Il Governo americano avrà pure concesso il prestito (in forma ridotta, 15 miliardi contro i 34 richiesti) alle Big Three, ma in cambio del fiume di danaro, ha ottenuto di poter mettere bocca negli affari interni delle case di Detroit. In particolare, a Washington, non va proprio giù il management attuale delle Tre Sorelle, ritenuto responsabile degli sconquassi attuali. Al centro del mirino c’è soprattutto Rick Wagoner, CEO GM, sempre meno ben visto dal Governo americano, che preme per la sua sostituzione. Ma con chi?
Sorprendentemente (ma nemmeno troppo, visto che lo avevamo già anticipato), pare che gli americani siano sulle tracce di Carlos Ghosn, manager di grande successo internazionale, da quasi un decennio al timone di Renault-Nissan, che -guarda caso- è l’ultimo dei grandi matrimoni d’interesse siglati a fine anni ‘90 a essere rimasto in piedi. Colui che ha resuscitato Nissan potrebbe dunque essere l’uomo giusto anche a Detroit.
Ma la CNN non si concentra su un solo nome e amplia la rosa dei “papabili” a Robert Lane, presidente Deere & Co., John Rice, vice presidente General Electric e -udite udite- Sergio Marchionne, il cui operato in Fiat Automobiles è evidentemente tenuto in grossa considerazione dagli addetti ai lavori d’Oltreoceano. Chi conquisterà il Regno del Michigan?
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nissan GT-R v-spec forever
10 dic 2008 - 18:12 - #1Sergio Marchionne nooooooooooo, un impero troppo grande per lui, da gestire.
V70 R
10 dic 2008 - 18:15 - #2penso che se l’interesse verso marchionne sia vero, questo per lui possa essere considerato come il più grande e importante riconoscimento per l’ottimo lavoro svolto!
astroII
10 dic 2008 - 18:17 - #3Mamma mia! Permettetemi l’espressione gergale, delle mie parti: gasato Marchionne!
Io non sono un amante appassionato del made in Italy -Fiat- ma nemmeno lo disdegno (soprattutto in questo periodo); tifo per Sergio!
Kamox
10 dic 2008 - 18:18 - #4 (nascondi)Una Corvette a marchio Alfa Romeo?
O una 8C con sospensioni a balestre? :DDD
Venghino siori…
caronte
10 dic 2008 - 18:18 - #5Se se ne va Marchionne, sono ..zzi amari! Al momento non c’è ancora una persona altrettanto carismatica e forte da poter prendere il suo posto.
Andrewtheboss
10 dic 2008 - 18:19 - #6Marchionne Über Alles
toroilgrande
10 dic 2008 - 18:24 - #7sai che acquisto a prendere marchione?
meglio marchisio a centrocampo
-mercedes forever-
10 dic 2008 - 18:27 - #8scommetto che adesso le big tree sono di proprieta rockefeller
Doriath
10 dic 2008 - 18:30 - #9FORZA MARCHIONNE!!FORZA GRUPPO FIAT!! che se con questa crisi non mi licenziano mi compro la MITO 1.4T!!!
Doriath
10 dic 2008 - 18:32 - #10FORZA MARCHIONNE!!FORZA LUCA!!NUOVI MOTORI TURBO PER ALFAROMEO!!!
Brixia Fidelis
10 dic 2008 - 18:40 - #11Marchionne no.
Ghosn si.
Bobby_7
10 dic 2008 - 18:43 - #12Bene per il nome di Marchionne, vuol dire che il suo lavoro in Fiat è apprezzato ovunque.
Meno bene per Fiat se se ne dovesse andare, chi al suo posto? Qualche altro incompetente che la fa tornare agli anni 90??
Abbasso marchionne
10 dic 2008 - 18:46 - #13Svende fiat(come precisato alcuni post fa quando precisava che non resteranno dopo la crisi le piccole case) e se ne va a gestire la grande meglio….. cosi distruggerà e svenderà pure quella e hyundai nel frattempo scala le classifiche mondiali!!!!!!!!!!!!!
astroII
10 dic 2008 - 18:50 - #14 (nascondi)Scusatemi, perchè il -1?
Ebbascta
10 dic 2008 - 18:55 - #15@ #1: Troppo grande per Marchionne? ma mi faccia il piacere!!!
UnionJack
10 dic 2008 - 18:58 - #16maremma bucahiola……certo che si marchionne…….
zebù
10 dic 2008 - 19:00 - #17vedremo l’intera gamma GM a Trazione Anteriore se marchionne va oltreoceano…
SIMO DB9
10 dic 2008 - 19:04 - #18speriamo trovino veramente qualcuno cosi xche se fallissero la gm la ford e la chrysler saremmo tutti rovinati….
ivan1979
10 dic 2008 - 19:07 - #1918 non credo rovinati, sarebbero sotituite le loro fette di mercato da toyota che fa prodotti cetificati come i migliori i mondo, e da altre come vw renalut e in futuro forse hyundai ma meno credo, quindi il lavoro per la produzione di quel tot di auto resterebbe, non la vedo cosi male…
GL91
10 dic 2008 - 19:13 - #20Speriamo che rimanga in Fiat, visti i risultati ottenuti.
