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La concept Citroen GT presentata al recente salone di Parigi potrebbe vedere la luce. Jean Pierre Plou direttore del design della casa francese si è infatti lasciato scappare la notizia durante una intervista. Sarebbe allo studio di fattibilità una mini serie di 20 esemplari della sportiva proposta con un motore elettrico alimentato da una pila a combustibile capace di ben 646Cv. Non si conoscono ancora i dettagli tecnici circa le scelte per la versione “da strada” anche se piace l’idea di una auto bella e tecnologica.
Citroen, contrariamente al suo passato, attualmente prevede in gamma vetture molto concrete che si fermano però ai segmenti di mercato più classici. Dopo anni di produzione maggiormente generalista e meno coraggiosa, si sono cosi sbiaditi i tratti innovatori e differenti di auto entrate nella storia, come SM, DS, Traction Avant, Dyane, 2CV. Il costruttore vorrebbe cosi ritornare sotto i riflettori con un modello avveniristico nelle forme e contenuti, per celebrare i fasti del passato e del presente agonistico.
Chissà quindi che lo “squalo” del terzo millennio, non sia una versione sportiva, considerati i “numeri” che vogliamo ricordare; o-100km/h in 3,6 secondi con il chilometro da fermo coperto in 20,4 secondi, una velocità massima di 330 km/h, autonomia dichiarata di 300km ed emissioni di Co2 pari a zero.
Via | Autoblog.es
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Juanito82
18 dic 2008 - 13:37 - #1purtroppo le manca un bel motore andotermico, preferibilmente a gasolio e dotato di kers.
allora si che sarebbe una vera bestia
Audiporcherie
18 dic 2008 - 13:38 - #2Help !
Chi la comprerebbe una supercar con marchio Citroen ??
E quanto si svaluterebbe rispetto a Ferrari e anche Porsche ?’
Che immagine avrebbe ??
I francesi sapevano fare bene le Ds e le Traction Avant 50 o 70 anni fa , adesso lasciate stare questi giochini con l aria che tira… Honda docet,purtroppo..
Juanito82
18 dic 2008 - 13:38 - #3errore di scrittura. intendevo Endotermico
Paul Frank
18 dic 2008 - 13:39 - #4Alla faccia dell’elettrico…:D
Audiporcherie
18 dic 2008 - 13:40 - #5Juanito,illuminami,cos’è un motore andotermico,un motore a scoppio testato sulle Ande ?
Audiporcherie
18 dic 2008 - 13:41 - #6Ok , l ‘avevo capito, era ironico.
LamboAndre
18 dic 2008 - 13:41 - #7Un’auto veramente brutta!!
McLoy
18 dic 2008 - 13:43 - #8Emissioni di CO2 pari a zero è una boiata. Quanta ne producono per costruirla? E la corrente da dove viene? E come si smaltisce a fine vita? E poi la CO2 NON inquina, potrebbe solo aumentare l’effetto serra… Niente più e niente meno di quello che è l’effetto del vapore acqueo. Che poi è l’unica cosa che produce come scarto una fuel cell…
Subarista
18 dic 2008 - 13:44 - #9@7
Lo dici tu. Una delle concept più spettacolari degli ultimi anni, a me piace molto.
Juanito82
18 dic 2008 - 13:46 - #10@5
un motore Andotermico è un motore costruito su specifiche elaborate direttamente dal mio amico Andonio… :)
funziona con una emulsione di acqua e residuo di olio di frittura. riesce a sviluppare all’incirca 290-300cv/l con consumi intorno ai 35-40 km/l (dipende dall’efficenza aerodinamica)
basta come spiegazione? :)
Juanito82
18 dic 2008 - 13:47 - #11@7
veramente brutta? potresti dirmi qual’è un’auto veramente bella secondo te?
Juanito82
18 dic 2008 - 13:48 - #12@8
l’energia per produrla potrebbe anche provenire da fonti rinnovabili, quindi tecnicamente potrebbe anche essere ad emissioni zero. purtroppo noi non sappiamo neanche cosa è l’energia nucleare, ma ci va bene una bella centrale a carbone o petrolio…
baglio...
