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L’aggiunta dello Sport merita dieci cavalli aggiuntivi: al prossimo salone di Detroit Maserati presenterà la Quattroporte nel nuovo allestimento Sport GTS, già offerto per la ante-restyling quale sintesi suprema fra sportività ed eleganza. Per sottolinearne la raffinata baldanza, il propulsore V8 4.7 riceverà dieci cavalli aggiuntivi.
I 440 complessivi sono accompagnati da un impianto di scarico meno stringente verso la quantità di decibel emessi dall’otto cilindri. La trasmissione (automatica, di origine ZF) parteciperà alla sinfonia offrendo rapporti ravvicinati e migliore logica di funzionamento.
Via | Autoweek.nl
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swerty92
22 dic 2008 - 13:29 - #1V8 4.7, non 4.3!
Comunque ogni rinnovamento di questa automobile sposta un gradino più in alto il concetto di perfezione. Divina.
Audiporcherie
22 dic 2008 - 13:30 - #2Sempre una fantastica vettura,ulteriormente migliorata nella nuova versione e in questo allestimento.
l'americano
22 dic 2008 - 13:30 - #3ma almeno lei al salone di detroit c’è….l’unica tra tutti che valga la pena di vedere….
asterio
22 dic 2008 - 13:31 - #4suprema, sempre uno spettacolo per gli occhi, potrebbero anche motorizzarla panda, rimarrebbe comunque la più desiderabile.
l'americano
22 dic 2008 - 13:32 - #5Ragazzi…..AUGURI a tutti…..
Brixia Fidelis
22 dic 2008 - 13:37 - #6Troppo bella… e la curano bene… stupenda. auguri alla maserati- avanti cosi!
fulgo
22 dic 2008 - 13:37 - #7Veramente bella, cattiva ed elegante allo stesso tempo
L’unica cosa: non sono un po’ pochini solo 10cv in più?
DAMI ALBY
22 dic 2008 - 13:40 - #8 (nascondi)Perfetta! Ma purtroppo la concorrenza in termini di prestazioni le fa il c**o nero (S 63 AMG, 750i, A8 6.0 W12, S8…) Da un 4.7 500/550cv gli spremi tutti. Perche’ non farlo allora???
₣∂ßiΟ91
22 dic 2008 - 13:41 - #9il perfetto connubio tra sportività, che prevale, con quel pizzico di eleganza che la rende un’auto da veri signori… che però possono divertirsi non appena lo desiderano o semplicemente vogliono assaporare in ogni secondo dei loro viaggetti quotidiani il gusto di un sound eccelso…..
p.s. hanno giusto raggiunto la potenza della nuova Granturismo S
belzebù
22 dic 2008 - 13:44 - #10@ dami alby,
perchè solitamente queste auto , le piste non le vedono mai.
Il loro utilizzo è prettamente stradale con tutte le regole e leggi di contorno.
Perchè la potenza, velocità e accelerazione, non sono tutto e poi ultimo ma fondamentale, vanno sapute usare.
zaf
22 dic 2008 - 13:44 - #11che auto eccezionale…
Andrewtheboss
22 dic 2008 - 13:45 - #12Non sarà perfetta come una tedesca
Non sarà affidabile come una Japponese
Non sarà estroversa come una Francese
Non sarà grossa come un’Americana
Ma, perbacco, è la sintesi di tutto ciò che è BELLO; ELEGANTE, CALDO, FASCINOSO, ADRENALINICO nel panorama automobilistico.
Potessi, non avrei dubbi. Anche perché una Maserati l’ho provata.
Un vanto del Made in Italy
DAMI ALBY
22 dic 2008 - 13:46 - #13@10. Sulla granturismo, pero’, non ci starebbero male.
zaf
22 dic 2008 - 13:46 - #14belzebu’: esatto. mi hai risparmiato di scrivere un messaggio.
Fantasma Formaggino
22 dic 2008 - 13:46 - #15Molto bella e aggressiva, oltre che elegante. E un po’ di potenza in più non gusta mai. Comunque secondo me la Quattroporte è un’auto che rende molto molto di più dal vivo che in foto…
mura87
22 dic 2008 - 13:47 - #16La perfezione si inchina davanti a questo modello.
Davvero un’orgasmo per i miei occhi.
Prima di lei solo 360 modena a mio avviso.
