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Rovaniemi, Finlandia; località presso la quale BMW ha installato il suo “Arctic Driving Center” per lo sviluppo di prototipi in condizioni ambientali severe. E’ questo il teatro in cui gli uomini di Autobild hanno provato, dopo aver testato la serie 7 X-drive, un muletto della X1 (di cui vi proponiamo le foto della concept), la piccola SUV con la quale BMW intende entrare nel segmento delle piccole fuoristrada.
La vettura in questione era equipaggiata col possente 6 cilindri 3.0 a benzina capace di erogare 272cv, scaricati a terra dalla trazione integrale con ripartizione al 40%/60% fra l’assale anteriore ed il posteriore. Le impressioni che si riscontrano al volante dell’auto sono molto positive: non sembra di guidare una SUV; piuttosto sembra di essere al volante di una 3er touring leggermente rialzata. Non a caso l’agilità e la dinamicità sono molto simili alla station wagon media con cui condivide la piattaforma e sistema di trazione integrale.
Rispetto alla X3, oltre ad avere dimensioni più contenute, il modello mantiene anche un tetto più basso e un andamento più sportiveggiante, in linea col comportamento stradale più vivace rispetto alla X3 (attesa invece per il 2011 con dimensioni e posizionamento commerciale più elevati rispetto all’attuale modello) e più simili alla serie1 e alla serie 3 che non alla SUV media di casa BMW. La vettura verrà lanciata sul mercato nel tardo 2009 con 4 motorizzazioni, 2 a quattro cilindri (una benzina e l’altra diesel) e una a 6 da 3000 cc. La quarta invece dovrebbe essere “ibrida” e probabilmente condividerà buona parte della sua tecnologia con la 7 Hybrid.
Via | BMWblog (Grazie a “bugatti&91″ per la segnalazione)
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tocia
22 dic 2008 - 11:07 - #1Quindi è fatta su base serie 3 (come l’attuale X3) e non su base serie 1
Maccio Capatonda
22 dic 2008 - 11:11 - #2Se non sbaglio la Serie 1 ha il pianale della Serie 3, quindi la base dovrebbe essere comune.
carlo ciao !!!
22 dic 2008 - 11:13 - #3semplicemente orrible!!!
reo85
22 dic 2008 - 11:15 - #4“BMW intende entrare nel segmento delle piccole fuoristrada.”
di fuoristrada non ha niente, le piccole fuoristrada sono le vecchie vitara, le jimmy, le panda 4×4 etc….
queste non vedranno mai nemmeno un po’ di fango.
Karl Abarth
22 dic 2008 - 11:15 - #5Esatto… La serie 1 ha il pianale della serie 3 leggermente semplificato, infatti non è predisposo per montare la trazione integrale… Comunque sono tutte della stessa famiglia…
fabioshow
22 dic 2008 - 11:16 - #6ma questi di autobild fra poco provano anche la prossima bmw di formula 1?
YuBa*27
22 dic 2008 - 11:20 - #7BMW si vuole comprare Autobild?
speedtwelve
22 dic 2008 - 11:25 - #8Non capisco. Sulla X1 montano il 3.0 272 Cv e sulla Z4 montano il “vecchio” 258 Cv…BOOHH!
Jag green
22 dic 2008 - 11:30 - #9Notoriamente le piccole fuoristrada montano un possente 3.0 6 cilindri. Quelle ancora più piccole lo montano lo stesso, istallato su un pratico carrello appendice dotato di giunto cardanico.
Maccio Capatonda
22 dic 2008 - 11:35 - #10@4 Il vecchio pandino 4×4 in montagna era fenomenale, ancora adesso sul mercato dell’usato si trova a prezzi alti considerando quanto è vecchia
davidz
22 dic 2008 - 11:35 - #11@9: come non quotarti?? +!!
toroilgrande
22 dic 2008 - 11:36 - #12diciamo che potrebbe essere il primo suv che potrei comprare, non dovrebbe consumare molto e avrei i vantaggi di un’auto rialzata
chissà l’ibrido, spero sia accoppiato al diesel però, altrimenti è una boiata
speedtwelve
22 dic 2008 - 11:40 - #13#10 vero, ci sono dei video su YouTube spettacolari. E’ incredibile cosa riesce a fare il vecchio pandino 4×4, praticamente un carroarmato: inarrestabile.
