Il governo italiano non sta lavorando ad alcun provvedimento per prorogare gli incentivi alla rottamazione delle auto; gli interventi per il settore saranno valutati nel quadro degli interventi europei . In sintesi è questo il pensiero del ministro dello Sviluppo economico, Claudio Scajola.
“Il settore auto è un settore in forte crisi in Italia, in Europa e nel mondo”, ha ribadito Scajola, ricordando che gli Usa prevedono “un intervento massiccio (che però non si è ancora concretizzato). Credo che l’Europa non possa fare diversamente, sennò ci sarebbe uno squilibrio forte in questo settore. Ma è un problema europeo che si sta valutando in sede europea, collegandolo al risparmio energetico e alla diminuzione delle emissioni nell’atmosfera. In questo senso l’Europa sta valutando. Non c’è una posizione o una proposta autonoma del governo italiano”. Sembra quindi che le case italiane dovranno aspettare la decisione della UE. Più fortunati i costruttori svedesi.
Via| Repubblica
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(6 Voti | Media: 3.5 su 5)
thesis
12 dic 2008 - 20:24 - #51#48 grazie alfonso.
Te come và?? Tutto ok?
Anze
12 dic 2008 - 20:25 - #52Alfonso, si parla di aiuti di stato, non di gestione dell’azienda… Se le mie tasse devo andare ad un’azienda privata esigo che stringano tutti la cinghia, non solo quelli che già arrancano! Se azienda è in crisi fa quello che può: può permettersi una scuderia di super dirigenti? Ok, Non ce la fa? Cambia o prova a rinegoziare con loro.
Lo stimo molto Marchionne e sono consapevole che sta facendo un ottimo lavoro, non ho mai detto il contrario.
Tra parentesi, ho un’azienda mia, è dura per tutti, ma non ho licenziato nessuno, prendo di meno io! (ed è azienda piccola, in cui licenziare è + facile)… Bisogna prima pensare alle persone, se risanamento vuol dire mettere in cassa integrazione o mobilità operai che poi vengono riassunti da aziende (del gruppo) che forniscono servizi e li rimettono negli stessi stabilimenti, ma con contratti a termine e condizioni peggiori, beh a me questo non va proprio giù.
Roberto Taf
12 dic 2008 - 20:28 - #53asccolta il signor Marchionne è anche quello che si è venduto tutti i progetti Fiat degli ultimi anni. i miracoli poi non li ha fatti soloalla sua bravura ma anche a Gm che per il divorzio ha messo un sacco di soldi! See non ci fosse stata quella alleanza Fiat non avrebbe i pianali della gpunto, Croma, 159, etc. Grandi novità non le ho viste. L’acquirente medio ci arriva per 2 soldi a dire….Ragazzi facciamo le macchine che abbiano degli interni un pò più solidi e che le nostre auto durino più di 2 anni da nuove. Ci voleva uno scienziiato eh! Poi hanno preso in giro un sacco di gente che ha comprato azioni a 20€ e ora ne valgono giusto 5. Per non parlare del processo ai danni di gabetti Steven
che c’è in corso!
Roberto Taf
12 dic 2008 - 20:29 - #54anze +1
thesis
12 dic 2008 - 20:30 - #55#52
Ti quoto ed inoltre ti faccio un in bocca al lupo enorme, perchè sono proprio le piccole aziende che ne risentono di più di questa crisi.
Le pmi che sono la spina dorsale del sistema economico italiano
Alfonso
12 dic 2008 - 20:31 - #56GM??ma se è GM che vuole i pianali fiat!!! cheddici?? stesso dei motori, infattoi fiat aveva sciolto l’intyesa….
cmq thesis, sono d’accordo, alitalia doveva fallire, ci hanno mangiato tutti sopra….cmq tutto ok! procede tutto abbastanza bene, e su autoblog non c’è più nessuno della vecchia guardia…sob…solo teste di cacchio che “odiano” le italiane…dimmi te come si fa ad odiare un auto…mah ;))
te tutto ok??ormai sarai un economo coi fiocchi!!