18 dic 2008 - 13:57 - #13Ma speriamo venga prodotta!in un periodo nero come questo,notizie del genere non posson far altro che dare un pelo di ossigeno ad un mondo dell’auto che ne ha bisogno più che mai..al di là che piaccia o meno(per me il concept è fantastico),sarebbe una bella scomessa vinta da citroen,essendo la prima casa generalista a mettere in produzone una tecnologia simile su questo tipo di auto..(esclusa la Tesla che la vedo come un prodotto più”artigianale” se mi passate il termine)
Azurik_Mi
18 dic 2008 - 14:00 - #14Per Cirtroen, costruire questa macchina sarebbe un flop in tempi normali. Di questi tempi equivalrebbe direttamente a scavarsi la fossa .
belzebù
18 dic 2008 - 14:01 - #15Si parla tanto di co2 come causa principe dell’effetto serra.
E’ una sciocchezza colossale che serve per speculare.
La causa principale dell’effetto serra, è il semplice, banale , universalmente considerato innocuo ( anzi, i pediatri lo raccomandano per i bimbi cagionevoli) VAPORE ACQUEO.
Juanito82
18 dic 2008 - 14:05 - #16@14
perchè questa affermazione? se produci un’auto valida e bellissima non la vendi? ovviamente se si viaggia con i paraocchi vedi solo la strada davanti a te, ma si dovrebbe anche considerare vie alternativa, potrebbe essere meglio di quanto si creda prendere una strada mai praticata
belzebù
18 dic 2008 - 14:06 - #17Mi chiedo , quando avremo energia pulita (!?) e gratuita (!!!!) dall’idrogeno, le auto quanti cv potranno mai avere? 1.000, 2.000. Credo che fino a quando l’auto non si libererà dalla convinzione che le potenza è tutto, saremo suoi prigionieri e dipendenti.
fritz44
18 dic 2008 - 14:08 - #18Certo che alle schifezze non c’è mai limite.
belzebù
18 dic 2008 - 14:10 - #19Ma perchè le Case spendono così tanto denaro (che poi noi paghiamo acquistando normali auto) per fare amenità del genere?
Non si potrebbero investire questi denari per produrre una vera, innovativa auto da usare quotidianamente?
Dumah Brazorf
18 dic 2008 - 14:11 - #20In questo momento di crisi il gruppo PSA sembra andare totalmente controcorrente rispetto alle altre case automobilistiche.
pablo
18 dic 2008 - 14:16 - #21La possibilità che venga prodotta è all’incirca quella che entro 10 minuti un asteroide polverizzi la terra.
A parte il fatto che la trovo bruttina (ma questo è soggettivo), ma secondo voi quanto costerebbe un’auto del genere fatta in 20 esemplari, alimentata con celle a combustibile???
Secondo me tra ricerca, sviluppo e produzione verrebbe a costare (parlo di costi, non prezzi) almeno 5 milioni di euri…..
Secondo voi in un periodo come questo c’è anche una minima probabilità che la Citroen si imbarchi in un’avventura del genere???
belzebù
18 dic 2008 - 14:18 - #22Ti fanno vedere concept rivoluzionarie dicendoti che la tua futura auto sarà così. Al momento della messa in vendita, della concept, ha solo una vaga idea.
Mi sembra come quasi tutte le donne dell’isola dei famosi.
Quando partono, sono meglio delle migliori modelle, Li sono quasi tutte peggio delle donne normali (qualcuna è anche un cesso, diciamolo) quando tornano in studio, ritornano splendide.
Trazione Integrale
18 dic 2008 - 14:25 - #23‘Nto è brutta,manco la R8…
EnzoO
18 dic 2008 - 14:29 - #24Forse non sapete leggere bene…
Dice che verrà prodotta in 20 esemplari, cioè sarà un’auto da collezione. Quindi non è per noi, ma per chi la crisi non la sente e anzi ci sguazza!
Prima di produrle le avrebbe già vendute tutte, e con una svalutazione molto molto inferiore a ferrari ecc. ecc..
Ma addirittura credo avrà una rivalutazione molto alta del prezzo di acquisto visto il numero così basso di esemplari.