luca666
22 dic 2008 - 11:42 - #14basta con questi suv da stupidi !!!! solo tofmondello potrebbe comprarselo
YuBa*27
22 dic 2008 - 11:42 - #15@10
Era veramente un bel macinino…
Specie in paesini di montagna, fra stradine strettissime e terreni dissestati era imbattibile…
Credo che la “nuova” Panda 4×4 non valga 1/10 dell’antenata…
Karl Abarth
22 dic 2008 - 11:43 - #16@13
Vero gli ho visti anch’io alcuni di quei video su Youtube… Infatti io sono convinto che Una Panda 4×4 1.1 sia la fuoristrada piccola migliore… Bassi costi di eserizio e danni facilmente riparabili a basso costo… Solamente il consumo che con la trazione 4×4 inserita lasciava un po’ a desiderare…
Karl Abarth
22 dic 2008 - 11:48 - #17@15
Non è nemmeno così male quella nuova… Abitando in montagna (1100 mt. slm) conosco moltissima gente che considera l’auto=panda 4×4… Molti di questi sono passati dalla vecchia generazione a quella nuova e ne sono rimasti soddisfatti, anche se sulla neve ha doti leggermente inferiori… Fondamentale è dotarla del tasto che permette il bloccaggio del differenziale centrale, che permette di avere una trazione 50-50 tra avantreno e retrotreno…
Jag green
22 dic 2008 - 11:55 - #18Con il bloccaggio del centrale diventa analoga al vecchio Pandino, che il centrale non lo aveva proprio. Le prime serie avevano dietro il logo Steyr-Puch, che aveva sviluppato e produceva il sistema di trazione integrale.
Forever-Lambos
22 dic 2008 - 11:57 - #19Speriamo sia l’ultima X in cantiere.Ora vogliamo le vere eliche!
Karl Abarth
22 dic 2008 - 12:00 - #20@18
Eh ma non è uguale a causa di dimensioni, pesi e soprattutto (sulla neve) dimensioni dei cerchi e delle ruote…
L'Italiano
22 dic 2008 - 12:02 - #21…piccola?
Beh, io ricordo che un tempo le auto cosiddette “piccole” erano dotate di misure rastremate e di motorini con cubatura irrisoria e al massimo un paio di cilindri magari a sogliola (o a platessa, è uguale e forse pure meglio).
Questa c’ha 300cavalli, sei cilindri, 3litri di spazio nelle camere di compressione, una coppia da cingolato e ad occhio e croce sarà lunga almeno 4740millimetri (sò tecnico, c’aggia fà?)
Mah… grande macchina non c’è che dire, però chiamarla piccola è un azzardo tutto giornalistico e, si sa, a volte i giornalisti usano misure non certificate dell’ente mondiale di misura.
Bella, bravi e pure bis ma, ve lo chiediamo per favore, non falsate aggettivandola quale “piccola” che di piccolo, questo bellissimo mezzo, ha proprio nulla.
Adieu.
ALEXB$
22 dic 2008 - 12:05 - #22“piuttosto sembra di essere al volante di una 3er touring leggermente rialzata”
perche’ i suv meccanicamente cosa sono!??! sono mica berline rialzate?
belzebù
22 dic 2008 - 12:08 - #23Che brutta!!
Sembra una di quelle brutte copie di auto europee , fatte dai cinesi.
Vuoi vedere che tra un pò, saremo noi a copiare?
Forever-Lambos
22 dic 2008 - 12:08 - #244,74 metri mi pare decisamente troppo,l’attuale X3 è 4,56 questa penso non superi i 4,4.
Detto ciò è ovvio che non si parla di auto piccola in assoluto ma di Suv “piccolo”.
Come detto più volte io odio i Suv (ed i loro proprietari),ma se mai dovessi comprarne uno prenderei senza dubbio un Bmw
Jag green
22 dic 2008 - 12:09 - #25*20
Lo so bene, d’altra parte la vecchia Panda è un mezzo tanto mitico quanto anacronistico però è il suo bello.
davidz
22 dic 2008 - 12:10 - #2618: vero!! Un mio compagno del liceo ha quella versione, con il logo Steyr/Puch… E un’amica il mitico Haflinger! :)
giaserg
22 dic 2008 - 12:18 - #27Questa è riuscita talmente male, che persino i cinesi non la copieranno
Forever-Lambos
22 dic 2008 - 12:21 - #28@giangerg:pronto a calarmi le braghe se Audi a distanza di un anno non fà il Q1
giaserg
22 dic 2008 - 12:25 - #29Quindi?
Maccio Capatonda
22 dic 2008 - 12:26 - #30@ 28
Allora puoi già calartele visto che il Q3 è gia previsto (che sarà paritetico all’ X3) il Q1 sarà su base della Citycar e quindi più piccolo…;-)
Jag green
22 dic 2008 - 12:27 - #31*28
E per me nemmeno si fermeranno a quello, una X0 sui 4.20 non la vogliamo, magari con meccanica condivisa con la Mini SUV?
Forever-Lambos
22 dic 2008 - 12:27 - #32Quindi aspetta a criticare le scelte di Bmw dato che Audi le copia pedissequamente.
Jag green
22 dic 2008 - 12:30 - #33*32
Si marcano stretti per non lasciare all’altro alcuna nicchia in cui prevalere.
giaserg
22 dic 2008 - 12:32 - #34Non capisco cosa centri l’audi, comunque finchè le persone non penseranno ad un modo diverso di spendere 40/50k euro in una macchina, fa bene BMW, audi, Alfa e tutti quelli che propongono un suvvino e lo chiamano fuoristrada.
