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Ad un mese dal salone di Detroit, occasione in cui verrà presentata al grande pubblico (proprio nella tana degli ex Big Three: un passaggio di consegne? Uno sberleffo?), Audi diffonde le prime immagini ufficiali della R8 equipaggiata con il propulsore V10.
L’unità da 5,2 derivata dalla Lamborghini Gallardo LP560 eroga 528 cavalli, tali da proiettare la coupé di Ingolstadt a 315 km/h di velocità massima. Il tempo per lambire i cento chilometri orari, invece, viene coperto in soli 3,9 secondi. L’ultima informazione rilasciata riguarda il prezzo: la R8 V10 dovrebbe essere commercializzata a 140,800 Euro.
Via | World Car Fans
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rgrgrgrgrgrgrg
08 dic 2008 - 17:49 - #1 (nascondi)140K euro x sto ROTTAME??
Ma x favoreeeeeee
franklin87
08 dic 2008 - 17:49 - #2nn mi piacciono tutte ste prese d’aria… nella lamborghini sono molto piu… inoltre i cerchi nn sono molto belli…
albebale
08 dic 2008 - 17:49 - #3Mille volte meglio la Lambo!
Speriamo che adesso non mettano il V12 Tdi sulla gallardo…
franklin87
08 dic 2008 - 17:50 - #4ke noia il gruppo vw
frappa
08 dic 2008 - 17:52 - #5140 000 nn sono neanche tanti
la f430 costa 30 000 euro in piu,e ha 2 cilindri e 30 cv in meno!
Runaway®
08 dic 2008 - 17:54 - #6E’ incredibile….in periodo non felice, in cui tutti si barcamenano tra vari problemi, Audi sforna modelli a nastro, di importanza strategica…Q5, A5 cabrio, tra poco RS5 e ora la R8 V10……è pazzesco…..e 3 su 4 dei citati son modelli con le contropalle, non robette da tendenza di mercato come SUV, SAV, Crossover vari……
Può non piacere…ma davvero tanto di cappello e basta…
Sono curioso di avere conferme sulla natura del propulsore V10, quanta parentela abbia con il V10 di san’agata o quanta con quello di Ingolstadt…..come sappiamo c’è una certa confusione sui V10 del gruppo…
mrk
08 dic 2008 - 17:56 - #7oh ma l’avete mai guidata sta macchina?? tutti a criticarla , è fantastica , l’unica cosa che gli si può dire è che se non c’era la gallardo non c’era neanche lei e se non c’era audi non c’era la gallardo , è 1 cane che si morde la coda….
una cosa non mi è chiara ma è come la lms che è solo a traz post? dato che anche dal punto di vista estetico è molto simile a quella…
Paolo-360ChallengeStradale
08 dic 2008 - 17:57 - #8Le qualità dinamiche non si discutono. Già l’R8 con l’otto cilindri ha domostrato cos’è capace di fare. Rimane un’interrogativo: non si va in una fascia di prezzo un pò troppo elevata nella quale si preferiscono altre auto con ben altro blasone e fascino? Poi sfido chi riesce ad ordinarla con 140 mila euro… Come in tutte le tedesche prive di tutto, gli optional fanno lievitare il prezzo facimente e 150 son a portata di mano..
ivan1979
08 dic 2008 - 17:58 - #9Errato farsi concorrenza in casa con gli altri marchi gia di proprietà…. Poi facciano come vogliono ma il cayenne ha insegnato che la clientela non è aumentete si sono solo sottratti mnumeri alle sportive…
rgrgrgrgrgrgrg
08 dic 2008 - 17:59 - #10 (nascondi)#
peccato che sta R8 , una 430 non la vede neppure con il binocolo.ma vattin..va
swerty92
08 dic 2008 - 18:01 - #11La linea continua a farmi pena, veramente, ma sulla tecnica sottopelle nulla da dire, assolutamente.
L’unico appunto che faccio è che, dato il prezzo, potrà apparire una scelta “vorrei ma non posso” rispetto alla Gallardo o alla F430… perchè alla fine di quello si tratta, dubito che se uno potesse, a parità di macchina, sceglierebbe un’Audi al posto di una Lambo o di un cavallino rampante.
GoldenRocket
08 dic 2008 - 18:07 - #12#11
10/20k euro su una macchina da oltre 130k fanno ‘vorrei ma non posso’?
