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Forse avrebbe meritato altro: al prossimo salone di Detroit, il duetto d’oro Mercedes McLaren presenterà la SLR Stirling Moss, esclusiva barchetta celebrativa dedicata a lustrare le gesta (ed anche il compleanno: nel 2009 compirà 80 anni) del pilota londinese.
I numeri ci sono tutti (il motore è il medesimo V8 5.5 sovralimentato delle sorelle borghesi, qui in versione da 650 cavalli), ma è il pathos a mancare completamente: lei è più lucida, più affilata e più arzigogolata, ma le barchette di una volta suscitano un coinvolgimento emotivo nemmeno comparabile.
Poi, per carità, non manca la “pasta” per raggiungere i cento all’ora in 3.5 secondi, e nemmeno per lambire il muro dei 350 km/h (347 per la precisione), ma paragonata ad una superba 300 SLR arrossisce per l’invidia. E vogliamo parlare del suo cambio automatico a cinque rapporti? Stona come gli indigesti cavoli a merenda. L’unico frangente in cui non ammette compromessi è nel prezzo: 750.000 Euro per soli 75 esemplari.
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operaio in cassa integrazione
19 dic 2008 - 13:56 - #51secondo me è veramente bella, capisco che non sia un modello progettato da zero ma per un modello di nicchia può andare bene così, come la 8c ad esempio (anche lei con l’antesignana non ha molto a che fare)
Frisk
19 dic 2008 - 14:00 - #52Caspita vederci qualcosa, portachiavi compreso, della 599 qui è tanta roba!
Grazie di tutto Alfonso,giuro che se te ne vai da Autoblog ti seguo come un’ombra…
X-VOX
19 dic 2008 - 14:26 - #53Beh, non è male, certo come styling è meglio il muso che la coda, ma diciamo ok..
la versione SLR mille Miglia (quella usata da Moss Jenkins) aveva 2 carenatura post come questa
ma servirebbe anche un qualche tipo di parabrezza, come infatti aveva la versione Mille Miglia, altrimenti è da usare solo con casco e visiera anche in strada.. quanto alla meccanica usata, cambio automatico compreso, è senza dubbio più che adeguato come prestazioni, ma poco “race” quanto a soluzioni usate
cmq nella vista 3/4 anteriore mi piace, diciamo che è più una versione celebrativa che una supercar con tecnologia in stile “race”
giallolambostopped
19 dic 2008 - 14:41 - #54@ 55
Se ti riferisci a me, mi spiace che tu ti sia offeso, ma nei commenti precenti, ti volevo solo dire pil perchè non era l’erede della Gullwing….punto, poi per i commenti estetici, io a diff di quasi tutti gli altri,non metto mai i meno…ognuno è giusto che gli piaccia ciò che vuole, casomai, quando son d’accordo uso i più….per il resto, te lo ripeto, se ti riferivi a me, e ti sei sentito offeso, mi scuso e mi spiace..
997thebest
19 dic 2008 - 14:45 - #55a me mi pare bellissima cm la slr e poi cioè nn supererà i 350 xò è velocissima…a me la slr piace tantissimo è una macchina elegante ..e anche qts che da una parte sembra una riedizione della 300sl da gara…cmq molto bella
maurossi
19 dic 2008 - 14:50 - #56Secondo il mio modestissimo parere quest’auto è un’opera d’arte manca solo il mitico 722 della vettura che ha realizzato la media record sul circuito della mille miglia (157,650 su un percorso di 1597 KM di strade normali) .
Pensate solo se un’auto simile l’avesse fatta la Ferrari , tutti sarebbero a dire , che splendida linea , che idea geniale , un’auto così gli altri se la sognano , ed invece un’auto così se la sognano quelli appassionati solo di Ferrari , che loro non ci sono ancora arrivati , certo hanno rifatti la GTO e la Testarossa , ma con quale risultato ?
Beato chi si potrà permettere di comprarsi quest’auto da sogno ,spero solo che faccia anche un pò di beneficenza.
Buon Natale
X-VOX
19 dic 2008 - 14:59 - #57@60: guarda che se l’avesse fatta Ferrari non ci avrebbe messo quell’accidente di cambio automatico, che è l’unica cosa veramente pessima di quest’auto
almeno un sequenziale.. cmq buon natale
asterio
19 dic 2008 - 15:03 - #58non mi riferivo solo a te, certo, il tuo tono ormai lo conosciamo (spesso un po’ strafottente con un porci dato a destra e a manca quanto meno nei primi commenti), ma è un andazzo un po’ generale che a preso ultimamente questo blog. Sembra che siano rimasti solamente quelli con macchine dai 100keuro in su. Beati voi se ce le avete, ma in primo luogo non è che il mercato lo facciano questi tipi di veicoli (ed infatti sia bmw che mercedes stanno cercando da anni di allargarsi verso il basso per poter far concorrenza a VAG che può permettersi di far cassa con modelli dal basso costo - riciclano componenti studiati per modelli più importanti che già hanno pagato il loro sviluppo grazie alle vendite proprio di questi modelli) ed in secondo luogo non è che chi ha una vettura sotto i 50 keuro non ha gli occhi per poter giudicare macchine più costose (certo, difficilemtne avrà l’opportunità di poter giudicare le doti dinamiche di tali veicoli, ma la visione di tali modelli non è ancora limitata ai soli possessori).
