Leggi tutti gli articoli per fiat linea
E’ iniziata la produzione della Fiat Linea presso gli stabilimenti indiani Tata di Maharashtra, vicino Pune. Il primo esemplare è uscito dalla fabbrica lo scorso 21 novembre e la commercializzazione ha avuto inizio solo poche settimane fa in tutta l’India. Disponibile con le motorizzazioni benzina 1.4 Fire da 77 e 95 cavalli e diesel 1.3 Multijet da 75 cavalli, prodotti in loco e adottati anche da molti modelli Suzuki e Tata realizzati nel medesimo impianto, a breve verrà affiancata dalla Grande Punto e verso la metà del prossimo anno anche dalla Bravo.
L’accordo con la Tata prevede di produrre circa 200.000 Linea e Grande Punto in India, mentre è da ricordare che la Fiat già produce da alcuni anni la low-cost Palio ad Agra in 2500-2800 esemplari l’anno.
Il mercato indiano è sempre stato uno dei più difficili a causa dei “pesanti” dazi imposti dal governo sui beni “finiti” importati nel paese (incassa quasi il 100% del valore del prodotto), mentre per la produzione interna gli sgravi fiscali sono nettamente minori. A titolo d’esempio, la Fiat 500 costa 1.485.000 rupie, l’equivalente di 22.500 euro in un paese dove lo stipendio annuo è di circa di 80.000 rupie (1200 euro), mentre la Palio in allestimento base, viene venduta a 350.000 rupie, ovvero circa 5300 euro poichè prodotta in loco. Per questo la Fiat sta prendendo in considerazione l’idea di produrre in India anche la Panda e la 500.
Per il mercato europeo la Linea viene prodotta in Turchia dalla Tofas, dove nasce anche il Fiorino, mentre per l’America Latina viene prodotta a Betim in Brasile, e dal 2009 nascerà anche in Russia e in Cina in 60.000 esemplari annui. Una curiosità: in questi due paesi la vettura utilizzerà un motore 1.6 Alteco (con circa 110 cavalli) prodotto da una joint-venture di Fiat con il gruppo cinese Chery.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(9 Voti | Media: 3.56 su 5)
rico1
23 dic 2008 - 08:53 - #1l´ho vista e provata, bella macchina, molto piú rifinita di una GPunto
vallelunga
23 dic 2008 - 09:07 - #2non è malaccio…è bello il taglio del finestrino posteriore…
forse farebbe numeri anke in italia….
Rasputin
23 dic 2008 - 09:08 - #3Da noi una Linea SW avrebbe buon successo sia come prima macchina che come seconda.
Magari con un diesel più potente (1.6 mjet) e una versione bi-fuel (metano o gpl).
rico1
23 dic 2008 - 09:10 - #4Rasputin
23 dic 2008 - 08:08 - #3
d´accordo, specialmente considerando che per la Bravo SW doremmo aspettare ancora molto
I_Love_Car
23 dic 2008 - 09:46 - #5Ne ho vista una targata Romania e a dire il vero non era per niente brutta mi è piaciuta!! Vedendo queste foto mi piace ancora di +! Secondo me se la introducono in italia avrà molto successo sia la berlina che la station wagon…
Slaptor
23 dic 2008 - 09:47 - #6 (nascondi)Queste sono le notizie che nessuno vorrebbe mai leggere…
A|ex Rossì®
23 dic 2008 - 09:48 - #7Forse si dimentica che l’India per certi versi rappresenta ancora un’economia emergente e in sviluppo. Fare come sta facendo la Fiat ora, nn sognandosi nemmeno di sfiorare le tematiche ambientali, con vetture ibride e progetti in sviluppo, denota assoluta irresponsabilità. Cosa pensano di fare, di vendere il loro cassoni a 1 miliardo di persone?
Nei prossimi 3 anni ci saranno varie proposte, provenienti da diverse case e questi pensano ancora alla motorizzazione di massa con concetti che dovrebbero perlomeno essere un pò più coscienziosi.
A|ex Rossì®
23 dic 2008 - 09:50 - #8Comunque è inguardabile, dentro e fuori.
