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La recessione economica mette in ginocchio anche i samurai: il 2009 sarà per il mercato dell’auto giapponese un anno da dimenticare; si pronosticano vendite inferiori alle 5 milioni di unità (-4.5%: mai così basse dal 1978). Fra le case nipponiche più colpite ci sarà sicuramente il gigante Toyota che, molto probabilmente, chiuderà l’esercizio 2008-09 (aprile-marzo) con la prima perdita della storia.
Ufficialmente la Toyota prevede un utile operativo di 600 miliardi di yen (circa 4,8 miliardi di euro): una caduta del 74% rispetto al precedente esercizio. Stando al quotidiano “Nikkei”, il crollo delle immatricolazioni ha toccato il picco in Giappone, in Europa occidentale e negli Stati Uniti. Il risultato è quello di perdite per 200 miliardi di yen sul risultato operativo. Inoltre la forza della moneta locale dovrebbe presentare un conto negativo per altri 200 miliardi.
La società sarà quindi obbligata ad adottare massicci accantonamenti per coprire le perdite: voce che contribuirebbe a mandare in rosso il colosso dell’auto giapponese per la prima volta dalla sua storia dal 1940.
Via | Corriere
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nissan GT-R v-spec forever
19 dic 2008 - 16:33 - #1che dio ci aiuti.
belzebù
19 dic 2008 - 16:37 - #2Non si può pensare di salire all’infinito.
Tutto ha un inizio ed una fine.
Toyota, ha di che esser soddisfatta, c’è chi rischia il fallimento.
belzebù
19 dic 2008 - 16:42 - #3E’ il nostro stile di vita che ci fà credere che tutto sia eterno ed immutabile.
Evento come le crisi economica, è naturale, c’è stata, c’è e ci sarà anche in futuro.
Questo vale per tutto.
La gente si scandalizza che a seguito di piogge torrenziali, il tal fiume esonda o la tal colline, frana; è una cosa normale.
Si spostano i continenti, fuguriamoci se è il caso di sbalordirsi per una inondazione.
H.Y.L
19 dic 2008 - 16:45 - #4si a alla fine non è la sola toyata la crisi ce da pertutto
Robert_Urchins
19 dic 2008 - 16:49 - #5Ma dai?ma che strano?il 1° costruttore la mondo?no…non c credo….
BaldoBrumBrum
19 dic 2008 - 16:49 - #6Per bloccare la crisi del settore auto in Europa, basterebbe portare i prezzi a quelli americani. Ma è meglio lasciare a casa operai e piangere miseria ai diversi governi?!? Non fatevi abbindolare: la crisi persiste, perché la vogliono far persistere!
Robert_Urchins
19 dic 2008 - 16:50 - #7Ecco perchè la cina sta comprando tutto…l’8 porta fortuna per loro..peccato non sia cosi per noi….
speriamo che il 9 porti sfiga a cina e india…
GAX74
19 dic 2008 - 17:02 - #8Adesso che il mercato s’è fatto veramente difficile e chi acquista solo perchè è uscito il nuovo modello s’è fatto più esigente o più furbo o ha finito i soldi … vedremo chi è in grado di sopravvivere …
Anche se abbassassero i prezzi del 30% rendendoli più “realistici” … le cose non migliorerebbero … i soldi della gente “comune” sono finiti … e vedrete che per buona parte del 2009 l’andazzo sarà quello attuale
Molti andranno in cassa integrazione con 1/3 dello stipendio in meno … molti avranno si e no i soldi per pagare i debiti già aperti e non ne faranno certo di nuovi!!!
997thebest
19 dic 2008 - 17:05 - #9la toyota nn si deve lamentare…daltronde se ultimamente c’è stato un calo di vendite è anche xche sta facendo dei gaborti di macchine…la prius fa pieta iq nn ne parliamo nuova avensis meglio uno sputo in un occhio la auris…banalissima
n00b #666
19 dic 2008 - 17:11 - #101
Purtroppo è in vacanza
Sbik
19 dic 2008 - 17:18 - #11La crisi è mondiale.. è naturale che vengano impattati un po tutti.. chi piu chi meno.
Anche perchè oramai quello dell’auto sta diventando un consumo effimero, che si puo tagliare tranquillamente in periodi come questi..
E non parlo solo degli eccessi di chi cambia macchina ogni 2 anni (a meno che nn faccia il rappresentante).. Ma anche chi ha un’auto di 7-8 anni e che in condizioni normali sarebbe propenso a cambiarla, adesso ci pensa piu di una volta perchè comunque in giro ti ci porta lo stesso.
