Shelby SSC Ultimate Aero. Ovvero: chi più veloce di me? Domanda posta con tronfia ingordigia e tono altezzoso dati dalla palese superiorità. Anche la Veyron (mica una qualunque…) arranca di fronte ai suoi 434 km/h: nel testa a testa alzerebbe bandiera bianca, cedendo al travolgente incedere dell’americana. Non vengono comunicati i suoi “step” (accelerazioni ed allunghi vari), e noi non stiamo nemmeno a chiederli.
È nata per essere la più veloce, supersonico oggetto yankee, e svolge con lode il suo compito. I suoi 1.287 cavalli, accresciuti in percentuale di 15 rispetto alla precedente Ultimate, spingono come pungolati da tizzoni ardenti; e grazie ad all’aerodinamica curata unito all’ampio uso di fibra di carbonio, le permette di raggiungere picchi velocistici degni di Flash Gordon.
Via | World Car Fans
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l'americano
20 dic 2008 - 19:37 - #1che bomba di cavalli….davvero impressionante!
nissan GT-R v-spec forever
20 dic 2008 - 19:38 - #2sempe meglio una veyron.
legghiu
20 dic 2008 - 19:38 - #3auto brutta e stupida
Leonidas
20 dic 2008 - 19:38 - #4Forse la Veyron e` un filo piu lenta, ma sono quasi convinto che questa SSC Aero sia fatta per la drag stips americane…..riuscira` a girare sopra i 120 orari?
cisiorizzo
20 dic 2008 - 19:42 - #5e curva anche? no, perchè la veyron ha dimostrato di saperlo fare, ma questa?
Idolatro Gianni Agnelli
20 dic 2008 - 19:43 - #6Che macchina inutile.
@ntonio
20 dic 2008 - 19:44 - #7Sarà pure tremendamente veloce e potente, ma lo stile lascia davvero a desiderare.
Sembra avere minigonne “attaccate” come le più volgari utilitarie incattivite a livello solo estetico.
Insomma, Lambo e Ferrari… sono di un altro pianeta!
gaboivrea
20 dic 2008 - 19:47 - #8io ce l’ho più lungo
-mikele-
20 dic 2008 - 19:50 - #9con tutto rispetto…perchè al costruttore và portato…è un’auto inutileeeeeeee!!! cn quello che costa ti compri una F430 da pista…
zebù
20 dic 2008 - 19:56 - #10quest’auto ti piace oppure no…a me piace…è da paura…
losmilzo
20 dic 2008 - 19:57 - #11vabbè i cavalli ci sono…..ma il resto?????
Rav
20 dic 2008 - 20:00 - #12Ma che bel collage di linee!!!
Koenisegg CCX: http://gadgetfreaks.files.wordpress.com/2008/02/koenigsegg-ccx-back-2_43.jpg
Ascari Ecosse 1999: http://www.sportscarcup.com/cars/ascari-ecosse-back.jpg
Ascari A10
http://www.carbodydesign.com/archive/2005/12/09-ascari-a10/Ascari%20A10-lg.jpg
Bella! alla fine di suo cos’ha? la velocità spropositata…
Boston
20 dic 2008 - 20:01 - #13andrà anche velocissima, ma la galleria di immagini fa pena; si vede che è un taglia e incolla fatto con paint.
cambiate i grafici!
Passion
20 dic 2008 - 20:10 - #14Io con un tovagliolo sporco di sugo e una matita da carpentiere affilata con un’accetta sarei riuscito a disegnare qualcosa di meglio.mah.
Massimo rispetto per Carroll Shelby ma prorpio non mi piace questa cosa.Direi notevolmente migliore questa:
http://www.seriouswheels.com/pics-def/Ford-Shelby-GR-1-Concept-RS-1280×960.jpg
italian style
20 dic 2008 - 20:13 - #15ha l’ estetica di un auto di 10 anni fa e a 430 km gli si staccheranno i pannelli se ci sta per più di 5 secondi
CoRrAndc
20 dic 2008 - 20:15 - #16la solita americanata
-mikele-
20 dic 2008 - 20:16 - #17#14 bao! per la foto
Andrewtheboss
20 dic 2008 - 20:21 - #18Per fortuna né la Ferrari, né la Lamborghini e molte altre case rispondono a queste provocazioni inutili alla ricerca dei cavalli esasperati.
Di grazia, chi li tiene 1287 CV? Quando arriveremo a 2000CV? Perché non applicare un motore Jet così la facciamo finita?
Avrei preferito 500Cv su un corpo da 990Kg. Queste sono solo mosse pubblicitarie per fare vedere chi ce l’ha più lungo.