Vanno in India perchè qui le venderebbero solo ai concessionari
fonzie (deutschland auto 4 ever)
23 dic 2008 - 09:50 - #9perkè la fiat nn fà auto a GPL anzikè a metano ke è introvabile???????
cmq la Linea dovrebbe essere la Bravo a 3 volumi.
davidz
23 dic 2008 - 09:52 - #10Per la produzione interna saranno forse minori gli aggravi fiscali, o come si chiamano, ma non certo gli sgravi.
davidz
23 dic 2008 - 09:53 - #11@7: ma non eri quello che diceva che i problemi ambientali erano tutte fisime da comunisti?
fonzie (deutschland auto 4 ever)
23 dic 2008 - 09:53 - #12#8
nn la vendono in Italia le 3 volumi nn piacciono.
gli italiani sono troppo pigri per perkeggiare con “difficoltà”
(ridicoli)
rico1
23 dic 2008 - 10:02 - #13purtroppo la SW non esiste
reo85
23 dic 2008 - 10:02 - #14oltre al mancato amore verso le versioni 3 volumi derivate da vetture compatte, uqi in italia la linea per fiat rischierebbe di andare a fare concorrenza con bravo, con la croma (in versione sw) e con la punto stessa.
sarà anche per questo che fiat qui non la vende.
Pollock
23 dic 2008 - 10:08 - #15Scusate mi sfugge qualcosa, ma la versione wagon della linea esiste già??Comunque molto carina, devo dire nel complesso sembra un’ottimo prodotto.
Andrewtheboss
23 dic 2008 - 10:18 - #16Perché questa mi sembra essere una delle 3 volumi più belle del mercato?
Allora le sappiamo fare eh?
E una Punto SW no?
rico1
23 dic 2008 - 10:25 - #17Pollock
23 dic 2008 - 09:08 - #15
vedi mio commento al 13
rico1
23 dic 2008 - 10:29 - #18reo85
23 dic 2008 - 09:02 - #14
non credo, visto che manca una 3 volumi in casa Fiat (in Italia). Consideriamo che é 15 cm piú lunga della Marea 3 volumi, quindi non cosí compatta (siamo quindi sui 4,56 m)
ifix
23 dic 2008 - 10:32 - #19se una coreana o una giapponese avesse fatto un auto con una linea così avrei letto una serie di insulti infinita!!
#9 la fiat ha appena stretto un accordo con Landi Renzo e produrrà Panda,Genade Punto e Bravo con impianto a GPL.
ruggy
23 dic 2008 - 10:36 - #20a reo 85
la linea secondo me andrebbe venduta in italia, come tranquilla auto per adulti o per anziani..toglierebbe quel migliaio di clienti che mettono insieme megane 3 volumi, jetta e accent ogni mese, piu secondo me gli italianofili che se la comprerebbero perche comunque la linea non è brutta e la meccannica è della g.punto piu un bagagliaio grande..potrebbe fare un 3-4 mila vendite al mese secondo me..
Karl Abarth
23 dic 2008 - 10:43 - #21E pensare che la sua antenata sarebbe la Fiat Duna! Questa Fiat Linea mi è sempre piaciuta… Secondo me se fosse commercializzata in Italia, fosse magari anche in versione wagon e avesse il 1.4 tjet e il 1.6 multijet da 120 cavalli farebbe un discreto successo…
Pollock
23 dic 2008 - 10:53 - #22Rico ho letto….comunque la coda è bella, vedrei bene anche una Croma in versione 3 volumi, tra l’altro sul forum di Italiaspeed c’erano dei rendering interessanti della Croma 3 volumi!
carlo ciao !!!
23 dic 2008 - 10:56 - #23Quando sarà in vendita anche da noi ????
Ne ho vista una l’estate scorsa a hamburgo è mi è piaciuta.
Molto meglio dell’ idea!!!
Pollock
23 dic 2008 - 10:57 - #24Ecco la Croma non male,
http://www.virtualcar.it/?p=6621
rico1
23 dic 2008 - 11:28 - #25Pollock
23 dic 2008 - 09:57 - #24
quella che linki al tuo post 24 é veramente bella!
Ardospeed
23 dic 2008 - 11:44 - #26E’ un peccato che non la vendino anche in italia!! L’avrebbero venduta sicuramnete, è anche bella come “linea”.
neldubbioaccelero
23 dic 2008 - 11:56 - #27Caspita…proprio carina! Perchè non la propongono al posto della attuale croma??? Potrebbero farla anche SW!!! Brava FIAT…
Surfer
23 dic 2008 - 12:00 - #28Che razzo aspetta Fiat a vendere la Linea anche in Italia proprio proprio proprio non riesco a capirlo.
è vero che le berline segmento B non hanno mai riscosso un gran successo in Italia, ma la Linea ha veramente una bella linea (scusate il gioco di parole) che tutte le altre viste finora non potevano certo vantare.
