
23 dic 2008 - 19:10 - #19è vero ottima macchina nei consumi però il design potrebbe cambiare cosi insieme al risparmio di consumi si potrebbe avere un macchina carina
Alfonso
23 dic 2008 - 19:47 - #20io di napoli???
mi conosciii ddai!!
Alfonso
23 dic 2008 - 19:47 - #21grazie ardospeed!:D
carlo ciao !!!
23 dic 2008 - 22:00 - #22preferisco l’attuale!!!:i fendinebbia così mi sembrano quasi dei tuning,i fari anteriori in stile nissan 370z non mi piacciono ,la plancia mi smbra peggiorata e piccolo dettaglio le chiavi mi sembrano chiavi giocattolo!!!!
sbaglio o la nuova gamma non è riuscita beme quelle prima?
la aygo ok ,la yaris non è bella come la precedente,la auris è la macchina più anonima sul pianeta,il rav4 è peggiorato in fatti non ha sto gran successo,la nuova avensis non mi fa ben sperare e adesso questa prius!
giaserg
23 dic 2008 - 22:30 - #23Al di là di ogni considerazione estetica, mi spiegate il motivo per cui uno dovrebbe comprare un’auto ibrida? (a meno che tu non sia un tassista) O un bravo ragazzo tipo Pecoraro Scanio o Beppe grillo.
Non c’è alcun sarcasmo., voglio capire se c’è una motivazione razionale, o è solo la moda di fare vedere che sei ambientalista, perchè a quel punto tanto vale farsi il SUV o la sportiva, che piacciono di più alle donne.
giaserg
23 dic 2008 - 22:32 - #24E soprattutto perchè certi comuni agevolano l’acquisto di macchine ibride, suv inclusi, e non di Biciclette e biglietti per i mezzi, o comunque utilitarie euro4 che consumano meno, e sono reciclabili a fine carriera
gianchi
23 dic 2008 - 23:10 - #25siamo alle solite io preferisco avere macchine che rispettano ambiente toyota,e dare un futuro ai nostri figli il clima sta cambiando in questi anni ,toyota sta facendo moltissimo piu’ di altri che solo ora iniziano a proporre qualcosa ma hanno perso il treno da tempo il primo progetto prius risale al 1992 e quella che vedremo sul mercato non sara’ la terza generazione bensi la quarta generazione. la prima generazione di prius non è mai stata venduta ma fu data da testare a clienti e esperti, mi ricordo il primo test che ho fatto la prius mi era apparsa una macchina fantastica ma aveva un problema non aveva freno motore in discesa si doveva frenare molto segnalai il problema e quando usci la prius in vendita sulla leva del cambio appari’ la lettera b che non è altro che un selezione di un programma che di da il freno motore anche quando il motore e spento e si va in discesa.lo riprovata e sono rimasto soddisfatto della macchina. chiaramente non sarà bellissima ma la tecnologia che contiene la prius non ve la potete nemmeno immaginare .toyota non dorme nel 2010 arriveranno altri modelli prius al piu’ tardi entro il 2015 ogni modello ci sara’ una versione ibrida ma il futuro sara’ un altro vetture al idrogeno
giaserg
23 dic 2008 - 23:17 - #26Io ho tralasciato le valutazioni estetiche, sono personali
inoltre è una linea aerodinamica quindi non mi interessa.
ma se l’ibrido consuma di più del diesel, per non parlare del metano e gpl, ed è molto più difficile da smaltire, se non impossibile, Ma che futuro dai ai bambini? Magari sul SUV 400h…
Bicicletta, treno, metro, autobus, piedi quello fa bene all’ambiente, il resto è moda, e fa bene solo agli utili Toyota.
L’idrogeno certo, sembra pronto, basterebbe distribuirlo.
Tiger54
23 dic 2008 - 23:25 - #27@1: 2 risoposte molto semplici, visto che vedo che non sei molto informato…
1) Il telecomando della Prius è il futuro di tutte le vetture. Appena ti avvicini alla vettura, le porte si sbloccano. Appena entri nella vettura, puoi premere il bottone START e l’auto si avvia. Non c’è più bisogno di prendere la chiave dalla tasca. Lexus va oltre, in base a chi apre la macchina, il canale radio, il sedile, il volante e gli spechieti retrovisori si regolano automaticamente.
