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«Probabilmente nel 2009 presenteremo solo la Fiat 500 cabriolet e la nuova Alfa Romeo 149: stiamo decidendo se posticipare quei modelli, magari già pronti, meno adatti a questo scenario congiunturale». Luca Cordero di Montezemolo, presidente del costruttore torinese, spiega con questi termini la politica difensivista del Lingotto. «Puoi produrre l’auto più bella del mondo, ma se poi non la comprano…». Chiaro, no?
Nell’annuale scambio d’auguri con i giornalisti impegnati nel circus della Formula 1, Montezemolo ha poi spiegato quanto sia redditizia la “posizione di forza” conquistata da Fiat: «Se la crisi si protrarrà per altri sei mesi, allora può addirittura definirsi una salutare ondata di pulizia in un mercato sovraffollato; se, invece, andrà avanti fino al termine del 2009, sarà dura per tutti. In ogni caso la nostra situazione è migliore rispetto ad altri brand, e questo ci permette di poter dettare le condizioni in eventuali negoziati».
In conclusione, un bilancio sul 2008 Ferrari. Dopo aver definito come «un fatto storico» la partnership commerciale con Tata, il numero uno del Cavallino ha citato il Drake: «Mi ricorderò sempre quando Enzo Ferrari mi disse: “crisi o non crisi, noi 1.500 matti nel mondo che compreranno una Ferrari li troveremo sempre”. Bene, sento di poter alzare l’asticella: con me non si andrà mai sotto i 6.000 matti all’anno”.
Questo per dire celebrare l’anno appena concluso, il migliore di sempre e con la minore incidenza sul bilancio dei costi relativi alla Team di Formula 1. «Nella peggiore delle ipotesi – conclude Montezemolo – si avrà un blocco del turn over a fine 2009».
Via | Corriere della Sera (Grazie ai numerosi lettori per la segnalazione)
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maxfunkel
18 dic 2008 - 19:24 - #101ARIDATECE LA DUNA, L’ARNA E LA REGATA!!!!
pina_fantozzi
18 dic 2008 - 21:15 - #102E la Lancia fa la parte della Cenerentola come al solito.
Devil Ibiza "Il Signore Dei 4 Anelli"
18 dic 2008 - 21:52 - #103Huahuahauhuhauhahahuhuahuahuahuhahu….scusate non ce la faccioa trattenermi huahauhahuahuahu…ma come si fa solo a pensare che VolksWagen investa dei milioni di euro in progettazione per poi guadagnare 200 euro a Golf venduta??? huahuauhauhhuauha..forse saranno 20.000 gli euro di guadagno hahahaha!! Seat Exeo e Audi A4..10.000 euro di differenza e nonostante tutto la Seat ci guadagna sul prezzo di vendita..vuol dire che su un’Audi A4 il gruppo ci guadagna almeno 20.000 euro a macchina..su una Golf probabilmente i guadagni saranno sui 10.000 euro visto che esiste anche la Leon a prezzi inferiori..nessuno regala niente a nessuno..un’Ibiza costa sui 5.000 euro e viene venduta a minimo 11.500 euro..vi pare che la VolksWagen sia stupida??
Porsche Forum
18 dic 2008 - 23:42 - #104Carino monteprezzemolo quando parla di “salutare pulizia” riferendosi alle altre case automobilistiche che falliranno…
Poi quando tocca a loro invocano GLI AIUTI ALLO STATO COME ALITALIA??? FATEMI CAPIRE….????
alfista
19 dic 2008 - 11:49 - #105speravo in qualcosa in più di 2 modelli in tutto il 2009.