Roberto Taf
12 dic 2008 - 20:31 - #57In tempi di crisi tutti i piccoli rinunciano ai loro dividendi…..Fiat li ha sempre distribuiti!
thesis
12 dic 2008 - 20:31 - #58#53 e solo allo scadere dei 5 anni arriveranno ad una transazione amichevole tra le parti. E se hai qualche conoscenza di finanza capisci il perchè
Alfonso
12 dic 2008 - 20:32 - #59Anze:
d’accrodissimo!!! sei un signore, facessero tutti come te
thesis
12 dic 2008 - 20:33 - #60#56 qualche volta bazzica lancer, ma poi nulla. Sono tutti su facebook.
Io sono al secondo anno di specialistica in general managment, però ancora ci vuole per finire :D
Anze
12 dic 2008 - 20:34 - #61Grazie Roberto, ora devo staccare è stato un piacere discutere con voi (un po’ meno con Alfonso che è partito offendendo… davvero maleducato).
Ciao a tutti
Alfonso
12 dic 2008 - 20:34 - #62l’italia è delle piccole aziende!!basta con ste multinazionali!! e basta con sta unione e uropea che fotte tutto…voglio l’italia italiana, cazzzz!!!
mio zio ha una azienda, e ha detto che dato che c’è crisi, ha chiesto ai suoi dipendenti (5, è molto piccola) di lavorare il giorno dello scipero della CGIL in modo da avere stipendi….
loro hanno detto “eee no!!c’è lo scipero”…e lui fa “bene, allora la chiudo epr 2 giorni per quello che mi fate perdere”
eee si, anche gli operai a volte fanno ca.ga.te….che paese!!;)))
Alfonso
12 dic 2008 - 20:35 - #63>Offendendo??oddio…io??
Alfonso
12 dic 2008 - 20:35 - #64guarda che io per imbecilli mi riferivo al comemnto 1
Roberto Taf
12 dic 2008 - 20:35 - #65gm voleva i pianali Fiat! Ascolta fiat ai test euroncap prima del gemellaggio con Gm non aveva una macchina con 4 stelle! La panda che made in fiat ne ha prese 3. Tutte le altre nate dalla sinergia Gm ne hanno 5. Forse fiat voleva essere comprata da Gm……poi Gm non ha vluto e ha pagato come si fà in tutti i divorzi…..e intanto si è presa la tecnologia MJ. Vedremo le nuove piattaforme ex novo che usciranno da fiat…….
Roverista
12 dic 2008 - 20:36 - #66Come se il gruppo Fiat non avesse già preso abbastanza negli anni 70,80 e 90.Se questo ha preservato i posti di lavoro questa è un’ottima cosa,tutti noi siamo stati azionisti Fiat.
thesis
12 dic 2008 - 20:37 - #67buona serata anze, è stato un piacere ;-)
Alfonso
12 dic 2008 - 20:37 - #68certo, bè quello è vero, ma non so se siano nati dalla GM…io avevo sentito che eranos emplicmente nuovi, nati dalla collaborazione in termini di finanziamenti…ma l’importante è che siano ottimi!!w le 5 stelle!
Roberto Taf
12 dic 2008 - 20:38 - #69poi non ho ancora sentito dire da uno in tv che se Gm dichiara bancarotta è ben diverso se a dichiararlo è un’azienda in italia.
Roberto Taf
12 dic 2008 - 20:40 - #70Alfonso diciamo la stess cosa ma in termini diversi. sono nati al momento del matrimonio…ma i soldi freschi li ha messi Gm…….fiat non aveva neanche più le pezze al c**o
thesis
12 dic 2008 - 20:42 - #71con gm è andata di c…o alla fiat. Solo gli italiani potevano rifilare un bidone del genere di accordo alla gm.
Era tutto pronto per la cessione di tutti i brand, tranne ferrari, alla gm. Gm non ha accettato ed è scattata la DOPPIA penale.
GENIALE!!!!!!!!!!!!!!!
