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Data l’attuale situazione economica, il Gruppo Fiat ha ritenuto opportuno rinviare a data da destinarsi il lancio del brand Lancia nei mercati con guida a destra. Questo riporta una nota: il traguardo delle 300,000 vetture annue (cui nessuno, in realtà, diede credito se non altro per autoconvincersi del buon operato della dirigenza) da soddisfare entro il 2010 svanisce di colpo.
Ma c’è di più: un dirigente del Lingotto con delega in Uk, rimasto anonimo per ovvi motivi, definisce la Delta quale prodotto non adatto per ergersi a portabandiera del marchio di Chivasso oltre Manica. Il motivo? Perché sarebbe vista niente più di una Fiat ricarrozzata. Ed allora, come conferma lo stesso informatore, prosegue l’impegno per allestire una rete di concessionari quanto meno soddisfacente: la prossima Ypsilon dovrà giovarne.
Via | Autocar (Grazie a ruggy per la segnalazione)
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Piero PE
05 dic 2008 - 10:35 - #1laNcia ragazzi……macchina del caffè rotta per caso?
Rasputin
05 dic 2008 - 10:39 - #2“Perché sarebbe vista niente più di una Fiat ricarrozzata”.
Perchè gli altri marchi cosa fanno?
a1
05 dic 2008 - 10:42 - #3che c’è dopo il logo gli volete cambiare anche il nome?
tornando in topic, brutto colpo per la LaNcia, sta crisi fa davvero paura, calcolando che LaNcia è in recupero su tutti i mercati!
twin spark power
05 dic 2008 - 10:44 - #4eh ma gli altri sono gli altri,almeno secondo i più…..
il pensiero comune ,purtroppo è ke la delta sia una bravo ricarrozzata mentre ad esempio golf leon a3 e &c non lo sono…..che ci vuoi fare
TestaCoda
05 dic 2008 - 10:47 - #5La Lancia E’ una Fiat ricarrozzata.
bettefriscu
05 dic 2008 - 10:51 - #6la ragione è solo che la dura crisi sconsiglia adesso questo passo, e che probabilmente fiat è in grave ritardo nell’allestimento di una dignitosa rete di vendita..
poi inventino pure le ragioni più svariate!
Co.Bra.
05 dic 2008 - 10:53 - #7Considerando anche il passo aumentato di circa 10cm rispetto alla Bravo, credo che la Delta sia tra le meno definibili semplicemente come “[qualcosa] ricarrozzato”
Purtroppo, si sa, l’immagine non è tutto, ma è molto; e lì il Gruppo Fiat dovrebbe imparare da quanto ha fatto VAG con Audi
simo_rh
05 dic 2008 - 10:54 - #8quindi!? resta il fatto che provata una stilo 3p (dalla quale meccanica deriva bravo e delta) e una mb c coupè la stilo abbia tenuta e qualità dinamiche milioni di volte superiori… se ricarrozzano e migliorano esterni ed interni ben venga…
simo_rh
05 dic 2008 - 10:55 - #9twin +1
YuBa*27
05 dic 2008 - 11:00 - #10Quindi: la Delta su base Bravo sarebbe vista come fiat ricarrozzata mentre la prossima Yspilon su base Panda sarebbe il cavallo di battaglia della Lancia.
Eccellenterrimo,non fa una piega.
mee81
05 dic 2008 - 11:03 - #11un mio rappresentante oggi ha ritirato una lancia DELTA!
e dire che sia spettacolare è poco! nera..cerchi 18..schermo multimediale..navigatore…sedili in pelle/alcantara e i sedili posteriori sono e comodi e grandissimi..sembra un sofà!!
e l’ha pagata 21 mila euro!!!! ha pure messo impianto GPL compreso!! trovatemi un’auto bella ed elegante che costi cosi!! ;)
a1
05 dic 2008 - 11:04 - #12la crisi è grave per tutti i costruttori vedere honda che lascia la F1, quindi è logico andarci piano, in partesono d’accordo con la parte finale del commento del post #6.
₣∂ßiΟ91
05 dic 2008 - 11:07 - #13la Delta è una bella macchina, che, pùò piacere o meno per la linea fuori dal comune… ma il prezzo trova tutto sommato riscontro nei contenuti, motori etc… non è da condannare solo perchè una “fiat ricarrozzata” ..perchè è così che va il mercato ormai ..e non solo in Italia
YuBa*27
05 dic 2008 - 11:08 - #14@11
la Delta è un’auto stupenda.
Ne vedo spesso una di colore azzurrino,veramente magnifica, un’auto bella e personale come poche altre sul mercato.