E’ vero c’è crisi, ma quando la crisi finirà i modelli nuovi debbono essere già pronti….. meglio ancora se sul mercato.
raffo1983
19 dic 2008 - 18:15 - #106vi dico una cosa ho comprato da poco una grande punto natural power ordinata quando il petrolio stava a 140 dollari ora mi ritrovo con in mano la peggior macchina che abbia mai circolato per strada, quando si fa un sorpasso o si attraversa la strada per girare a sinistra bisogna sperare che la macchina non si spenga… che si vergognino di fare macchine del genere 13000 euro buttati nel cesso e a circolare si spende di piu che con un 16000 turbodiesel da 110 cavalli…
kommt
20 dic 2008 - 16:25 - #107#67: Leggi bene, è l’Alfa che metterebbe in difficoltà la Delta…e sì che ho usato anche il condizionale per dimostrare la mia incertezza….anche perchè, come hai giustamente detto, il “lancista” è una razza estinta da tempo e “l’alfista” non cambierebbe mai orientamento.
Ma i comuni mortali non maniaci di un marchio potrebbero fare un pensierino sulla 149, più recente della Delta di cui molti recriminano una somiglianza vaga (sottolineo vaga) alla Bravo.
AndreaC
21 dic 2008 - 17:08 - #108Le parole di Montezemolo mi riportano alla mente l’era di Paolo Cantarella, quando la Fiat non faceva nuovi modelli, non faceva nuovi motori, ma al massimo qualche face-lifting, perchè progettare un’auto o un motore nuovo costava dei soldi. E quel periodo fu uno dei periodi più neri della Fiat che fu anche mezza venduta a GM. Purtroppo, dopo i primi due o tre anni di euforia e speranza, mi pare siamo ricaduti nel solito tran-tran tipico della gestione Cantarella e prima ancora Romiti; la gestione Marchionne-Montezemolo mi pare poco capace di crescere. Se pensano di andare avanti con le 500 (ce ne voglioni 3 per fare una classe C o una BMW 320, in termini di fatturato) allora credo che vadano poco lontano. Una 500 by-Diesel a 17000 euro è una pura follia in termini industriali e mi sa che in Fiat stiano talmente implodendo (rinco.glio.nendo, volevo dire, ma cerchiamo parole più “formali”) che perdono di vista anche le ovvietà. Hanno fatto un diesel 1600 che a mio avviso si potevano risparmiare (1300 da 75 a 120-125 cv, 2000 da 135 a 205 cv ed il futuro 2500 da 220 a 260-270 cv, con uso della tecnologia twin stage bastavano, eccome) ma non hanno una break nel settore della Bravo. Se c’è uno che voglia sostituire una Stilo wagon deve comprare non Fiat, ma Ford, Peugeot, Volkwagen, Skoda, Renault cioè concorrenza, ma non gruppo Fiat. La Croma è talmente fuori dal mercato che non riecono a vendere (non è una familiare, non è una sport-wagon, non è un SUV, non è una crss-over, ovviamente non è una berlina,…..). Si sono chiesti questi geni perchè la 500 ha quasi più successo della Panda (e sono molto simili), perchè la Croma anni 90 ebbe tanto successo, che non ha l’attuale, etc etc etc. Hanno fatto un motore inutile, ma non hanno gamma di automobili: bastarre che guardassero i listini della concorrenza per sapere cosa fare, però mettono in CIG 48000 persone (ovviamente pagate dalla collettività) e loro sono lì a chiedere soldi e soldi allo stato. Ma tutti ’sti soldi stanno anche bene in tasca mia, anzichè in quella della famiglia Agnelli & C..
danielsun
01 gen 2009 - 19:06 - #109e la nuova lancia y???ci piddiamo pù’cu..ò??’
mercedvolks
03 gen 2009 - 04:35 - #110a1 #41 aahhahahahahahhahahahhaha porsche che cosa ? ahahahahaha http://www.autoblog.it/post/16490/gruppo-vw-il-timone-rimane-a-wolfsburg-anche-sotto-legida-porsche
fdetomaso
15 gen 2009 - 20:57 - #111Anno un po’ povero x fiat, forse sn finiti i finanziamenti x i progetti data la crisi ke c’è ora…