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Alpina B7: primo teaser ufficiale

Pubblicato: 20 dic 2008 da p.a.fina

teaser Alpia B7

Il problema di chiamarsi Alpina si manifesta in questi momenti: Bmw presenta un modello (l’ammiraglia, oltretutto); la gamma va arricchita; il mercato si contrae. Insomma, la B7 non è la soluzione più adatta per approcciarsi alla odierne ristrettezze.

Specie se il propulsore avrà una cubatura esagerata ed un altrettanto spropositato frazionamento: in tal contesto nemmeno l’utilizzo della doppia sovralimentazione (il V8 4.4 è l’ipotesi verso cui propendiamo) potrà rivelarsi un palliativo cui affidarsi.
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42 commenti

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Commenti dei lettori

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2112
20 dic 2008 - 15:05 - #1

7 punti

sono ignorante io o chi ha scritto questo articolo era sotto effetto di sostanze??non si capisce una mazza…ma che volevate dire???
CoRrAndc
20 dic 2008 - 15:08 - #2

4 punti

non si capisce una mazza
KECH
20 dic 2008 - 15:09 - #3

4 punti

#1
boooo siamo in 2……….
evildeejay
20 dic 2008 - 15:09 - #4

4 punti

ora che sappiamo come la pensa p.a.fina questo weekend è tutta un’altra cosa. Complimenti per l’articolo pregno di notizie
Nico1988
20 dic 2008 - 15:11 - #5

4 punti

Da quel poco che ho capito, dice che Alpina è costretta a fare la B7 anche se non ne hanno intenzione…
paoletto
20 dic 2008 - 15:13 - #6

3 punti

@1 infatti non si capisce una mazza!!
CoRrAndc
20 dic 2008 - 15:15 - #7

2 punti

bha…
Jag green
20 dic 2008 - 15:26 - #8

7 punti

Tradotto dal sanscrito, l’articolo dice che presentare l’Alpina B7 in questo periodo di crisi è una bella cazzata.
Lapo
20 dic 2008 - 15:30 - #9

0 punti

ma la cubatura esagerata quale sarebbe?
CoRrAndc
20 dic 2008 - 15:32 - #10

-1 punto

#8 esatto con questa crisi è inutile produrre questa auto
Sonia82
20 dic 2008 - 15:33 - #11

0 punti

Ma come li scelgono questi che scrivono su Blogo? Mah… non si capisce un tubo
Karl Abarth
20 dic 2008 - 15:35 - #12

1 punto

Nel senso stretto era per dire che questo periodo è sbagliato per presentare un’ammiraglia Alpina… E in effetti non hanno tutti i torti…
CoRrAndc
20 dic 2008 - 15:36 - #13

0 punti

4.4 cubatura esagerata?
lancer evo
20 dic 2008 - 15:38 - #14

2 punti

paffina sta raggiungendo il livello di ridicolaggine che il compianto alvise sfoggiava ogni giorno
Danjele
20 dic 2008 - 15:38 - #15

0 punti

Con un 4.4 bi-turbo arrivi a 500 cavalli MOOOOLTO facilmente.
CoRrAndc
20 dic 2008 - 15:39 - #16

1 punto

dai ragazzi siamo su candit camera
Jag green
20 dic 2008 - 15:39 - #17

0 punti

Fascinazione verso la poesia ermetica.
I-AM-THE-STIG
20 dic 2008 - 15:43 - #18

2 punti

paffinatezze lessicali!
Michele G.
20 dic 2008 - 15:46 - #19

1 punto

Alpina è uno dei miei costruttori preferiti. riesce a togliere quella patina un pochino “borghese” alle Bmw che ultimamente si stanno concentrando troppo su SUV M, naftoni ed auto che hanno rinunciato al quel piglio un pò cattivello che avevano una volta. le cure della factory tedesca sono rivolte al settore guida accentuandone la sportività. una delle mie auto preferite in questo momento è sicuramente la B3 Biturbo….perfetta.
Frisk
20 dic 2008 - 15:47 - #20

1 punto

B7…mi fa venire in mente le auto blindate piu che le sportive.
Lothar BMW CurvaNordMilano
20 dic 2008 - 15:47 - #21

-1 punto

ma che articolo e’..?? ma sietre tutti usciti di senno qui dentro..??

che liello basso che e’ sceso sto blog..tra Omar che fa il galletto saputello,gatti neri, Pianale che e’ un complesasto-anti bmw e mo’ pure questo..

ma andate……
CoRrAndc
20 dic 2008 - 15:49 - #22

0 punti

alpina dovrebbe lasciar perdere la bmw e iniziare su altre marche di auto
Michele G.
20 dic 2008 - 15:58 - #23

0 punti

@22
bè Alpina è nata da Bmw quindi perchè lasciar perdere Bmw??? hanno ancora un pregio le auto di Monaco; un certo piacere di guida che altri hanno perso per strada…
CoRrAndc
20 dic 2008 - 16:03 - #24

0 punti

lo so però mi piacerebbe vedere un auto progettata da alpina insieme a qualche altto marchio…ad esempio mercedes o audi
Michele G.
20 dic 2008 - 16:08 - #25

0 punti

bè per mercedes esiste Brabus ed in un certo modo AMG, nate come aziende diverse e distaccate dalla casa madre. per Audi….direi che non esistono preparatori di casa.
Karl Abarth
20 dic 2008 - 16:16 - #26

0 punti

@25
Il tuner più ‘ufficiale’ di Audi è ABT… E come per Mercedes è Brabus… AMG più che un tuner è un’azienda parallela a Mercedes… Come Alpina è per BMW…
Michele G.
20 dic 2008 - 16:21 - #27

