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Arriva in rete una nuova immagine semi-ufficiale della prossima Aston Martin Rapide, berlina-coupé attesa entro il prossimo anno. Dopo la ricostruzione dell’anteriore che avevamo pubblicato a fine novembre, questo nuovo render conferma le somiglianze (gradite) con la coupé DB9.
Al family feeling di casa si rifanno infatti in modo esplicito i gruppi ottici posteriori e in generale il design del cofano bagagli e la soluzione stilistica che contraddistingue la parte posteriore della finestratura laterale.
La presentazione del modello di serie è prevista già per l’inizio del prossimo anno, e almeno a giudicare da questa nuova ricostruzione, sembra confermata la presenza del tetto panoramico in vetro.
Aston Martin Rapide: le prime ricostruzioni ufficiali
Via | AutoWereld
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MiniZ
12 dic 2008 - 17:23 - #1bella come tutte le aston martin
Andrewtheboss
12 dic 2008 - 17:25 - #2Anche se il posteriore non è il massimo, questa è mooolto meglio della Panamera.
Ma preferisco sempre la mia Granturismo Maserati…
Un giorno, sarai mia…
SIMODB9
12 dic 2008 - 17:25 - #3bellissima altro che panamarea cls e quattroporte in confronto fanno pena…qts è bellissima, ha 1 muso spettacolare …crd che nex possa dire che nn lo è
lascoltodelvenerdi
12 dic 2008 - 17:28 - #4La vedrei meglio con una coda un po’ più lunga…
nissan GT-R v-spec forever
12 dic 2008 - 17:30 - #5bellissima
Kimmi
12 dic 2008 - 17:31 - #6Anch’io la preferico con la classica formula a “tre volumi” piuttosto che “due e mezzo”.
Per il resto mi astengo, aspetto foto più chiare e dal vivo.
guido (la Ferrari)
12 dic 2008 - 17:32 - #7Sicuramente meglio della Panamera, poi bisogna vedere le foto ufficiali.
henry2
12 dic 2008 - 17:33 - #8Bella è bella…..ma non sono ancora abituato a vedere un’Aston con 4 porte.
paoletto
12 dic 2008 - 17:40 - #9è bella…aspettiamo le prime foto ufficiali..
wolfgang winkelmann
12 dic 2008 - 17:42 - #10Sicuramente bella come tutte le Aston ma non assomiglia troppo la DB9? Sicuramente meglio della Panamera pero preferisco la Maserati Quattroporte come berlina.
nissan GT-R v-spec forever
12 dic 2008 - 17:44 - #11#10 ma sono di due segmenti differenti.
Mauroe
12 dic 2008 - 17:46 - #12eh sì, da quel poco che si vede alla Tonno Panamera glie dà una pista!
wolfgang winkelmann
12 dic 2008 - 17:48 - #13@11 Dici?
mattiabdk
12 dic 2008 - 17:49 - #14mi pare che ultimamente latiti la creatività.. cioè prendono la due porte e ne fanno stare altre due sperando abbia il successo dell’altra
lo trovo assurdo anche se è sicuramente più armonica della Panamera
Trazione Integrale
12 dic 2008 - 17:52 - #15Bella si,elegante si,ma ormai pare vogliano andare avanti con lo stampino della dibbinain
tonno con lambo
12 dic 2008 - 17:53 - #16#2 quoto…non so ,ha qualcosa che la rende goffa,comunque bisogna aspettare dal vivo,e sicuramente meglio di panabalena…
tonno con lambo
12 dic 2008 - 17:53 - #17ah dimenticavo…maserati GRANTURISMO…molto al di sopra!!!!
nissan GT-R v-spec forever
12 dic 2008 - 18:01 - #18#13 anche se sono tutte e due berline di lusso, l’ aston costera di più, la maserati sara la rivali della panamarea cmq concordo con te
paoletto
12 dic 2008 - 18:07 - #19@11 segmenti differenti??
L'Observateur
12 dic 2008 - 18:09 - #20Bruttina questa Rapide anche se meglio del bug Panamera.
La Quattroporte vince sempre. Brava Pininfarina
YuBa*27
12 dic 2008 - 18:11 - #21@15
Meglio dibbinain che dibbiesse
YuBa*27
12 dic 2008 - 18:14 - #22Comunque, troppo scontata.
Sarà bella, sarà filante, ma ci vuole qualcosa di nuovo.
Almeno un ragionevole tentativo lo dovrebbero pur fare.
Subarista
12 dic 2008 - 18:20 - #23@22
Ha ragione Mr.Baietta, ma degli esperimenti che han fatto (DBS e One-77) non te ne va bene uno… ;-)
Phil77
12 dic 2008 - 18:22 - #24Mooolto meglio della Panamera! Questa sì sembra venuta bene!
YuBa*27
12 dic 2008 - 18:25 - #25@23
Hahahahahahahahaha
C’hai ragione pure te :D :D
Vero comunque.
Son troppo “affezionato” a DB7 e Vanquish.
998R
12 dic 2008 - 18:28 - #26Penso che sarà la mia prossima auto.
Marcello Marzo
12 dic 2008 - 18:29 - #27Panamera?