Un’A3 -stilisticamente- non regge il confronto nemmeno 1 minuto.
Beppe
05 dic 2008 - 11:08 - #15…no il problema è il design di interni ed esterni. Non mi stancherò mai di dirlo, il design della nuova Delta FA PENA! E’ pesante dietro ed ha delle scelte stilistiche discutibili che ai più non sono piaciute, il fatto che gli interni siano poi praticamente uguali a quelli della Bravo, che i materiali siano diversi poco importa, non aiuta.
Basta stile retrò…. non paga. Linee filanti e sportive. La Thesis è stato un flop
La Y non è stata il successo che si sperava, anche se vende discretamente (solo in Italia).
La Musa stesso discorso della Y.
La Lybra non è stata sostituita e fu comunque un flop, soprattutto la versione berlina…
Insomma, quanto poco dovete vendere per capire che è meglio cambiare rotta?
La Renault dopo la batosta provocata dal suo ciclo stilistico ispirato al “cubismo di Picasso” è tonata a linee più normali con la coda tra le gambe. Dobbiamo aspettare ancora molto perchè lo stesso accada anche alla Lancia? Di Delta ne vedo poche in giro ma quelle che vedo, da dietro vincono il premio di peggior auto degli ultimi anni….
a1
05 dic 2008 - 11:10 - #16quindi fatemi capire la Delta viene vista come una Bravo ricarrozzata mentre la nuova Y no, ok, questo è un vostro parere personale (almeno scrivilo che è il tuo pensiero p.a.fina!!!!!!!!!!!), ti ricordo che il pianale della Delta è stato allungato il passo di 10 cm, quindi non è proprio una Bravo ricarrozzata, come vedi qualcosa cambia, certo poi la CAPP.ELLATA dello stesso disegno della plancia se lo potevano risparmiare.
Beppe
05 dic 2008 - 11:12 - #17@ #11 Se ha pagato una segmento C/D 21.000 Euro con tutto quello che dici, per di più considerato che il modello è appena uscito, vuol dire che già la svendono perchè non ci sono richieste!
Non basta che sia comoda ed abbia gli interni in pelle, una macchina si deve poter guardare… anche il posteriore…
YuBa*27
05 dic 2008 - 11:15 - #18@15
….
posso ridere?
a1
05 dic 2008 - 11:16 - #1915:
sul posteriore la pensavo come te, solo che quando l’ho vista (e l’ho pure provata, è davvero comoda solo che ha un buon rollioa, ma questa non è un’auto sportiva) dal vivo mi sono ricreduto è davvero ben proporzionata.
YuBa*27
05 dic 2008 - 11:20 - #20@17
http://www.autoblog.it/galleria/big/mercato-auto-italia-novembre-2008/2
Novembre 2008, 1632 Delta vendute, 1373 A3 vendute.
La domanda sorge spontanea.
Dove minkia vivi te?
YuBa*27
05 dic 2008 - 11:21 - #21@19
In foto sembra grossa,alta,tozza.
Dal vivo è tutt’altra cosa.
Avessi 25/30 mila euro da poter spendere per un’auto, non avrei il minimo dubbio.
Beppe
05 dic 2008 - 11:23 - #22IO l’ho vista dal vivo e l’ho giudicata ancora peggio! Nonostante il posteriore enorme e sproporzionato non ha nemmeno un bagagliaio tanto grande.
@ #18 Perchè non pensi che il disastroso risultato di vendite Renault sia da imputare al loro design? La Vel Satis è più rara di una mosca bianca e le Megane del tipo appena precedente a quello appena uscito le vedi solo in Spagna, dove le costruiscono, ed in Francia per amor di patria.
YuBa*27
05 dic 2008 - 11:27 - #23@22
Sicuramente, ma Renault FACEVA auto oscene e CONTINUA A FARE auto oscene
Beppe
05 dic 2008 - 11:27 - #24@20 Vivo a Torino. Medita che le prime auto sono per tutti i concessionari, poi per gli appassionati del marchio che non comprano altro fosse anche un calesse…
I veri numeri si vedranno fra un po’ di tempo, quando l’auto dovrà rubare fette di mercato alla concorrenza, e lì saranno dolori… vedrai. A me spiace molto per la Lancia, io sono un appassionato di auto italiane, ma con questo corso di design non vanno da nessuna parte. E te lo dico con cognizione di causa perchè conosco altri, nel mondo del design automobilistico, che predicono un flop micidiale.
Anche di Thesis all’inizio ne avevano immatricolate un buon numero…. poi…!