Best_MPOWER
08 dic 2008 - 18:08 - #13xkè spendere 140.000euro x questa..
quando allo stesso prezzo c’è la ZR1 che è tutta un’altra cosa..(in meglio)
simoneg63i
08 dic 2008 - 18:10 - #14 (nascondi)Questi sono pazzi !! Un produttore di station wagon che sforna auto da 140.000 euro oggi. Totalmente pazzi. Personalmente la trovo brutta, realmente brutta. Con 140.000 mi prendo una Ferrari usata, una Porsche, una Aston Martin, qualche modello vintage, ma certamente non questa. Delle Audi una che capisco è la A6 che trovo realmente comoda come berlina. Ma restano pur sempre WS di lusso.
gaboivrea
08 dic 2008 - 18:10 - #15la linea mi piace
gaboivrea
08 dic 2008 - 18:10 - #16rgrgrgrgrgrgrg
08 dic 2008 - 18:12 - #17#13
La ZR1 , non si xde neppure in considerazione , questa viene da MARTE no dalla cupa e inflazionata Germany.
Sciaooo
simoneg63i
08 dic 2008 - 18:12 - #18Frappa.
Prova una 430 e capirai tante cose sullle qualità di un auto.
andreadvanced
08 dic 2008 - 18:16 - #19altro ke quella m**da di v12 TDI
frank poncharello
08 dic 2008 - 18:17 - #20per me i kompra questa cosa da 140000 non volgio nemmeno pensare quante ferrari porsche e lambo ha avuto
swerty92
08 dic 2008 - 18:17 - #21@12: allora scusami ma sei un pirletta se ti prendi l’R8.
e non dirmi che lo fai per “Understatement” perchè vistosa e zarra come l’R8 ce ne stanno poche.
Dammi una singola motivazione per preferirla ad una Lambo.
TheFostMaister
08 dic 2008 - 18:17 - #22una linea gradevole, una di quelle auto che sotto le luci del centro cittadino notturno da spettacolo… diciamo però che con concorrenti come gallardo o 430 ha molte porte chiuse, anche perchè in primis punterei ad una di queste 2.
Tutto sommato però non posso disprezzarla
stern
08 dic 2008 - 18:23 - #23Auto stratosferica !
La trazione è indubbiamente “quattro”, e questo fa’ si che è la migliore supercar oggi disponibile sul mercato (insieme ovviamente alla Gallardo…).
Riguardo il V10, è un semplice eufemismo parlare di orgino poichè quel motore è nato nel 2003, quindi in piena “era” Audi, la quale ha ovviamente diretto progetto e sviluppo.
X-VOX
08 dic 2008 - 18:23 - #24 (nascondi)Diciamo che è il contrario, io sulla R8 ci sono salito come passeggero e girando nel centro cittadino gli unici che la notano sono i propietari e/o appassionati Audi
Lamborghini e Ferrari invece le notano tutti, quindi la R8 è per chi vuole una sportiva con cui passare però relativamente inosservato (forse solo davanti alle discoteche, in genere piene di audisti ti vedono davvero..)
jim32
08 dic 2008 - 18:25 - #25 (nascondi)VERGOGNA Una macchina tedesca e un motore italiano. E poi loro sono i primi a prenderci per il c**o. Loro che a noi hanno sempre dato lo scarto. Mi dite perchè la stessa elettronica ( Bosch ) a loro funziona alla perfezione mentre nelle Italiane da solo rogne? C****oni tutti quelli che credono che le tedesche sono migliori delle italiane. Ma lo sapete che il 30% di una BMW contiene prodotti made in Italy. E le BMW sono fra le migliori in qualità…
Wolfsburg
08 dic 2008 - 18:27 - #26Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Goduria
swerty92
08 dic 2008 - 18:28 - #27@24: certo, il 90% sono grigie o bianche (esperienza personale…)
swerty92
08 dic 2008 - 18:29 - #28P.S. pure una 360 modena grigia, melodia del motore a parte, è difficile da notare tra le altre.
X-VOX
08 dic 2008 - 18:31 - #29@28: basta dare una sgasata in folle al semaforo o in coda
e si gira tutto tutto il mondo a guardarti..
swerty92
08 dic 2008 - 18:32 - #30L’equazione “Quattro = migliore supercar al MONDO!” mi fa quantomeno sorridere… e poi riflettere…
GTR NISMO
08 dic 2008 - 18:32 - #31Sicuramente una vettura assai prestazionale,e potente, che faràprlare di sè a lungo;
ha un solo prpblema,le manca l’anima…….
stern
08 dic 2008 - 18:32 - #32 (nascondi)E quei “fenomeni” più sopra che osano paragonare quel ferro da stiro che è la ZR1 a una ipertecnologica R8, suggerisco di seguire un corso di meccanica in qualunque facoltà di fisica, capirebbero perchè le R8 e le Gallardo sono indubbiamente superiori a una ZR1, nonostante quest’ultima sia un mostro di potenza e coppia.