Da qui si spiega il crollo delle vendite.
Robert_Urchins
19 dic 2008 - 17:20 - #12#8 giusto…
Franco T.
19 dic 2008 - 17:43 - #13Occhio che questi escono dalla F.1.
Fantasma Formaggino
19 dic 2008 - 17:54 - #14E una spirale che sta coinvolgendo sempre più settori. Sarà molto difficile uscirne e riuscire ad invertire la tendenza, ci vorrà del tempo poi per riprendersi da tutto questo!
AUDIATRE
19 dic 2008 - 17:57 - #15Da quello che mi risulta le perdite sono dovute al settore finanziario di toyota, non a quello auto, che comunque è stato completamente azzerato nel secondo semestre di quest’anno, ma positivo nel primo. Chiediamo alla redazione di fare luce su questa cosa.
Mi sembra a questo punto che l’unica azienda del mondo che non abbia mai avuto perdite è Mercedes Benz, che è ben più anziana, speriamo non la segua…..
Federico.
19 dic 2008 - 18:44 - #16perchè mai dovremmo cambiare auto se conusumano come quelle di 20anni fa??? se le facessero a idrogeno/elettriche ecc.. sicuramente ci sarebbero motivi veri per cambiarle! non ci fidiamo più, la benzina adesso sta scendendo, ma sappiamo tutti che può tra qualche anno arrivare a superare i 2euro a litro perchè c’è ne sempre meno ed è sempre più richiesta dai paesi emergenti. in momenti come questi la gente non spende tanti soldi facendo altri finanziamenti per comprare un’auto che ha “i fari più belli e l’mp3 di serie!”
the expert of the auto
19 dic 2008 - 20:29 - #17Vorrei rispondere a 997 thebest dicendogli di fare commenti su altri prodotti ma non sulle auto, per carità, si vede che non ne capisce molto!
Forse è un simpatizzante dei cocainomani del gruppo FIAT che da tanti anni ci propinano le solite scatolette su cui tralasciamo i commenti.
Non vedo quale costruttore possa degnamente imitare la qualità Toyota.
La BMW o la Mercedes? Che da tanti anni ci vendono le solite barche che consumano un casino, costano un banco di soldi e della qualità si incomincia a dubitare?
Per fortuna è solo l’opinione di thebest che non intacca in alcun modo il valore delle auto giapponesi.
Fabikaze
19 dic 2008 - 20:48 - #18secondo me ha ragione BaldoBrumBrum
perchè le case europee NON ABBASSANO I PREZZI???
preferiscono perdite su perdite pur di non abbassare i prezzi… ad elemosinare ai governi o rischiare la bancarotta pur di non abbassare i prezzi… c’è qualcosa che non va…
scommetti che se vendono la Grande Punto con dotazioni medie e un motore di metà gamma a 10.000 euro tornano a vendere? e una Bravo a 14.000 euro??? e una Panda a 7.000 euro senza uno di più???
H.Y.L
19 dic 2008 - 21:02 - #19guardate che è ora di preocupare veramente non centra sia toyoa fiat gm oe bmw adesso come adesso sono tutti nella stessa crisi chi ha ja cominciato sentire di pezante chi sentira fra un po qomunque sara brutto per tutti quello che sta accadendo non è da prendere per scherso qua cè da preocupare veramente.
speriamo che finisca presto pero sara dura
cerchiamo di rimanere positivi sperando ke vada bene per tutti sia fiat o toyo o honda o bmw pero ripeto monmento molto difficile per mercato mondialo
Roverista
19 dic 2008 - 21:11 - #20Non riesco proprio a capire,eppure di auto nuove se ne vendono….anche troppe non possiamo cambiare auto ogni anno.
mercedvolks
19 dic 2008 - 22:56 - #21faciliterà la scalata della Vw al titolo di primo costruttore al mondo
willy82
20 dic 2008 - 01:08 - #22PER MERCEDVOLKS
GUARDA CHE PURE LA VW STA IN GINOCCHIO!!!!!!
Ogamitto
20 dic 2008 - 05:50 - #23Toyota e`diventata troppo grande e troppo lenta nel reagire (guarda il Titanic), hanno ben 33 modelli di auto dove forse la meta`o anche meno sono le auto o furgoni che fanno il vero fatturato della Toyota. Ieri mi trovavo con il mio amico (ex Toyota designer) ad Aoyama al faraonico showroom della Lexus e abbiamo incontrato i nostri ex colleghi (loro sono ancora in Toyota) che preparavano gli addobbi per la nuova RX (a propositi dal vivo e` un vero aborto), dovevate vedere che facce tristi che avevano.
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