Tiè!!!!!!!
mercedes
12 dic 2008 - 18:34 - #28balla è bella…però nn ci vedo nulla di particolare…alla fne è una db9 allungata…dicerto meglio della panamaera,che quella è proprio brutta…cmq secondo me la migliore berlina coupe resta la cls
bbiello
12 dic 2008 - 18:40 - #29alcuni costruttori dovrebbero capire che disegnare una berlina sportiva non significa prendere una coupè dalla fama riconosciuta e aggiustarla e tirarla manco fosse di pongo per trasformarla in una berlina. aston martin l’ha capito (anche se io voto quattroporte, che comunque costa decisamente meno), porsche no. speriamo che resti isolata.
Mah
12 dic 2008 - 18:42 - #30Secondo me invece se la gioca con la Panamera come bruttezza….Anche la Porsche ha un bel anteriore, come questa Aston, ma gli incubi nascono guardando il posteriore di queste due macchine…sgraziato e pesante, l’esatto opposto dell’anteriore.
Tutto sommato, la Rapide è più equilibrata della Panamera, ma si poteva fare molto meglio…
Nico1988
12 dic 2008 - 18:47 - #31La formula è la stessa della Panamera…
Si prende un modello e lo si allunga…
Se questa ricostruzione sarà fedele al prodotto finale io preferisco la Porsche..
Almeno hanno avuto il buon gusto di variare lievemente i gruppi ottici..
Noriuky
12 dic 2008 - 18:50 - #32Quattroporte e Rapide sono dello stesso segmento!
AleArturo
12 dic 2008 - 18:51 - #33E vabbè che quì ogni cosa che vedete è comunque “meglio l’Alfa”, “meglio la Maserati”, “meglio la Ferrari”, “meglio la Fiat”…ma ci rendiamo conto che la GranTurismo è una gran turismo appunto, con quattro posti ma DUE porte?
La GranTurismoS alla fine si posiziona per frazionamento, potenza e prezzo vicino alla Vantage, con la differenza di essere più lunga e con due posti in più, ma la Rapide costerà più della DB9, cioè circa 50-60.000€ più sia della Quattroporte che della GT, sarà una coupè-berlina con V12, quindi, al massimo la PanameraTurboS (che comunque dovrebbe avere il V8 biturbo) sarà la vettura che più le si avvicinerà per impostazione generale, contando che la BMW CS V12 biturbo non venga fatta…
La Quattroporte, e sono anni che non vuole entrarvi in testa, è una berlina! Per quanto splendida, scolpita, statuaria, filante, è una berlina come lo sono la 750i, l’S8, l’S500…
Va bene l’esclusività, va bene il carattere, va bene il Tridente, ma è quello il segmento della Quattroporte…
Io la Rapide la vedo collocata sopra le suddette ammiraglie, ai livelli di una ContinentalGT (che potrebbe essere, pur avenod due porte, una valida alternativa per chi vuole la classe inglese di più elevato rango)…
Riguardo alla linea, secondo me Mansory dovrebbe svecchiare la splendida linea disegnata da Callum che, sulle inarrivabili DB9 e V8Vantage è superlativa, ma con queste proporzioni rischia di diventare un po’ pesantuccia, specialmente nei fianchi e nel sedere che paiono un po’ bassi e “sgonfi”, poco tonici…
Resta comunque una meraviglia…
AleArturo
12 dic 2008 - 18:53 - #34“La formula è la stessa della Panamera…
Si prende un modello e lo si allunga”
E quale modello avrebbero allungato, la 987 a motore centrale o la 997 a motore posteriore?
Ricordo che Panamera e 987/997 hanno in comune lo scudetto sul cofano e poco altro, essendo la base di partenza per la Panamera, la piattaforma rielaborata pesantemente della Cayenne…
carlo ciao !!!
12 dic 2008 - 18:59 - #35mah a me esteticamente non dicono nulla le aston martin
Nico1988
12 dic 2008 - 19:00 - #36Parlavo di design..
La Panamera ricorda una 911, mentre la Rapide una DB9..
Noriuky
12 dic 2008 - 19:01 - #37@34
Ok però così praticamente non ha più senso parlare di segmenti: A, B, fra B e C, C premium, D, EFGHIJ…praticamente ogni nuovo modello fa segmento da solo.