Per quel che mi riguarda, possono tenerseli tutti in concessionaria
SEMPER FIDELIS
22 dic 2008 - 12:33 - #35Tutto sommato non è male, alta compatta, parca nei consumi, che fanno spavento saranno i prezzi. Già la Serie uno costa un capitale (io ne comprai una prima serie diesel,full a 33.000 euro!!!) da celebrolesi!… E’ vero anche che Kuga,Tiguan,Qasqai e compagnia bella hanno un buon successo grazie a prezzi e proporzioni.
Forever-Lambos
22 dic 2008 - 12:34 - #36@31:spero (e voglio credere fino a prova contraria)di no anche perchè vorrebbe dire infrangere un tabù come quello della TP,cosa che gli amanti dell’elica non perdonerebbero MAI.
Piuttosto il calo del costo della benza potrebbe riaprire le porte al progetto X7,ma non ci voglio pensare…
giaserg
22 dic 2008 - 12:34 - #37critico bmw, critico audi, critico chi mi pare, cosa significa
Forever-Lambos
22 dic 2008 - 12:37 - #38@34:scusa ma in questo forum quando vedo uno con l’avatar Audi vado in modalità difensiva ;)
Anch’io aborro questi derivati del fuoristrada che del fuoristrada conservano solo il posto di guida rialzato…purtroppo vendono come il pane dato che un buon 90% della gente in strada non sà guidare…
belzebù
22 dic 2008 - 12:38 - #39@ giaserg,
Sono d’accordo con te, è pessima.
Certe case hanno dalla loro il nome che portano e che fà si che la gente ne abbia una sudditanza psicologica.
Se Fiat, Renault o Ford, avessero disegnato un modello così, sarebbero state massacrate.
Invece solo perchè è BMW, Audi o Mercedes, c’è molta gente che fa’ “oohhhh che bella!!”"
giaserg
22 dic 2008 - 12:45 - #40Se non altro, sembra più sensata della X3, che essendo altrettanto brutta, se non di più, è pessima in fuoristrada e pessima in strada. Questa, la chiamano fuoristrada, ma di fatto va bene solo in strada, quindi è molto comoda per chi fa sempre autostrada e viaggi, compiendo un passo avanti sulla X3.
Va detto che in autostrada, il SUV apparte i consumi, è meglio della berlina, provate un X5, poi ne riparliamo, i discorsi per partito preso, non portano da nessuna parte
Guardalo bene l’avatar, non è una A3 tdi
SEMPER FIDELIS
22 dic 2008 - 12:47 - #41Boh…quando è uscita l’X3 non ce n’erano molti che gridavano ‘oohhhh che bella!!’.
Questa è oggettivamente meglio, esteticamente. E segue il modus operandi dell’era moderna. Tanti orpelli di plastica che fanno la loro figura, non è destinata per i fuoristradisti ma per mamme che accompagnano i figli a scuola e a fare la spesa, si sentiranno sicure e comode, punto.
Se a voi serve la vecchia Niva, e si stava meglio quando si stava peggio, e non ci sono più le mezze stagioni….non siete clienti BMW.
giaserg
22 dic 2008 - 12:55 - #42Infatti ho detto che la vocazione esclusivamente stradistica ha più senso della X3, che trovo la macchina più patetica che abbia mai guidato. (Il 2.0d da 150, ha giocato un ruolo determinante nelle mie critiche pesanti)
Nico1988
22 dic 2008 - 13:16 - #43La X3 di solito la prende chi vorrebbe una X5 ma non se la può permettere..
Questa chi se la prende invece?
Boh. Se hanno deciso di farla un motivo ci sarà..
giaserg
22 dic 2008 - 13:18 - #44chi vorrebbe l’X3?
l'americano
22 dic 2008 - 13:27 - #45ma possibile che tra IX55, nuovo Cayenne, e X1…..tutte abbiano in comune il telaio e orrende luci????
Rav
22 dic 2008 - 13:28 - #46Poi mi spiegano cosa ci devi fare con una X1 col motore 3.0 da 272cv! Il 3.0 è un motore ottimo per la X5 perchè riesce a tirarla avanti. Ma su una X1?? Devi andare a correre al Nurburgring?
ginobino
22 dic 2008 - 13:34 - #47belzebù è certamente brutta…sul fatto della sudditanza psicologica non sono daccordo…forse è il contrario, quando c’è il blasone si è più esposti al massacro… Sul fronte immagine chi è che ha più da perdere? BMW, Audi o Mercedes? O Fiat, Renault e Ford? E se si fa una macchina poco brillante, bruttina, e con interni spartani? Se una cosa così la fanno queste ultime tre mi pare abbastanza scontato e nessuno alza la testa…
lovelines
22 dic 2008 - 13:39 - #48una nuova deviazione?
http://motori.it.msn.com/rendering/article.aspx?cp-documentid=11532951
Duetto
22 dic 2008 - 14:52 - #49bella schifezza…
micheclb
22 dic 2008 - 15:29 - #50#43 Chi vorrebbe l’X3 ma non se lo può permettere, non gli frega niente del “fuoristrada” e ha un pene di piccole dimensioni ma non esageratamente minuscolo perchè altrimenti si prenderebbe qualcosa di più grosso per controbilanciare…