2) La B: Quando sali sulla Prius, premi START e la macchina è accesa, anche se non si sente niente. Sposti la levetta su D e puoi guidarla con freno e acceleratore… La B sta per Bobina e quindi se scendi da un passo, puoi usarlo come freno motore… Essendo automatica, in discesa non frena, e quindi per evitare di frenare tutto il tempo, puoi spostare la levetta su B. E’ lo stesso sistema che hanno gli autocarri che attraversano i passi giornalmente.
gianchi
24 dic 2008 - 01:12 - #28magari ci vorrebbe un cambio di mentalità generale, ma fino che ci lobbie del petrolio è impossibile avere un vero cambiamento ibrido e un primo passo poi arriverà idrogeno
La prius non ha un cambio sono i vari motori benzina e elettrico a dipendenza come vengono usati tra di loro che fanno da cambio .
gpl sara’ destinato a scomparire quando finira’ il petrolio poi non rappresenta opzione migliore , i motori diesel dal giorno oggi sono nettamente migliori ma per ridurre le immissioni non è facile il motore a delle fasi critiche di inquinamento , a freddo e quando raggiungono un certo chilometraggio non ti puoi immaginare quanti filtri anti particolati ho sostituito perchè danneggiati il problema piu grande e il gasolio di scarsa qualità o con grandi concentrazioni di zolfo che danneggiano tutti gli organi del motore.
ricordiamo che obbiettivo toyota immissioni zero in questo momento si sta attraversando una fase di transizione ,mi ricordo i commenti sulla prima prius sarà una macchina che non si tirerà dietro toyota ha dimostrato il contrario se non mi credete andate a provarla potrete rimare stupiti dal accelerazione
gianchi
24 dic 2008 - 01:15 - #29i motori al idrogeno in casa toyota sono pronti gia’ da tempo al momento unico freno è il costo di produzione del idrogeno ma appena risolto il problema si potranno vedere sulle nostre strade
giaserg
24 dic 2008 - 02:20 - #30L’ibrido si appoggia al petrolio, più di GPL e Metano.
Solo che l’ibrido fa fi.co, radical chic, mentre bombolone fa sfigato e basta, parliamoci chiaro.
L’accellerazione della prius è comunque minore di un diesel, ma inquina di più, inoltre quando raggiunge il kilometraggio elevato, il motore diesel lo si puo reciclare, le batterie dell’ibrido?
Anche i costi, sono la tecnologia più cara oggi come oggi.
No no, l’ibrido per me è uno specchio per le allodole, nessuna via di mezzo, meno male che non sono il solo, anche un grande costruttore europeo lo ha detto, spero che non ceda alla moda
L’idrogeno avevo letto che il problema era inoltre la distribuzione capillare “i benzinai di idrogeno”, ma la verità è sicurmente le lobby del petrolio e tutti gli interessi dietro.
Pierz94
24 dic 2008 - 09:46 - #31Mi dispiace dirlo ma il desing è uscito male.. i fanali assomigliano a quelli della aygo… la precedente era molto meglio!
skyflyer39
24 dic 2008 - 09:52 - #32NON CAPISCO PERCHE’ QUESTA INTERESSANTE VETTURA DEBBA SEMPRE AVERE QUESTE LINEE STRANE E POCO APPAGANTI…
Nico1988
24 dic 2008 - 18:47 - #33Non credo però che la B serva per avere più freno motore…
Perchè per inserire la B secondo la logica di funzionamento devi passare anche sulla N, il chè in discesa non è molto sicuro…
gianchi
24 dic 2008 - 19:49 - #34per essere chiaro la prius non ha un cambio vero se metti la b selezioni un programma nella centralina sono i tre motori che fanno da cambio a dipendenza come vengono usati
in riguardo alle batterie si smaltiscono come una normale batteria del tuo telefono non so se hai gia visto una batteria del prius come è fatta dentro sono tante batterie collegate insieme
hai gia fatto un calcolo quanto costa produrre idrogeno e quanto energia ci vuole
ti costerebbe circa 25 euro al litro