nissan GT-R v-spec forever
10 dic 2008 - 19:37 - #21#15 hai la più pallina idea della grandezza della GM, rispetto al gruppo fiat? http://it.wikipedia.org/wiki/General_Motors
Egio
10 dic 2008 - 19:40 - #22Fantaeconomica: alla luce di questa notizia potremmo comprendere meglio le parole di Marchionne di 2 giorni fa: resteranno 5 o 6 costruttori al mondo; e se stavolta ci fosse un secondo matrimonio Fiat-GM dove sono gli italiani ad avere il controllo?! Ripeto, è fantaeconomia ma non mi dispiacerebbe pensarlo
Ebbascta
10 dic 2008 - 19:41 - #23Si, ho la più PALLINA idea!
Picoale
10 dic 2008 - 19:43 - #24Be non è una brutta idea, per salvarsi dovrebbero clonarlo
nissan GT-R v-spec forever
10 dic 2008 - 19:44 - #25meglio monezemolo.
nissan GT-R v-spec forever
10 dic 2008 - 19:46 - #26#23 secondo me no.
Ebbascta
10 dic 2008 - 19:52 - #27#26 Ok hai ragione
Ebbascta
10 dic 2008 - 19:52 - #28anche riguardo a MONEZEMOLO! :-)
Dirk Pitt
10 dic 2008 - 19:58 - #29Dopo Vittorio Ghidella, Sergio Marchionne è forse la personalità più competente che sia stata al timone di Fiat negli ultimi anni. Mi auguro che non se lo facciano scappare, perchè non voglio rivedere il Gruppo Fiat ancora in balia di personaggi come Romiti, Testore o Cantarella.
Deynor
10 dic 2008 - 20:09 - #30se Marchionne assume il comando anche di GM sarò molto contento…ha fatto un’ottimo lavoro con fiat
Roberto Taf
10 dic 2008 - 20:09 - #31anche Romiti con i mega soldi dati da Gm a Fiat avrebbe saputo fare quello che ha fatto Marchionne. Ricordiamoci poi che Romiti nel periodo che fu messo in Fiat non tirava di certo una bell’aria…scioperi selvaggi etc etc.
Lancia e Alfa Romeo Marchionne non le ha tirate mica sù…..la Ypsilon è uscita poco dopo la morte di Umberto Agnelli, la Musa era stata già presentata, la grande punto come la vedete l’ha voluta LAPO. 4 alfa 3 Fiat e 1 lancia non mi pare un grande rilancio. Esempio di affidabilità: Lancia ypsilon 2004…..nel 2007 sostituite entrambe cerniere delle portiere e maniglie nuove per rottura. Vivo a torino e se facessi parlare qualche dirigente della mia scala vi racconterebero la proerbiale affidabilità.
Freesurf164
10 dic 2008 - 20:20 - #32marchionne alla GM enuova alleanzacon Fiat ma con piani di sviluppo indipendenti e non con piattaformi e motori comuni come sulla 159 opel saab cadillac holden saturn .. non giova l imaggine di un brand..sopratutto x quelli di prestigio (o di tale prezzo)
A|ex Rossì®
10 dic 2008 - 20:22 - #33E’ una bufala.
marchionne lo lasceranno alla Fiat
A|ex Rossì®
10 dic 2008 - 20:24 - #34@30
Si hai ragione, infatti Fiat ora se la gode.
ROTFL!
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=163845
(e loro nn sono tra questi)
Federico.
10 dic 2008 - 20:26 - #35Marchione fa sicuramente bene il suo lavoro. Spero però che Fiat e l’Italia possano avvantaggiarsi di una siturazione cosi apocalitica, non perdendendo Marchione (altrimenti a noi poi chi ci salva più!) ma spero di veder tornare negli stati uniti l’ l’alfa romeo e non solo… di listino i big3 hanno solo auto enormi pesanti che consumano come gli elicotteri! Potrebbero essere costruite da queste tre grandi anche le nostre auto che per motori e dimensioni non hanno concorrenza.. la 500 per quanto assurda li piace e consuma niente… grande punto e bravo sono fatte bene, e la lancia delta per quanto criticata molto (anche da me) c’è a chi piace davvero tanto… per le alfa? ci sono più alfisti li che qui, e poi quelli mica sono come noi… quelli vanno matti per il Made in Italy! so che è fantamercato però sperare almeno quello non conosce crisi!
5kmCon1Litro
10 dic 2008 - 20:32 - #36Marchionne sa benissimo che l america è in italia
ilCuoreSportivo
10 dic 2008 - 20:33 - #37chissà se i padroni della FIAT saranno così c.o.g.l.i.o.n.i da lasciarlo andar via… con de silva e il suo successore (quello che ha disegnato la 8C) lo sono stati…
Mr. jAcK
10 dic 2008 - 20:50 - #38Mai dire maik!!ops…mai dire markionne=D!
iaial
10 dic 2008 - 20:56 - #39nooooooooo Marchionne nooooooo nn portatecelo via!!! XD
beh cmq mi sembra una bella onorificenza x il nostro
Sergio… assolutamente, anche lui, MADE IN ITALY ;)
Pierz94
10 dic 2008 - 21:11 - #40aimè le marche italiane sono leggende… se l’america non ha bisogno di noi…
treschino
10 dic 2008 - 21:15 - #41Marchionne col suo saggio management serve in Fiat!