Beppe
05 dic 2008 - 11:28 - #25@ #23 Quoto!
Una Renault, a dispetto di quel che dice la pubblicità, non fa per me!
Luca555
05 dic 2008 - 11:29 - #26La Delta vende abbastanza,
ma considerando che è appena uscita mentre la A3 bene o male è un’auto con data di uscita 2003,
e considerando pure che la A3 listini alla mano con pari allestimento circa 2 mila euro in piu’
quel paio di centinaio di veicoli venduti di differenza non mi sembra esattamente abbia il senso di un successone.
a1
05 dic 2008 - 11:31 - #2721:
tra una A3 e la Delta neanche io avrei il minimo dubbio, avrei sulla Delta, peccato che per me è fuori budget.
YuBa*27
05 dic 2008 - 11:32 - #28@26
Ma proprio perchè la Delta è appena uscita mentre l’A3 è uno “status symbol” è un successone.
YuBa*27
05 dic 2008 - 11:32 - #29@27
ma per carità neanche a paragonarle, i prezzi poi….
a1
05 dic 2008 - 11:35 - #30avrei=andrei
29:
infatti il risparmio comprando una Delta è evidente
Beppe
05 dic 2008 - 11:42 - #31…mah, non so. Io continuo a pensare che la Nuova Delta sarà un flop. Mi auguro di no ma le premesse ci sono. Il design della carrozzeria è discutibile e gli interni sono un copia ed incolla che non ha senso… Comunque ad i posteri l’ardua sentenza.
Bears Do It Better
05 dic 2008 - 11:42 - #32A me gli articoli di p.a.fina non piacciono per niente.
Qui si dice che l’obiettivo delle 300.000 vetture annue svanisce di colpo. Per colpa della mancata importazione in UK? Ma stiamo scherzando?
Lancia aveva previsioni bassissime per quel mercato, poche migliaia di esemplari (non decine di migliaia). Se dipendesse solo dal Regno Unito, Lancia dovrebbe vendere 295k esemplari nel 2010 invece che 300k, ma ovviamente non è così. Le ragioni dei mancati obiettivi sono altrove: nella crisi del mercato sicuramente, ma anche in una strana politica di prodotto.
Io ho vista la Delta dal vivo ed è una macchina con le sue qualità, ma quella sorta di ibrido C/D a me non va giù.
Se Lancia avesse collocato la Delta semplicemente nel segmento C, ne avrebbe vendute di più. E anche il design (molto personale, a me non dispiace…) avrebbe bisogno di togliersi di dosso qualche fronzolo: va bene il retrò, ma insomma… con una linea più pulita ci guadagnerebbe.
Frederick-De-Vil (Exclusive Elite Club)
05 dic 2008 - 11:42 - #33auhauhauhauahu!! non avete capito: ALFA E LANCIA NON VENDERANNO MAI IN AMERICA O IN INGHILTERRA O NEL RESTO DEL MONDO CIVILIZZATO! vendono solo ai meridiunal o agli immigrati oppure in mercati rinomati e di assoluto prestigio quali: albania,polonia,romania,brasile…aahuahuahauhauhauah…
comunque nemmeno la nuova y sarà nuova, bensì basta sulla punto (quindi quando uscirà sarà già vecchia,dato che la punto ha quasi 4 anni)!!!!!!!!!!! barboni!!!!!!
Beppe
05 dic 2008 - 11:44 - #34Ecco che si diceva della Thesis ai tempi, ottima macchina, con contenuti ed una linea inconsueta…
http://www.grandeportale.it/Motori/LanciaThesis.htm
Così inconsueta che non l’ha comprata nessuno!
Beppe
05 dic 2008 - 11:49 - #35Poi che senso ha una linea retrò per il solo posteriore? Il frontale è moderno ed il retro è retrò????
No, dai ragazzi non scherziamo, a sto giro han fatto cilecca.
bibo
05 dic 2008 - 11:53 - #36Io penso che il bilancio delle vendite non va fatto in Italia (dove è naturale che venda bene), ma negli altri paesi, e solo fra alcuni mesi si potrà saperne di più, ma se il lancio in Inghilterra è stato rinviato non è un buon segno….