0 punti

è vero Karl, ma ABT non la acquisti in un concessionario Audi. Alpina ha dei rivenditori, spesso attaccati a Bmw. un pò come Abarth e Fiat insomma.
Karl Abarth
20 dic 2008 - 16:27 - #28

-1 punto

@27
Vero vero… Si può dire che Audi allora non ha preparatori… E secondo me non ne ha bisogno, dato che ha delle buonissime super-sportive (le RennSport) e delle ottime auto sportive ma comode (le S)…
Grey
20 dic 2008 - 16:31 - #29

0 punti

#9
la Alpine aumenta sempre la cubatura di tutti i propulsori. anche se il risultato non è molto piacevole visto che la cavalleria dei propulsori bmw è sempre superiore…mhaa
davidz
20 dic 2008 - 16:53 - #30

0 punti

14: come negarlo? è come se io provassi a guidare un’M5: non sarei in grado di controllare il mezzo che uso, nel mio caso l’automobile, nel suo una lingua troppo barocca.
davidz
20 dic 2008 - 16:55 - #31

0 punti

Mi sembra che qualcuno qui sta facendo come quello che scrive in C++ un programma di cui non si compila nemmeno la prima riga, e per giunta su una rivista di poesia. Non c’entra una segha ed è pure sbagliato.
davidz
20 dic 2008 - 16:57 - #32

0 punti

Alpina non è un semplice preparatore estetico-meccanico, direi. Crea auto affascinanti sulla base di auto già molto belle.
Ing.Fofy
20 dic 2008 - 17:46 - #33

0 punti

secondo me l’alpina b7 ha senso:sarà una macchina per chi vuole davvero tutto,compresi esclusività,fascino e piacere di guida (basta che nn costi come una maserati,altrimenti…)
Ing.Fofy
20 dic 2008 - 17:47 - #34

0 punti

bellissimo il disegno comunque,conferisce alla 7 quel qualcosa in più che le mancava in termini di eleganza e fascino
AleArturo
20 dic 2008 - 18:20 - #35

-2 punti

Alpina non è un tuner, ma più che altro un atelier cui chi desidera qualcosa di più esclusivo di una BMW Individual può rivolgersi, tramite la concessionaria BMW stessa…
Le BMW in chiave Alpina sono qualcosa di ben preciso, non semplici Serie3-5-7 intamarrite e potenziate, ma spesso seguono una filosofia che le accomuna…
I legnami e i pellami pregiati, il fondoscala degli strumenti blu e il caratteristico blu Alpina della carrozzeria sono alcuni degli elementi che si evincono osservando un’ Alpina-BMW, poi si sa che sotto ci sono sempre propulsori sovralimentati che consentono in tutta souplesse (sono macchine di lusso, più che meramente indirizzate alla prestazione) capaci di spingere le B3-B5-B7 a velocità spesso parallele a quelle dei modelli ufficiali marchiati Motorsport…
I propulsori N54 biturbo 3l 6in linea e il V8 N63 4.4l sono una base di partenza ideale per l’anima delle realizzazioni Alpina, potentissimi, pieni e corposi in basso ma cattivi in alto, si adattano al meglio a quello che i clienti di Bovensiepen desiderano, BMW veloci come le M, ma più comode e lussuose…

La Casa è un atelier di lusso, i clienti sono selezionatissimi appassionati facoltosi, la crisi li tocca molto poco…
Trovo comunque azzeccato il paragone con Fiat-Abarth, Alpina:BMW=Abarth:Fiat, pur non rientrando però nel GruppoBMW come Abarth appartiene al gruppo torinese…
Brabus e ABT sono preparatori per Mercedes e Audi come AC Schnitzer lo è per BMW…
AleArturo
20 dic 2008 - 18:30 - #36

-2 punti

@ Ing.Fofy,
“basta che nn costi come una maserati,altrimenti…)”

Già la 750i ufficiale ha la stessa potenza e lo stesso prezzo di una Quattroporte, pensando che le Alpina B5S e B6S con il V8 N62 delle vecchie 545i e 645i turbizzato (che poi altro non è che il nuovo N63 delle X6 50i e 750i) erogano 530cv, credo verosimilmente che la nuova B7 svilupperà circa 150cv in più della Maserati 4porte, e costerà pure qualcosina in più…

@ MicheleG,
Anche Wiesmann si appoggia alla rete di vendita-assistenza BMW ufficiale, pur non essendo nè una costola nè parente di BMW, utilizzando solo le basi meccaniche di Z4 M, 650i e M6 per le proprie esclusivissime creature…
francesco77
20 dic 2008 - 18:36 - #37

0 punti

che articolo “ignorante”
Zukunft
20 dic 2008 - 18:41 - #38

0 punti

Un costruttore come Alpibna non viene toccato più di tanto dalla crisi, chi compra Alpina può permetterselo ed è un appassionato e fidelizzato cliente. Mica un comune mortale:)
niktrentadue
20 dic 2008 - 19:38 - #39

0 punti

questo si che è un tuning come cristo comanda
KECH
20 dic 2008 - 21:21 - #40

0 punti

ragazzi quanti “+”………si vede che è Natale……
ThE BiG An PaTrUiReS
21 dic 2008 - 19:00 - #41

0 punti

AleArturo:daccordissimo con te
fdetomaso
11 gen 2009 - 17:48 - #42

0 punti

Ma che bella, sn senza parole!!!!!!!!!!!!!!!!!!