Riguardo la “cupa e inflazionata”, andatevi a fare un giro nelle fabbriche dove producono le Corvette poi mi direte che aria da cimitero tira da quelle parti…
swerty92
08 dic 2008 - 18:33 - #33@29: eh appunto ho messo come discriminante “Melodia del motore a parte” :D:D:D
Però non penso che questa abbia molti silenziatori… o meglio, che delusione se li avesse!
_Al3ss4ndro_
08 dic 2008 - 18:33 - #34Gran bella macchina , direi diversa dalla Ferrari e Lamborghini che non passeranno mai inosservato..
prof
08 dic 2008 - 18:34 - #35il responso alla strada..e’ in grado di reggere la concorrenza di aston e porsche?(perche’ chi compra ferrari e lambo non ci pensa a quest’audi)i numeri ci sono…
GTR NISMO
08 dic 2008 - 18:34 - #36#32 io mi prenderei il ferro da stiro zr1…almeno ha personalità
swerty92
08 dic 2008 - 18:35 - #37@32: sisi rimani nella tua arcaica concezione delle americane quali ferri da stiro, che intanto sfornano la Zr1 che anche tecnicamente è sopraffina.
Se fosse per questo, pure la 911 ha una disposizione assurda del motore e sistemi sospensivi non certo miracolosi (McPherson+Multilink)
X-VOX
08 dic 2008 - 18:35 - #38@33: la V10 non si sa ancora, ma la V8 mediamente è più silenziosa di Lambo & Ferrra
swerty92
08 dic 2008 - 18:36 - #39@35: perchè, chi compra aston si preoccupa di un’AUDI? se permetti una V8 vantage ha TUTT’ALTRA CLASSE!
l'americano
08 dic 2008 - 18:36 - #40un vero mostro….a 4 ruote…….poi 140 mila € sono davvero pochi….confrontati con la concorrenza e poi questo bolide vende un sacco in USA….davvero un gran prodotto audi….
rgrgrgrgrgrgrg
08 dic 2008 - 18:36 - #41#32
fatte - kanne…
GTR NISMO
08 dic 2008 - 18:36 - #42ripeto,sicuramente è una gran sportiva,con doti dinamiche di tutto rispetto,ma sotto sotto è una gallardo….
swerty92
08 dic 2008 - 18:37 - #43@38: beh, era pur sempre una V8 e non credo faccia meno casino di una Maserati GT
GTR NISMO
08 dic 2008 - 18:38 - #44e poi 140.000 euro????….ma vi rendete conto??? con quei soldi ci prendi auto uniche e ben più affascinanti di questo single frame V10…
swerty92
08 dic 2008 - 18:38 - #45@40: ancora con questa storia…
AUDI ESPORTA SOLO 2500 esemplari negli USA, una caccola! Certo che fa sold-out! è come se si producesse un’auto per la massa ma se ne fabricassero solo 10.000 l’anno e dicendo “abbiamo ordini per 5 anni”
E grazie al ca…
X-VOX
08 dic 2008 - 18:40 - #46@43: diciamo che con R8, Maserati GT, Aston Martin non sarebbe corretto fare troppo casino
con Lambo e Ferrari invece puoi fare di tutto, sgasare/sgommare/sorpassare a destra.. sono fatte apposta per esibirsi
GTR NISMO
08 dic 2008 - 18:40 - #47con meno della metà,ci si compra questo mostro sacro
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146956190
giaserg
08 dic 2008 - 18:41 - #48In effetti questo prezzo, si avvicina troppo alla gallardo, come loro stessi dichiararono, non esisterà mai un’audi più veloce di una Lambo, adesso però si avvicinerà molto.
Non ne capisco l’utilità, il senso, è stupenda, ma già la 8clilindri lo era, adesso ha concorrenti troppo forti
Ma la concept diesel, hanno abbandonato il progetto?
swerty92
08 dic 2008 - 18:41 - #49@46: continuo ad essere perplesso…
GTR NISMO
08 dic 2008 - 18:41 - #50#45 quoto!