Audiporcherie
22 dic 2008 - 13:49 - #17Perchè solo il 360?
La Scuderia ti fa schifo per caso ?
Fantasma Formaggino
22 dic 2008 - 13:51 - #18@13
E poi per spremere cavalli dai motori c’è Ferrari, Maserati si posiziona diversamente, è molto raffinata e meno sportiva. Ed ai suoi possessori spesso interessano più altre cose che la potenza pura. La 4porte è usata anche come auto di rappresentanza. Provaci con una qualsiasi AMG, M o RS. Sarebbero improponibili.
Attilaturbo
22 dic 2008 - 13:51 - #19Bella Macchina a tutto tondo. Le opere d’arte non si discutono
losmilzo
22 dic 2008 - 13:51 - #20ma quanto sarà bella questa macchina??????
eleganza, sportività, lusso, prestazioni…non le manca davvero niente…..direi la perfezione nel suo segmento…..
Robert_Urchins
22 dic 2008 - 13:51 - #21S.P.E.T.T.A.C.O.L.A.R.E
S.U.B.L.I.M.E
I.N.A.R.R.I.V.A.B.I.L.E.
Anche se i fanali posteriori fanno un po troppo Jaguar Xj…
cmq la migliore…
belzebù
22 dic 2008 - 13:52 - #22La granturismo, è un’altra questione. Lì andrebbero anche bene.
Ma ripeto , la potenza non è tutto.
La Ferrari, potrebbe fare senza grossi problemi un 6.000 da 1.000 o 1.200 cv.
Poi però dovrebbe fare i conti con aspetti come guidabilità, affidabilità, piacere di guida, stabilità tenuta di strada,ecc
Rischia di rovinarsi l’immagine.
Schelby, Pagani, Bugatti, se lo possono permettere, non hanno troppo da perderci in termini di immagine e tradizione.
thebbest01
22 dic 2008 - 13:53 - #23@8: le tedesche le stanno davanti in rettilineo, fidati, molti dicono che nonostante lunghezza è il peso sembrau na coupè da guidare! e poi per la storia dei CV… posto che tutte le macchine che hai nominato hanno motori turbo se non biturbo (e se seguissimo il tuo ragionamento da quei motori bisognerebbe tirarne fuori almeno 700, perchè 500 cv da un 6.000 bitubo sono niente), ma comunque questa, per quanto sportiva, resta una macchina di lusso, e non si possono avere mille mila CV ma a 8.000 giri e niente coppia comunque a 7.000 giri dai, non è una enzo
Fantasma Formaggino
22 dic 2008 - 13:54 - #24@23
Insomma, dire che Bugatti non ha tradizione mi sembra un po’ esagerato…
Mr_Wolf
22 dic 2008 - 13:55 - #25#8 Le fanno il culo nero?
Cioè si fa una brutta figura ad andare alla prima della scala con la Maserati perchè in un eventuale drag test perderebbe di qualche decimo? mmm…
Secondo me la Maserati non deve rincorrere potenze folli. Anzi direi che 440 cv già sono una follia.
Le altre devono per forza raggiungere potenze esorbitanti, perchè altrimenti non finirebbero sui giornali.
Ma volete mettere l’emozione che da questa rispetto alle altre? Ma non c’è paragone!
Complimenti a Maserati, spero che continuino a evolvere gradualmente questo modello, senza troppo scossoni, così come stanno facendo.
belzebù
22 dic 2008 - 13:55 - #26La granturismo, è splendida da guidare.
bilanciatissima, reattiva rapida ma in modo soft, aggressiva ma confortevole.
é in pratica una Ferrari un pò più comoda e un filo meno “cattiva”. Perfetta.
lupin sud salento lecce
22 dic 2008 - 13:55 - #27la miglior auto di tutti tempi altro che grucchi e compagnia bella
n00b #666
22 dic 2008 - 13:58 - #28Panamera —> Sucare prego
Quattroporte ncora la prima della classe, nonostante gli anni sulle spalle..
Robert_Urchins
22 dic 2008 - 13:58 - #29#23 prego?Non so se hai presente chi era Bugatti…
Lupo85
22 dic 2008 - 13:58 - #30Bellissima. Elegante, sportiva, mai pacchiana, solo guardandola molto attentamente si notano certi particolari “pistaioli”, ma l’educazione impone di non fissare troppo e quindi si ammira la sua eleganza, maestosità e perfezione.
