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Finché si continuerà a parlare di una Lexus GS-F allora vi sarà anche la possibilità di vedere una declinazione “effe” della LS. Parola di Hirokazu Koga, general manager del reparto sviluppo, il quale lascia intendere, senza alcun timore, di voler ambire allo scettro della sportività ora in triplice mano (tedesca).
Eppure le premesse sono ben poco incoraggianti: la LF-A, bella addormentata, è ancora ne limbo della pre (mooolto pre, a dire il vero) produzione, mentre la già citata GS-F è stata posticipata ad un “non si sa bene quando”. Nonostante questa vaghezza, nel mese scorso la IS-F avrebbe sopravanzato nelle vendite (riferite al mercato statunitense) sia la Bmw M3 che la Mercedes C63 Amg. Anche qui, in mancanza di dati, parola di mister Koga.
Via | Autoblog.com
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depeche85
05 dic 2008 - 14:02 - #1 (nascondi)…han copiato gli scarichi alla california!!! XD
lukedema
05 dic 2008 - 14:08 - #2La linea della GS è di una pesantezza…seconda solo alla Panamera
Massi430Scuderia
05 dic 2008 - 14:12 - #3Però la California è uscita dopo la Lexus.. Comunque.. si linea pesantuccia ma alla fine scodano bene! Il guaio è che ti va di spingere anche quando vai lento con uno di questi giocattolini.. Lo dice anche Top Gear nella 5 puntata dell’ultima serie
Massi430Scuderia
05 dic 2008 - 14:13 - #4…Se lo si può definire guaio!!!;)
Robert_Urchins
05 dic 2008 - 14:13 - #5#1 Semmai il contrario
Gioele Dix
05 dic 2008 - 14:18 - #6F per che fesseria, usa la L.
Karl Abarth
05 dic 2008 - 14:23 - #7Questo render non risalta molto le linee di questa vettura… Altrimenti in versione standard la Lexus GS è veramente una bella berlina… Anche se difficilissima da incontrare nelle nostre zone… E non è per colpa del diesel assente nella gamma attuale della GS… Perchè la Lexus IS, a cui è stato richiesto da tutti a gran voce il propulsore diesel, all’arrivo di questo, con la nuova generazione, non ha aumentato di quello che si sperava i volumi di vendita, pur avendone tutte le qualità…
Gioele Dix
05 dic 2008 - 14:23 - #8Secondo me con lettere e numeri, ci sarà un ordine maggiore della gamma di macchine, ma sembrano solo freddi mezzi di trasporto, numerati come i robot.
Io preferisco i nomi che sono storici: Polo, Golf, ecc … che sono + solari e vivi. La prova del 9 è ke la Fiat e l’Alfa hanno smesso di usarli.
nicola555
05 dic 2008 - 14:36 - #9meglio si concentrino sul lancio della LF-A che sta diventando una telenovela interminabile
Dumah Brazorf
05 dic 2008 - 14:39 - #10Quoto la linea orripilis-panameriana.
R0b
05 dic 2008 - 14:40 - #11Non per essere critico, ma casomai è la California che ha copiato da Lexus. Premetto che è una delle poche Ferrari che mi sembrano scopiazzate un po. Infatti mi sembra ferrari e non una Ferrari. Per quanto riguarda Lexus, secondo me è una delle migliori case automobilistiche (gruppo toyota) e fa auto belle comode e dal rapporto prezzo qualità elevatissimo di sicuro superiore a BMW e Mercedes.
ALFISTA NATO
05 dic 2008 - 14:41 - #12in foto è davvero brutta,specie la rossa,ha un posteriore,peggiore della prius a momenti
Azurik_Mi
05 dic 2008 - 14:44 - #13Mi sbaglio, o il cambio automatico non ha un programma per la guida sportiva?? Non vedo la “S” !!!
Se fosse così, una bella pecca per una macchina di questo genere.
Bad Moon
05 dic 2008 - 14:56 - #14@9
Vero, sta diventando la storia infinita.
Comunque sono anche io dell’idea che la linea della fiancata della GS sia piuttosto pesante. Poi, sulla qualità dell’auto invece, non si discute.
V70 R
05 dic 2008 - 15:08 - #15l’idea ci può stare, ma devono ancora migliorare molto nella rielaborazione estetica dell’auto!! Più che una berlina sportiva la IS-F sembra un’auto da tuning…e la foto della GS-F sembra confermarlo…
KECH
05 dic 2008 - 15:34 - #16la is.f non è male………anche se non è a livello delle europee anche se poco ci manca…………..però questa gsf è piuttosto pesante……………..così non va……….ma potrebbe essere anche una buona idea la lsf cm concorrente di S8,quattroporte es s amg………
eMe
05 dic 2008 - 16:04 - #17I jappi la crisi proprio non la sentono… la nissan fa la 370z, l’honda pensava ad una s3000… ora pure la GS-F.. che, gia vedendone pochissime di 350… non so quante ne venderanno… mamma… il posteriore necessita massiccia cura dimagrante
niktrentadue
05 dic 2008 - 16:20 - #18meglio i fari uniti
Zorg
05 dic 2008 - 18:17 - #19Ma la finissero una buona volta con queste str****te. Chi c***o la vuole una GS-F od una LS-F??? Quello che devono sfornare sono Supra, MR2 e Celica. Penseranno mica che uno non prende la 370Z per comprarsi una LS-F?!? Oppure che al posto della nuova Silvia prendono una GS-F, o una IS-F?!?
Decisamente presso Toyota a qualcuno manca qualche rotella. E cosa corrono in F1 da fare, se poi l’unica cosa di pseudo sportivo che puoi comprarti è una cinque porte con un cinque litri?
marcusmarc
06 dic 2008 - 01:43 - #20VERAMENTE….A CHI PIACE QUESTA MEERDA SI CERCHI UNA CORDA E CI SI IMPICCHI AL PRIMO PALO DELLA LUCE!!!!
Diabbolik!
07 dic 2008 - 00:09 - #21Che cassone! Teribbileee!
Bruno.182
13 gen 2009 - 16:08 - #22quei terminali uno sopra l’altro sono orribili…comunque la macchina trasmette molta pesantezza(mi riferisco alla is, della gs non ne parliamo proprio)al contrario la versione normale la adoro…
fdetomaso
22 gen 2009 - 16:30 - #23Già costano un sacco di soldi… figuriamoci se devono mettere pure la f!
fdetomaso
22 gen 2009 - 16:31 - #24E poi quella coda così nn mi piace affato!
Michael 1963
18 ott 2010 - 22:03 - #25Che peccato che in Europa la Lexus non proponga un bel diesel di 2.500-3.000 c.c. sotto la serie “GS”! Basterebbe anche un 4 cilindri di 2.500 c.c. con tanta coppia e almeno 200 cv!
Ne venderebbero tante! E’ una macchina molto bella. Io sarei già un potenziale acquirente.
Qui in Europa, se le auto del segmento superiore non hanno una motorizzazione diesel adeguata, non fanno grandi numeri sul mercato e la Lexus finora ha perso una grossa opportunità. Speriamo che per il futuro si ravveda!