autovelox killer
19 dic 2008 - 15:09 - #59io non so come si faccia a criticare una proposta così coraggiosa…io penso che bisogna vincere certe repulsioni mentali e luoghi comuni e dare atto che la mercedes ha avuto le palle di cacciare un’auto del genere
maxfunkel
19 dic 2008 - 15:09 - #60certo che se cerivo qualcosa di divertente e mi togliete due punti ALLORA SCRIVERO’ SOLO COSE SERIE… MAH
X-VOX
19 dic 2008 - 15:10 - #61Cmq interessante la polemica sulle linee non abbastanza “pulite” di molte auto attuali come ormai si sente spesso
Questa Slr, la California, la nuova Z4, tutte in effetti non hanno linee “pulite” e semplici nel vero senso della parola, ma ormai fare una linea “minimale” e nel contempo forte, visibile, personale non è per niente facile, e forse non rappresenta neanche il momento attuale, forse sono propio le linee complesse a rappresentare lo stile attuale
altrimenti tutti i designer che ci lavorano non le farebbero così
Co.Bra.
19 dic 2008 - 15:28 - #62maurossi
19 dic 2008 - 13:50 - #60
La Ferrari s’è presa la sua bella dose di critiche per la 430 Scuderia Spider. Ma a farlo notare si pigliano i meno…
Questa macchina per me è un esercizio di stile. Tutto qui.
KECH
19 dic 2008 - 15:32 - #63se è così proprio non mi piace……..brutta…….
giallolambostopped
19 dic 2008 - 15:41 - #64@ 62
Cmq grazie per tutto, a cominciare dal fatto che mi dai dello strafottente…
Per la Bellezza, così come il brutto, non è vero che sono argomenti soggettivi, come dici nel commento n° 55…
Rispondono a precise regole alle quali non si può sfuggire.
Non voglio dirti che ti devi leggere L’Estetica di Hegel, ma la bellezza è solo ed esclusivamente Oggettiva.
Se poi a te una cosa non piace è un’altro fatto.
Eppoi, basta me na rla a chi ha auto più costose delle vs., che poi, guarda cas, sto discorso, lo tirate semèpre fuori voi.
E cmw, ti posso garantire, che una cosa è comprarla una macchina, e una cosa è guardarla sui giornali…non vorrei offendere nessuno, ma anche io guardo il telegiornale tutte le sere, ma non per questo dico che sono un giornalista…
Buon Natale a te e famiglia, a tutti gli utenti di Autoblog , e alla sua Redazione.
KECH
19 dic 2008 - 15:48 - #65spiegatemi una cosa xchè non posso esprimere un parere personale,devo per forza dire che è bella…..?
Che cavolata dai..
Cmq mettetemi anche -30 fondamentalmente a me non cambia nulla………
nissan GT-R v-spec forever
19 dic 2008 - 16:08 - #66sara una macchina da collezione ma per 750.000 euro mi compro una pagani zonda roadster f clubsport.
lamboman
19 dic 2008 - 16:09 - #67è divina
Pilota
19 dic 2008 - 16:14 - #68Molto bella, sicuramente non si passa inosservati, anche se dietro potevano fare moolto meglio.
Ardospeed
19 dic 2008 - 16:24 - #69#70 Per me hai ragione!!
Pilota
19 dic 2008 - 16:26 - #70@ 70: quotone!
neldubbioaccelero
19 dic 2008 - 16:26 - #71Dite tutti quello che volete… Per me è una figata pazzesca! Per pochi eletti!!!
Michele G.
19 dic 2008 - 16:26 - #72gran bel mezzo. si l’automatico a 5 rapporti, il peso, la fantascienza. guidate una SLR e poi ne riparliamo. già la vettura di serie è paurosamente bella. questa è una speciale. una di quelle auto che non escono da 50 anni ovvero quelle che non devono piacere a tutti ma che hanno una storia a parte. non mi stupisce che non raccolga consensi, visto la scarsa media generale delle auto in circolazione, tutte uguali tra loro. mi fà strano leggere commenti di questo tipo. il lato soggettivo è incriticabile, però quando esce una C, una A4 o una serie 3 tutti scrivono che palle la solita minestra riscaldata. escono delle auto in tiratura limitatissima fuori dal comune e tutti dicono che schifo sembra fantascienza e bla bla bla. ragazzi la massa condanna già gli audaci a dover guidare sportive confortevoli, berline scomode e fuoristrada da pista. non castrate con giudizi superflui anche questi esercizi altrimenti tra un pò tutte le case del mondo produrranno solo la Mondeo grigio metallizzato o bianco TDCi e pace.
grazie mercedes per questo esercizio. ammiro i grandi costruttori che riescono ad avere la voglia ed il coraggio di produrre serie limitate di questo calibro.