Provate ad acquistare una 8C e noterete il prezzo + alto di quello di acquisto…
La ferrari invece svaluta perchè è in vendita in numero aperto.
Se avevo qualcosa da parte lo facevo questo investimento….
:D
ivan1979
18 dic 2008 - 14:29 - #25Geniale è cosi che si deve fare sperimetare provare per capire le cose si deve tentare e per imparare tanto sull’elettrico si deve costrurie l’elettrico!!!
Flying Fenders
18 dic 2008 - 14:41 - #26Errata Corrige nell’articolo: il direttore del design Citroen si chiama Jean Pierre Ploué, non Plou.
Iardo
18 dic 2008 - 14:44 - #27spero davvero la facciano, magari 100 esemplari. e bellissima
Mister Chi?
18 dic 2008 - 15:10 - #28Che senso ha fare 20 esemplari? o rischiano e fanno una serie con numeri più alti o possono lasciarla dov’è.
pipins
18 dic 2008 - 15:13 - #29bhè se hanno deciso di metterla in produzione, probabilmente qualche ordinazione l’hanno avuta.
ne più ne meno quello che ha fatto l’alfa romeo con la 8c competizione.
esponi una concept car, ha successo, qualcuno te la richiede, ne metti in produzione qualcuna in meno per tirare su un prezzo più alto e il gioco è fatto!!!!
ps piace tanto anche a me……brava citroen!!!!
neldubbioaccelero
18 dic 2008 - 15:14 - #30300 km di autonomia??? Son stati bravi visto i 646cv e i 330 km/h…altri modelli con potenze del genere si fumano l’autonomia in 30km!!!
YuBa*27
18 dic 2008 - 15:20 - #31Non ci credo finchè non vedo almeno un mulo
NuvolariT
18 dic 2008 - 15:26 - #32Concordo con juanito82, se avesse un motore a gasolio abbinato all’elettrico (tipo ibrido) con un sistema di recupero dell’energia sarebbe PERFETTA!. potrebbe addirittura mettere in discussione le varie 908 e R10
danyHF
18 dic 2008 - 15:49 - #33Sti stupidi francesi hanno copiato i fanali posteriori alla brera!!
IlSandro
18 dic 2008 - 16:31 - #34e che ci dobbiamo fare con questa “cosa”?
cisiorizzo
18 dic 2008 - 16:39 - #35quoto yuba, mi sembra strana come notizia… non mi sembra il periodo adatto perchè una casa come citroen possa produrre una bestia del genere… quando cominceremo a vederla in giro, allora comincerò a pensare di crederci… sulla macchina senza parole: ok, dietro è esagerata, ma ragazzi se è spettacolare… citroen avrebbe qualcosa da insegnare a molta gente con questo prototipo: veloce da morire, design avveneristico e spettacolare e motore elettrico da oltre 600cv con 300km di autonomia… sarebbe curioso conoscere i valori di coppia di questo motore… mi incuriosisce parecchio, sicuramente in edizione limitata andrebbe a ruba…
carlo ciao !!!
18 dic 2008 - 16:44 - #36io la comprerei se avessi i soldi pe farlo
solo un appasionato citroen potrebbe capire!!!!!!!!!!!!
i love citroen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LamboAndre
18 dic 2008 - 16:50 - #37Juanito82 #11 sì ho detto che è un’auto veramente brutta…t accontento eccone alcune che per me sono veramente belle: Pininfarina Maserati Birdcage Giugiaro Volkswagen V12 e Bertone Lancia Stratos 0
Fusta
18 dic 2008 - 17:00 - #38Ci risiamo! Tutti qui a criticare perchè, ora come ora, non avrebbe senso produrre una vettura del genere in questo momento di crisi…e poi è citroen…che senso avrebbe per un marchio del genere, mica stiamo parlando di Audi, Ferrari & Co.