@22 - la vel Satis te lo concedo (e pure l’Avantime), ma dire che la MeganeII non è stato un successo…è stata la più venduta in Europa per due anni di file e ancora oggi è fra le prime 5, chissà quanti Marchi vorrebbero un’auto che si vende così male… ;-)
Frederick-De-Vil (Exclusive Elite Club)
05 dic 2008 - 11:55 - #37…chissà se la delta riuscirà ad eguagliare il record di vendite della brera,pari a 3 auto annue. spero di sì perchè è inguardabile,è una balena malformata! tristissima l’idea di copiare i led audi.
comunque in fiat se usano 2 pianali per mille modelli di 3 marchi diversi non si possono lamentare se vendono pochissimo, se nessuno vuole le loro auto, se sono ormai l’icona del voglio ma non posso, se le loro auto cadono a pezzi: hanno pianali obsoleti. la y attuale è basata sulla punto del 99,ma non è questo il problema: pensate quanti modelli fiat spaccia per nuovi nei prossimi 3 anni ed invece sono obsoleti , già vecchissimi! la 500 è nuova,ma è basata sulla panda vecchia che fra un anno verrà sostituita, un’ottima base per la abarth!! ahauhauahuahuahuahau!!
pensate poi alla bravo, un’auto onesta, ma comunque basta sulla stilo che è stata un flop clamoroso… pensate alla delta, con prezzi spropositati se si pensa che è una stilo (sì anche lei una stilo) ricarrozzata… pensate al ‘futuro’… nuova y su base grande punto che ha 4 anni.. nuova?? ma sè ha già 4 anni il progetto? stessa cosa per l’aborto mito… per non parlare dei vari modelli tristissimi su cui non ci si può accanire perchè fanno tr pena… brera, gt, phedra,musa idea… poi va bè, c’è il discorso qualità: 500,panda,ecc vengono fatte in polonia dagli zingari, le altre a napoli… POLONIA e NAPOLI: ” SINONIMI DI ASSOLUTA QUALITA’!! AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHUAHUAHAUHAUHAUAH
enrico76
05 dic 2008 - 11:57 - #38montenzemolo e marchionne? A casaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
giallolambostopped
05 dic 2008 - 12:12 - #39Le solite persone che parlano tanto per parlare: guardatevi gli interni e vi accorgerete che i bottoni sono gli stessi che trovate sulla Bravo, sulla Maserati (ohhh cosa ho detto, adesso questi bambini piangono…, e sulla Ferrari…oh come sono cattivo)
Prendete le foto, non c’è bisogno che entrate da un conc., che tanto vi sgamano subito e non vi fanno entrare, e focalizzatevi per esempio sul bottone rosso con il triangolo (emergenza) è lo stesso che trovate su tutte le auto del gruppo (Ferrari e Maserati comprese), e non solo quello, e buona giornata a tutti….
Luca555
05 dic 2008 - 12:26 - #40Ciao GialloLambo
perchè non metti un paio di foto tue sul tuo profilo come ho fatto io?
sarei curioso di vedere la tua splendida Lambo con te sopra!
giallolambostopped
05 dic 2008 - 12:30 - #41@ 40
Foto?
e’ perchè mai? Con il n° di targa e tutto?.
No, dai facciamo una cosa meglio. Io sono di Milano, e se vuoi incontrarmi per conoscermi non ci sono problemi, così oltre alla mia Lamborghini ti faccio vedere anche la mia Audi A6 (che però è di mia moglie, per la verità), la mia nuova MB classe C SW 220 Cdi, e l’altra mia macchinina che è quella che amo di più: una Fiat Panda vecchio tipo.
Io cmq, lo ripeto, son di Milano, e non ci sono problemi…mi conosce anche un altro utente (Matteo GT3, che ovviamente, dal nome, ha una Porsche GT3 bianca)….quando vuoi….
Roberto Taf
05 dic 2008 - 12:33 - #42Ma come fà qlk di voi a confrontare la nuova Delta con la A3.
#14.
Sono pari segmento ma la A3 pesca anche clienti di 20 anni che magari spingono il papà a comprarla così potranno usarla anche loro. Sfido uno di 20 anni che abbia voglia di uscire con la delta. Il target è da 45 anni in su e meno fronzoli. L’audi poi si può prendere pur in versione quattro ed ha un carattere altamente sportivo. Premetto che a me le lancia piacciono……ma questa è indigeribile. Speriamo che sulla nuova ypsilon non facciano fesserie perchè alla fine è da anni la reginetta del mercato.
Luca555
05 dic 2008 - 12:35 - #43@GialloLambo
il num di targa come vedi dalle mie foto si puo’ benissimo non far vedere.
Comunque io ci credo che tu abbia quello che tu dici di avere, solo non capisco , visto che mezzo Blog ha Porsche Ferrari Maserati Lamborghini,
come mai nessuno pubblica in via del tutto amichevole (a targa oscurata ovvio) la foto del proprio mezzo e magari anche sua (se proprio fosse timido la pubblichi come la mia con gli occhiali da sole)
che poi è quello che succede spesso negli altri Forum/Blog Community.