E poi di questi tempi in cui si definisce un nuovo segmento ogni 6 mesi, potrebbe valere la pena tentare, potrebbe essere una svolta per quelli a cui una B sta stretta e per cui una C è troppo cara
Raffaele84
23 dic 2008 - 12:24 - #29Da pochi giorni c’è a listino la Grande Punto la Bravo e la Panda a GPL
corvettec6r
23 dic 2008 - 13:06 - #30molto equilibrata la Linea, vorrei far notare che per un Indiano 1.450.000 Rupie equivalgono a circa 150.000 euro per un Italiano quindi DEVE produrre per forza la Panda e la 500 in India la Fiat
sgtpupo
23 dic 2008 - 13:29 - #31Credo sia adatta anche al mercato italiano, sicuramente in questo periodo di crisi potrà dire la sua in quel segmento. Non capisco la strategia Fiat: ha tentato di commercializzare negli anni passati prima la Duna (non diciamo niente) e successivamente la Palio (vedi sopra) ed ora che hanno in mano un prodotto che suscita reazioni positive dalla critica preferiscono attendere?
Brixia Fidelis
23 dic 2008 - 13:37 - #32e in italia quando?
A|ex Rossì®
23 dic 2008 - 14:14 - #33@11
Se vado in giro con un Porsche euro5, inquino poco, utilizzo il massimo della tecnologia e nn “deturpo” l’ambiente.
Quella Linea, rappresenta invece la vecchia tradizione logora, ke senza investire e innovare vuole comunque automunire un miliardo di indiani per mere questioni di cassa.
A|ex Rossì®
23 dic 2008 - 14:15 - #34@19
Sai che progresso.
A|ex Rossì®
23 dic 2008 - 14:19 - #35Ditemi quello ke volete ma l’interno della Linea sa di vecchio.
La mediocrità ai massimi livelli.
Linea3volumi
23 dic 2008 - 14:58 - #36incredibile..gente che arriva a definirla “bella”, “linea elegante”, e addirittura estasiati “la piu bella 3 volumi del mercato”..il governo potrebbe pure riaprire gli ospizi per malati di mente
Duetto
23 dic 2008 - 15:54 - #37Un’ottima automibile!
E’ davvero un peccato che non venga venduta anche in Italia.
E’ vero, la versione SW non esiste e questo la dice lunga sulla miopia dei manager fiat!!
Duetto
23 dic 2008 - 15:56 - #38#35 e #36 già vi immagino: felici possessori di una skoda fabia tre volumi..
Ma per favore: il design della Linea è OGGETTIVAMENTE ben riuscito ed apprezzato dagli addetti ai lavori di tutto il mondo: i vostri commenti denigratori sono ridicoli!
Il Moralizzatore
23 dic 2008 - 16:01 - #39Ma com’è che la Fiat finalmente produce una macchina a 3 volumi dalla bella linea, dopo le varie Regata, Tempra e Marea e NON LA VENDE QUI DA NOI?
Questi sono pazzi…..
MrTFM
23 dic 2008 - 16:25 - #40Perchè non la vendono anche in Italia?
Ormai siamo anche noi un paese povero, pardon, di poveri….
audista_pentito
23 dic 2008 - 16:46 - #41dovrebbero farla in italia anche, dico commercializzarla, con la crisi questa auto è molto utile!!
e poi non è il classico segmento b a 3 volumi che si è sempre rivelato una cacc*ata nelle altre case costruttrici, questo ha una sua identità, e anche carina come identità
poi guardate qui:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fiat_Linea_By_Night.jpg
sembra di categoria superiore
A|ex Rossì®
23 dic 2008 - 17:59 - #42@41
Sembra. E’ roba che possono vendere solo in Brasile, Sud Africa, India e Cina.
a1
23 dic 2008 - 18:20 - #43il 1.6 è il motore più giusto per la Linea, portatela pure in Italia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ardospeed
23 dic 2008 - 18:44 - #44#41 Premessa, è pura curiosità!!!
Perchè dici che Audi e Wv non valgono i soldi che costano?!?!
Pierz94
24 dic 2008 - 09:27 - #45I sedili assomigliano a quelli della delta… il design che riprende il desing della grande punto non mi convince su questa berlina…
fabiobizz
24 dic 2008 - 16:43 - #46In Brasile le vendite vanno male (1.000 al mese), l´hanno messa in concorrenza contro Civic tre volumi, molto superiore vende 6 volte di più (6.000 al mese)… E costa la bellezza di 20.000 - 25.000 Euro… A questo prezzo i brasiliani comprano Toyota Corolla, Hyunday Tucson e Honda Civic sopratutto.
davidz
24 dic 2008 - 17:17 - #4742: azzo, signor giro-in-porsche-euro5, in Italia si vende anche la Logan, perché non si potrebbe vendere questa?? Ma va’ a lavurà, va’…
Clacra
24 dic 2008 - 19:14 - #48a me la linea piace molto ma cos’è sta cosa del 1.6 prodotto dall’alteco?!