Roberto Taf
12 dic 2008 - 20:49 - #72Io la penso come brunetta. se i 15 miliardi di euro si dessero alle piccole aziende in italia in parte e in parte si distribuissero dal basso…a distanza di anni ci sarebbero dei ritorni maggiori che darli solo a fiat. Chi vive a torino poi si sarà accorto dei notevoli cambiamenti della città da quando Fia non ha più una presenza opprimente in città. Riabbiamo il festival del Cinema che guarda caso ci era stato tolto, in città si è ritornato a girare film, fiction come non mai……ma torino è stata la prima città del cinema in italia…ma tutti pensano a cinecittà che è vecchia e obsolata……(parlare con gente del settore)…era capitale della moda…ma poi è passata a milano. Si doveva fare la metrò….Mussolini aveva fatto già gli ingressi ma insiediatasi la Fiat sono stati convertiti a bagni……nel 2011 avremo finalmente la metropolitana più avanzata del mondo….senza autista, su gomma….i tratti aperti sono già uno spettacolo. ma mi chiedo? Tra 10 anni chi comprerà più le auto? Solo i veri amatori……chi vuole sopravvivere venda in cina, russia, brasile. il mercato auto in Italia è morto!
Roberto Taf
12 dic 2008 - 20:51 - #73Thesis e quello siamo stati in grado di farlo perchè siamo italiani. Solo in Italia riescono a vende ai turisti i pacchi di malboro coi chiodi dentro spacciandoli per pacchetti veri di sigarette.
LOL
Hahanfry81Bg
12 dic 2008 - 20:57 - #74..non è dando soldi della collettività che si salva un’azienda.. alitalia docet.
Bisogna come prima cosa smetterla di fare mutui su tutto..
non hai i soldi?! Bene, non cambi la macchina.
non hai i soldi?! Bene, non cambi la TV.
Se molti sono con l’acqua alla gola è solo xè hanno comprato più di quanto potevano negli anni passati.
La crisi deve fare il suo corso.. occhio a non peggiorar le cose con interventi sbagliati.
Roberto Taf
12 dic 2008 - 20:58 - #75Noi Italiani dobbiamo essere ottimisti. Prendete un mappamondo e guardate come siamo piccoli come nazione. Non abbiamo materie prime……giusto a porto ferraio! E nonostante ciò duelliamo con Germania e Francia. Abiamo un tessile solo secondo alla germania, produttori di vini e olio della madonnina, siamo la nazione a minor natlità e riusciamo ad avere sempre la presenza di qlk italiano in campo scientifico……il miglior polo del lusso l’abbiamo noi, e potrei continuare per ore. Pensiamo veramente al bene colletivo e dà scrisi ne usciamo. Bisogna arrivare al 2010 magari mezzi rotti ma in piedi! Ora vado amangiare. W Italia!!!!
Alfonso
12 dic 2008 - 21:05 - #76gli italiani sono SEMPRE stati i migliori, e abbiamo inventato tutto….;)
siamo piccini e possiamo competere con paesi enormi e ricchi di risorse
il difetto p che abbiamo molti malfattori e ladri, e manager con le pezze nel sedere…
e hahanfry ha ragione!!!
la gente ggi pur di girare con un bmw, con un portatile, il pasma, laifon, si fanno mutui su mutui, come gli americani…
noi siamo un popolo di braccini corti e risparmiatori!!!non di spendaccioni!!!
rimaniamo italiani con le nostre tradizioni!!!Boicottiamo la globalizazione!!;)))
XXALFAXX
12 dic 2008 - 23:22 - #77#thesis
senza arrivare alla detassazione irpef per sei mesi sai cosa sarebbe molto piu efficace? Il taglio dell’iva per un anno al 10%, anche perchè l’iva è una tassa indiretta subdola che incide direttamente sui prezzi al consumo..
Alitalia non doveva fallire, doveva essere venduta subito ad air france, tutta sta manfrina è stata fatta per far fare un bella speculazione a toto, ligresti e colaninno, che si son comprati un’azienda senza debiti, hanno avuto una deroga sull’antitrust, e tra 5 anni la venderanno comunque ad air france, facendo una plus valenza da paura..
XXALFAXX
12 dic 2008 - 23:25 - #78@roberto taf
ti dimentichi di un piccolo 15% di PIL
alpineTDI
13 dic 2008 - 13:05 - #79quello dell’industria dell’auto è un po’ un ricatto (vedi USA): se le faccio fallire tolgo il lavoro a milioni di persone. è giusto? no!
d’altra parte, se uno stato aiuta GM, FORD e compagnia, si tratta di concorrenza sleale nei confronti degli altri costruttori—-
niktrentadue
14 dic 2008 - 18:24 - #80porc@te