Io la trovo un’idea simpatica, e indubbiamente un pochino accresce credibilità di chi si professa proprietario di Supercar e non un poveraccio come me!
:-)
Alfonso
05 dic 2008 - 12:35 - #44be, se non la producono in inghilterra, ma ne fanno di migliori per l’italia, con nuovi studi, motori e interni ben venga, in inghilterra ci può sempre andare dopo…
Luca555
05 dic 2008 - 12:37 - #45@GialloLambo
PS. la Lamborghini come la tua, ebbi occasione di provarla e non solo vederla fortunatamente… col cambio e-gear…una vera bombetta!!
Alfonso
05 dic 2008 - 12:38 - #46ma come si fa a dire ste cose????fiat ricarrozzata?????
quindi sto genio del marketing di fiat diece che la delta fa schifo perchè le gente la giudica così??????
TESTA DI C***!!! SE SEI IL RESPONSABILE DEL “MARKETING” devi essere TU a farlo capire agli inglesi che è un’auto totalmente differente ad una fiat, e con una tecnologia interna da fare paura!!!! nessuna auto del suo segmento ha tutte quelle tecnologie, e a quel prezzo!!!! se poi ha gli interni simili chissenefrega!!!!
tutte le tedesche hanno interni identici e nessuno dice nulla!!!!!
CAPISCO PERCHè LA FIAT VA MALE LA, PERCHè QUESTO ANONIMO è UN INCOMPETENTE!!!!
giallolambostopped
05 dic 2008 - 12:41 - #47@ 43
All’inizio, quando mi sono iscritto, avevo nell’avatr la foto della mia Lambo Giallo Midas, poi mi han bannato e adesso ho questa, se vuoi ne metto una di profilo, ma devi aspettare che si carcia, cioè non la vedi subito, perchè io tra le altre cose, non sono molto bravo al computer, nel senso che non so postare una foto qui dove si scrive (spiegami cose si fa che nagari ci riesco), e cmq ti ripeto…tu di dove sei?
Perchè ci si può vedere tranquillamente…tra malati di auto non ci son problemi, e magari ci diamo l’appuntamento nel caveau dove ogni tanto tengo la Lambo (non mi piace parcheggiarla nel box sotto casa dove tutti vedono, e se è per questo, io con la Lambo, non ci vengo neanche al lavoro per non mortificare gli operai, che neanche sanno che ce l’ho) così magari ti lustri gli occhi con le Enzo, Bugatti, e compagnia bella che ci sono parcheggiate, mica come il 90% degli utenti di autoblog che parla solo per sentito dire o per le foto di supercar che vede sui giornali….
Roberto Taf
05 dic 2008 - 12:45 - #48Ma per questo anche volanti sono gli stessi ma cambiano lo stemmino. Le radio sono le medesime e l’orientamento di queste sono le stesse. Parliamoci chiaro: salire su una golf non è come salire su un’audi A3 ricarrozzata golf.
A parte il pianale poi non hanno in comune un bel niente…..e da come può personalizzarsi un’audi e questo volkswagen non lo permette etc etc. Poi se in questi anni Audi è stata premiata un motivo ci sarà. Ieri sono salito sulla nuova A4 di mio cugino…3.0tdi quattro sline interna, s line esterna……ci vuole a dire che la Croma è l’ammiraglia di Fiat…..ovvio ma confrontata alla chevrolet&company.
Ora non venite a dirmi a ma quest’audi costa 2 volte la croma….CI MANCHEREBBE!!!!!! Salite su una passat e poi ditemi qlk della Croma.
Cmq auguri a tutti quelli che ultimamente hanno acquistato un a fiat o alfa! Il 1 gennaio saremo invasi di migliaia e migliaia di KM0 di novembre e dicembre 2008!
Luca555
05 dic 2008 - 12:47 - #49@GialloLambo
solitamente sono Bologna (ma nel 2009 saro’ parecchi mesi in USA)
io passo per Milano prox primavera
dai che ci si conosce!
cosi mi fai conoscere i locali bene (a dire il vero ci ho fatto l’università a Milano ma oramai ho rimosso, conosco meglio New York tanto per farti capire)
giallolambostopped
05 dic 2008 - 12:47 - #50@ 45
Ma se vuoi, per un giretto, te la faccio anche provare, veramente…non ci son problemi, chiaramente un giretto corto-corto e in Milano, mica in pista, roba da passeggio, cmq….