In Italia abbiamo Rocco, quindi ci difendiamo bene comunque!…
The Corvette
20 dic 2008 - 20:23 - #19be si vede che è una macchina fatta solo per andare veloce e nel fare questo i progettisti non hanno curato lo stile e l’eleganza. arriverà pure hai trecentoquaranta kilometri orari…ma ci arriverà co giusto il volante e le rote perchè se stakkerà tt…
The Corvette
20 dic 2008 - 20:25 - #20be si vede che è una macchina fatta solo per andare veloce e nel fare questo i progettisti non hanno curato lo stile e l’eleganza. arriverà pure hai trecentoquaranta kilometri orari…ma ci arriverà co giusto il volante e le rote perchè se stakkerà tt…
Karl Abarth
20 dic 2008 - 20:27 - #21@12
Quoto, è proprio vero… Un collage…
@14
Molto bella quella, davvero…
@15
Non penso che gli si stacchino i pannelli… Ok’ l’estetica non è il massimo, però avranno sicuramente effettutato degli studi a proposito… Mi piacerebbe sapere di più sul tipo di pneumatici che monta…
virtuale31
20 dic 2008 - 20:31 - #22pero’ i puledri ci sono tutti. adesso lasciamo parlare i fatti .quando faranno un test come si deve .per adesso sono solo chiacchere da bar..
italian style
20 dic 2008 - 20:32 - #23@ karl era una battuta ironica
Karl Abarth
20 dic 2008 - 20:39 - #24@23
Ah ok sembravi serio… Mi piacerebbe vedere la prova di top Gear… Provata da Jeremy Clarkson…
lamboman
20 dic 2008 - 20:48 - #25c’è da dire però che la classe della veyron e secondo me anche l’affidabilità e la cura dei dettagli questa se li scorda.la vista laterale sembra una brutta copia della murcielago
-mikele-
20 dic 2008 - 20:54 - #26ma perchè 2 menooooo? nn sapete proprio che fà…
italian style
20 dic 2008 - 21:10 - #27@26 fregatene tanto non servono a niente, io non li do e li aggiungo mai tanto sono a -974
KECH
20 dic 2008 - 21:19 - #28concordo con GT-R preferisco una bella Veyron….almeno i dati della Veyron sono provati ergo reali,questi (per ora) sono solo numeri…………poi quando saranno reali mi rimangerò tutto……..
KECH
20 dic 2008 - 21:23 - #29…ah dimenticavo…in curva la Veyron se la cava alla grande…….(ok non sarà un ‘elise……….)……ma va molto bene…quuesta non si sa.voglio un video al più presto
kire
20 dic 2008 - 21:35 - #30Appena letto il titolo già immaginavo cosa avrei letto nei commenti… e come volevasi dimostrare tutti gli ingegneri meccanici, elettronici, tecnici aerodinamici e piloti di Formula1 di Autoblog sono arrivati per illuminarci che quest’auto superati i 120 km/h diventa instabile, che la meccanica non é affidabile perché il motore nemmeno al minimo reggge la potenza e che il dato dichiarato di velocità massima sia tanto inutile quanto falso. Non so se é più il dispiacere nel leggere questi commenti idioti scritti da persone altrettanto ignoranti (che per chi non lo sapesse ignorante non é un insulto) oppure la rabbia nel sentire sempre gli stessi discorsi. Ma tant’é ormai é questo il livello di Fiatblog, se un’auto non ha sul cofano una giumenta in calore come un fiattaro quando vede passare una Ferrari Mondial (tanto basta che sia una Ferrari…) o un serpente arrotolato al p.i.s.e.l.l.o di un alfista che pur di vedere un’Alfa a TP darebbe via il c.u.l.o agli indiani, i commenti saranno sempre questi.
kire
20 dic 2008 - 21:41 - #31Dimenticavo, forse non lo sapete ma la Shelby SSC Ultimate Aero per stabilire il record di velocità ha dovuto affrontare anche una curva a S a oltre 337 Km/h per raggiungere la massima velocità nel rettilineo successivo… ergo quest’auto oltre a saper andare MOLTO sul dritto, sa anche curvare, e dire pure piuttosto bene. Ma ovviamente ogni commento é superfluo, visto che in questo blog pieno di competenza si sente dire “molto meglio la Veyron” dall’alto dei suoi 1888 kg che la SSC che ne pesa “solo” 1.197 kg.
lascoltodelvenerdi
20 dic 2008 - 21:42 - #32Che diamine centra Flash Gordon???
Flash era un gioca di polo, che combatteva il cattivo Ming sul pianeta Mongo.
Il super eroe super veloce con tutina rossa a cui vi riferite è Flash e basta!
Comunque, sarà più veloce della Veyron, ma la Bugatti la batte per linea e (ne son sicuro) per ricchezza di interni.
LamboAndre
20 dic 2008 - 21:48 - #33Senza bubbio estremamente veloce e sportiva…ma l’eleganza della Veyron (per ora) è irraggiungibile
leo12
20 dic 2008 - 21:50 - #34ci vuole poco per essere meglio di una veyron (parlo cmq di auto di questo livello)
Bad Moon
20 dic 2008 - 21:59 - #35La Veyron ha alle spalle un lavoro di ingeneria areodinamica pazzesco. Da quel punto di vista è un capolavoro.