Ma vi rendete conto di quanto siete INCOERENTI nei commenti???? Io non vi capisco! Ieri ho letto i commenti sulla Zenvo ST1: mi spiegate per quale VALIDA RAGIONE una vettura a motore a scoppio da 1104cv va prodotta ed una elettrica no?? Eppure sono entrambe sportive… forse solo perchè una porta il marchio citroen e l’altra no?? I vostri commenti dicono questo! Cos’è, hanno la peste i vari marchi Citroen-Ford-Peugeot?? Allora mi spiegate il senso di un Q7 V12 TDI???? Ci devo trainare la casa in vacanza?? Perchè non ne vedo l’utilità altrimenti! Ah, già, dimenticavo, è un Audi…quindi si può fare…fosse stato di prduzione Skoda col cavolo l’avreste apprezzato! Sapete che vi dico? Ben vengano queste “sfide” commerciali, son segno di reazione e coraggio…a maggior ragione in questo momento di crisi (a dire il vero più americana che europea)!
italian style
18 dic 2008 - 17:33 - #39quoto in pieno fusta
ukkionzor
18 dic 2008 - 17:39 - #40ma no… è orribile
guido (la Ferrari)
18 dic 2008 - 19:00 - #41Dopo essere uscita la Megane II, questo design mi sembra comune.
Ortablog
18 dic 2008 - 19:06 - #42Molti commenti denotano una scarsa comprensione di quanto hanno letto. Fare una produzione limitatissima non equivale a fare una produzione di massa. Gran parte degli investimenti sono già stati fatti per ottenere la concept e non credo sia un enorme problema trovare in tutto il mondo 20 acquirenti, indipendentemente dal prezzo. Le soluzioni motoristiche mi paiono poi assolutamente eccellenti: altissime prestazioni e altissima autonomia.
Non mi lamenterei poi di una Casa che di queti tempi (in cui quasi tutti hanno cancellato progetti già avviati) creda nell’innovazione. Probabilmente chi è stato più concreto nella produzione ‘di serie’ ha ancora risorse da dedicare alla ricerca rispetto a chi ha prodotto decine di modelli solo per occupare nicchie poco redditizie.
Duetto
18 dic 2008 - 20:19 - #43E’ una balla colossale!!
ma chi se la compra una schifezza del genere? Magari verrà anche assemblata come la c3 pluriel…..
Duetto
18 dic 2008 - 20:20 - #44#42 Dicci la verit: lavori in una concessionaria citroen!
pol the zar
18 dic 2008 - 20:24 - #45magari… ci spero davvero tantissimo… questa auto ha un design davvero spettacolare
Azurik_Mi
18 dic 2008 - 21:37 - #4614 - Se ne fanno solo 20, anche a farle pagare tantissimo, 20 super patriotti Francesi pieni di soldi li trovano anche. Come dice saggiamente Luca Cordero «Puoi produrre l’auto più bella del mondo, ma se poi non la comprano…»
Cyfer
19 dic 2008 - 04:32 - #47Quoto Fusta @38 ed Ortablog @42
Design spettacolare e soluzioni tecniche eccezionali.
Ragazzi, sveglia, dalle crisi non si esce nascondendo la testa sotto la sabbia, ma investendo.
In quanto a blasone, Citroen ne ha da vendere e chi dice il contrario, forse non conosce la storia di innovazione di questo marchio.
bben
19 dic 2008 - 11:25 - #48semplicemente: ahahahahahahahaahah
stever
19 dic 2008 - 11:31 - #49100km/h in 3,6 secondi con il chilometro da fermo coperto in 20,4 secondi, una velocità massima di 330 km/h, autonomia dichiarata di 300km ????????
Ma allora l’elettrico relamente sfruttabile esiste ! Come mai però quando vendono auto adatte all’uomo comune (e non auto da collezione) queste hanno autonomia e prestazioni ridicole ? Il giorno che a prezzo umano (diciamo 20-25000 euro max) faranno un’auto che possa portare comodamente una famiglia a bordo con 300 Km di autonomia ma va bene anche 150 Km/h max e uno scatto da a a 100 di 13 secondi la prendo subito ! (magari se ci fosse anche un motore a scoppio di 300 cc ma x per le emergenze che mi permetta di ricaricare parzialmente le batterie o in altenativa di camminare a 50Km/h meglio)
fdetomaso
13 gen 2009 - 21:53 - #50Ke idea… da nn critircare certo… però con questa, la citroen farebbe il passo + lungo della gamba. Ammettiamolo!