Cmq contento per questa riconoscenza.
A|ex Rossì®
10 dic 2008 - 21:54 - #42l’auto che dominerà il mondo
http://germancarscene.com/wp-content/uploads/1-rdx-fox24.jpg
A|ex Rossì®
10 dic 2008 - 21:56 - #43assieme a quest’altra
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/5770/photos/in_sudafrica_rivive_la_vecchia_golf_gti_45045.jpg
venghino a sghignazzare siori e siore
A|ex Rossì®
10 dic 2008 - 21:56 - #44monovolume tetesko da famiglia
http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/VW%20Titan.jpg
ginobino
10 dic 2008 - 22:10 - #45a#37 W.egger? lui coordinava il progetto, Daniele Gaglione ha disegnato la 8c…
ginobino
10 dic 2008 - 22:15 - #46anzi,perini pardon…
isacco
10 dic 2008 - 22:30 - #47Nulla di personale contro Marchionne, sia ben chiaro, ma penso che:
1) Già in passato (anche se non recente!) FIAT è stata grande anche più di ora senza Marchionne!
2) Nessuno venga a dire che ha salvato l’azienda, la quale è stata salvata da una cordata di Banche (su pressione del governo) che si sono svenate per lei (vedi Unicredito e B.ca Intesa!)
3) Tra l’altro ora lo stesso Marchionne a distanza di pochissimi anni è di nuovo a chiedere gli ennesimi aiuti per FIAT auto;
4) Da quando c’è lui cosa mai è diventata FIAT auto? La più grossa del mondo? NOOO, la più grossa d’Europa? NOOO;
anzi: ha lasciato totalmente perdere nicchie di mercato che tiravano, la stessa FIAT non ha più in assortimento una famigliare media (il mercato è lasciato totalmente in mano a Focus e Astra), le monovolumi medie (quelle che tirano di più!) sono lasciate in mano alla povera brutta e vecchia Multipla, la Croma, eccezion fatta per l’anno del debutto (2005) è stata un fiasco totale venduta unicamente alle flotte aziendali; gli unici successi sono le solite utilitarie che ormai comunciano ad avere il fiato lungo; la Lancia sopravvive solo grazie ad un’utilitaria (ypsilon) ormai prossima alla pensione;
Alfa Romeo, malgrado i trionfalistici proclami, deve ancora mettere in commercio una sportiva degna di questo nome (159, Brera e Spider sono dotate di motori sotto la media della concorrenza, sono pesantissime a scapito delle prestazioni, e tutte ancora dotate della paciosa trazione anteriore!! La stessa 8C (pur bellissima!), nonostante la lunghezza limitata, i 2 soli posti anteriori e il telaio parzialmente in fibra di carbonio, riesce a pesare 300 (dico trecento!) kg.in più di una semplice Carrera S!
La 147 fino a qualche anno fa non era male, ma ora gli anni sono passati anche per lei e la concorrenza è avanti anni luce, vedremo la nuova quello che sarà, ma per almeno un altro anno non se ne parla!
5) Quanto alle quote di mercato mirabolanti, dove sono?
Solo perchè sul mercato interno è cresciuta di qualche decimo arrivando a uno striminzito 30%, mentre su quello europeo qualche altro decimo arrivando a un 8 o 9% scarso?
Sono questi i miracoli del grande Sergio Marchionne? Io cerco di essere obiettivo; qualcosa di buono ci sarà anche stato (non tanto per la verità!) ma che qualcuno si stracci le vesti perchè se ne potrebbe andare…..
didi74
10 dic 2008 - 23:00 - #48Speriamo che Mr. Marchionne rimanga in Fiat per i prossimi 100 anni.
Caro Sergio, posso capire che un’offerta americana sia lusinghiera ma la prego faccia appello a quel filo di sangue italiano che le scorre nelle vene e rimanga con noi. La capisco, capita anche a me, di essere positivamente valutato e voluto dalla concorrenza ma faccia appello al senso di appartenza che la lega all’azienda per quale lavora, per la quale tanto ha fatto ed i cui risultati, ora, stà raccogliendo. con stima.
isacco
10 dic 2008 - 23:13 - #49A parziale modifica di quanto detto: i kg.in più di Alfa 8C rispetto a CarreraS sono 150 e non 300! (Comunque un bel pò di più!!).
Inoltre ammetto che rispetto all’amministrazione disastrosa di Romiti quella di S.Marchionne è autentico oro colato!!
Duetto
11 dic 2008 - 01:51 - #50Avete notato che NON viene citato alcun manager tedesco?
Eppure in Italia sembra che vag-bmw-mercedes siano gestite dagli dei dell’olimpo!