AleArturo
12 dic 2008 - 19:15 - #38@ Noriuky,
Infatti, quando uscì la pioniera Mercedes CLS si parlò della creazione del nuovo segmento di berline-coupè, essendo la CLS sotto il vestito una normale E-Klasse dalla linea più filante, il padiglione abbassato, la linea di cintura alta e la finestratura laterale ridotta…
Nella stessa misura, si parla di berlina-coupè riguardo alla futura Audi A7, anch’essa sviluppata sul pianale modulare MLB di A5 e A4, sarà più o meno com’è la CLS…
La Quattroporte invece non ha nulla di coupè, avendo tre volumi ben distinti e caratteristiche generali che la riportano molto da vicino alle Serie7, A8 e S-Klasse equipaggiati con motori V8 da circa 400cv…
La Panamera è più coupè che berlina, pur essendo quattro porte, riprende dalle coupè (come diceva Nico1988, ma solo parlando di design) l’andamendo discendente del posteriore dotato di portellone, visto che meccanicamente differisce rilevantemente dalle sorelle 6cilindri e allo stesso modo è più coupè che berlina la BMW CS Concept, essendo alta 1,37cm (praticamente come la Maserati GT) ed avendo un design e un’impostazione più vicina a quella di un’ipotetica Serie6 allungata che ad una Serie7 coupèizzata…
C’è poi la PassatCC che altro non è che una Passat che ha subìto lo stesso strattamento della CLS…
Se volessimo raggruppare queste vetture nel medesimo segmento, dovremmo operare una distinzione nei confronti del target di vendita e del posizionamento di mercato, ponendo alla base la PassatCC, più in alto le CLS e A7 che s’incontrano nei loro modelli AMG ed S con la Panamera e la BMW CS (semmai dovessero farla) che con le TurboS ed M potrebbero andare a creare problemi alla Rapide…
Escludiamo le Bentley ContinentalGT e la Ferrari 612Scaglietti che pur essendo 12cilindri da 560 e 540cv a quattro posti, hanno comunque due sole porte essendo strettamente coupè, come la Quattroporte è strettamente berlina…
Turinos
12 dic 2008 - 19:21 - #39@carlo: ci credo che non ti dice nulla il design delle Aston, finchè apprezzi le Citroen…
Riguardo all’auto… beh, pur adorando le Aston devo dire che assomiglia davvero troppo alla DB9, bisognava decisamente osare di più.
A livello di segmento non saprei davvero che avversarie trovarle, anche se come alternative a questa Rapide ci vedrei la Panamera Turbo, la Bentley Continental Flying Spur, la Maserati Quattroporte, e la Mercedes CLS 63 AMG.
Anche se sono tutte molto diverse per prezzo e personalità, concettualmente credo siano queste le alternative che si avvicinano di più.
KECH
12 dic 2008 - 20:02 - #40ma adesso voglio capire………..perchè se AUDI presenta una nuova macchina…tutti a dire……”che palle è uguale alle altre..che fantasia..” ….ma questa Aston….non vi pare uguale alla V8 e alla DB9……….NNNOOOOOO fantasia pura e poi è un’Aston come si fa a dire qual cosa contro…..
Bè a me pare una DB9 allungata niente di più…
(vai con i meno …tanto……)
KECH
12 dic 2008 - 20:08 - #41DB9 davanti+2 porte+V8 dietro=rapide…..
Roverista
12 dic 2008 - 20:33 - #42Beato chi se la potrà permettere…….
nissan GT-R v-spec forever
12 dic 2008 - 20:38 - #43#41 pero questa e meglio della panamarea.
KECH
12 dic 2008 - 20:52 - #4443
senza dubbio………..ma diciamo che non comprerei nessuna delle 2………con quel prezzo c’è di meglio……………
nissan GT-R v-spec forever
12 dic 2008 - 21:00 - #45#44 e cosa compreresti? un audi?
italiandb9
12 dic 2008 - 21:07 - #46@33 E chi sarebbe Mansory?Mansory é un tuner non il designer della azienda Aston,quindi non é lui che dovrebbe svecchiare la linea,bensì l’attuale primo responsabile MAREK REICHMANN! Altra piccola inesattezza,IAN CALLUM ha disegnato DB7 DB9 VANQUISH mentre la V8 VANTAGE é opera dell’ex BMW HENRIK FISKER. ASTON my LOVE..
KECH
12 dic 2008 - 21:09 - #4744
ma diciamo che fossi indirizzato su questo tipo di auto una S8 non mi dispiacerebbe…..(e risparmierei cmq) o bentley FS…….
Un ‘ottima alternativa ovviamente anche la Quattroporte………non mi dispiace..
solo che alla mia età non me ne farei niente di questa tipologia di vetture…preferirei una bella supercar o cmq coupè sportiva……senza dubbio
nissan GT-R v-spec forever
12 dic 2008 - 21:13 - #48#47 concordo al massimo una berlina sportiva.
AleArturo
12 dic 2008 - 21:56 - #49@ Italiandb9,
Grazie della dritta, non ero convinto riguardo a Mansory e mi hai tolto il dubbio, mi hai invece dato una notizia dicendomi che la mia macchina preferita, quella che io considero la più splendida vettura sul mercato, la V8Vantage, è di Fisker e non di Callum…
Grazie!
giaserg
12 dic 2008 - 21:59 - #50Ma scherzate? é una DB9 con 2 porte in più, snaturandone la bella base di partenza, rendendo goffa soprattutto la classica linea dei vetri posteriori, che nella db9 per me è un punto di forza. Bocciata alla grande per me.
Poi in generale penso che sia un genere di vetture inutile a qualsiasi età, una db9 o maserati granturismo, riescono ad essere sportivissime, eleganti e comode anche per 4.
Inutile significa sfizio, quindi sarà un successo, sia questa, che porsche. Peccato solo che Maserati nn abbia sfruttato fino in fondo questa nicchia che ha inventato