Ardospeed
19 dic 2008 - 16:27 - #73Secondo me l’antreriore ha perso un po rispetto ai disegni perchè non è stato costruito con il doppio faro ed è stato allungato un pò troppo il cofano perdendo l’arcuatezza precedente. L’effetto finale è comunque discreto!!!
nissan GT-R v-spec forever
19 dic 2008 - 16:32 - #74#73 non pensavo da te ;)
Ardospeed
19 dic 2008 - 16:32 - #75#76 Nulla da aggiungere. Ottimo!
Malph
19 dic 2008 - 16:32 - #76No ragazzi, fermi tutti ma quale SLR…è brutta, scomoda, gratta sotto sui dossi, non c’è soddisfazione a guidarla perchè non ha rivali, gli interni sono troppo curati e poi è troppo potente…
…è già!!! meglio un a3 1.6 benzina con sole 3 porte così è più leggera e consuma pure meno di BMW!!!
Ardospeed
19 dic 2008 - 16:33 - #77#78 Ogni tanto è meglio cambiare!! ;D In ogni modo mi piace molto anche se è davvero particolare e costosa.
carlo ciao !!!
19 dic 2008 - 16:42 - #78bo!!!!!!!!!!!!!!!!
meglio l’anteriore del posteriore sicuramente ,potevano fare di più !!!!!
cisiorizzo
19 dic 2008 - 16:46 - #79a me non piace… la tecnica fa ridere, il peso è enorme e dietro è brutta… non mi piace, tutto qui..
edoz
19 dic 2008 - 16:56 - #80sarà senza dubbio degna della sua antenata..
lukadtkart
19 dic 2008 - 17:01 - #81mi kiedo ormai a ke serva un cambio automatico a 5 rapporti….qua la lexus ne fa 8 cn la IS-F e una delle più grandi case automobilistiche della storia,propone questa belva con sole 5 marce???boh..il mondo gira al contrario delle volte…
nissan GT-R v-spec forever
19 dic 2008 - 17:04 - #82#85 ma 8 sono troppi, o 7 o 6
Michele G.
19 dic 2008 - 17:45 - #83@85
io sinceramente mi chiedo invece a che serva un 8 rapporti come del resto un 7. a me sembrano inutili. penso che i 6 siano giusti. oltre; conviene un CVT, che ne ha “mille”. a me paiono specchietti per le allodole tutte queste esagerazioni. numeri, numeri e ancora numeri in una guerra che poco ha a che fare con la vera evoluzione.
veterinario dei cavalli vapore
19 dic 2008 - 17:50 - #84veramente molto bella e futurista! mi piace il fatto di voler ritornare a fare auto con il muso lunghissimo e spero che la prossima generazione di SLK sia con le stesse proporzioni della z4!
Trazione Integrale
19 dic 2008 - 18:09 - #85E’ fig.a si,ma tecnicamente…
Trazione Integrale
19 dic 2008 - 18:10 - #860-100 in 3,5 secondi???
Ma quanto pesa?
998R
19 dic 2008 - 18:59 - #87Penso che sarà la mia prossima auto.
ducaconte di stoccarda
19 dic 2008 - 19:18 - #88troppo fantastica,troppo impressionante…pensavo che il prezzo richiesto per questo autentico gioiello fosse molto più elevato,ed invece rimango stupito anche in questo,300 mila euro meno della meno esclusiva e meno unica veyron….
davvero ninte male…
Moderatore
19 dic 2008 - 19:58 - #89Vi preghiamo di non pubblicare commenti che divagano, conversazioni personali, attacchi e offese di qualsiasi genere, commenti fuori luogo. Siamo costretti a intervenire per moderare tutto quello che provoca rumore e distoglie la conversazione dal tema del post.
Audi AG
20 dic 2008 - 00:10 - #90Non è bella….. é STUPENDA!!!! anche se personalmente preferisco quella classica. Se hanno messo un’ automatico a 5 marce avranno avuto i loro buoni motivi, alla Mercedes sanno quello che fanno, specialmente su un’auto di questo calibro, non sono mica dei mammalukki.
ALRavenna
20 dic 2008 - 00:42 - #91come car designer subito una grande emozione, il tuffo al passato, ma ci vuole roba nuova, come la 8C e siamo sempre i migliori
Architetti
20 dic 2008 - 02:47 - #92Io la trovo affascinante. Oggi ho viaggiato su un’Audi R8 (come passeggero purtroppo).
E come Ferrarista devo dire che è peccato che le sportive tedesche recenti siano più emozionanti delle Ferrari.
Attenzione, intendo come design, come stile…..