Una Quattroporte ed una GranTurismo, grazie.
belzebù
22 dic 2008 - 13:59 - #31@23,
La Bugatti di oggi, ha nulla di tradizione, anche perchè con la Bugatti storica, non c’entra nulla anche in termini di produzione.
La Bugatti storica faceva auto completamente diverse che dovevano competere con Bentley e RR, non con Maserati o le Alfa Romeo dell’epoca.
Trazione Integrale
22 dic 2008 - 14:01 - #32Se fosse possibile una quattroporte V12…addio pure alla Rapide.
belzebù
22 dic 2008 - 14:01 - #33@ 25 e 30,
Ditemi quale filo lega la Bugatti di oggi con quella degli anni ‘20
Ve lo dico io, NIENTE.
Gualty
22 dic 2008 - 14:02 - #34Che classe….
Robert_Urchins
22 dic 2008 - 14:06 - #35#34 EB111
enrico76
22 dic 2008 - 14:06 - #36Aumentando i cavalli e quindi prestazioni piu articoli sui giornali e quindi piu vendite….la MASERATI non naviga nell oro come la FERRARI quindi deve vendere di piu
swerty92
22 dic 2008 - 14:07 - #37Damy, la tua mentalità è di chi ce l’ha più grosso? Quest’auto viene comprata per appagare il proprio ego con un oggetto di bellezza assoluta e non vedrà, come già detto giustamente da belzebù, neanche mezzo centimetro di pista.
Inoltre vuoi mettere la concorrenza con questa? chi può vantare un simile blasone?
paoletto
22 dic 2008 - 14:14 - #38bella bella bella bella bella bella bella
Noriuky
22 dic 2008 - 14:16 - #39Wondelful…
fonzie (deutschland auto 4 ever)
22 dic 2008 - 14:21 - #40l’auto è bellissima,ma 440cv da un 4.7 mi sembrano poki!!
per la GTS 500 o + cv sarebbero stati l’ideale
santo139
22 dic 2008 - 14:22 - #41spettacolare
mura87
22 dic 2008 - 14:23 - #42*17 Non ho detto questo, la Scuderia è una bellissima macchina come daltronde anche la 612, la 599 o addirittura la Granturismo del tridente.
Però la 360 mi smuove l’anima, non saprei come descrivere, però mi fa provare emozioni quel capolavoro.
Per ora l’unica che riesce a fare tanto.
La Ferrari per eccellenza, La Automobile per Antonomasia.
(ovviamente parlo per gusti,esperienze,opinioni personali)
ave caesar, morituri te salutant
22 dic 2008 - 14:24 - #43I fari posteriori della Nubira non mi piacciono…. la versione pre-restyling mi piaceva di più…adesso secondo me inizia a sentire il peso degli anni…quando il nuovo modello?
DAMI ALBY
22 dic 2008 - 14:25 - #44Io amo e compro made in italy ma la porsche panamera…….
santo139
22 dic 2008 - 14:26 - #45@ 41
nn è un auto da corsa, che deve avere 500 o più cavalli……..anche se ti darò ragione che con 500 cv sarebbe la concorrente perfetta della m5
Robert_Urchins
22 dic 2008 - 14:28 - #46#46 Si ma la M5 ha fatto il suo tempo…questa rimarra nella storia…
DAMI ALBY
22 dic 2008 - 14:29 - #47@41 E’ quello che sto cercando di dire. 440 cv gli potevano trarre tranquillamente dal 4.2 . Da un 4.7 ci si aspetterebbe un po’ piu’ di cavalleria (almeno 100cv litro)
fonzie (deutschland auto 4 ever)
22 dic 2008 - 14:33 - #48#46
nn ne dubito ke 440cv siano perfetti x le tirate autostradali( la maggior parte degli acquirenti la userà x qst), ma tutte le AUDI, Mercedes e BMW (rispettivamente le RS,AMG e M)hanno oltre 500cv.
Forse è pure x qst ke la gente preferisce le tedesche (anke se il fascino di una Maserati è imbattibile).
santo139
22 dic 2008 - 14:33 - #49@47 senza dubbio!
@48 100 cv litro??? nn è un’auto da accelerazioni, è un’ammiraglia
fonzie (deutschland auto 4 ever)
22 dic 2008 - 14:34 - #50#48
io 440cv li tiro fuori da un temperamatite!