Però dire se sia meglio la Shelby SSC o la Bugatti, non serve a niente. E’ difficile fare un confronto obbiettivo.
l'americano
20 dic 2008 - 22:08 - #36Quoto il num 31
kire hai ragione si parla troppo della Veyron perhè si ha la mente troppo ristertta e non si sa accettare la concorrenza molto piu potente e vincente….quindi…..ho detto tutto!
maurossi
20 dic 2008 - 22:21 - #37La BUGATTI è di un’altro pianeta ,e di un’altro carisma , è di un’altro mondo , 400 km orari nel lusso piu sfrenato , sul frontale ha un ovale rosso e la griglia a ferro di cavallo ( la Shelby ha una linea simil murciielago riuscita male ) , da 0 a 100 lo stesso tempo che ci mette da 100 a 0 , i quasi 1300 cavalli li possono fare in tanti , negli anni 80 le F1 erano 1500 di cilindrata e avevano 1400 cv , ma la durata? 4 ruote motrici ( Bugatti le aveva già nel 1932 per un’auto da corsa ) ogni sorta di diavoleria elettronica gomme studiate appositamente per lei e un motore a W da 16 cilindri , niente nome lungo 15 lettere , solo 6 , ma migliaia di km di prove e anni di test fanno della Veyron l’auto più esclusiva del pianeta e non penso che questa Shelby nata appositamente per battere la Veyron resta un’esperimento fine a se stesso , la Bugatti (purtroppo in mano tedesca) ha una storia dietro che qualunque marca se la sogna , compreso la Ferrari , che come tecnologia e prestazioni ha vita difficile persino con l’unica Bugatti fatta in Italia , la EB110 del 1991 , probabilmente Bugatti non è sinonimo di auto più veloci , ma di auto più esclusive si , basta vedere la sua gloriosa storia durata poco più di 40 anni ma costellata da numerose vittorie e da geniali invenzioni e intuizioni e da auto che vivranno per sempre .
il bingo bongo
20 dic 2008 - 22:31 - #38maurossi #37 +, come non quotare, mi hai tolto le parole di bocca…
ciao a tutti, e mi raccomando, stasera usate la testa nel guidare…
l'americano
20 dic 2008 - 22:37 - #39si bravo…..e io ho il ca..zzo……blu……ma per favore tutti sti favoritismi per la bugatti…..tanto piu italiana un è…..quindi disperati pure…..ma questa Shelby SSC e davvero molto potente e ha sia grande stabilità sia qualità…..basta guardare che auto faceva negli anni 80-90…..e che motoroni produceva……..e poi la bugatti nel 1932 un 1400CV se lo sognava……come lo faceva il mondo con la luna….che arrivi la tua adorata bugatti a portare il motore a 1300Cv ed appennna allora se ne potrà parlare…..ma per ora con i suoi 400KM/h….se ne sta dov’è……il record attuale e della Shelby quindi lasciagli vivere il suo momento di gloria finche non arriverà la porschè e farà un auto da 1500CV…..ciao
l'americano
20 dic 2008 - 22:39 - #40Ragazzi…….a chi e di questo mondo….Buone feste….e tanti AUGURI A TUTTI!!!
galex1983
20 dic 2008 - 22:57 - #41….1287 cavalli…quanta sete…e soprattutto è euro 6…sicur……
KECH
20 dic 2008 - 22:58 - #42l’americano……………
Anche a te…..passa buone feste…….
KECH
20 dic 2008 - 22:58 - #43e ovviamente a tutti gli altri
Subarista
20 dic 2008 - 23:16 - #44434 Km/h? Ellamadonna.
Subarista
20 dic 2008 - 23:16 - #45Buon Natale Zio Papà
Peste
20 dic 2008 - 23:23 - #46Precisazione: La Shelby Super Cars non ha nulla a che vedere con Carroll Shelby come qualcuno ha detto.
Seconda Precisazione: il record di velocità della versione precedente è stato omologato quindi non si può mettere in dubbio la sua velocità.
Resto comunque in attesa di una sua prova su Evo o Top Gear per vedere cosa ne pensano loro.
nissan GT-R v-spec forever
20 dic 2008 - 23:46 - #47buon natale a tutti
veyronpegasoedition
20 dic 2008 - 23:46 - #48La velocità max, è teorica…
airondella
21 dic 2008 - 00:28 - #49 (nascondi)non capisco tutto questo imbrodare la veyron, io curvare sinceramente nn l’ho mai vista, e cmq come progetto non mi sembra un capolavoro sotto nessun fronte, a pelle se dovessi prendere una macchina da 400 orari prenderei questa di sicuro tra le due, almeno anche se non è bellissima, ha una parvenza di sportività, la veyron a vederla è sportiva come i nuovi tram dell’ATM, poi scusate l’hanno progettata così bene che il peso è quello di un tir, e il motore per arrivare alla potenza ha bisogno di una ventina di turbine, pensa che la fxx arriva a 800 cv senza un turbo e con prestazioni in pista di un altro livello
AL_Ravenna
21 dic 2008 - 00:49 - #50sono macchine per girare a dubai, noi qui ci divertiamo con una formula in pista, andate a vedervi il camera car di una f1 e quello di una stradale, mi eccita di più l’elettrica